【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net （85回転）
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マグナ君だね
当サイトのルール通り君をバイ菌にします
うわーマグナ菌だーこっちくんなー
エンガチョ 今日隼に跨ったけど、脚付きはいいが、ポジションきついのね。
ハンドル遠いわ。 >>601
あの、バイクの中にすっぽり収まるようなポジションも嫌いではないけどね。 誰かアドバイスおくれやす。
アクラポS-ON e1仕様を付けたんだが、
バッフルが取れん。
もちネジは外してあるが、ハンガー攻撃もダメで、ハッカーで引っ張ってもダメ。
どーすりゃ取れる？？ >>603
あれ、なんか固いよね。
すぽっと取れる時と取れない時がある。 いいなあアクラポビッチつけてんのか
俺もＢＥＥＴのドラッグブルーのやつもう換えたい、そこらじゅうで見かけるんだもん >>606
4つのバッフル 全部 硬いんです。
すぽっと取れる気がしない（笑） 日本仕様、特にJMCA対応はそういう仕様になったんじゃね？
外したら基準外になるから「外さないのが基本」になった可能性ない？ >>609
でも、アクラポに14R用の公道仕様ってなくね？ 音を大きくしたい気持ちは分からんでもないけどね
14Rの純正マフラーは音量抑えすぎて迫力がないのは確か
格下の現行Ninja1000の方がよっぽどいい音がする >>611
格下とか草w
俺h2sxに乗り換えたから気にならねーけどなぁ。 静かです軽いマフラーはないな。
ビートは軽いけどうるさい。 >>614
俺は音が静かって評判でワイバン選んだけど、ノーマル+αくらいのわりとジェントルな感じで悪くない 「１４Rが気になって気になって仕方ない」んだから許してやれよw まだ公式に生産終了だとアナウンスはされてないんだよね？ >>618
16モデルで環境対策のマイナーチェンジしてるから、次の規制までは売り続けそうな気もする 違法マフラーで爆音出して走ってる馬鹿はノーマルより遙かにダサい ダサくても後方確認しない車への抑止力にはなる
目で確認しない輩には常時点灯も無意味 >>621
それは良く使われる口実だけど、実際どこまで効果あるやら
珍走が騒音撒き散らしながらスラロームするのと同じレベルだからなぁ 俺、ノーマルネイキッドとマフラー交換した14Rをほぼ同じ頻度で街中走るからここ5年位で統計とってみた、走行回数約400×2、幅寄せ食らった回数は詳しく覚えてないがマフラー交換した14Rでは皆無なんだな。 しかし、14Rはノーマルマフラーが良くも悪くも静か過ぎる。 お前らEVの時代になに言ってんだ
頭悪いと五月蠅くないと事故るのか？ EVも無音は危険だとか言われて電子音追加するって話も出てたけどな。
その後どうなったのか知らんが。
ピコピコとかテッテレ〜とか選べたら良いのにな。 >>621
ろくな車に乗ってないからわからないのかもしれないけど、ある程度の車に乗ってたら低い音はマジでどっちから聞こえてるか分かんないよ
高い音でもかなりの音量じゃないとわからない
車には聞こえず、歩行者バイクには白い目で見られる
そう思ってた方がいい マフラーはノーマルでもヘッドライト全灯HID化して常時HIビームで走ってれば
いやでも気付いてくれるで。車間はしっかりとってパッシングは煽りになるからダメ。
常時HIビームは問題ない。 >>629
あーいやこーいう、ナマポ糞在日のパヨクが、バイクが近くにいるって感ずいてくれるだけで大分確率がさがるだろうよ。 これ言うとすり抜け絶対悪原理主義者が発狂しだすから言いたくないけど、俺もすり抜けモードの時は昼間ならハイビームでヌキヌキしてる。 しかし煽り運転や何や言ってるご時世にオラオラ運転なんかしてたらすぐにドラレコからタイーホとかになるぞ。
つまらんなぁ 抜けて去っていく分には逮捕なんてされる訳が無い。
相手を煽って威圧したり前に回りこんで停止させる行為が問題なだけ。
前から煽ってるようなのはさっさと抜いて去っていく分には
撮影されてようがなんら問題ない。 読解力の無い方ですね、そういう細かいことを言ってるんじゃないでしょうに。
違反、犯罪の証拠を簡単に押さえられるご時世になったってことでしょう。 >>636
それは歓迎されるべき事だろう。
煽って事故の原因作った奴が自分のドラレコ動画が証拠で捕まってたしな。
嘘が通りにくくなったって事は良い事だよ。 排気音はデカくしたらデカく鳴りっぱなしだから、迷惑以外なにものでもない。
バイクに限らず車もだけどな。 迷惑だと思う人はノーマルで、そう思わないければ好きなの付けてれば良い。
リスクはその人が負う訳だから他人がどうこう言う事でもないわ。 そーだ！そーだ！ナマポ糞在日のパヨクは日本から叩き出せー！ >>628
テッテレーは薄毛マンしか思い浮かばないw ユーロ5通さないなら19年式が最終かな？
ラストカラー楽しみ ラストは6Rとかに使ってるライムグリーンでよろしく 国内正規販売車種じゃないしライムはまず期待できなそう。せいぜいエボニーにファイナルエディションのステッカー貼り付けてお茶濁してオワリのパターンかな。 私の投稿から変な方向に話題が逝ったけど、
アクラポのバッフルは、取れなきゃ無理すんな
って感じですかね。
ここの皆さんで方法が出なけりゃ 無理っぽですね。 カワサキスタッフ的にはブライト扱いを取り止めて国内に全て移行したい考えらしいけどな。
ユーロ5があるけどまだ終わらないでしょ？ ホンダがドリームに251cc以上を専売させても既存の正規店は
売るものがあるからまだ良い。
カワサキがプラザで同じ事やったとして、既存の正規店は
店を維持していく為に売るものあるのかね？ >>652
>店を維持していく為
魂を削って店を維持するのだ。
やがて獣に近づいていく･･･
そう カワサキ店の獣･･･カワサキ店の ケモノ･･･カワサキ店 のけモノ >>653
得意げに書いてるけど、何が面白いのか全く理解できん・・
こんなつまんない文章思いついて披露する勇気には、逆に感心しちゃう >>655
自演じゃないなら放っておけ。
調子付いてまた沸いて出るぞ。 そーだ！そーだ！ナマポ糞在日反日パヨクは日本から叩き出せー！ >>654
マグナ君だね
当サイトのルール通り君を大臀筋にします
デカイ！
グレートケツプリ！
ア”ニキー //// >無免ウゼェ
14R不所持どころか無免だったのか･･･ 食い付くの早いな
常駐か・・・
無免と言われて悔しさ丸出しで食いつくとかｗｗｗ
ホント分り易いな ねぇムーメン
こっち向ーいて？
恥ずかしがらーな〜いで〜 そろそろ1回目のタイヤ交換なんだけど
お勧めありますか？ >>667
純正でどう不満なのか書いて貰えると助かる。
＃価格が高い 雨天時滑る 減りが速い 等 純正でも特に不満はないのですが
違うのも試してみたくて。 体感できるか否かだと、オイル、タイヤなどはプラシーボ効果によるところが大きい。ブラインドテストで当てられる奴はいないのが良い証明。
簡単に言うと、どれでも同じ。 ハンドリングの軽さとか重さの違いは変えて即わかるはずだけど・・・ >>672
寝言こいとらんではよ免許取ってこいやw まじで？14r乗りなんて峠でもクローズドでもTRでつつけるような奴ばかりなのに？タイヤの性能出せてるの？ >>681
当サイトのルール通りカワサキオヤジをアク禁にします！ H2やH2SXも出たっていうのに、未だに妬んで荒らされる存在なんだな
ちょっと嬉しいw 「１４Rが気になって気になってしょうがない」
もう １４Rに乗り換え直したら良いのに。 買えないから荒らしに来るんだろ
それ以前に大型免許も持ってなさそうだが 俺は14Rが出たときにリターンしたんだが、かつて乗ってた1100Dからの進化具合に驚愕したわ
特にエンジンとか低回転から異常にスムーズだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
