Kawasaki Z900RS Part9
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part.8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514962727/
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>841
重量
純正エキパイはたぶん2重管だと思う
弁当箱も重たそう ヤバい…
昨日、秋葉原で展示車みてきたら
cafeの方にますます惹き付けられてきた…
誰かオレを止めてくれ… その思いを止めることはできない。おれもカフェ予約した。 インプレはテンポもよく読みやすかった
カフェはかなり良いんだけど
デザインと色がなんとも
緑カウルのニョロは無理 カワサキ乗りだったら自分で選ばないとしてもライムグリーンを否定するなよ みんカラに海外版グリーンタンク換装やH2用のキーに交換その他もろもろ盆栽バカ野郎が居て草 カフェの必要性は感じない
オプションパーツでいいやん
せめてセパハン、バックステップにすべき
売れてるみたいだからいいけどね >>852
個人の自由、見てる分には面白い
完成が楽しみだ
まぁ、自分はやらんけどw
自分がやるなら黒の外装買ってライン消して
オールブラックにしたい 皆さん盗難保険はKAZEですか？
ズットライド？
どっちがいいんでしょ？ 完全にZ900RS への興味が無くなったわ
今はダイナローライダーとストリートグライドしか頭にない >>858
比較する車両と違うだろ？
どう頭が回転するとハーレーに行くんだか… 今、ハーレー買うなら
街乗りはスポーツグライドかファットボーイ、金がなけりゃアイアン
走り重視はファットボブ、ツーリングならウルトラじゃね? >>858
ダイナローライダーは2017で終わってるぞ
中古探すんか?? ハーレ。重くて曲がらい、そして重くて力がない。
友達が、重いからハーレーから国産を発注した。 >>865
北海道走るのはちょうどギアがいいんだよね。ダイナ。怪我して売っぱらった。リハビリ終わったら初カワサキかな。 Z900RSにのりはじめるとメチャクチャ運転うまくなったかのように感じる >>865
曲がらんと思った事はないし、力が無いと思った事もない
が、重い、馬鹿みたいに重い、それは間違いない カフェってビキニカウル外せるんかな？
中どうなってるのか気になる。 RSのメーター、ライトステーを出している部位からカウルマウントステーが出ている。
カウルは外せるよ。 >>865
重くて曲がらないのは事実。
一方、それは公然の事実。 >>871
公然の事実じゃなく、公然の秘密な。
レビューではそこに触れちゃいけないとハーレー愛護法で決まっている。 >>865
俺も一緒だわ。50代のジジイだが最後のバイクと思ってハーレーのウルトラ乗ったが押し引きが重いし、万が一倒したら難儀するから国産旧車を最後のバイクにした。 GL1800やハーレーのウルトラ乗ってる人は、バイク重すぎるが変態か 慣れだよ慣れ
GLもウルトラも快適だぞ
まぁ、バックギアは必須だけどなw ハーレーは置き場に困りそうで買う気にならん
無駄に長いねん >>885
無駄って(笑)あの無駄がハーレーなんでしょ >>886
無駄に重い。無駄に長い。無駄に高い。無駄の塊。 自転車くらいの大きさでZ900RSくらいのパワーあればいいのに
タイヤは太くていいから 志もプライドも無いZ900RS より無駄じゃないから大丈夫
水冷4気筒のバイクなんてそこら中に溢れてるわ >>873
重いバイクは若いうちに乗った方が良いね
考えてみりゃ当たり前だけど 前に試乗会で乗ったけど、重さの割に取り回しは信じられないほど軽かった 少しでも走ってればいいけど、問題は赤信号とかで止まってるときに重すぎるだろ 身長175センチ体重110キロの男が900乗ったらどんな感じ？ わい178の90kgやけど難なく加速するよ
デブが乗ってもヒラヒラ曲がれる いやね、5年くらいずっとバイク乗って無くて、久しぶりにバイクメーカーのＨＰなんか眺めてたら、
カフェなるものが発売されると知って。
買うとしたら初めてのカワサキバイクになるんだけど、緑とグレーって、カワサキのバイク乗りなら
どっちが人気あるのかな？と思って。
俺的にはグレーの方が無難なんかな？とも思ってるが。 個人的にはグレーのがかっこいいけどな
日本限定のカラーらしい
緑はKawasakiカラーだけど…ミドリムシ 自分はグリーンよりグレーがいい。あの緑地に白の曲線は嫌だな。
カフェってシート高が2cmアップだけど足つきはやっぱ悪くなるのかな。
実際にまたがったことある人は身長込みで教えてください。
ちなみに当方172cm。 サンキュー。販売店のブログとか見て回ったけどグレーも塩ビ管みたいでいまいちだな グレーは塩ビ管グリーンはガチャピン
でも火の玉はダサい 塩ビが…とか言うなら乗らなきゃ良いじゃん。馬鹿らしい。誰もテメエの好みなんて知るかってんだ。
これに限らず人の目なんか気になるなら、バイクなんてやめちまえ。 >>901
178cm
やや踵が気になるかな…？ってくらいだった
高さも気になるだろうけどシート幅も意外と広いのが足付きに影響あるのかな？と感じたよ
ちなみにCB400sfと比べての感想です… 緑と灰色は嫌だし、火の玉に思い入れないから黒一択だね。
人の目なんか気にしていない、自分の好み合うかどうかだろ、買って乗るということは。
テメエこそクソださい色のバイクに乗っていろよ。 火の玉は品薄で、黒は余りまくってると店員が言ってた 塗り替えりゃいいんだ、緑カフェ予約した俺はカウルラインを変える予定 >>915
停まった状態で重いとか短足しかおらんだろ
言っても足長くはないが困った事はないぞよ スーツのパンツは82㎝、ジーンズは80㎝で裾上げしてる
900RSの足つきに不安なし 忠男のスリップオン、弁当箱ついとるんやな。
もともとの弁当箱もあるのにどんだけやねん。 なぜソリッドの単色黒を出さんのだ
あのパールとラインはダサすぎる カワサキはこれと以前のニンジャ1000しか乗ったことないけど、どちらも真っ直ぐ足を下ろした位置にステップがあるように思える。乗り降りしづらくないのかな >>923
理由は分からんがそれはカワサキのお約束、邪魔だからと必要ないけどバックステップに換えると
殆どが固定式ステップだからコケて折ってツーリング先で途方に暮れるのもお約束。 >>914
あの話はGL1800とハーレーのウルトラ乗ったときの話な
俺は足は超長いんだが力はないからな >>924
アフターパーツメーカーのためにわざとウィークポイント用意してるのだよ。思いやりだ。 >>925
バイクはバランスの乗り物、足が短くても力が無くても全然問題ない
GL1800もウルトラも乗った事あるけどなんてことないが?
斜面のバックはさすがに人力じゃ無理だけどなw >>921
オマエはどうせ買えないんだからダサくても何でも良いだろ(笑)。 >>924
Z900RSに関してはBEETも固定ステップだから可倒に拘るならコワースに期待するしかないね >>930
BEETはいつも通りで可倒式だと期待してたからがっかりしたよ、BEETはペダル同軸だから
固定式だと特にダメージ大きいのにさ、何故かペダルだけは可倒式になってるようだが。
コワースの可倒式ステップバーかリゾマの可倒式アダプターが付くなら買ってもいいけど。 可倒式にはデメリットはあるの？
どこも採用してないのは >>925
傾けない限り重くないでしょ。停車中なんだから >>934
信号待ちで重いとか言うのは、妄想ライダーか初心者なんだろw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
