【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ （絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda - 2輪製品アーカイブ 「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503653833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予算20～25万円くらいでジャイロキャノピーを中古で購入したいと考えています
4stと2stどちらが良いでしょうか
燃費やメリットデメリット等教えていただけると助かります 原付やミニカーってエンジンカバー(泥除け)外しても違反にならない？
マフラー変えたらカバーに当たるからステー挟んで位置ずらしてたけどボルト取れてカバーがタイヤに当たったりするんだよね
雨の日乗るつもり無いから泥除け無くても大丈夫なのかなと… >>712
俺、純正スクリーンしか持ってないよ。
ポリカでも表面のハードコートやすりがけして取ったら言うほどそんなに固く無いし、熱にも弱いから想像以上に面倒。 >>715
ポリカは柔らかいからこそ鏡面仕上げが簡単な筈なんだよね、アクリルは硬いし難易度が上がるからもしやと思ったんだけど違うのか
まあ梅雨前にでも参考にしてやってみます >>713
【2スト】
・安くて物が豊富
・スキルとセンスが有れば自身で色んな改造が出来る
・パワーが有る
・程度のいい物が絶対と言える程ない（良く “見える” 物は多い）
・燃費が悪い
【4スト】
・燃費がいい（自分の経験では2ストの約3倍）
・パワーがない（2ストから乗り換えたが自分は直ぐに慣れた）
・静か（アイドル付近のみ。走行中は結構ウルサイ）
・程度のいい物はお高い
どっちにしろ使い倒されたビジネス車は、業者がタダ同然で仕入れて転売出来る美味しい商品
履歴を隠さず、ボロはボロとして売る誤魔化しのないマトモな店で買うべきですね >>714
ミニカーにしてエンジンカバー外してるけど警察に捕まった事ないよ
側車付き二輪だとエンジンカバー要るよ >>705
ググればある
>>706
50ｋｍはいいね～俺のは10ｋｍでも無料 >>717
なるほどありがとう
4st欲しいけど20～25万円じゃきつそうだし色々探してみます スーパーカーに憧れ
高級車に憧れ
普通車に憧れて
軽自動車が売れまくる
そんな時代の変遷の先
最後にミニカーが脚光を浴びるとは トヨ○がジャイロのCMとか邪魔してる希ガス 工作は普通 >>727
悪いこと言わないからちゃんとお薬飲みなさい http://www.mag2.com/p/news/21051/2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>718
>>720
返信どうもです、即車付きだと車に近いから厳しいんですかね？
暖かくなってきたし熱こもらないようにカバー外しちゃいます 結局キャノピー修理出した人はどうなつたのか報告なしか。 >>731
わいのことかな？
検査入院に出して、翌日、今後のスケジュール聞いたら、
GW明けで大量の修理依頼で１ヶ月位待ちになるんで、まだ見てもいないといわれた。orz
ということで、一度引き上げてきますた・・・。なのでまだわからんとです。
１ヶ月待ちになるほどの依頼数だって。ジャイロってそんな壊れるの！？！
車もバイクいじったことなかったけど、この間にちょっとは勉強しようと思って
症状をネットで検索して、最初にバッテリーくらいはやるかとチェックすることに。
バイク用充電器を買ってきて実験。
かなり消費していた模様。そうLEDがチカって教えてくれた。
セルは電気を大量消費すると初めて知った。
→調子悪くなってからは、何回も回してたし当然か・・・。
充電完了させ翌日。
エンジン指導実験、セルの力強さは回復したっぽい！アイドリングも良い！
治った！バッテリーか！と思って走ってみたら、信号待ちで停止（ToT)
バッテリーが弱っていたのも事実。無意味ではなかったと思っておこう。
次に、今日、改めて症状と自分の走行スタイルをネットで検索。
カーボン
がキーワードに浮上。
エンジンオイルは２０００ｋｍ毎か半年に一度交換
してるので、添加剤とやらをやってみることに
フューエルワン
というのが、即効性は高くない代わりにエンジンに優しいようで、人気の模様。
とりあえず、買ってきて、ガソリンがおそらく６リットルくらい残ってるので、
１％未満にすべく、５０ｍｌ弱入れて、１時間くらい走ってきました。
また明日、エンジンかけてみてアイドリングどうなるかチェックしてみます。 先週電話したらホンダドリームも修理予約は来月以降までいっぱいて言ってたわ ホンダは便利ーのリコール対応で忙しそう
と思ったけどあれそこまで売れてないよな あのリコールってメインケーブルも交換でしょ？結構大変な作業ではないの
特にホンダは、昔と違って扱い店を減らしたから混むんじゃないか >>732 最初調子が良いのにそのうち止まるってエンジンのかぶりだな
たぶんオートチョークが壊れて、混合気が濃いまま走ってるからかぶって止まるワケ
オートチョークの交換はプラスドライバだけでできるし、中古なら１０００円からあるぞ 秋田風防を付けたカブは、その空きスペースを利用して計器とか置く人がいるのを最近知りました
ジャイロUPやＸで純正の風防つけて工夫すれば、似たようなことができるのかな
荷台とシルエットが好きでUPに乗ってるけど、キャノピーの秘密基地感、包まれ感がうらやましくてね >>732 ずばり言うとオートチョークは無いほうがエンジン調子良い
オートチョークのニードルだけを奥まで差し込んでボンドで埋めればおｋ
冬に始動するときはエアクリ吸入口を手袋で塞ぐだけで簡単に始動する 4ストならオートチョークなんか無いし、スロボはあってもキャブないのに何の冗談だよ。
知ったかぶりはとかやめてくれ。 オートチョーク君は4ストの人にもお構い無しでオートチョークの話するスレの有名人 βＩ7 ホンダ ジャイロキャノピー 2型 TA03 FI車 (H20年式) 実動 オートチョーク 動作正常！
だが最新のは電子式か ｗ ４ストジャイロは発売当初から電子化されていてチョークなんてあったことは一度もない。
アホなバイク屋の説明信じる方がおかしい。 >>4にあるホンダ二輪新宿のメンテナンスサービスって個人でも受けられるのかな？
なにかと断られるジャイロミニカーにとって、首都圏に住んでるなら、これが一番の保険な気がしてきたんだけど。 >>746
多摩地区に住んでるなら、ジャイロ屋って店で見てもらうのも良いと思うよ
多摩ピットは、営業日少ないし工賃高いイメージ 答えが出ました。
バッテリーの劣化
カーボンによる圧縮不足
だそうです。
金額結構行ったけど、命預けるマシンなので全部やってもらうことにしますた。
今後は、
洗浄剤を適度に注入
バッテリー充電器で満タンを維持
いこうと思います。 >>748
原因が分かって良かったたね。まあ予想通りの結果だけどフューエル1とかで治らない症状だからショップが正解だね。
俺は自分でやったけど、水冷だから冷却水抜かないといけないしバルブ周り交換したらクリアランス調整もあるし大変だからお金あるならショップが楽で良いよ。
あと前期モデルならエアクリーナーボックスがクソでブローバイガスが直でインテークに入っててカーボンが溜まりやすいから、出来ればブローバイがエアクリーナー経由に変更された後期のエアクリーナーボックスに替えるのがオススメ。 >>749
なんにも車やバイクの知識なかったけど
症状と自分の走行パターンをもとにネットで調べていくと、
案外、素人でも正確に診断できるもんだなぁと思いました。
技術がないので今回は全部やってもらって。
きれいになって帰ってきたら、今回のトラブル究明の途中で得た予防策をとっていきます。 >>750
これから色々試していく中で何が効果あるとか無いとか分かるようになると思います。
そういうのも楽しんで長く乗れると良いですね。 キャノピー乗りです。
エンジンノーマル、エアクリ加工、メインジェット#90、横綱プーリー、クレアセンタースプリングで体重90kgのオレをのせて65km/h出てるのでキャノピーを褒めてあげていいですか？ >>752
すごいね
エアクリとMJを弄らなかったら、どの程度なのかな >>753
ですよねorz
やっぱり痩せたら加速最高速もっとあがるんでしょうね。
>>754
憶測ですが最高速はさほど変わらず加速がゆるやかになるんだと思います。
ちなみにウエイトローラーは7.5gです。 2st後期どノーマルからスポーツマフラーに変えただけで65km/hいくよ
WR換えてないから45までゆっくり加速して45から65までぐんぐんのびるようになったよ
高回転に入ってないからか燃費も少し良くなったわ いいなー、俺のどノーマル50まではスムーズな加速でそこから引っ張って55だ
カバーつけたまま使えるマフラーないかな まずはプーリーでいいんじゃない どノーマルの程度にもよるけどちゃんと回るエンジンならどノーマルにプーリーで60ちょっと出るぞ >>758
ありがとー、動画探して見たけど、結構期待できそうね
まあ俺も85kgあるから痩せろって話しなんだけどさw ジャイロキャノピー4st
って、くっそ熟練の人なら、全部バラバラにして再度組み上げるのにどんくらいで出来ちゃうの？
2時間くらい？ みんなで本田さんにジャイロ１２５を
出してもらえるようにお願いしよう >>744 回答 5月 23日 20時 07分
勘違いして出品しているようですね。指摘はありがたいですが、そのような言葉はお控えください。 >>763
スロットルポジションセンサーのことオートチョークとして売るような店だからたかが知れてる。
それとは別で四国からわざわざ質問に入れるとかキモイから止めろ。 ピカで東日本から四国へ移住者激増中なんだが ｗ
ヒバクで二輪走行禁止がデフォになりつつあるからな >>762
モトリペアのRSマフラーらしい…
中古で買って15000kmくらい走ったら最高速が50km/hしか出なくなったので駆動系3点とプラグ換えて55km/hくらいまで戻ってからマフラー変えたんだよ >>762
あっ、駆動系は純正品で社外品は入ってないよ 気を使えって話だけど確かにお前に気遣いとか要らないな >>768
お前みたいに24時間中ネットしてらんないんだよ ただの酔っ払いかと思いきや昼のレスも気遣えとかよく分からんかった 掲示板なんていつ書いたっていいじゃん
メールやメッセンジャーアプリなら即答要求する奴いるけどさ
まぁ、あのキチガイは友達居なくてメールもメッセンジャーアプリも使った事無さそうだけどな(笑) 夜中に通知音なっても嬉しい無職ボッチだとは思わなかったわｗ バイク退院したよ～
しかし、快調やわぁ
ぶいーんw 今頃、必死に音声データを合成捏造してるんだろうなｗ 08082237578お金を騙し取られた相手の番号です。通報か拡散してもらえたら助かります。こちらからの連絡は無視して逃げてるので ピストンリングを交換したいんだけど、特殊な工具って何か必要かな？
あと何かコツ等あったら教えて欲しいです。
エンジン降ろす所から始めて１日で終わるかなぁ… >>782
モグリのケータイ番号かもね
買ったものをよこさないでのらりくらり
で、あきらめて金を返せと言うのを待っている
こっちがもう物はいらないから金を返せというと返事だけは素早く対応して
また逃げ回り、警察が介入すると少しだけ返金してくる
一円でも返金されてたら返済の意思ありと詐欺の立証も難しくなる、というかほぼ回収も無理になる
警察に相談しても金は全額一括か公正証書作らないと逆に堂々と逃げ切られる >>783
ピストンリングの交換だけなら特殊な工具は必要無いかと >>784
慣れてればマロに載せ変えでも30分程度。 1985年の骨董ものUPを買ったけど、少し走ってたらフロントホイールがガタガタになってきたんで、買ったバイク屋さんに修理に出したら、新し目で程度がいい2ストのXを代車に貸してもらった
修理の代わりにそのXと交換ということで対応してもいいと言われたけど、実はそのUPが修理不能なほど傷んでるのかな UPなら酒屋に高値で売れると踏んだかそのバイク屋の大将がジャイロコレクターだかのどちらかでしょう >>785
ありがとうございます。とりあえず手持ちの工具でトライしてみます。
>>786
オイルの減りが早く、エンジンの回転上げると白煙が出るから、症状的にピストンリングかなぁって思いまして。 >>789
なるほど、ありがとう
個人的にはUPでカーブを曲がるときの感覚がたまらんので、時間かかってもいいからホイールを直してもらう方を選びました
今借りてる代車の2ストXの方が圧倒的に新しいし程度もいいけど、最終的には好みの問題だしね
今後は保守部品を少しずつ集めます >>792
3年ぐらい前に2ストXに乗ってたからなぁ
しかし4ストXも魅力的だよね
まあ、それはUPが修理不能なぐらいくたばったら考えるということで… >>790
エンジンヘッドとシリンダー外せば簡単にリング外せますので頑張ってください UP乗りだけど曲がるときの感覚は、他と違うからねぇ。修復が上手くいくのを祈るばかりですよ。ちなみにスタッドボルトがダブルナットでも外れなくて悩んでます。 ヤフオクで買った4ストX初期型のオイルがやたら減ってたよ。買ったときにすぐオイル交換したあと3000キロでオイル交換しようと思ったらほぼ空になってて焦りまくった。その後も1000キロ毎に150～200ccくらい減ってた。
バイク屋で修理頼んだらピストンとヘッド周りをガッツリ交換して10万掛かったがそれ以来オイルの減りは完全ではないがかなりおさまった。
今は3000キロ毎のオイル交換で毎回50cc位の減りなので1000キロあたりにすると18ccくらいの減り。つまり買った当時は今の8～11倍くらい減っていたことになる。
多分今の部品は改良品になってるんだと思うから怪しそうなとこの部品はガッツリ変えた方がいいね。 UPのフロントホイール、バイク屋さんによると部品を取り寄せないといけないらしい
Xと交換対応を持ちかけてくれた理由は、ろくにチェックせずに売ったからなんだなと思った
これまでにその店からスクーター4台買ってるし、納車から10日ほどで入院だから初期不良扱いで直してくれると思うけど… 梅雨を目前にしてハンター社製のワイドフェンダーセットが納期1ヶ月にしてようやく届きました。
週末は取り付けだな… フロントふわふわするのどうすればいい？
60キロ越えるとハンドルがサンバ踊りだす ６０キロを越さないようにすればいいw
それはさておき、機種はなんですか？ >>752です。
フルスロットルであろう4stのdioをカモれて気持ちよかったです。
そのあと相当悔しかった様で、信号手前の路地やらコンビニ抜けたりして私の前でドヤ顔してました。たぶん。 >>805
タイヤを太めなやつに交換とかはどうなんだろう
高速走行時のみブレるということはフロントホイールに異常はなさそうな感じだし ディオキャブに交換したらしい。来週戻ってくる予定のジャイロX スレ違いかもしれんが
3輪ラジコンと
https://i.imgur.com/xJ0dx78.jpg
サードパーティのどっかで見たようなガワ買ってみた
https://i.imgur.com/v7lBW33.jpg
積むか組むか・・・
ちなみにリアルに乗ってるのはJMS屋根付きのUP 水温センサー根元からポッキリ折れたwww
ヘッドもはずし方よく分からないし、ちゃんと元に戻せるかなw >>809
分からないなら調べるか店に持ち込む方が安心かなと 純正パーツってどこで注文しても値段いっしょだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
