[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]

**774RR** · 2018/01/29(月) 23:45:53.72

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:14:48.88

アルミ板を筒にして。

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:18:40.02

空き缶切って

**774RR** · 2019/03/13(水) 08:51:46.60

>>734
アルミ耐熱テープの厚手っての使った時がある
一ヶ月くらいでアルミ部分が吹き飛んでセラミックの基地材だけになって
排気漏れ起こした

**774RR** · 2019/03/13(水) 22:31:19.23

元ビンズでパーツポチったんだけど何日くらいで着く？
送料安い方

**774RR** · 2019/03/13(水) 22:54:08.14

俺の場合は最短で５日だったかな

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:31:31.94

追跡番号無しメール便なら７～１２日
国際宅急便だと４～６日
だった

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:02:32.61

そなんだ発送時にメールとかくんのかな

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:05:36.13

発送しましたメールは来るよ

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:14:02.90

高い買い物してないと発送メール来ないときあるよ。
この間買ったときは発送メールなしで到着に2週間かかった。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:48:07.24

>>731
俺は情報だしてくれたことに感謝
BT45をしぶとく1万キロ使って見た目でミシュランに変更予定
いま欠品中らしいから注文しといた

**774RR** · 2019/03/15(金) 08:46:38.69

>>737
どんな小額でも、受注しましたメールと発送しましたメールは来る筈
顧客登録してある？
小額、メール便の発送しましたメールの一部
Your Moto-Bins order has been dispatched using Royal Mail 1st class / Small Packet Post service.
Sorry no tracking information is available for this service. Approx delivery times are as follows.
UK delivery 1 - 3 working days
Europe 5 - 10 working days
Rest of world 7 - 14 working days
Once again, thank you for your order
The Moto-Bins Team

**774RR** · 2019/03/15(金) 08:48:15.11

737＝Ｘ
743＝○
すまん

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:46:16.23

登録してないから来ないんか

**774RR** · 2019/03/15(金) 16:28:47.70

EU離脱の件でこの先の円/ポンドがどう上下するか気になりすぎる

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:46:57.96

円高だろうね。

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:56:25.93

>>745 登録してるけど来なかったよ。たまたま来なかったのかもね。
今まで来なかったこと一度もなかったんだけどね。

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:29:46.14

過去に問合せ番号なしで２週間経っても届かなくて連絡したら
「あと１週間待って！それで届かなかったら又連絡ちょうだい」
との返信。
１週間経っても結局届かずで、連絡したらクレジットカードに計上されてた分もキャンセルされたことがありました。

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:30:44.21

問合せ番号なしで出荷されて

**774RR** · 2019/03/21(木) 17:54:01.79

R90Sカスタム
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/1460wm/img_cd783eeefc3c456e2835d43679f86f43162037.jpg

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:22:46.75

>>753
何か意味のある画像ですか？
R80等の画像では、カフェレーサー風の画像のオンパレードで何だろうと思う？
ノーマルの画像で存在を主張する画像が好ましいです。（個人的趣味ですが...）

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:28:36.71

保守でしょ

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:21:03.63

カスタムされてようが純正だろうが本人が満足してんならいいだろ

ここはてめぇの世界じゃねえんだよ

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:24:13.22

https://images.app.goo.gl/r8KNo3DKWaXscdSj8.info

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:26:17.38

ハゲデブ短足メガネジジイがヘルメット曇らせながら純正BMWで走ってんのクソ笑えるわ

家で茶でもすすってろよ老害

**774RR** · 2019/03/22(金) 09:24:27.48

どうした、何か嫌なことでもあったのか

**774RR** · 2019/03/22(金) 16:21:39.99

スポスタスレで暴れてるホワイトベース厨か

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:42:27.23

ノーマル厨は海外では絶滅危惧じゃないか
かっこ良ければどっちでもいい
他人の価値観なんて気にしても仕方がないしな

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:43:40.56

>>754
まずは自分のはバイクかっこよく撮影してアップすればいいよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:19:04.00

購入してから、シングルシートにして、ハンドル変えたり、他車のカウル着けたり
吸気、点火系を弄って、足回り、ブレーキ換えたりして、自分では乗りやすくしたつもりだったが
５年目に事情があってハンドルだけ元の戻したら、そっちの方が良くて
そこから５年目にしてほぼノーマルに戻した、１０年間何してたんだろうとふと思う

**774RR** · 2019/03/25(月) 13:17:22.64

>>763
カスタムあるあるやね。失敗も経験や思い出になったと考えればええんや

**774RR** · 2019/03/25(月) 13:41:30.50

>>763
同じ
100RSで，ハンドルアップなんとかってアルミのブロックを付けてハンドル位置を変えた
発進してすぐにフロントの接地感が薄々になり「こりゃアカン」と大後悔
そのままUターンして，速攻で元に戻したことがあった
いまは，トップブリッジだけが非純正品

**774RR** · 2019/03/27(水) 01:01:05.36

純正で乗るのが好きな人もいるしそれを否定する気なんて全く無いが
話のネタにならんと言うか話の広がりが無いと言うか

要するに話がつまらん

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:14:03.65

ハンドル低い方が接地感あるのは当たり前だけどな
ノーマルの形にも意味があってそれを理解しないで、走りのイメージないままに弄ると大抵失敗するよね

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:05:30.13

>>677
火事になった、大阪のエルフモトラッドってその後どうなったか知ってますか？

**774RR** · 2019/03/27(水) 15:38:53.98

なんだ、ネタ作る為にバイク弄ってる奴がいるんだな

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:42:47.73

しょーもな

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:53:30.74

まあ確かに「ノーマルで乗ってます」って言われても「ああそうですか」くらいしかコメントが出てこないわなｗ

**774RR** · 2019/03/28(木) 13:58:39.08

カスタムって程は弄ってないけど、点火コイル、プラグコード、チェンジリンク、シフトオイルシール、タイヤ、オイル位で３０分は会話が持つ

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:15:44.95

発電系、点火制御はエンデュララストに変えた
倍力クラッチとリフェバッテリーもいい感じ
セルフマイナーチェンジだな

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:25:34.22

点火はバネ伸びをきっかけに俺も変えた
発電も変えたいがきっかけがなかなか来ない
セルモーターはいずれ機会が来るだろうが機会が出先だと面倒くさいので
そろそろ変えようと思いながら数年経ってしまった

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:00:25.97

こないだ「かっこいいねー俺k100乗ってるんだ」って信号待ちで話しかけられた
青になったから「そうなんすかwww」で去ったけど
それ教えてどうしたかったんだろうあのPCXの人

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:44:40.41

赤城山大沼湖畔でセルモータに死なれたリレーの音しかしねー
後でモーターバラしたらアーマチャ剥離でモータ拘束
キックがなければ即死だった
機会を待つんじゃねぇぜ

**774RR** · 2019/03/28(木) 23:16:01.68

トホホブルーの人はパニアにセル積んでたね。

**774RR** · 2019/03/29(金) 08:36:30.61

トホホブルー?

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:03:42.49

>>773
リチウムは何を使ってるの？

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:50:07.39

SHORAI使ってる
自己責任、人柱中

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:24:17.01

エンデュラとショーライの組合せは前にやった。大幅な軽量化と充電問題の解決にはなったけど、独特の音と、発進時に僅かにパワーロスしてるような感覚が気になって外してしまった。

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:50:59.31

出先でセル死んだ時はエンジン冷えてなかったから押しがけでなんとかなったけど
冷えてたら地獄だったろうな

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:30:50.47

まだ未対策のセルモーター使ってる人がいるんだね

**774RR** · 2019/04/01(月) 00:19:14.94

未対策ですが何か？

**774RR** · 2019/04/01(月) 05:40:49.81

リチウムは気になってるけど結局、純正にしてしまった
スターターはもう変えた方が良さそうだな

**774RR** · 2019/04/01(月) 09:08:36.84

分解エポキシ樹脂充填や、エンデュラのクリップ付きセル、日本電装セル、ボッシュ
って選択肢はいっぱいあるから、リスクを抱えて乗ってるより換えちゃったほうが安心でしょ

**774RR** · 2019/04/01(月) 11:24:43.43

>>781
>エンデュラとショーライの組合せ
音まで変わるんですか？
そろそろ茶筒を変えようかと思ってたので気になります

**774RR** · 2019/04/01(月) 16:28:03.31

何年も前の話だけど壊れる前に変えとこうとセルモーター外したら
下側にマジックペンでリビルド年月日が書いてあった

上側に書いておけと小一時間ｗ

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:38:48.28

セルモータ，5年ほどまえに国産流用品に交換
くたびれてた純正ボッシュとは比較にならないくらい軽く回ったのを覚えている
月イチ程度の始動でもドキドキしなくなったのは精神的にラク

**774RR** · 2019/04/02(火) 18:10:07.66

そのドキドキが無くなると寂しい気がして、、未だ純正です

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:33:54.60

ボッシュ｢ｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞドドドド・・・｣
デンソー｢ｷｭｲｷｭｲｷｭｲｷｭｽﾞﾄﾞドドドド・・・｣

**774RR** · 2019/04/02(火) 21:23:37.28

日本電装製のセルモーターでも、5度ｃ以下のスタートは厳しい。
キャブに太陽光を当てる儀式は必須の、R80乗り
まあ、必殺技の坂道起動の手が有るので何とかなっている。

**774RR** · 2019/04/02(火) 21:44:35.75

今さら2Vボクサー買いました
よろしくお願いします

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:18:44.35

純正セルでなんの対策もしてないけどバリバリ乗れてる
君ら気にしすぎだろ暇かよ

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:39:29.45

デンソーのセルに変えてからは真冬でも始動に困った事はないなあ

**774RR** · 2019/04/03(水) 02:06:24.42

5マソちょいで、おフランスセルモータ逝った

**774RR** · 2019/04/03(水) 05:16:52.49

>>793
おめっ、いい色買ったな

**774RR** · 2019/04/03(水) 09:19:39.55

>>792
いまだ純正セルだけどチョーク引けばすぐ掛かるぞ。
バッテリーが弱ってね？

**774RR** · 2019/04/03(水) 09:20:28.36

>>797
ありゃーと
納車は連休中になりそう

**774RR** · 2019/04/03(水) 09:45:03.96

>>791
ほんとそんな感じw
いろいろと忙しく乗れるのが月イチ程度だから，
バッテリが完調でも純正ボッシュ「ｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝ…」
外気温5度以下とかで長回し気味だと「ｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝ, ｳﾆｮﾝ, ｳﾆｮﾝ,…」
…だんだん不安になってくる
デンソーに替えたときの軽やかな回りかたには正直感動した
5万キロちょっと，19年目だった
替えてからは不安なし
みなさん，ほぼ毎週末は乗ってるとか？

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:28:43.01

純正セルで大丈夫だと言うんだったら、無理に交換しろとは言わない
自分は、ツーの途中で逝った時の喪失感はもう二度と味わいたくない
夏場の暑い時期、道の駅で同行者に押して貰って、押しがけ数回
汗だくになったのは、暑いのか冷や汗なのか解らんかったわ

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:32:44.15

>>799
令和から乗り始めいいね！それとも平成の最後？

**774RR** · 2019/04/03(水) 18:08:52.60

>>802
平成に間に合うとは思うけど、登録を
５月まで延ばしてもらって令和で車検証
交付っていうのもいいかな
とくにこだわりはないけどw

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:41:03.72

いい時期だから早く乗った方が良いよ
GW前は検査場も激混みだし

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:47:12.57

結局セルのオススメは何なの？

**774RR** · 2019/04/05(金) 09:49:18.03

ボッシュ＝新品は無い、電気消費大、信頼性大
日本電装＝高い、電気消費量少ない、信頼性有
エンデュラ＝安い、ほぼ純正と同じ、信頼性純正よりは・・・位？
自分で補強＝手間掛かる、弄り壊す奴がいる、うまくいけば良好
大阪のバイク屋は店に入ってくるバイク全て日本電装製に取り替えてる

**774RR** · 2019/04/05(金) 09:51:57.17

エンデュラって性能は純正と基本同じで、マグネット剥離対策されてる分信頼性高いって事じゃないの？

**774RR** · 2019/04/05(金) 19:51:18.80

その剥離対策されてるマグネットハウジングは某国製って知ってる？

**774RR** · 2019/04/05(金) 20:26:21.33

デンソーだって日本製じゃないでしょ？

**774RR** · 2019/04/05(金) 20:40:39.03

>>805
人造人間17号と18号を吸収すること

**774RR** · 2019/04/05(金) 21:31:44.60

まあ旧来のバレオは論外としても今更にボッシュを選ぶ理由も何一つ無いから
予算に応じてエンデュラかデンソーの二択なのは間違いない

**774RR** · 2019/04/06(土) 19:30:15.90

１番格安は、剥離対策マグネットを自分で組み込む
ヤフオクで１万位、通販で数千円

**774RR** · 2019/04/06(土) 19:35:20.51

そんなに高いものじゃ無いんだからデンソー買っとけって
真冬でも余裕の始動性だぞ

**774RR** · 2019/04/07(日) 05:10:18.45

安心を買うと思えば安いものか
デンソーにするか

**774RR** · 2019/04/07(日) 21:46:45.27

メーターの証明が時々消えるんで接点復活剤と綿棒でゴシゴシしてたんだけど
メーター内の白塗装がもうホロホロで粉だらけｗ

**774RR** · 2019/04/08(月) 09:46:41.81

トップブリッジのセンターナットがトルクレンチ使って締めても，数百キロ走行すると緩む
ナット緩んだら走行中ちょっとしたことで，フロントフォークから「コトッ」って音がするから判る
なんで，すぐに緩むのか，だれか教えて
ちなみに，ステアリングヘッドの締付はたぶん適正なはず（振れたりしないから）

**774RR** · 2019/04/08(月) 09:57:20.77

>>816
ロックタイト塗っても緩む？

**774RR** · 2019/04/08(月) 11:33:44.73

あれって、ホイールナット位のトルクで締め付けるんだろ

**774RR** · 2019/04/08(月) 12:09:19.56

ダブルナットの構造をちゃんと理解しないとダメ
一度分解したら良い
オレはドイツ人て不思議て思った

**774RR** · 2019/04/09(火) 07:44:46.24

ダブルナット理解するのにばらしても仕方がないし

**774RR** · 2019/04/09(火) 23:21:20.80

地図に乗ってない林道なんかはバイク排除でゲート作られたりしてる
荒らす荒さない以前に私有地に勝手にバイクや四駆で入って行くからね

**774RR** · 2019/04/10(水) 13:52:20.02

ダブルナットの構造？
微妙に締め調整する切り欠きのあるステムナットとトップブリッジを締めてる大きなセンターナットのこと？
なにか特殊な仕組みがあるのですか？

**774RR** · 2019/04/11(木) 08:27:56.15

最近、ヤフオクでgsがボツボツ出てきてますね～。部品やら体力やらで、維持できなくなってきたのかなぁ。

**774RR** · 2019/04/11(木) 10:08:46.56

部品は問題ないと思う

**774RR** · 2019/04/11(木) 10:32:40.92

ブームが終わった　もしくは，飽きた　では？
ナナメからだと，高値のうちに…とか？
新しいGS試乗してこころ移りした？
最近，週末とか，2VのGS見かけることないもんな，新しいのばっかり

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:21:08.22

猫も杓子もアドベンチャー（GS）タイプでもうお腹いっぱい
こうなる前に乗り換えて良かった

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:34:08.42

途中で中古買ったような人が飽きたんだろ。

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:40:27.31

毎年今頃の次期にはボツボツでてるやん
単純に乗り換えの次期だったり店に眠ってた在庫が商機で出てきただけだろ

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:50:52.32

バイクス発刊時期の第一期ブーム時に乗り始めた人が、還暦越えて手放し始めたんだろな
前出のブルーとかノッポとか掲示板とかあった時期

**774RR** · 2019/04/11(木) 20:40:37.48

白青の100gs欲しいわ

**774RR** · 2019/04/12(金) 17:01:52.68

>>830
昔の雑誌引っ張り出してみてたら
新車が100万くらいで叩き売り状態
R100RSもディスカウント価格
いまだと信じられない

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:39:39.84

当時はビックオフなんて見向きもされてないジャンルだったから
GSは不人気車だったからね

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:59:25.08

その当時バイクに100万って結構高額なイメージ

**774RR** · 2019/04/12(金) 23:13:46.41

当時を知ってるおっさんだけど、正規車両でなくても100万とか見たことないよ。
並行車を廉価で売ってた成○モータースとかも正規車両から30～40万くらい安かっただけな記憶…。