BMW S1000RR / HP4 30台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505965497/ 井森美幸みたいなもんか
井森はあの歳ではかなり若く綺麗に見える
デビュー当時ブサイクだったのに 道の駅でグダグダやってるS乗りの話題ってこんなもの 道の駅でグダグダなんてした事ないわ
ジジババばかり群がってるイメージ ぼっちだからグダクダ出来ない
特産物見て自分用の土産買ってさっさと帰って洗車メンテ洗濯風呂入って寝る 走りに行くのにいちいちつるむ？
ツーリングならまだしも
自分のペースで走れないのはストレス溜まる 山の中でトラブったときのためにつるむ
ペースはそれぞれ でも、だいたい同じくらいの人
待ち合わせ場所集合 トラブったらどのみちレッカーじゃないの？
俺はいつも単独行動派。
つーかボッチなだけなんだけどな。 おいらもボッチだけど、このバイクで可愛い女の子とタンデムでツーリングするのが夢だ。 >>339
おまえ4スト押しがけできるんか。
すごぃなー バイク高速道路通行料金「軽自動車の5/8」に ...自民党二輪問題PT・逢沢一郎座長
※ETC2.0車載車に限る。 キリンは下り坂で押しがけしてそのまま横乗りしてたなー キャブなら押しがけできて普通でしょ。古いゴールドウィングとかはともかくｗ
押しがけダメなのはバッテラが死んだインジェクション車。燃料ポンプが動かん
のでどうにもならん ようつべでカタナの押しがけ横乗りで盛大にこけるやつ見たことある 逆チェンジに変えてひと月。
ダメだ、どうしても馴染めん。今日正チェンジに戻した。コーナー進入のさいのシフトダウンがリズムよくいかないし、ブレーキングしながら爪先をうまくペダルの下に潜り込ませられん。
ペダルの位置が悪いのかと試行錯誤してみたが諦めた。ここの住人で逆チェンジのひとはどう順応したんだ？ ジジイ世代の4ストは、押しがけできるということでOK？ 逆チェンジ歴10年越えたけど、ちゃんとしたバイクでいきなり逆チェンジにしたからどう説明したもんか。
イメトレとして歩行時に左手左足を逆チェンジをイメージしながら歩いてたかなぁ… >>348
逆チェンジじゃないとつらいコーナーがあるなら慣れるしかない
鈴鹿ならシュワンツも正チェンジで乗ってたし、正チェンジで生きろ >>348
普通にペダル、ステップバーの位置調整しただけだけど、未だにフィットしてない感
が少しある。国際ライダーに聞いたらあちこちのメーカー試してそれでもダメなら
ワンオフ、ステップでタイム変わるからワンオフでも惜しくないし、そこは金使っ
ていいところと言われた。
ポジションが合わないんでなくて単純に逆シフトが混乱するってのは、慣れるし
かない。個人的にはサーキットでフルバンクのままシフトアップするとかでなけ
れば正チェンジでいいと思うけど。 >>348
カブとヤマハメイトのシフトが逆チェンだから、練習用に買って毎日乗れば慣れる。 うん、普通に正チェンでいいと思う。
もう逆に慣れちゃったから逆にするけど
変える意味なんてほぼ自己満 348だけど、正チェンジでがんばる。
プロレーサーじゃないんだから楽しいのを最優先でいくわ。 現行は発売されてもう三年以上たつのにマン島じゃ優勝候補ってのが凄いな。
つうか写真みて気付いたけどライトが無いと造形がよくわかるが、なかなかカッコいいな。
これフロントのエッジのところに薄いLEDヘッドライトかR1みたいなデイタイムランプ付けたいな。 Sが優勝候補なんじゃなくて、マイケル・ダンロップが優勝候補なんだけどな
あそこはライダー8割マシン2割なんで
主戦場のはずだったSBKではすでにいない子同然の扱いで、とうとう2カー
エントリーすら諦めてしまった… >>361
そう言ったってダンロップは前にS1000でコースレコード出してんだし、マシン性能は疑う余地無しだろ マン島のマシンレギュレーションでどんな感じなの？
市販車に近いの？
ただのガワなの？ >>365
意地になってるんだろうが、マジでダサい
いい加減見てるこっちが恥ずかしくなってくる Googleで 「S1KRR」って入れてみろや
海外のサイトがヒットすっからよぉ
田舎日本人には違和感あっても世界じゃ
そーなんだよ世界じゃよぉ >>364
クラスによってレギュレーションが違う。
日本でマン島と言われてるのはフォーミュラーTTとセニアTT
ノーマル部品はピストン、コンロッド、クラッチ、フレーム。
但しクラッチは交換が可能、レギュレーションはBSBに近い。
一番市販車に近いのがプロダクションTT
これはエキゾースト、足回り、ECU、タイヤが交換可能。 >>373
海外で出てこようが何だろうがダセーもんはダセーんだよ
ネタで言ってんのかと思いきやマジレスかよ
何がググれだ、痛々しいにもほどがある
ジャグァーとかメルツェデスとか言ってたデブの評論家かお前は >>375
基地外は相手しないほうが良いよ。
無視してればいい。いじるからつけあがる。 あぁ、毎回上げてる痛いやつか
ネタならまだしもこうも必死だと悲壮感すら漂う
どのスレでも何で上げてるやつってこういう痛々しいのが多いのか >>374
その範囲でカスタムされてたら俺のバイク世界一とはならんわな 痛いやつの二大特徴、上げで連投単発
律儀にルール通りでワロスw >>373
マジやんか！
海外はアホばっかで楽しそうやで >>380
プロダクションTTはホントにその辺走ってるバイクと変わらんよ。 >>382
結局のところ、いちいちダセェとかつっかかってるのもみっともないけどな。。 実際に欧州などでは普通にS1KRRって言ってるからな 田舎蛙の方が世界一クソダセーってじっちゃがゆってた 田舎に行けば分かるが、夜になるとカエルの鳴き声が五月蝿くて寝られないんだよ。
マジでノイローゼになりそうだからw わろた
なんだこの流れ
SSスレってだいたいどこも民度低くて面白い 「五月蝿い」みたいな言い回しかね？
「田舎蛙」は何て読むの？
まさかの「いなかがえる」か？ 田舎蛙は、井の中の蛙と言いたかったがうろ覚えで間違えたなんて恥ずかしくて言えないよなw いや、田舎蛙だろ
田舎蛙 田舎蛙 田舎蛙 田舎蛙 田舎蛙
大切なことだから ほんと最近頭悪そうな会話する奴が粘着してて恥ずかしいわ 面白おかしくやってるけどさ、みんな本当にオーナーなん？ 俺は2012モデルのオーナー
他のやつは知らんけどほぼ冷やかしだろ
次のフルモデルチェンジで買い替え予定だがなかなか情報が出てこないな
ユーロ5規制までに出なければパニV4へ行く 俺はオーナー。
そろそろ乗り換えを考えているけれど。
皆はこれの次、何に乗るの？ あら、かぶったな。
やっぱりパニV4を考える人も多いのかね。
俺はもう少しまったり系に行くことにしたw 2015買う前にパニガーレ考えたけどアグスタはディーラーが何かちょっと不安 寺以前に本社が経営破綻状態やんか＞アグスタ
BMWの場合はJapanの財務調査が厳しいので、寺が経営破綻する前にJapanが
正規寺の営業権を剥奪する。で、大抵の場合その寺は数カ月後に潰れるっと。
トライアンフ横浜西みたいないきなり夜逃げってのを防ぐ施策だろう。
正規寺でなくなる直前は、正規寺を示すものはすべて持っていかれるもんね。
実際に見ると「うわ、、Japan普段ロクな仕事しねぇくせにこういう仕事超早！」
って思うくらいえげつない。 俺は2014モデルのオーナーだよ
気に入ってるから次はまだ考えていないよ 15オーナーだけど乗り潰すつもりだよ
外車は懲りたので次買うなら10Rかなと考えているよ
だけど当分先なので、結局はその時のラインナップ次第かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
