Kawasaki Z900RS Part9
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part.8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514962727/
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 黒ネイキッドなら何かぶっても似合わないなんてことにならんわ。好きなの買え。 >>657
今まで色々なメーカー、色々なヘルメットを使ったが、軽くて丈夫、長時間でも疲れない、アライのジェットが一番
メーカーによって被り心地が違うから使ってみないと分からないかけどね >>659
なるほど。
この前インスタでバイク直進時に右折車に突っ込まれた人が「フルフェイスじゃなかったら、顎が削れてた」とガッツリ傷の入ったメットを上げてて、ジェットはちょっとビビってます。 顔がデブいの？アンパンマンみたいな？
俺は中年になってから腹はデブいけど服でごまかせてるな
頭はかわってねーからメットは普通に入るぜ MAX210PSの時代に
空冷の「Z1と比べ」最新の水冷なのになぜ111PSしかないんか
空冷の「ZEPHYRと比べ」最新の水冷なのになぜ111PSしかないんか
「Z1」の単語だぞ〜「ZEPHYR」の単語だぞ〜
我慢は体に毒だぞ〜 Z900RSは300キロ↑出すとかMAXの馬力求めたバイクではないから
100馬力ちょっとでも十分
扱いやすくて速さもそこそこで安定感あってバランスとれてるよ
リミッター外せば200キロ以上は出るんだからｗ
殿様乗りネイキッドバイクにそこまで求めてもね？って感じ >>660
運でしょ
フルフェイスでも運が悪けりゃ頭潰れるし
ネイキッドには解放感が高いジェットが一番
まぁ、フルフェイスが良ければそれでもいい
黒のヘルメットなら何でも似合うよ >>657軽いのだったらショウエイZ7
軽さは正義だよ。
肩凝り首凝り軽減した。 cafeもやっぱり速度リミッターつきですか？前に確かここの書き込みでH2SXとかはなくなるって聞いたんですけど、同時期発売のcafeは違うのかなぁ？ >>665
運か、それもそうだな。
顎からガバッって開くフルフェイス型も興味ある。
>>666
サンクス。軽さは正義、俺オボエタ。 >>668
システムヘルメットはデカイし重い
見た目が頭でっかちになるから好きじゃないな アライのジェットヘルのシールドは案外強い
フルフェイスに超したことはないけどジェットかぶるならアライだな アライかショウエイ買っとけば間違いない。
アライのジェットはメガネを外さないと被りにくいのと
ピンロックシートが着かないのでショウエイ J-CRUISEにしたよ。
サングラス内蔵でシールドも長めなので風の巻き込みが少ない。
風切音も少ないし、ピンロックシートを装着してるので曇らなくて快適。 >>671
機能は良いけどちょっと高いんだよなぁ… >>668
軽さは正義はほんまやな
フルフェイスだとジュース飲んだりタバコ吸うのが
いちいちメット外してがめんどうなのでSHOEIのサブに
KABUTOのKAZAMIかったけどシステムの割に軽いよ
ただまぁシールドはしょぼい 俺は火の玉乗るためにネオテックのワインレッド買ったよ。
まだ大型教習中だけど、やっぱ誰かが言ったように肩こるわ
なんか、右耳だけ微妙にすれてるのが違和感あって
うっとしいです。顔が歪んでるのかな？ｗｗｗ
あと、上視線がなんか少なく感じる。
ガバッて空けられるのはいいけど、
視界の良さそうなZ-7 RUMPUSをワンサイズ↑で
買っちゃおうかな？って迷い中です。 652です。
皆さんの意見を参考に2りんかんでメットを見て来ました。
SHOEIのZ7にしようかと思います。
あとはソリッドカラーにするかグラフィックにするか。とろいオッサンがマルケスとかじゃ煽られるよね？ >>675
走ってるとき、他のライダーのヘルメットなんて誰も見てない アライのRSとコラボのRAM4買って有るんだけど
勿体なくて使ってないwww >>678
バイクとお揃いのヘルメットなんて浮かれポンチみたいで恥ずかしすぎるからしまっててOK。ビーマーじゃあるまいし。 >>679
だよねー
カッコ良いんだけど、浮かれポンチみたいでWWW >>680
俺も欲しかったんだけど、実際に被ったら、バイク仲間に失笑されるのが目に見えてるので止めた
カッイイんだけどねー Ｚ１を目指してる人って日章旗の半ヘルでいいんだと思ってたけど違うのね 火の玉がどうだとか言われているけど、Z1が発売当時の手作業に近いラメ入りの塗装が群を抜いて素晴らしかった。(個体差でラインの幅とか違ってたけど)
そのイメージは大きいと思う。
デザインは好き嫌いがあるだろうけど塗装の質感はデカールと違って今見ても綺麗だよ。 確かにZEPHYR1100ファイナルの塗装もうっとりするよな
これはうらやましいところ ゼファーのファンがいるけど、Ｚ１とは違うじゃん。Ｚ１は世界戦略車、ゼファーはもどきだろよ。
しょうりょうばったもどきみたいなもんだ。あのかっこ良いデザインの足回りもエンジンもフレーム
もしっかり創ったのがＺ９００ＲＳじゃん。Z１会でも評判良いんだろ。凄くむかつく。ゼファーはそもそも
Zじゃねーだろ。 ゼファー1100はアメリカン?のデチューンエンジンだからな
1100ccで、あの遅さは奇跡と言っていい ボイジャーのエンジンを流用したゼファー1100はどう考えてもZの仲間ではなかろうて。 カフェ緑乗る為にベイツの緑色のカワサキモデル買ったよ
パンツは黒でメットは昔被っていたのを内装リペアに出したSHOEIのガンメタ 水冷四気筒のツアラーエンジンの腰上を無理コジに空冷化したネタエンジンだからなぁ〜
ザッパー直径のZEP750とは根本的に違うわ
ZEP400だってFX直系だし
ZEP1100だけ血の繋がらぬカタチだけのネタバイクなわけだよ わけしり顔のオタクがなんか宣ってるが何乗ってんだ？ ゼファー750は軽くてエンジンも気持ち良く回るし、リッター25kmの低燃費
ゼファー1100は重いしエンジン吹けないし、実燃費12km 誰かの「ZEPHYR1100」に引っかかった〜
やはりZEP1100に特別のコンプレックスありーーーー
このMAX210PSの時代に
なぜ空冷の「ZEPHYRと比べ」水冷なのに111PSしかないんか ？
「ZEPHYR1100」の単語だぞ〜
我慢は体に毒だぞ〜 乗ろうと思って買った火の玉ですけど、
今はバイク屋さんに預かってもらってます。
もしかしてこのまま。新車状態で保管してたら
数年後、とんでもない価格になってそうな予感するのは
私だけでしょうか？
陸送納車後、保管も視野に入ってきたわｗ おまえらZEP1100に特別のコンプレックスがあるから面白い
また来るわ
アハハハハハー 誰かが言ってた
興味ありの反対は無関心だってなー
「ZEPHYR1100」だぞ〜
「ZEPHYR1100」
おらー 何故ゼファー対立煽りしてるんだかよくわからない
Z1ならまあわからんでも無いがゼファーと比べる意味すら無かろうと思うんだが そりゃそうだよな〜Z1は古すぎて比較される対象じゃないからな〜
「ZEPHYR1100」さえこの世になければ…
汚いデザインなんて比べて言われないのに
「ZEPHYR1100」さえ。 スレチだからみんなディスってんのに引っかかったーZEPHYRにコンプレックスありーとか
害児だろ スレチ指摘だけなら顔真っ赤にしてツバ飛ばしながら悪口なんていわんよな〜
ZEPHYRにコンプレックスありだな〜 >>702
引っかかったー！お前が一番ZEPHYRにコンプレックス持ってんだろーが！
引っかかった！害児ヒャッフォーイ！
ZEPHYRだぞ！ZEPHYR！アハハハ >>703
君は同志だな
いい雰囲気になってきたなこのスレ
キーワードは「ZEPHYR1100」 まーた引っかかった！悔しかったんだね分かるよ！顔真っ赤で仲間ヅラしてんじゃねーよ！
気持ち悪いねぇー！
スッキリしてめっっっちゃ気分いいよ！
これ以上スレ汚すのもなんだしヤメます
アハハハ〜 仲間のくせに照れちゃってもう
キーワードは「ZEPHYR1100」
さあ一緒にアハハハ〜 中古のZEPHYRが値下がりしないないように！
って業者の懇願じゃない？ ブブーー
Z900RSはいいマシンだと判るよー
Z1とZEPHYR1100はまた全く別の魅力のマシンだともよーく判る
オモシレーんだよコンプレックス持ったおまえらが
ZEPHYR1100の名の前にオタオタする姿が目に浮かぶぜー
バハハハハハー 中古のゼハー買うなら素直に新車のZ900RS買う方が賢い >>710
それは正解だと思うぜ
でもその中にZEPコンプがいるからオモシレーんだよな〜 きっとZ900RS火の玉持ってるだけで
購入価格よりも高く売れるわｗ >>711
マジレスすると居ないと思う
いるとすればお前だろ まじ顔でZEP論展開していおいて
「いない」はないよ ナーーーーーーーーー ゼファーなんてホントどうでもいい。ってかよく知らん。 その割にはZEPの性能やら経歴やら詳しかったよな〜
みんな
アッハハハハハー >>715
ゼファーコンプ野郎悔しくて顔真っ赤で必死にレスしてるだけだから
可哀相だなーって目でスルーしてあげるといいよ >>717
同志よ
ZEPコンプがいるからオモシレーんだよな〜
ケケケケケッ >>716
実際に750も1100も乗ってたから知ってるんだが?
ゼファーを知っている人は多いだろうが、コンプレックスを持つ人はいないと思う >>720
じゃなぜオレがおまえら見てこんなに楽しいんだ？
それがコンプレックスがあるって証拠だよな〜
フハハハハーーーー おまえらの書き込みは半永久に残る
これがZ900RS乗りのイメージになると思うと悲しいね〜
プぷぷぷぷー >>708
それ思う！
バイク業者と一般ユーザーの闘いにスレがなってきてるなって ドレミのマフラーずっと売り切れだな・・・４本マフラーで他もがんばらねえかな >>723
一般ユーザーじゃない
コンプ持ちの病的ユーザーだよー
自分でも気ずかんのかー
バははははー 「ZEPHYR1100」だぞ〜
「ZEPHYR1100」
おらー cafeは下取り安そう…
けっこうな安価で中古が出回りそうじゃない…？ 概ね15くらい
一般道メインなので高速道路なら伸びるかもしれん Z900RS中古値上り確実ｗｗｗ
コインよりうまいかもよｗｗｗ コインは今日の暴落で500万円くらい１日で消し飛んだ
稼いだ勢いの時にZ900RSをコイン崩して買っておいてよかったｗ
こんなに下がった後だと買うのちょっと辛い >>724
ドレミの四本はカッコいいと思ってたけど、
軽いのをワザワザ重くするのは好みに合わない気がしてる。
鉄の四本、音は最高なんだろな〜 仮想通貨仮想通貨言ってる奴に限って日経平均の額と意味分かってなさそう
経済のこと知らないのに仮想通貨が流行って
にわか仮想通貨ファンになってるだけーみたいな >>728
俺は慣らし中で18km/L
キッチリ4000rpmまで回してるからエコランすればもっと伸びるだろうし
ガンガン回せばもっと悪くなるだろうね 今のところノジマのが一番カッコいいんじゃね？
まあ他とはデザインが全然違うから比べんのもなんだけど。
しかし、ビートといいアールズギアといい、ビームスもだけど、腹下の弁当箱ばなんとかならなかったのかねぇ。
せっかくフルエキで変えるのに結局弁当箱付きになるんだったら変えない方が良いじゃん。 ノジマはあまりメガホンっぽく見えないのとステンなのが…
KERKERとかと違ってテーパーが緩いから直管みたいに見える。
サブサイレンサーが無いと加速騒音が下げられないらしい。
いずれにせよエキパイをチタンにしたければ「弁当箱」は仕方ないのかもしれない。
今どき非対応を組む人は少ないだろうし。 Z900RS試乗したけどフロントブレーキだけなんか気持ち悪いな。効きが悪いというよりタッチが悪いというか…
他は概ね必要十分以上の感触だったのに、なんでだろ >>741
今乗ってるバイクとの違和感だと思う
後、当たりが付いてないのかも？
俺も最初はブレーキタッチがイマイチと思ったけど慣れたら全然問題なし >>741
昔のロッキードのような握れば握るほど効く系のマスターなのかな？ タッチの違和感は始め感じたが、効きが悪いとは思わなかったな。
当たりが出ていなかったとか、レバーの位置が好みに合っていなかったのかも。
違和感は、ラジアルマウントのポンプとキャリパーのバイクに乗るの初めてだったのでそのせいかなと個人的には思った。それでもレバーの位置調整したら気にならなくなったよ。 >>741
つかフロントブレーキしか効かないだろ
リアなんて姿勢制御につかうくらいだしな
フロントは大径Wディスクだけあってよく効くほうだと
おもう ラジアルマスターってがっつん効く感じではなくて握りこむと効く様なタッチだよ。
ブレーキはあたりが出るまでは評価出来ないよね。
走行が数百キロとかなら尚更。
Z900RSは良いブレーキ周りだと思う。 みんな優しいな。
イキリ坊やが試乗して何かカッコええこと言うたろとしただけだろに→Fブレーキのタッチがうんぬん >>747
バイクをもっと好きになってもらいたいからな。 >>747
もしかしてここはZ900RSマンセーしなきゃいけない場所なの？
だったらごめん、狂信者の巣穴で聞くべきことじゃなかったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
