【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part44
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z650納車されたぜー。軽くて足付き最高ですね。
積載性皆無だからトップケースつけちゃった。
そのうちマフラーも変えたいけど実質アクラポしか選択肢無いのかな？ すでにあるけど角度が大きいので止めた方がいいかもしれんな
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/17ninja650&;z650/17ninja650&z650.htm 19年モデルninja650は結局色かわるだけ？他の変更なし？ 最近だとナスやらキュウリで作った飛行機や自動車に乗って帰ってくるらしいな
いつも夜はてんとうする。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 740だが駐車時にスタンドが出てなくて転倒という最高レベルに情けない立ちごけ
クランクケースだかが傷だらけにwwwミラーもちょっと傷は逝ったwwwww
もうしばらくはバイクを見たくないwwwwwwww どんまいだ。変なとこ駐車してて帰ってきた時にゴロンしてた俺よりは悔しくないはずだ。
やっぱ、サイドスライダは、必須だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 スライダーあってもミラーとかバーエンドくらいは傷になるだろ
でも、カウルが割れることを思えば、無いよりはましだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
あと、サイドやエンジンガード以外に、前輪や後輪のシャフトに取り付ける
スライダーもある。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 だね。軽めにゴロンしたけどスライダーにちょこっと傷がついただけ。マッキーでスライダーぬったらもう解らなくなった！ そんなの純正スライダー良いのか！
付けようかな
でも見た目がな〜 >>750
むかし自分もめり込んで倒しそうになったから
それ以来不整地に止めるとき用にカマボコの板を携帯してる スタンドの先に付ける幅広みたいなのあるじゃん
あれってどう？
かまぼこ板ってよく聞くけど
１．止める場所を決める
２．ポケットから板を出してこの辺って場所に投げる
３．スタンドを板に乗せる
であってる？ スタンドの先につけてるけどなかなか良いよ。めりこみの心配減ったけど思ったより高い。俺は5000円くらいの買ったけど1万越えてるやつとかあって草 >>577
インパクトドライバー（ショックドライバー）使って撃力を与えたら外せるよ。 小田原カマボコなら数百円
しかし、房総半島の先へ行った時、
おッ、この場所に停めて景色撮りたいなあと思ったのだが、
リアバッグにカマボコ板入っていて、取り出せない
今ここでスタンド立ててもめり込んで倒れてしまう
仕方なく、舗装路まで戻って、カマボコ板を出してからもう一度そこへ行ったというｗ そして、引き上げようとして、
ん？カマボコ板泥だらけじゃん！
レジ袋を余分に持ってくればよかったと反省
いろいろあるんですｗ 18年式ninja650 KRT納車したぜ
前に乗ってたシングル250と違って加速が楽しいバイクだ
とりあえず純正スライダーとUSB電源、グリップヒーター、クランプバー、グラブバーを付けた >>765
おめいろ！
俺も250シングルからの乗り換えだけど満足してるわ
しかしオプション盛ったねー >>725
ステップは変えてないけど、ハイシート入れて、スワローハンドルにしてる
車検の時は車幅が変わってるんでノーマルハンドルに戻すかなー
昔クルマの横にサイドスタンドでバイク停めて戻ってきたら、熱でアスファルトが柔らかくなって、
差ω井戸スタンドがめり込んで倒れてて、横のクルマのドアにバイクがめり込んでた。
よっぽどタイミングが良かったのか、傷ついた程度ではなく、蹴り入れたみたいに、１０センチ位へ混んでた。
そのまま何食わぬ顔で、その場を離れた。
もう、時効ですが、あれは私です。（・ｏ・）ゞ
。。 北海道行ったときに駐車場のアスファルトが穴だらけでビビった >>765
グラブバーってあるんだ？どれつけたの？ >>769
北海道ってアスファルトが違うのかな？
すぐに穴開くよな >>770
Z650用のグラブバーです。
ポン付けできるからオススメ
6000円くらいで買えた >>766サンガツ
実は新古車なのよ
前のオーナーが200kmほどで手放してたのを買った。
オプションは元から付いてた。 最近、2018モデルのninja650買ったんですが、
フロントカウル斜めに取り付けられてる人います？
なんか乗車位置からメーター見ると左に傾いてるんですが、気のせいかなぁ。
スクリーン直下のグレーのカウルとメーターが取り付けられているカウルの間も、
右側だけ隙間あるし。 まあ、個体差であり得るね。残念！
俺の新車エクストレイルも残念だったー！ >>774
それがデフォルトだと思うよ
デフォじゃないとしてもバイクって多少のずれはあるもんだよ 俺のも少しズレた感じよ
ズレて取り付けられたってより
元からサイズがおかしい感じだね
まぁ気にしなければどうということはない 774です。レスありがとうございます。
やっぱり多かれ少なかれ、あるんですね。
自分のは直進してるとカウルが斜めのせいか、
ハンドルを少し右に切りつつ走ってる感じがして、違和感あります。
カウルばらしてつけ直せば、改善するかなぁ。 改めて自分のメーター見てみたら若干斜めってて草ー！でも今まで気づかなかったレベルなんで良いや。
バイクだったらこれは速いとか遅いとか解るんだけど車だとどの辺までこっちが速いんだろ。田舎なのでよく解らない。120k以内ならだいたいの車より速いのだろうか。 ゼロ発進からの加速競技なら大抵のバイクが速いだろうし
最高速度ならスポーツカーに忍650が勝てるわけないよね ER-6fのC型だが6速で100km/hで5000回転はちょっとローギヤじゃね？
F800STは6速4000回転で120km/h弱なんで、ET-6fは高速で糞詰まった感じがする。 >>779
自分も2018型だが意識したことないな
走ってるときは前とミラーしか見てないしな
写真ないと分からんエアーじゃなければ晒せ スプロケ変えたらスピードメーターが狂うとかあるのかね？
最近そういうバイク多いっしょ >>786
昔のバイク、スピードメーターギアが前輪に付いてるやつなら平気だけど
そうじゃないバイクは全部狂うよ 今日本栖湖周遊中にはじめてニンジャ650見た
長い間ケツから眺めたけれど
オーナーですら初見のサイズはマジで中型だねえ
ポンコツ軽が煽るわけだ
点にしてるけど >>783
なんで？
夢の中だけど、2009年式のER-6nだけど、220k振り切るよ？ >>789
なんでじゃねえよ。リミッター付いてるバイクはそんなもんだ。 >>790
2009年式辺りだと、全て逆輸入or並行輸入だからリミッターなんか無いだろ。現行はしらん。 >>787
そうでもないよ。
ABS付きのモデルであれば、タイヤサイズが変わらない限りは変わらない。
メータギア非搭載の一昔前のモデルでは、
スプロケット付近にセンサーがあったりしたから、純正丁数以外だと誤差があったけどね。 >>767
サンキュー
シートの位置けっこう低いし、シート変えた方がええな >>792
ABSからメーター用の車速取ってるの？
ABS有りと無しがラインナップされてる車種もまだ多いけどそれは？ >>762
ありがとう！
気合い入れてぶっ叩いてみます！ >>794
Z650での話なんだけどABS用リア回転センサーってのがあって、ABSユニットからECUとメーターに線が延びてる。
で、故障コードはOBD2対応してから、P2158ってのになるんだけど、故障コードってのはある程度各社共通みたいなのがあって、ざっと調べた感じスバル車とかでスピードセンサーとして扱われてるから間違いないかなって。
ABS有無両方ある車種（15年式versysとか）だと、
有無に関わらず、スピードセンサーがエンジン側スプロケット近辺にあるから、前の話で言う後者。
ABSオンリーなモデルではコストカットの為省かれたと言うか統一された感じになるのかな？ >>795
どういたしまして。インパクトでもなかなか手強いけど気合いと根性で頑張ってね。
タイヤがすり減ったら、物理的にスピード表示は、多少変わるだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 Ninja1000/Z1000SXのオーナーズミーティングやるらしいけどNinja650/Z650もやりませんか？ >>799
関西から参加し易い場所なら行ってみたい
だけど、650のオーナーって、我が道を行ってる人が多そうで、その手のイベントに集まるんだろうか？ 2019モデルの発表は、9/1とかにあったりするのかな？
ninja650はカラー変更だけ？ 6n……
インスタとかTwitterで#ER6n検索しても全然引っかからない程の不人気車ってツイートあったが… z650でTwitter検索すると名前にその文字列入れてるマヌケが引っかかるのなんとかしてくら >>805
高度な検索の「次のキーワードを含まない」にそのマヌケを入れとけよ どうせ人が集まらないんだからｎ・ｆ・ｖ・ｚ・650全部まとめてでいいだろ ミーティングやりたいなら10月の大阪でやるkcbmでやればいいだろ
流石に9月の札幌は無理だろうし >>811
同じ薄毛と思われたらあれなんでごめんなさい 1型のER-6fは見てみたいなぁ、愛嬌のあるヘッドライトとアナログタコメーターを見比べしたい Ninja650(2017)のパニアケースブラケット欲しいんだけど
これって簡単に取り付けられんのかな… >>818
純正のやつかな？
俺はバイク屋でつけてもらったけど、パニアケースブラケットはシート裏、片側2箇所で固定してるだけだったよ確か >>819
そうです。純正の奴です。
カウルをめくったりするんじゃなきゃ良いんですけど
面倒臭がりですいません ポッシュのバーエンド買いました。ちょっと全幅が広くなりそう。 隼の隼駅祭りみたいにNinjaも伊賀に集まればいいのに>>27 >>820
その辺は気にしなくて大丈夫
ただただ取り付けるだけ みんな洗車どうしてる？
水と洗剤で洗うとデカール剥がれそうな気がして…
ふくピカだけで充分かな？ >>828
短時間だけならデカールとか心配する必要はないと思う
それよりも俺はメンテ時に落っことして出来た燃料タンクのエクボをどうしようか考え中だ、、orz >>828
ライムの香りのする食器洗剤を薄めて使ってるわ
終わったらボディーもスポークもカワサキ純正ワックスで仕上げてる
>>829
ステッカーで隠すしか エンジン一緒なので VULCAN S もここで良いですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
