【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net (85回転)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/ >>285
間違った向きで力任せに差し込んで破壊するのはワリィ >>288
「刺さらない。何で?」よく見るとこれ。
#14Rの年式違いパーツほどではないが・・・ なにい?スズキめ 小賢しいマネを・・
カワサキも負けてらんねーぞ、
zx14r・プラズマクラスター搭載モデルを出すしかない >>291
14Rにターボつけてやれよ。
アメリカのカスタムディーラーからたしか買えるやろ? >>292
すごいピークパワーは出るだろうけど、300ps級のじゃじゃ馬になったら普通の人には乗れなくなるような… 川崎重工のガスタービン小型化して信号待ちで後ろに付いた車のバンパー溶かしながら30分で燃料切れるバイク作ろう。 >>294
いくらアメリカとはいえ、アイドリングで排気ガスがそんなエネルギー持ってても
騒音規制通るというのがすごいな
たぶんけっこうな轟音が鳴り響いてると思うんだが >>291
>プラズマクラスター搭載モデル
春先までに花粉症対策版がでたら良いのに。 ラムエアダクトと大きなエアクリが花粉をしっかり吸い込みそう >>297 >>298
花粉症対策ってエンジンかい! >>291
プラズマブラスター搭載!?(難聴
戦争でもするのか >>300
レーザー着火とかもあるから「プラズマブラスター搭載」もあり。
#ピストンが蒸発したりシリンダー内で核融合起こりそう。 >>302
ダウンは無理っぽいけどアップなら高くないと思う。 >>304
HealTech QuickShifter easyで検索すれば価格は見つかる
上記にZX-14Rを検索キーワードに追加して検索すれば
つべとかで先人の装着例が見られる。
ちなみにウェビックの価格のところに適合車種の一覧もありますが
ZX-14RもZZR1400も掲載されてませんが、つけてる人がいるので
付くと思います。
自分も装着したくていろいろ調べてて、これがお手軽なのと調整も
スマホを使っておこなうみたいなので楽かなと思って考えていましたが
乗り換えることになったので装着するのはやめました。 あのでっかいエアダクトに突撃して網の内側に入ってとれなくなった虫ってみんなどうしてるの? >>306
>>305ですが、ZX-14Rはダウンシフトは使えなかったと思います。
ダウンシフトを対応させるにはバイク側がいくつかの条件みたしてないと
ダメっぽくて、ZX-14Rはその条件を満たしてなさそうです。 スロットルバイワイヤリングじゃないとダウンシフトは無理よ >>310
らしいね。
スリッパークラッチと電子スロットルは必須みたい。 ブリッパー無しの点火カットだけでダウンシフトなんてされても意味ないしな オートシフターは欲しいけどねぇ、シフトフォーク凄く痛むんだよね フォークがダメになったらスプーンを使えばいいじゃない >>316
ちゃんと匙って言え
かっこつけやがって 何がホォークだ なんかカニカマ食いたくなってきたってオホーツクやんけ HealTech QuickShifter easyを調べたらセンサーが圧力感知なのでシフトダウン時にも効いて一瞬失火してブリッピングを使うひとは違和感があると言うのを見つけた。
他のメーカーだと違ってくるのかな? ダイノのクイックシフター使ってるよ
シフトダウンで失火を感じたことはないな
ギアペダルの下に爪先を入れてると加速時にノッキングみたいになることはしょっちゅう 軽量ホイールで高いけど高いだけあってコスパ最高!って感じでしょうか? ホイール換装は興味あるけどハブダンパーの寿命が相当短いみたいで、じゃあノーマルでいいかとなってしまう
ノーマルのダンパー使えるようにするとハブがでかくなって軽量化しにくいんだろうな >>324
速度域に比例してコスパが上がるかな。
200オーバーなら効果は凄いけど
街乗りじゃ分からん 軽量化パーツで一番効くのは、なんだかんだでマフラーだよな
サイドスタンドから起こす時点で「なにこれ軽い!」と感じるし >>326
「こすと/ぱふぉーまんす」が高いと言う事だろう。 取り回しの軽量化なんぞ慣れでどうにでもなる
高速域での切り返しとかは、ホイール変えると全然違う
高速コーナーの自由度も相当上がる
価格分の満足度は高いよ タイヤでキャラは確かに変わる。
14Rの場合、個人的にツーリングは止めとけよ。ライフが長くて残り4割辺りから先が非常に楽しくない。旋回が重たいのよ。試して理解した、初期タイヤよりも下の物はダメやね。 ライフ重視だと何だろね
とはいえ速度出したりコーナーで気を使うようになっては本末転倒だけども ミシュランのロード5とかどうだろう
つttp://www.mr-bike.jp/?p=140777 14rのホイールってzzrのそれより軽いんだよね。zzrに14rのホイールいれたら体感できるかな。 で、またアクセルシャフトから始まってオーバーオールまでいくんだろどうせ。 それより俺の14R エンジンブレーキ見当たんないんだけど
これリコールもんだべ!? お前ら年取ってデビューした老害?
よくエンブレ効かないって雑魚見かけるけど当たり前田のクラッカーだわ。
2〜3千回転なんてアイドル付近だからな。プッ >>339
エンジンブレーキはセルスターターの上に赤いボタンあるやろ?
それがエンジンブレーキスイッチやで。
急激なエンジンブレーキが必要なときに押せば利く。
解除したいときは赤いボタンを解除すればエンジンブレーキ解除。 >>344が最高に面白いネタを投下してくれるそうです
乞うご期待 >>345
お前はいつも人任せだな
だからダメなんだ >>341
当たり前田のクラッカーって何時代のネタだよw
年寄りはそろそろ葬式の心配でもしたほうがいいんじゃねーの? >>346」
ネタも投下せずに罵倒のみの人のことですね
わかります 信号待ちで突っ込まれて全損コース。
本人はフル装備で一応怪我なし。
皆様買い換えるならなに買う?
H2SXにいくか… 気にくわなければ下取り出してZX-14Rに戻っても出費少なそうだしな >>349
てか、時価だろ全損て。
sxかえんだろ? 本人毛が無しって事だから相手の任意保険でおりるのは全損となったバイクの評価額。
バイク屋が使ってる中古車オークションの取引価格を参考に保険会社が決めるらしい。
昔は単純に新車販売価格から減価償却差し引いた額だったのだけど
旧車で希少価値のあるものも実際これで評価してて訴訟が起こったりして評価方法を変えた。
昔は旧車はゼロ評価だったから当てられ損が普通だった。
今の評価方法も最低取引価格基準だから問題あるけどね。
加害者側が保険以外に自腹で補填すると申し出た場合はこの限りにあらず。 >>347
お前ら老害に合わせてやったつもりが裏目に出たか!?w >>358
使ってるよ。固定してるネジがゆるむのでネジロック剤が必要。
足元の悪いところでは有効。
あと、エキパイとのクリアランスは1センチくらい。
あんまり目立つのもあれかと思い色は黒にした。 あ、1400GT-Rがありましたね
申し訳ありません >>349
人身事故扱いになってるのか?
なってないなら、こんな古いバイクじゃH2SXなんて買えないぞ。 ツキギの月光入れてる人いる?
買おうと思ってるんだけど、インプレ教えてほしい。 >>365
まさにそれ。
これの次だったらどんなの買うのかな?とか思っただけ。
外傷ないだけで首や腰は痛いから病院通いです。 一番軽症でもマメに通院せよ 保険屋がなんか言ってきても半年は粘れ。治療期間内半分までの通院日数(リハビリの回数)は通院慰謝料の対象になるから80万位は引っ張れるだろう。 たかだか80万円もらう為に半年も掛けるのかw暇人は良いな。 >>370
相手に100%過失のある事故だろ
なぜ自分の加入してる保険を使うって発想になった? 自分が相手が100%過失があると判断する場合は
加入してる保険会社に連絡の必要も無いし連絡しても
どうぞご勝手に示談交渉して下さいで終わる案件。
保険会社を使うって事は、自分が相手が100%過失があると
判断していても保険屋が90%が相手の過失でこちらが10%の過失が
ありますって判断しても容認しないといけない。
保険会社同士って貸し借り相殺したりするから100%相手に過失がある
と思ってるなら任せない方が良いよ。
任せると来年からの保険も等級下がって値上がりするから。 10:0の事故だと相手側に請求する物がないから被害者側の保険会社は出て来れない、示談交渉代理権すら発生しないからね。通販型の保険だとお客様とお相手様の保険会社のお話しになりますで終わり。知り合いの保険屋なら相談すりゃアドバイス位はしてくれるが。 >>371
人身傷害だったかな?
追突事故で自分に過失がなくても自分の保険使って通院費1万円/1回貰ったことあるよ。
等級も下がらなかったし、相手の保険と合わせて200万円くらい払ってもらった@20年前。 >>372-373
そんな時の為の弁護士特約
貰い事故に対する給付金が出る特約もある
通院入院は過失割合によらず出る
生命保険からも出る
んで、ネット系だといちいち教えてくれない 自分が何の保険に加入して、支払い対象かどうか、理解せずに保険料だけ払ってるの? >>376
そういう人だからネット保険に加入してない という事でしょ。 >>349がバカすぎて話にならない。
警察呼んで調書取らなかったのか?
相手は過失運転致傷罪で免停だぞ。
その場で人身事故にするかしないか説明されただろ?三日後ぐらいまでに連絡してくださいと言われたはず。
俺の友達も似たような事故で、肘が痛いって言って1か月リハビリ通院して、
相手の保険会社から269万出てたぞ。 なんで詳細を全部書かないとやってないと思えるのやら…。
全部やって通院してますから。 過失0だと自分の保険が使えないと思って語ってるのね(笑) 自分の過失が0だと主張する場合は保険会社によって差異があるのかもしれんが使えない。
某最大手の損保会社の保険に入ってるが事故の時に連絡したらそう言う回答だったぞ。
保険会社に一任するなら動きます。ただし来年度等級下がりますのでご了承下さいって最初からこっちも過失ある方向で示談する気まんまんだった。
結局自立で相手の保険会社の外務員と半年以上かかってこっちが過失0で示談成立。 何の主張を通したいか知らんが、搭乗者傷害特約とか人身傷害特約に入ってりゃ入通院定額給付金やら一時金やら出るけど、そんなの過失割合に関係なく申請すりゃ自動的に出るんだから、使う使わないって言い方は違うな。 おっと、怪我してないので人身事故ではなく物損での処理。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています