【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転

**774RR** · 2018/01/15(月) 18:37:05.73

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net （85回転）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/

**774RR** · 2018/02/27(火) 06:44:28.05

この凹み、14rになってもあるんだな。
カワサキってほんとに。。w

**774RR** · 2018/02/27(火) 07:16:42.78

もし>>405の画像の凹み言ってるなら画像出してればすぐに解決してる話だね。
さて、ご本人がお怒りの凹みとやらの画像がアップされるの待ってみるか

**774RR** · 2018/02/27(火) 07:32:15.47

まぁ初見では俺も目を疑ったが、外す前だったこともあり理解した。

**774RR** · 2018/02/27(火) 07:37:20.66

>>407
おまえいつもボッチだろ？
うん
わかるわかる

**774RR** · 2018/02/27(火) 08:01:43.53

他のバイクでも良くあるよ
単なる逃し

**774RR** · 2018/02/27(火) 08:23:45.75

>>409
だっさ

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:50:16.59

>>405+ALL
まんまこの画像の凹み(逃し？)です。
写真上げれば一瞬で解決だったみたいで、申し訳ない。
変な話題提供してしまった。
しかし、これが仕様とはねぇ。
ZZR1100、12Rには無かったけどなぁ

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:53:39.97

>>412
ま、解決してよかったじゃないか。
販売店にクレーム言ったり、言えずにもやもやを抱えるような事もなくなったから。
どんまい。

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:47:30.69

逃しって何を逃してるんだろう？
ご存知であれば教えてください

軽くググっても分からんかった

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:51:03.13

センタースタンドの逃しだよ

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:51:50.03

>>414
遡ってレスは見ない人か？

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:53:00.39

>>415
サンクス
あとで自車のを見てみます

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:33:15.05

つらい現実からの逃しに決まってるだろ

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:28:50.19

いっそあの世まで逃げりゃいいじゃん

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:31:12.14

お前が逃げることによって中は糞詰まりなんだよ！

**774RR** · 2018/02/27(火) 20:05:31.77

>>419
脈絡なくしねしね当たり散らすのカッコ悪いよ親が悲しむよ。

> 543 774RR 2018/02/27(火) 19:32:36.04 ID:KHoiTDBi
> キモオタ発狂ｗｗｗｗｗｗｗ
>
> 性犯罪者予備軍の萌え豚は死ね
>
> 氏ねとか市ねではなく死ね
>
> この世の為にな
>
> 親も喜ぶだろう

**774RR** · 2018/02/27(火) 21:22:11.93

性犯罪者予備軍発狂ワロタ

**774RR** · 2018/02/28(水) 07:30:57.34

お店に聞けば一発だったね
それかカワサキに直電かメール

**774RR** · 2018/02/28(水) 08:27:24.32

あのさ、センスタ無いSE車体はどうなのかな。

**774RR** · 2018/02/28(水) 08:29:37.41

>>424
マフラーの逃げは共通

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:41:50.63

気温上がってきたしキャンプツー始めてみっかと思うんだが
ホムセン箱固定してる奴おる？

**774RR** · 2018/02/28(水) 13:02:48.57

クラスを考えろ、このクラスでホムセン箱とかただの貧乏人にしか見えんぞ
仲間のイメージまで下げるんじゃねぇw

**774RR** · 2018/02/28(水) 14:24:00.95

ホムセン箱の固定は自分で考えろ、バリエーションが多過ぎる

**774RR** · 2018/02/28(水) 14:57:10.24

サイズ上手く選べば３段位縦積みできんじゃね？

**774RR** · 2018/02/28(水) 15:06:13.65

gsのようなキャンツー用とか別に持ってないの？

**774RR** · 2018/02/28(水) 17:34:44.95

ゲイルの17mmクラッチマスターに交換した
クラッチ切れねーじゃん
って焦ったが販売状態のレバー位置じゃ駄目なだけだった

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:49:11.34

H2SXの羨ましいところは、ワンタッチでパニア取り付けできることだな
社外パニアだと、外したときにステーがカッコ悪かったりするし

**774RR** · 2018/02/28(水) 21:25:20.35

>>432
タナックスツアーシェルケースは？
22Lだからフルフェイスは入らないけどな。
マフラーにはギリギリ当たらないよ。

**774RR** · 2018/02/28(水) 22:56:20.44

>>433
付けてますが、そこそこ荷物入って重宝してるけど、可能ならH2SXの様なパニアをつけたい。

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:22:11.68

お前らＨ２ＳＸに憧れすぎだろ・・
もう１４Ｒ売り払って買っちゃえよ

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:23:39.36

おまえらｗ正直なところH2SXに乗り換えたいんだろ？

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:32:36.94

デザインがZZR系じゃないのがちょっと残念
あれがグラマラスなフルカウルだったら買ってた気がする

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:36:26.05

H2SXのメーターが好きになれん。
速度も回転数もアナログが良い。

**774RR** · 2018/03/01(木) 00:07:00.50

慣れよ　すぐ気にならなくなる

**774RR** · 2018/03/01(木) 03:04:36.54

街乗りメインでたまに高速だと
タイヤ何かオススメありますか？
雨でも普通に走ります。
ダンロップのニューモデルが気になってるのですが。

**774RR** · 2018/03/01(木) 07:03:22.39

>>440
自分はウインターセールでDIABLO ROSSOⅡに履き替えましたが、いいまだとROAD5はどうですか？
ツーリングからワインディングまでこなせて耐久性も良い見たいです。
ただ出たばかりなので値引きは期待出来ないと思いますが

**774RR** · 2018/03/01(木) 09:26:35.86

>>435
14Rの方が剛性も高く完成度も高く乗りやすいんだけど
SCに乗ってみたいって言う欲求から下取り出してしもたわ。
もうすぐ納車されるのでそれまでの間に14R乗り回していろいろ
思い出作ってるとこ。
13年式のスタンダードモデルで下取り100万超えだったのが
決定的だった。
中古車市場に14Rがダブつきだしたらこんな額で下取ってくれない
やろなと思って即決断してしまった。

**774RR** · 2018/03/01(木) 11:40:04.62

200km/hからの加速を重視なら14Rだよね？
H2SXのパワーアップの伸びしろは現状未知数だけど

**774RR** · 2018/03/01(木) 17:55:40.94

>>442
マジか
俺も下取り聞いてみよう

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:29:25.02

俺も聞いてみよ

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:06:06.62

>>444
35万です

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:06:40.81

>>445
君は便乗組だから30万ね

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:28:52.87

07 98,000キロです

大切にしてきました宜しくお願いします><

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:39:28.61

いらなーい

**774RR** · 2018/03/01(木) 20:04:22.86

>>442
５年落ちで１００万越えたのか、それなら納得だな
俺のは１２年式だけど15,000km走ってるから75万ぐらいかなあ・・

参考までにＳＸ乗り出しいくら？

**774RR** · 2018/03/01(木) 21:18:54.44

>>450
１３年式だけど、初年度登録は１４年です。
カスタムパーツは外してネット等で売って良いと言われているので
いくつか外そうかと思っています。
H2SX SEは値引きなし諸費用込み込みで２４８万円です。
パニアなどのオプションは別途注文予定です。

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:51:43.26

メーカーオプション以外のカスタムパーツってさ
実は査定下げる要素にしかならないんだよね
ノーマル状態が一番査定高いと言う現実
時々頭の悪い盆栽家が物凄いカスタム車だから高額査定になると思い込んで
二束三文にしかならず自爆するパターン多いらしいｗ
下手すりゃ鉄屑同然、最悪逆に処分料請求される場合もある

まあそんな二束三文で買い取られたカスタム車が
「カスタム済み！」とかの謳い文句で高額で売られてるのも多いけどなｗ

**774RR** · 2018/03/02(金) 00:16:00.62

>>443
H2相手でもほぼその領域で勝る訳だしSXならお察しよ。
ただ、双方とも4000以下のみで速く走らせようと勝負したなら、確実にまける。
チャージャー本当に下の回転のレスポンスが早い。ただそれが街のりだとピーキーにも感じる。まったりツーも出来る14Rの方が維持費も含めて気楽でライダー的にも色々と楽。
H2は夏に乗れば分かるライダーへの熱。14Rの方が遥かに涼しく快適よ。

**774RR** · 2018/03/02(金) 00:45:10.03

>>453
まぁ400ccの差はデカイ

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:05:16.69

>>454
正確には中型+ほぼ原付分乗っかってるけどな。
先代が1400と言いながら1380cc辺りで14Rは1440cc。四捨五入切り上げのサバ読みが、切り捨てのサバ読みになってるからな。
しかもストロークでこの差生み出してる。
ストロークとかボアよりま拡張するの大変だろうに…

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:38:35.22

>>455
ボアアップは燃焼室再設計になるから、ストロークアップの方が容易なんじゃないか？

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:07:26.53

>>456
カムシャフト位置とか動く事になったりとか素人的には手間そうに思えるがボアよりも設計上は楽なの？
先代よりもエンジンブロック自体が地味に小さくなったりとかマイナーチェンジらしいけどかなり手は入ってるけど、カワサキは一応フルモデルチェンジではないと言ってるし。
よくわからんがとりあえずカワサキは優秀よね。

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:13:47.43

>>457
何故にカムシャフトが動くと思うのか
ストロークアップでいじるのはクランクとコンロッドだろ

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:51:22.70

僕の股間もボアアップ状態です！＞＜

**774RR** · 2018/03/03(土) 19:07:38.60

ボアアップしても俺のノーマルに勝てんくせに

**774RR** · 2018/03/03(土) 19:52:43.17

髪に回す栄養素を股間に回しすぎだろ

**774RR** · 2018/03/03(土) 20:00:34.74

ボアアップして早いんだろ？

**774RR** · 2018/03/03(土) 20:07:09.62

早いし速い

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:01:17.61

アナタ・・・早いのね

**774RR** · 2018/03/04(日) 00:39:30.78

>>458
ググったが4mm程度ストローク伸びただけだったわ。
なら、圧縮比上がる程度で天井にぶつかるとか無いか。すまんかった。

**774RR** · 2018/03/04(日) 04:09:26.04

カワサキしか乗ったことないんだけど、実際に贔屓なしでホンダとかと作り込みの差ってあるの？

**774RR** · 2018/03/04(日) 04:23:37.96

>>466
昭和の人に聞くと、昔はあったみたい

でも、3倍以上売れてたはずのホンダの旧車なんて、ほとんど見かけないんだよな
作り込みがー耐久性がー長く乗るならーって一体何なんだろう？

**774RR** · 2018/03/04(日) 05:39:46.84

>>467
カワサキはクリアランスを多めにとってる。

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:35:16.03

>>466
ホンダと来てスズキ行ってからのカワサキだけど
今のイメージは
ホンダ＝部品がない
スズキ＝ラインナップがないかな

**774RR** · 2018/03/04(日) 19:20:03.61

>>469
純正部品？社外部品？

**774RR** · 2018/03/05(月) 03:40:28.75

>>470
純正だよ Hondaは早い段階で
切るイメージがある

**774RR** · 2018/03/05(月) 06:04:51.27

>>468
ガスケットに？

**774RR** · 2018/03/05(月) 12:20:22.02

ロード５履いてる方いる？
T31と迷ってます。

**774RR** · 2018/03/05(月) 18:47:31.18

>>472
ガスケットは何のためにあるのかと

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:19:45.32

>>474
むしろクリアランスの話とエンジンの話でなんでガスケットが関係あると思ったのか聞きたいね

**774RR** · 2018/03/05(月) 21:32:55.90

カワサキ=オイル漏れ、とのイメージに引っ掛けたボケでしょ
実際ZZR1400じゃヘッドから漏らしてたし

**774RR** · 2018/03/06(火) 00:10:33.27

ツキギ月光についての質問が完全にスルーされてる件w

**774RR** · 2018/03/06(火) 08:48:59.16

そうわよ

**774RR** · 2018/03/06(火) 13:47:22.71

>>468
特にガスケット類に

**774RR** · 2018/03/06(火) 16:33:18.53

カワサキはガスケットの厚さが削れるところはめいっぱい削ってたりするから
均一じゃないんだよ。

**774RR** · 2018/03/06(火) 16:37:13.95

>>466
トラブルにならない絶対個体数とかなら多分ホンダかもしれないが、今のカワサキも大丈夫よ。たまにポカするけど致命的なのは最近は北米10R位か。
後最近になって出始めたのは、特に売れたらしい二つ目になった１世代前のニンジャ250のトラブルか。
こちらはカーボン固着系でマフラーが悪いらしいとの事。まあ乗り手の使い方もチョイノリ過ぎたのかも知れないが…
気にするほどカワサキとホンダに市販車で差は無いやろ。

**774RR** · 2018/03/06(火) 16:39:46.76

なお、ホンダの場合国内産じゃないのはまだ怪しい程度でまたアソコ中国や韓国辺りに工場とか言ってなかったか？

**774RR** · 2018/03/06(火) 19:45:46.09

つまり、おれの持ってる14Rは最高ってことでいいのかな？

**774RR** · 2018/03/06(火) 20:08:34.24

奇遇だな。
私も14Rだ。

**774RR** · 2018/03/06(火) 20:48:31.30

僕も１４Ｒです。

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:03:21.23

すげーな。俺も14Rだ

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:19:10.23

すごい偶然だな。こんなに多くの14R乗りがいるなんて。

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:38:00.50

あっしも14Rでさ

**774RR** · 2018/03/07(水) 00:33:21.01

道を挟んで斜め向かいも１４R乗り。
＃チョット嬉しいけど、乗りだしで鉢合わせすると互いにバツが悪いw

**774RR** · 2018/03/07(水) 04:55:03.34

ZZR…

**774RR** · 2018/03/07(水) 06:14:00.69

>>490
先代と加速やコーナー勝負したら、一切の勝ち目ないやん。特に加速力は、18年現在のSS相手にまだ勝てる程やぞ。
あと、カウルがデカくなり、ライダー快適にさらになったやん。
先代の良さは個人的にあのキモさと化け物顔位しか…

**774RR** · 2018/03/07(水) 06:49:26.61

>>491
何よりもZZRって名前が大きい
デザインもオラついてなくて好き

**774RR** · 2018/03/07(水) 06:55:20.69

出遅れw
おいらも14R海苔w

**774RR** · 2018/03/07(水) 08:05:07.83

わいもZZR。
エンジン保守の為、たまーに長い直線道路で1～2速全開で11000まで回すけど未だに怖い。この加速に慣れる気がしない(´･ω･`)

**774RR** · 2018/03/07(水) 08:36:36.79

回すだけならできるが、アクセル全開は無理

**774RR** · 2018/03/07(水) 10:11:38.05

14rなら全開にしてもトラコンが馬鹿みたいに介入するから安全に遅いよ

**774RR** · 2018/03/07(水) 10:46:28.10

つべにある最高速アタックの動画めちゃめちゃ速いじゃん
さすがプロだと思うね

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:33:11.40

>>496
トラコンオフに出来るけど

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:37:42.23

>>498
オフにして全開にしてみろよ

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:42:18.19

トラコン2でも全開しなくても十分速い。

**774RR** · 2018/03/07(水) 17:00:53.44

俺はトラコン3でもちょー早い、診察受けようか迷ってる。

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:44:50.49

現時点でZX-14Rはカワサキのフラッグシップなんだから
いっそ川重の技術を総動員してAIP方式にすべき
燃料電池とスターリングエンジンどっちがいい？

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:51:13.81

ぢぃーぜる！

**774RR** · 2018/03/07(水) 23:56:40.93

>>501
早漏乙

**774RR** · 2018/03/08(木) 07:22:01.72

>>502
隼の動き次第でメガスポとしてまた負けたならば再び強化発展するだろうけど、隼はどうあがいても排気量で100cc劣るから電子制御の差でどこまでやれるか…
やっとABSとパワーモード以外の物が乗る隼。