Kawasaki Z900RS Part9
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part.8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514962727/
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>279
当然ゼファーは750の事だよな！
1100がいいなんて言ったら、乗った事の無いヤツのセリフだぜ
あ！もしかして見た目の話？
それならゼファー1100が最高だわw 空冷ZスレやZEP1100スレにも顔だすが
ここは特定の車種にコンプレックスがあるヤツがいるのがおもしろい
Z1にひれ伏し、ZEPを押しのけてその上にいきたいって気持ちがひしひしと伝わる
皆の反応みると楽しいよ >>285
発注できるよ。まあそれなりの金額は必要だけど。
ただ、ホイールの差異がデカい。火の玉は切削タイプでコイツは結構な高額だけど変えてなければ目立つんだわ。 >>287
何だただのホラ吹きでバイク持ってないコンプレックスか
反応見て楽しいとか何か寂しいやつで可哀相だな。
ゼファーはZじゃないとかZ1のフレ番がとか火の玉がって言ってる方がよっぽど有意義じゃねーか >>288
なるほど。だとするとそれだけじゃ余計に火の玉買えなかった可哀想な子になっちゃうなｗ >>290
持ってるかどうかは君が必死になって考えること
ZEPスレやZスレじゃZ900RSの名に発狂するやつはいないが、
ここには大勢いるってのが事実 >>291
初年度は火の玉のみにした方が結果的には良かった。
さほど派手じゃない火の玉を毛嫌いする奴ってそれほどは居ないだろうし。
ローレプの黄緑とかインターカラーの黄色、CBXの赤白みたいな一般受けしなさそうなカラーで一択なのはヤバいかもしれんが橙茶はイケるでしょきっと。 >>292
何だか上から偉そうに言ってるけどお前このスレやZEPやZのスレの中の最底辺だぞ。
私生活でも言い上げられたらそうやってごちゃごちゃ言ってはぐらかしてんだろ？
恥ずかしくなってきたからもうやめる >>285
外装とホイールを含めると、約30万
外装はタンク、フェンダー、サイドカバー左右、テールカウルと前後ホイールかな。 >>294
茶/橙が一般ウケするとはとても思えない。
火の玉カラーなんてバイク好きしか選択しないよ。
つーか、色とかどうでも良くない？
飽きたら塗るか手放せばいいんだし。
火の玉大好きな人、って本当に多いんだねぇ… >>295
おっ最底辺って響きいいね〜
Z1は２０年前に中古で８０万で買いさんざんいじって今は車検もなし
ZEP1100は最終型を新車で９０万
そしてZ900RS
CB750K0やらCB1100Rやらブルジョアバイクに反感持ち買ってきたからね〜
はっきり言う
Z900RSは興味半分で買っただけ
Z1ほど美しくないし、ZEPほど乗りこなしがいを感じないし所有する喜びもいまだ感じない
それにここのZ900RSでブルジョア気取りの書き込み見るとヘドが出るようなヤツばかりで嫌気がさす バイク自体について語らず、色について語る奴ばかり。
しかも火の玉火の玉とはしゃいで子供みたい。 火の玉乗りが勝ち組で黒が負け組みと定義する人が多いのは火の玉カラーに憧れてた人が多いって事で、ZやZEPを乗れなかった人が騒いでいるだけでZ900RSが好きなら黒を否定はしないと思うんだけどな？
このバイクが好き、っていうより火の玉車両が好きな人の集まり。
だからZやZEP乗りに弄ばれるんだよ。
情けない… >>298
ヘドを出しながら、嫌気がさしても
張り付いて書き込みするんだ?変態ww >>298
余裕のないやっちゃのーｗｗｗ
オマエがメクラなだけでこのスレのZ900RS乗ってる奴は元っこのZ1、Z2〜J系から
Ninjaに至るまで色々乗ってきてる奴も多いのよ、俺みたく。
で中には昨日免許取って来ましたぁ〜やら、初バイク(初大型じゃなくて!!!)なんて奴ら
もいるわけでね。
色んな奴が色んな感性で言いたい放題言ってんだわ。
因みにZEP1100ほどトロイのもないな、糞も走らん重いだけですぐ降りたわ。
なっ、色んな評価があるものよｗｗｗ >>304
やっとまともな意見がでたな
確かにいろいろな奴がいて評価はさまざまだな
おれは金持ちじゃないから余裕しゃくしゃくじゃないぜ
ホンマ 自分もカッコだけでZEP1100買って大後悔、一年も乗らずにV-MAXに買い換えた
とにかくアクセルにシンクロしない亀加速がバイクとして致命的
V-MAXは逆の意味でアクセルにシンクロしないけどなw 乗ればわかるが乗りやすいバイクだよ
特にぶっとんで速いわけでもなくフットワークも軽く不満もない >>304
俺はkz1000Mk2だす。
正直、色とかフレームNoとかどうでもよくて、衰えた肉体に合わせながら思いっきり走りたい系です。 雑誌が煽りすぎッスー
オリのmt-10も煽って欲しいッスー
でも、あっちこっちでコニャニャチハーはイヤッスー それにしても今日もZ1にひれ伏し、ZEPを押しのけてその上にいきたいって気持ちがひしひしと伝わって楽しかったぜ 昔、ペケ400とかｷｬﾝﾀﾏとか色々乗ってたけど、ＺはFXしか乗った事ないですー
Z1とかZ2,Z3は興味無かったですー
免許無かったから
火の玉って騒いでる人は、相当年寄り？(笑) >>315
僕もz3は興味が無かったです〜。
ｷｬﾝﾀﾏってなんだろう〜
なんだろう〜
ゴールデンボール250？ XSRから買い換えた人いるかな？
いたら感想が聞きたいです >>317
なっつかしいなオイ！w
オジサン達が若い頃ｷｬﾝﾀﾏ言わないで、上から見たタンクの形がｽﾙﾒｲｶみたいだからｲｶﾀﾝ言ってたで。 俺は400版をSS400で使ってたけど皆ザリガニって言ってたよん？!! だれかが言ってたな
興味ありの反対は無関心だって
さてとZ1とZEPの単語にいつまで無関心でいられるーーー
いやだねーコンプレって 脱線して申し訳ないが、
GSXｷｬﾝﾀﾏだけはどこ行っても変なアダ名がついてて笑えるw >>299
それには意義あり
バイクキチ達にとって
色や年式による仕様違いは
重要な要素だよ >>327
そうか。
まあせいぜい頑張れや、キチ。 雑誌などは持ち上げるだけ持ち上げ次の話題車がでたら
あとは知らんぷりするんだろうな
入手も難しい今が華！冷めてから手に入れても見向きもされない。 まぁ買って乗ってる人が満足感を得られたならそれで十分だ。 某プラザで聞いた話だと、俗に言うレジェンドカラーはしばらく出ないみたいだな。 古のGPz250カラーオーダーとか、アライのPOMSみたいなベースありきのカラー選択
が出来たりすると楽しいよね。
ホンダは最近まで各車種でバリエは少ないけどカラーオーダーあったし。
Z900RSはXSR900みたくタンクカバーだったらリーズナブルにカラチェンパーツでも
出せたんじゃないかと。
丸ごとのタンクなんで難しいね。
…でもヤマハY'sギヤはタンク丸ごとのオプションあったなぁ〜 大丈夫だよ、火の玉、黒玉も出回った頃に、
今度は、角Ｚの登場、Ｚ１Ｒレプリカを出し、
最後にローソンレプリカかな。
そして売るものが無くなり終了。 バイク市場低迷の中Z900RSのおかげでKawasakiだけがひとり勝ち状態だもんな 角Z外装のZ900RSでたら
今以上のお祭り騒ぎになるな Z900FXってなんていう刺激的なネーミングになりそうじゃね？ >>337
Z400FX外装だったら、火の玉RS売って買いなおすけど。 緑ジャージカフェも注目されるしええんちゃう
火の玉ばっかりもおもしろくない そこそこの性能でGPZ900R外装ならバカ売れしてたとすれば
現 忍1000を否定してしまうよなぁ GooBikeに出てるのって、釣り？
本当に売ってる（現車あり）のかな
電話かけりゃいいんだろうけど現実知るのが怖い 片っ端からかけて釣り広告だったら片っ端からグーに連絡
グーが動かなかったら片っ端からここに晒す プラザに置いてある火の玉、売約済の札がついてるのと、付いて無いのとあるけど…
実はまだプラザなら買えるんじゃない？ おいら免許とってｽﾀｰﾄがZ900RSだからもし次を買うなら
どんなﾊﾞｲｸにしようかと考えてるわ
時代を遡ってABSやLEDも配備されてない旧車を買う事はないだろうな
2020年頃にオリンピック年にあわせてすごいのが出てきそうに思う >>344
Z系のデザインじゃなくて900ニンジャ系のデザインもたまには掘り返してみてもいいだろうにね
同じZ900ベースで作って欲しいな >>353
似たようなの2台持っててもつまらんぞ。 >>355
それもそうか。
Z900RSとスカイウェイブとモンキーがあるだけど、1台モトクロッサーが欲しい。 火の玉って実車はオレンジなんですね
ゼファーΧの赤みたいなのがほしい バリオス感ってモノサスなだけでそれ言ってないか？
貧困な発想だなw >>349
Ｚ１−Ｒレプリカ、かっこいい。
これがほしい。
カフェやだ〜。 >>364
気ぃでもくるっとるんか⁈
こんなペーパークラフトみたいなんの
どこがかっこええねん
カフェがかっこええとも言わんが そんなの言いだしたらZ1だってかっこ悪いと思う人いるだろうし >>365
ペーパークラフトってか、パッチワークみたいでさすがに不快に思ったw 次は、Ｚ１−Ｒレプリカを出るのを
期待しようぜ火の玉はあきた。 今出たばかりのZ900RSはどうだ、とかどう弄るってハナシから今度はこう変わる、こうなるってハナシに
すっ飛んでるのはここの奴等は実際乗ってない、所有してない奴らが大半だってことなんだよな〜 >>370
情報収集と思って覗いてたけど
何も目ぼしい物もないし見る価値無いからな
実際乗ってるヤツは満足してるし
慣らしに忙しい カワサキZ1・現所有者が乗って感じた「Z900RS」の率直な感想
https://t.co/BwtTPwZCPm 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>373
なんでしつこく空冷乗ってる奴って上から目線なんだろ。
単なるお客様の1人なくせに「カワサキらしさを感じる」
とか？当たり前だろカワサキが作ってるんだからw
この手の旧車自慢とか気持ち悪い以外の何者でもない
カワサキらしさ。なんてのは作り手は考えてないし、定義もないものを勝手に語る神経がもうねw >>375
昔のバイクの方がいいよ
全ては規制のせいだね
現代に規制が無かったら状況が大分違うだろうね オイルがガスケットから滲んでこないバイクなんてカワサキらしくない！ 年配者との価値観の違いだね。
どれだけ昔のが良かったと言ったところで、今の若者には通じない。 >>375
>Z1では絶対到達できないレベルの走りが可能になるからだ。そして実際、周囲のZ乗り達は誰もがZ900RSに乗ると手放しで褒め称えているのである。
どこが上から目線や? 俺も餓鬼の頃の10年、'73式のZ2を10年程弄り続けたから乗り味は体に染みついてる。
他にはドカの4バルブもしばらく乗ってたり、スポスタもお付き合いで乗ったり色々､､､
でも生来タンク下端水平の涙滴型タンクが好きなんで試乗無しに買ったけど、
中身は最新の超高品質パッケージってとこで「走る」ことになんの不満もないわ。
その昔、同じカタチの理由でゼファー750を予約買いしたけど、あのザッパーが
こうなったかといい意味で笑えたよ、これなら小学生でも乗れそうじゃんて。
カワサキらしさ云々より最新技術で練り上げられた「乗り易さ＆“楽しさ”」は
格別のものがあると思うよ。 >>379
規制がなければ更に良いマシンができてたろうけど
昔のほうが良いはない。
時代は常に進歩して安全かつ快適にバイクを楽しめるようになった
免許取りたての俺がいうから間違いない GCのGTRとR32以降のGTRを比べる奴もおらんよなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
