BMW S1000RR / HP4 30台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 29台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505965497/ 確かに・・・RRが可哀想というか
乗るバイク絶対に間違ってると思う人が多いな
まぁ、個人の勝手なんだけど
ただ、ヘッドライトをLED化してたヤツの
雑さが許せんかった 考えすぎだよ
市販車なんて誰が買って乗ってもいいものだよ
君は街を走るランボルギーニを見てどう思う？ 街を走るランボとかフェラって何ですぐ先の信号が赤なのに全力で吹かして加速するのかが理解不能
かなりの割合で見るから、そこら中でやってんだろう 弾倉に報告書の必要ない弾がベルト給弾で山盛りあったらフルオートでトリガーハッピーやりたいでしょ
そんなかんじなんでしょ それなら山でやればいいのに、何で街中でしかもすぐ先の信号が赤で止まらにゃならんのにゼロヨンスタートのごとく加速するのか
つか、あいつら信号の度にシグナルダッシュやってるだろ？
金持ってるのに頭弱いのか？って思う ＞乗るバイク絶対に間違ってると思う人が多いな
こいつも頭弱そう 四輪外車乗りの大多数は自己顕示欲の塊で運転度下手糞なのばっかだからな。
遠い昔の事だけど、
自分のフルチューン700PSのR32を煽って来たのは殆ど外車ばっかだった。
で、連中バカだから何度屈辱的にブッチ切ってもまた煽って来るんだよな。
最高にアホだった奴はそいつの車が最高速になって糞詰まってるのを横からプイって抜いてったら、
どんどん離されて置いて行かれてるのにパッシンングしてるバカが居た。
ミラーの点になってるのにハイブームで威嚇してやんの、バ〜カ、遠すぎて眩しくね〜よ
連中、相当頭弱いよ、で運転怒下手糞だから近く走らない方が良い R32のフルチューンが700PSだってよｗ
エアオーナー丸出しｗ 本気のクルマに勝てる気はしないけどそこそこのチューンドで高速なら、まあ大体ねり >>517
んじゃ、具体的に言ってみ？
当時、JUNオート制作で、
矢田部計測持ってたり、オプション誌載ったり、所ジョージのテレビに取り上げられたり
ブーストアップやタービン交換程度の世界しか知らないような
何も知らないオマエはアホ レス違いゴメンで、
当時、R32で800PS〜とか公表していた車も居たけど、
殆どが、計測で最後に壊れて自走で帰れない車体ばっかり
だから、積載で来て壊れて積載でお帰り状態
そんなん意味無いチューニングだよな 今日、初めてS1000RR乗ってる女の人見たわ
バンクセンサー付けてフルエキまで入れてたが走り屋か？
このバイクに乗ってる女もいるんだな
ま、乗りやすいバイクだけど >>522
バンクセンサーってなんか久々に聞いた。 >>513
スーパーカー乗りは運転は下手だけど気のイイおっちゃん多いよ
声かけてくるのもそんな色黒おっちゃん
にいちゃんのバイク速いんだね〜みたいなの まあ一般ドライバーからすれば
こういう認識だろうから
カリカリすんな
街を走るバイクって何ですぐ先の信号が赤なのに全力で吹かして加速するのかが理解不能
かなりの割合で見るから、そこら中でやってんだろう >>JUNオート制作
ｗｗｗｗ 脳内制作ですか？ エアーオーナ様
物作るんなら製作しょｗ >>526
そそ。単にスライダーとか。
バンクセンサーっていうと昔のイボイボスライダー思い出すw 一般ドライバーからすれば
バイク邪魔 or バイクあぶねぇなこの野郎 >>534
今日の夕方5時半くらい、どこの高速のSAにいたか言ってみそ
つか、「何で平日に休めるの？」なんて聞いてる人が月曜に走ってんだよ？ >>524
筑波走ってる常連でも普通にバンクセンサーって言う人多いよ。
俺はニースライダーって言うけど。
>>525
イタリアのいかにもなやつは正直言って上手い人も速い人もみたことないけど、
ポルシェとBMWのMはあなどると怖い。 バンクセンサーっておまえステップのやつかい？www bank sensorとknee sliderでググってみ >>541
ググってみたが似たようなもんが結構ヒットして同じ意味合いで使われてるケースが多いみたいだが
結局何が正しいのよ？ >>538
ポルシェとMは狂ったのが多いね笑
特にGT3 ステップの端に付いてるやつは
明らかにスライダーじゃねえよ
少しは自分で考えてみろやハゲ >>522
本当に女だったのか？髪が長かったとか、身体付きで判断したの？例え顔がどう見ても女にしか見えないとしても、
解らないんだぞ。最近、すすきのの風俗店で1番可愛い娘を写真指名したらニューハーフだったからなw
店もニューハーフだなんて一切説明無くて頭きたわw >>545
だからな
ステップのとこに付いてるようなのを
バンクセンサーって言うんだよバーカ
膝に付いてる樹脂の塊はスライダーな >>547
かなり頭が悪そうだからお前のようなバカに教えてやろう
バンクセンサーってのはステップの先の突起の事も言うし、膝のスライダーの時も使う
試しにバンクセンサーでググってみろ
膝に付けるスライダーが山ほど出てくるしその意味で使われてる
そもそもニースライダーの呼び名と比較してる時点でわかりそうなもんだが、上から目線ドヤった割には大恥だな、おっさんw
バカが早とちりして偉そうにしてっと恥かくから気を付けとけw グーグル先生がすべての知識ですｗ
by yutori バカじゃありません
yutoriです。
学校がゆるすぎて何も教えてもらってないのです。 そうか最低だなyutori
機能的な違いについて小一時間考えてみた方が良いと思うぞ 何この臭い自演
はずかしくならんのか、このオヤジ
きもすぎる >>538
>>543
ポルポルより幾らか安いBMWのほうが遭遇率高いし、やっぱりBMWのほうがキレてるの多い。
でもちょっと追っかけっこした後のあのお互いがハザード出す瞬間がね、たまらない。 >>550
みっともないのはお前だ
恥かいて引っ込みつかなくなってるんだろうが勘違いしてたんだから認めたら？
見苦しいわ >>554
伊豆スカに通ってた頃はしょっちゅう
あったな
1000万超えのクルマでカッ飛んでる
ような人はバイクの動力性能のことも
ちゃんと知っているし、こっちもその
クラスのクルマの凄さは承知済み
だからお互いにスッキリした気持ちに
なれるんだろうね >>558
お前は自分の勘違いを指摘されても開き直るバカと
もうレスすんなよ、アスペ ID:mlsiwqciが事故ってタヒにますように。 この臭い自演、バレてないとでも思ってんのかねぇ
恥晒しな上にバカじゃ救いようがないな
お前はに死なずに事故で一生全身麻痺で苦しどけ てゆうか、バックステップにしてないんだ、、、
可倒式だと怖くてサーキット走れないよ。荷重操作するたびにステップ動くんだもん 踏み込んだときに遊びを感じるんでしょ
振り回さなきゃまぁ分からん 平日サーキットは羨ましいけど1日有給とったところで翌日すぐ仕事と思うと、やっぱり土曜サーキットがいいな そんな事言ったら週休1日の人はどうなんのよと
月曜の茂木は3クラス合わせて123台の参加でほぼ満員だった模様
BMWクラスは転倒者多かった >>568
そら週休1の仕事してるのが悪いでしょ
じゃあ俺は有給2日連続でとれる仕事しろよと言われればそれまでだが、人それぞれ いや、ライセンス走行もそうだけど、土曜主催の走行会自体少ないからもうサーキット自体走れないじゃ無いのよと
素直に面倒いから走りたく無いって言えばいいのに なんで走行会に絞るの？
土曜でもスポーツ走行枠とりゃいいじゃん、言い争う気はないから終わり終わり ドイツ車乗っててバックステップとかｗ
和製英語でイキガッてるんじゃねーよ もてぎは土日枠事実上壊滅したからな…ミニサは別だけど。 >>576
日本でリアセッツって言っても意味わかる人の方が少ないと思うが。 そんなこたーない
まったりしていて好きなサーキットだわ 袖ヶ浦は速度が乗る割にエスケープが狭いしポストも少ないから。
高田速人さんも「プロでもここでは本気出しません。せいぜい8割」って
言ってたし。
>>580
伊豆スカとかターンパイク走るくらいならあそこ走ったほうがいいわな。
タイム出さないでいいのなら面白いサーキットだと思う。バーゲン中の
デパートより混む筑波より圧倒的に予約取りやすいし。 >>581
ガイシダカラｗ
ガ イ シ ｗ
ガイシじゃ普通だよ 実家から茂原も袖ヶ浦も30分くらい
バイクに乗って気づく房総の素晴らしさ >>585
元々は房総族だったのが、訛って暴走族になったんだぞ。
豆な！ >>579
俺は行ったことないけど、知り合いに音量でオレンジボールくらったのがいたわ。
ストレートで回転数抑えて走んなきゃいけないらしい。
ちな、15年式ノーマルマフラー。
同日で大丈夫だった人もいたそうで、計測地点でどれだけ回転数が伸びてるかどうか（腕の差による？）らしい。 >>589
あそこは日本一音量厳しいサーキットだからなぁ
地元の反対運動の都合で政治家がらみのドロドロがあるとかで
BMWのマシンは新車でも結構ギリギリで規制通してるんでこういうところでは
注意が必要。HP2なんかは「ウチの県の陸運だと通らないからとなりの県行く」
ってくらい極端だったそうだし。 初期型のS1000RRが気になってるんですが
出てから結構経ちますし部品供給とかは大丈夫でしょうか？ 現行モデルとしてラインナップされてる限りは大丈夫じゃね？初期型も12年式以降はマイナーチェンジでかなりの部分が改良され、パーツの強化等も施されてるから、
12年式以降の低走行車お勧めする。 >>591
1960年代のマシンの部品が未だに手に入るのがBMW最大のいいところ
もちろん全部じゃないけど
低年式はレーサー、サーキット専用車上がりが結構あるので注意
R1乗り換え組が、買ったときのノーマルパーツに付け替えて億や中古屋に
出してる。一見美車だけど中身ボロボロ。 今日筑波でHP4カラーのS1000RRに乗ってる女性ライダーを見掛けたんだけど、俺が今迄に見た女性ライダーで1番可愛かったなぁ。
ラインとかメアドの交換しようか迷ったけど、嫁の顔が脳裏をよぎってしまい諦めたが、逃した魚は余りにも大きく激しく後悔してるわw 嫁がいるのに？ 馬鹿じゃね？
調子こいてんじゃねーよハゲ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
