【YAMAHA】XSR900 part18【Neo Retro】
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>>310
オマエのタンクに染み付いた黄ばんだシミ、見てやるからうpしてみろよ >>337
聞いた話ではひとつ前のモデルはスプリングひとつだけだった
一昨年にモデルチェンジしたらしい
>>342
3Mの透明両面テープで再度貼ったから見えないよ 写真があったぞ。旧モデルは左側にスプリングひとつ
https://www.motoparts.jp/shop/item/mpgp/picture/goods/123_1_expand.jpg
当時のモデルはスプリングのフックが甘かったから、しっかり曲げとかないと脱落するかも知れんぞ >>344
情報ありがとうございます
早速取付けツケ、しっかり2ケつけといたぜぃ!
しかしスタンド立てるのにかなりコツがいるな
2回目以降は1発で立てれたが
1回目はかなり絶望した!! >>348
俺の??
すまんがもう家の中入ってしまったから明日でよければ明るいうちに写真撮ってのせるよ >>347
男らしくスタンド勃てるコツは、タンデムステップを固定してる三角形のステーを左手で持って後ろに体重かけて引きつつスタンドステップに体重乗せるべし
ステップ小さいから体重かけにくいんだけど、コツをつかめば簡単だ
右手は添えるだけ 教習所の大型自動二輪教習ってセンタースタンド掛けやるの? 試験場の事前審査ではやったから教習所でもやるんじゃね? >>346
もともとの価格差が25〜30万くらいだと思うのだが…
なんで45万なんだ? >>353
その人ではないが、おそらく今ならXSRの方が値引きが多いからとかじゃないの そもそもあっちは4気筒、こっちは3亀頭
あっちはハゲデブ中高年向け、こっちは体育会系ガチムチ野郎 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>345
MT初期モデルの途中でコッソリオイルパンの形が変わったんやぞ そうなんか
あの前向きドレンボルト外しやすくて良いわ スレの上の方の人がちゃんとXSR900用のS2セパハンをゲットしてるんで俺もさっきポチった
ブレーキホースも一緒に
SVのが来たらどうしようかちょっと心配 >>362
俺も先週ポチッたった〜
ただ純正のメーターステーのデザインが凄く好きだったからそれを変えるのが残念...。なんとか活かせないかな〜 カフェレーサーとかどれだけ人と違うかで勝負なところあるから、
いろんなの考えますねー >>364
色が黒だったら欲しい!と思ったけど値段見て引いたわ プーチwないわー
アレは安っぽ過ぎる。プーチじゃなくチープw これアルミの板を切り出して曲げればいいの?
まあステーとかもあるだろうけど俺が作ろうかしら・・・ 前はカヤバ足っぽいけど、普通に買うより安くなるんかな XSRはCB1100みたいにカラーリングやスタイルでテコ入れするんじゃないかね
SPのFフォークは興味あるけど体育会系イケメンアニキのカリ首のように高くなりそうだ 俺が行ったYSPは試乗の宣誓書にハンコが必要とかなんとか言ってた
上手いな〜と思ったね
その場で契約書にハンコ押したもんな どうでもいい情報だけど
s2のセパハンキットにKファクトリーの補修用バーがポンで付くから困った人は試してみて
質感は安っぽい
https://i.imgur.com/mzv7ZvZ.jpg >>392
全然どうでもいい情報じゃないっすよ〜
ありがてえありがてえ チンコの話になるとやたらスレが伸びるのに、こういう有益な話だと全然伸びないのよね 俺の16年式XSR、エキパイが白くなってきたから17年式mt-09のマフラーに交換しようかと思うだけどポン付けできるよな…? 398だけどメッキのエキパイにしたいもんで…
プラナスもいいんだけど純正の音が好きだし18万円はちょっとキツイ
多分着けても大丈夫そうだし中古で安く手に入ったらやってみるわ >>398 たまたまオク2万ででてたからイメチェンでやったw >>398
まさかmtの純正マフラーを付ける気?
それすごくダサいと思うの >>405
403だけどセンキュー
今すぐじゃないけどそのうちやってみるわ たまたま押忍ケツマンで出たからイケメンとやった?
なんていやらしい 今日気がついたけど、パーキングにキー回してもなんも点かなくなってるな
いつからやろかね… >>411
402のアニキがイケメンとやったって言ってるからさ >>412
プレクサス
耐熱1400℃だからエキパイの防錆にもいいぞ 俺もプレクサス。
無くなったら バリアスを使ってみようかと。 見た目からすれば3Lくらいなんとかなりそうなんだけどな。 今降ってるのは仙台を除く東北と北陸、北海道の道北だな。 体重100kgだけど、リアのプリロードは最弱手前でちょうどいいくらいだった
最弱にしてみたかったけど、締める方向にレンチが入らなかったからやめた 情けないと思われるかも知れないが…
来週ローダウンしてくる… まあSS ローダウンするバカよりはましなんじゃない? 意地でローダウンしてないけど車体が軽くなかったら何回か倒れてるわ ローダウンやめろ
二本柱の会に入るより恥ずかしい行為だぞ >>429
俺もローダウンは意地でしてないがコケる危険を感じたならすべきだ
転倒するよりはずっとマシだ インスタちょくちょく見てるけどみんなかっこいいカスタムしてんなぁ
写真上げてくれて感謝感謝 >>435
ローダウンするということは、ゆるふわ女子の私'sジェネレーション完全ダイエットエレガモテカワLOVEバランス意味不明クズ女と同類に堕ちるということだ >>437
あ、メスなんでそれでいいわ
けつ毛ボーボー肛門レボリューションTENGA野郎危機一髪意味不明クズホモと同類じゃなくて良かった 実際女の子乗れんの?
2cm程度下げても810やろキツくね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています