【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net （85回転）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/ そこで、ヤマハギアですよ。
同クラスでは、フレームが一番頑丈みたい。 >>810
14Rって最大積載量は比較的しょぼい部類という気がするけど…… 近所で見る相撲取りみたいな巨漢男は、
ヤマハギアに乗ってるよ。 >>808
はぁ？カタログでトルク値見ろよ 1000ccと比べても2ランク上だろ
体重をトルクでカバーしようってのが解らん？だからみんな1000じゃなく14000じゃなきゃダメなの 太ってるから14Rに乗るんじゃなくて、好きだから14Rに乗るんでしょ ちがう、初心者ホイホイのこのクラスはとりあえず一番良いものをとかそんくらいの理由で選ぶ、だから初心者下手くその代名詞というイメージがつく カワハゲ死ね
臭ぇから死ね
アジアの汚物カワハゲ死ね >>820
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をヒカキンにします
稚拙な子供にウケけるのは頭が子供と同じく稚拙だから
マグナ君の頭もそんな感じ >>808
パワーがあるからボクちんの重い体でも引っ張ってくれる
ボディがデカいからボクちんが跨ってもサーカスのクマ状態にならない
そんな感じ？ >>821
カワサキオヤジまじすまんwwwヒカキンとか言うライダイハン問題で特大ブーメラン食らってるにも関わらず謝罪もしない糞反日のチャンコロにするのだけは勘弁してくれw >>819
下手くそのデブが乗ってるてこと？最悪じゃん。最高のバイクなのに このクラスを自由自在に操れる奴なんてそうはいないよ。
ほとんどの奴が下手くそだろ。 BMWのGS乗りは上手い人多いイメージ
駐車場が一杯なのを見てその場でフルロックUターンかまして引き返していったわ BMWは（今は違うかもしれないが）スイッチ類の配置異常で「変人向けバイク」のイメージが強い。
テクを披露（たつもり？）しても「なんであのタイミングでアクセル開ける?!」と奇異な行動に･･･ ＢＭＷ乗りって、小柄で眼鏡かけてる６０オーバーのオッチャンが、
クリアシールドのジェッペルと時代遅れのジーパンで背筋伸ばして乗ってるイメージがあるよね >>828
ウィンカースイッチの配置とか独特だったしな
なれてくると使いやすいという話もあるが、個人的には微妙なスロットル操作が必要な交差点付近で右手親指をグリップから離させるのはどうかと思うわ モーターサイクルショーのBMWブースの客層が全てを表していたw。
年代は5〜60位で、理系ぽくて屁理屈こねくり回しそうなおじさん系。
服装は地味目。バイクウェアや革ジャンは少なくて、日曜日のゴルフショップにいそうな出立ち。 BM乗りは走ると速いで
GSとか、ずっと現役で走って来た奴の上がりバイクになってるから
ディーラー縛りのボッタクリ工賃払うなんて、酔狂だなとは思うけど モーターサイクルショーでBMWの営業に
ホンダはおもしろみがないんだよね〜
とほざいてるじじいがいたよ ホンダのバイクは車に例えるなら「トヨタ車」だからねぇ
当たり障りなく誰にでも勧めやすい優等生的な・・・ ホンダ：優等生で基準となるが冒険が出来ない。
ヤマハ：優等生をライバル視、ケンカを吹っかけるのでチョットとんがってる。
スズキ：前の２社と同じだが微妙にズレているが、本人は気付いていない。
カワサキ：他と被らないようにしてるため「当たるとデカイが外すと悲惨」 ホンダのバイクを車に例えてトヨタとかアホかホンダはホンダやろが、ま、言いたいことはわかるがね。 血液型判断に近い、先入観と洗脳による長期による積み重ね、刷り込み、偏向、プラシーボ >>844
血液型判断は統計学的に立証されつつあるって知らないのか。 >>845
信じてる人が多いから統計に出てるだけだろ >>844
優等生云々は別にしてバイクメーカーを血液型判断に例えるなんてバカすぎる。
保有している技術や特許もメーカー固有だし、特色がでないと言い切るほうが変w >>847
血液型判断同様、ある程度の根拠はあるものの、科学的根拠はない
各メーカーを、商品や販売スタイルから人格化したもので、話のタネに過ぎない
まー分かりやすく言えば、日本人お得意の擬人化・女人化と同程度だな
そうやって面白がってるだけで、統計だの偏向だのなんて言葉を持ち出すのはナンセンスだよな MCショーでカワサキの説明員の人が
「H2SXは14Rの後継車とは考えていない」
「14Rがすぐになくなることはない」
と言っていたから、規制に耐えられる間は生産が続きそう
ただ、大規模なモデルチェンジはもう無さそうな感じだな 「いつまで変わり映えしないZX-14R/ZZR1400を売り続ける」
なんて思った矢先にディスコンしそうだな。
※スズキ隼がまさにそれだった >>850
14RとSX どちらが前傾姿勢でしょうか？
個人的には重さよりライポジの方が重要なので やっぱSXは熱いんだな。夏場は革パン必要みたいに言ってるし
やっぱツアラーはフルカバータイプのカウル欲しいなぁ
https://youtu.be/7-M_JI7LLY0 >>848
星座や干支と違って、ルーツも遺伝子も化学物質も違うのに？？？
「そこまで違わないし、一概には言えないだろ」
っていう占いレベルの違い、だけど確実に何かは違う
血液型みたいな違いは、言い得て妙 >>849
排ガス規制通らないしもう生産してないのに ヤングマシンの比較試乗では、サーキットタイムで14RがSXに勝ってるという意外さ
やっぱり低速トルクの違いが大きいんだろうか >>855
2016年のモデルチェンジ（マフラー大型化のとき）にEuro4（日本では平成28年規制が同等）に対応してるし、
Euro5が施行されるのは2020年だろ？
規制に通らないという理由がわからんのだが… >>856
スポーツツアラーと純ツアラーの違いでしょ
1400GTR後継だし >>855
隼はそうだけど14Rは規制対応しとるやろ 一か月前にマンション住民の誰かが新車購入してた。
最初はきちんと停めてたけど、最近共有の軒下通路に停めるようになってた。
案の定朝ぶっ倒れててたわ。誰か知らないが通るのに邪魔だったんだろうな、わざわざ端に引きずって退けてて気の毒だったけどワロタ >>856
バンク角が少ないからそれさえ確保出来ればもっと伸びそうだけどね。 >>860
こういう話聞くと、田舎の一軒家で良かったと思うな ほんと田舎の一軒家で電動シャッター付きのガレージでリフトもあってリビングからバイクも車も見れていいわぁ >>859
プラザのやつが言ってたぞ。生産は去年の8月で終わってるって
理由が排ガス規制だって言ってた。明石のカワサキ行った時に聞いたんだと >>866
そのプラザ店員の話が本当なら、
「ユーロ4に対応するためにモデルチェンジしたけど実際には対応できませんでした。てへ」
ということになるわけだが、いくらなんでもカワサキはそこまでドジっ子じゃないだろ…
というか、それ普通にPLが処分されるわ >>866
どこのプラザだよ
〜が言ってた、〜聞いたとか胡散臭い言い回し
しやがって 規制でモデル終了なら、ファイナルエディションいっぱい作るよ
全ての部品を内製でちょうど作ってるわけじゃないから 近所にコンディション良く尚且つ安い中古を見つけてしまった…
H2SXでも買ったのかなぁ ホンダって車のイメージと違ってバイクのほうがトルク感じるよな
速いとかどうとかでなく >>869
Y市のプラザ。Gって人が言ってた。
これでどこかわかるだろ 悪口陰口は単純に下らなすぎてなぁ
どうせなら長所語り合ってそれに負けないには
どうするとかの話のが好きだわ >>875
コイツ馬鹿じゃねえのか
わかるかよ
ハッキリ書けねえなら最初からやめとけ >>815
ギリギリ60kgあると思うガリだが乗ってるぞ。
2ケツ(多分130kg以内)したら割と加速鈍るし、80kgとか中年の中でもデブいのが一人で乗るのも地味に14Rに負担になってそうやね。
痩せろよ、健康的にもなるやろし、引き起こし出来なくなるまでは乗り続けようぜ。今30歳だが、少なくともあと20年は整備キッチリやればいけるやろし、距離10万kmと言わず、30万kmとか程度までは持たせて見せよう。 背筋力200kgはねぇとこのバイクは重てぇからな！
しっかり食って重さに負けない身体になれよ！！
俺は90kgあるから取り回しも楽やで！！！ ヘルメットホルダーを使うとどうしてもタンデムステップに当たってしまい傷が付くので、今は薄手のタオルを挟んでるんだけどなにか良い方法はないでしょうか？ >>892
そりゃ心よ！気持ちで負けてちゃ動かせない！ >>893
スポンジか、今度ホームセンターに行った時に見てみよう。
ありがとうね。 >>894
お前>>887で背筋力で動かしてるつってんじゃん
何が心だよｗ baby faceのバックステップ付けてる人に質問
ABS対応って書いてあるけど、ホース交換は必要？？
それともポン付け？？ 隼はZX-14Rに比べ、
ミッション音もエンジン音も大きくない？ 14Rのエンジンはスムーズだもんなあ
ZZR1100とか、低いギヤで高回転まで引っ張ると騒音と振動が大きくて、
何か悪いことしてるような気分になったものだ 2週かけてチェーン、前後スプロケ、前後ブレーキシュー、前タイヤ(road5)交換した。
さきほどサクッと走って来た。ナニコレ新車ですかって位気持ちいいんですけど。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
