【丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part93【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510831055/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に >>392
そういえば保険証券のコピーいりますよね忘れてたから助かりました G556よりIRCの高耐久が好きです、G556は段減りする >>395
NR74の事？
G556より耐久性は下がるけど(G556が2万キロなら1万5千キロほどかな)、その分グリップ特にウェットの時に少し良いと感じてる
それとG556はサイドウォールのヒビ割れがすぐに出る(俺は製造半年のが3カ月で出てきた)
NR74は2本目使用で、2年本目も1年半の1万2千キロでそろそろ交換を考えてるけど、1本目と同じくヒビ割れ無し M62て今売ってないっぽいね一回履かせてみたかったな
M35常用 >>397
M35が安定してるな。
タイヤが重いから燃費は悪くなると思うけど、グリップは高いからのりやすいわ うちもM 35にしてみた。フロント2.75、リア3にしたけどなかなかいい感じ たまにハイオク入れてやると調子良くなるて本当ですか？ カーボン噛み対策にハイオク入れると有効らしいからまんざらでもない
継続使用の方がいいんだろうな >>403
ハイオクにそんな洗浄作用はない。
黙って洗浄剤入れればすむことよ >>399
> うちもM 35にしてみた。フロント2.75、リア3にしたけどなかなかいい感じ
ノーマルのja07、フェンダー付きでそのサイズ大丈夫ですか？ >>407
ごめん、ハンターと間違えた。
JA07は2.5と2.75だったわ。
ちなみに何の干渉もしてないかな。 >404
あるらしいよ、「らしい」ですまんが
もちろんもともとの意味での昔のハイオクにはそういう効果は無いんだが
今ハイオクとして売ってるのはそういう単純な高オクタン価ガソリンではないんだ
商品名見てみるとわかるが「プレミアムガソリン」的な名称で売ってる
つまりレギュラーより"いろいろとイイ"やつっていう位置づけで
各社独自の添加剤等が入っているらしい
ただその内容は具体的には公表されてない >>409
> ただその内容は具体的には公表されてない
エンジン洗浄剤だよ ハイオクはカーボン溜まりやすいから
洗浄剤入ってるのは常識かと思ってたんだが
違うのけ？
メーカーも入れてるって公言してるが ハイオクは意味が無いな 安くて最強の洗浄剤教えてくれ >>414
ハイオク仕様にはハイオクだよ
レスポンスが変わるぜ まあこの機会にハイオクが本当に意味がないのか皆で検証してみてもいいかも。
坂道走れば効果有るかもよ？。
ノッキングしにくくなるからいつもより高いギヤではしれるかも。 >>418
そんな負荷のかかる走りをするならスクーター買えよ ハイオク入れて上り坂走るとレギュラーよりトルク感増したような感覚あるよ あれ？なにこれ！て感じ トルク感じゃなくて洗浄効果の話でしたね それならF１には勝てないかも 洗浄剤入れるのはいいけど
入れるとそれには合わせて燃調変えるから
入れたり入れなかったりすると燃調狂うよ？
なら定期でハイオク入れてたほうがマシ
入れて比べたことあるけど
ハイオクはカーボンがパウダー状の細かいススがつく感じ
レギュラーはカーボンがフライパンこびりつく焦げみたいな感じ
粒大きいというか >>422
入れたり入れなかったりしても調子を整えてくれるのが燃調じゃないの？ かつて他のバイクでハイオク入れたり添加剤入れたりしたことあるけど、
メーカーが推奨しないことは一切しないという結論に達した >>423
そこまで頭良くないで
だからメーカーもいじったらECUリセットしろとあるわけでさ
洗浄剤なんてガソリン残量で濃度がその度に変わるやろ >>425
検索したらプラグのメーカーや種類変えるだけでも色々あるみたいですね >>426
たしかホンダは燃調変えるのに最低10kmは走らないと調整終わらなかったはず >>427
日を変えて乗ると燃調戻る そしてまた数十キロ走って調整する これを繰り返してるだけで記憶はしない 俺は２年くらい前に非常に調子が悪くなって(吹けない+エンストする)
プラグ替えてフュエル1入れたら治った >>428
それだと毎回リセットしてるならECUリセットする必要なくね？ 長期保管車（数年レベル）なら絶対ハイオク。
キャブ内が酷いことにならない >>431
一般的にってことか？
確かにキャブ車でたまにしか乗らないのはハイオクだな。
手持ちでインジェクションはja07だけなんだけどフューエル1気になるなやってみよかな。 混合割合とかメンドクサイのでハイオク入れてます、加速と高回転からの伸びが違うね 常にハイオク５００ｃｃほどレギュラーに混ぜて走ってみよう ＞433
あぁご免、一般的な話。でもインジェクションのカブでも俺はハイオク入れてる
インジェクションでも燃料通る経路やインジェクター部分が綺麗を保つ効果あると考えて。
三年半寝かしたキャブ車がハイオクだったおかげで、キャブＯＨせずに燃料入れ替えだけでかかったのは驚いた。
（普通キャブ内グチャグチャになる） 俺も3年寝かせたドカが普通にエンジンかかったわ
ハイオクのおかげからわからんが 23年納屋に寝てたカブもキャブ清掃だけでエンジンかかったぞ むしろインジェクションのノズル清掃の方が意味が大きいんじゃない？ 緩めの登り坂3000→5000回転ほどでノッキング？息継ぎ？というのかガクッという挙動が数回出るようになってしまったんですが原因分かりますか？
エンジンストールや強制停止はしませんがガクッという一瞬だけ回転数が落ちます
電気系か点火系か吸気系が怪しいと感じております
エンジンオイルは1年半2000km走行のエコチタンオイル
バッテリーは台湾ユアサ
全然点検してない付けっ放しのウオタニコイル、NGKパワーコード&プラグ、4000km走行のNGKイリジウムプラグ
吸気系はノーマルですが15000km走行の現在一度も中見てません、、 ウオタニコイル、NGKパワーコード&プラグ、4000km走行のNGKイリジウムプラグ
これ全部純正に戻してから確認したほうがいいな >>440
１年半もオイル替えないのか．2000km走ってるんだから交換したほうが良いよ．
タコメータついてるのならそれも怪しいな．信号取り出すことでインピーダンス変わるような奴もあるし． ノッキングセンサーが壊れているのかなと思ったが原チャには無かったね
O2センサーかな？ >>442
オイル交換します
タコメーターは付いてませんがキジマのUSBポートが付いてます
2010年に新車で買ってもう8年もたってるのでセンサー系のコード類は流石に劣化してると思われます
一部断線とかあるかも ノーマルに戻せて言ってるのにアホは日本語もわからんのか 値段が高級オイルを無交換より純正オイルを1年交換のほうがバイクに優しい
あと非純正パーツって自称高性能をうたってるけど高耐久とか長期間保証してないってとこで察したほうがいいな >>445
よほど熱と日光と雨に当てないとコードなんて被覆が硬くなるくらいでしょ >>447
こういう奴っていつでもいるな高いオイルを永く使うより安いオイルを短期間で交換しろとかいう奴。
おそらく走行距離が短いからオイル交換は一年で一回でいいと思っているんだろうけど オイルの話はキリがないから、カブに使えるオイルスレでやってください。 >>449
ミネラルウォーターだから水交換不要だぜぇって同じ水で永遠にすすいでるバカには理解できない科学だね
魔法の薬を探して高値で鼻クソ買って飲んで喜ぶ典型的タイプと言える
オレはこまめに水道水を交換するタイプだから魔法は信じないし
魔法使いの寝言よりメーカー指定数字を信じるタイプだからなぁ カブは格安のVHVIオイル入れとけばいいよ
ベースオイルが上なだけあって少なくともG1やG2より保たないって事は無いから なにより大事なことはバカみたいに回さないことだよ。 100k出せるぜぇ〜とか巡航80kとか言ってるヤツにはムリなお話やなww 2000キロ交換ならどんなオイルで全開で回しても無問題
11万キロ走ってるけど、すげぇエンジンだけどね、これ 全く使ってないのに毎年任意保険が上がっていくんだけどw
今年は23000円くらいだわ。数年前は14000円くらいだったのにヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ >>457
車持ってないの？
軽二輪の任意保険にも、ファミバイ特約付けられるけど。 >>457
解約して、「無保険者が乗ってます」ステッカーをヘルメットに貼っておけ >>457
ここ数年ずっと値上げしてるよ
全社がね >>454
それは関係ないね
メンテナンス次第なんだよ
回しているエンジンは調子がいい >>458
俺は車は法人名義だからファミバイ特約付けれない
一昨年まで大型バイク持ってたからそれにファミバイ特約付けてたが売っちゃった >>461
それはすり減ってクリアランス拡大してガバマンになってるだけやろ
負荷が大きいほど壊れる可能性は高くなる 足回りの負荷も同じだ バイクでビワイチって、チャリ乗りが聞いたら発狂しそうだなw カブもロードバイク（チャリ）も乗ってるが、ビワイチは自転車で走っても楽しくない道だな。
景色があまり良くないし、アップダウンもあまりない。路面もそう良くない、車も多い。 >>466
出すのが面倒なんだよね
チェーンとスプロケ変えるだけで5万とか取られるし。
乗る価値ないよな ドカだったんで乗り出すまでに気合いが必要だった
乗っちゃえばめちゃくちゃ楽しかったが最後は年数回しか乗らなかった ちゃりよりお手軽だもんな
ノーヘルOKにしたらメッチャ売れて景気良くなるのに バイク同士すれ違い時のピースサインの事らしいよ。
そんなもん昔からあるけどなんだか「ヤエー」とか言うらしいね。
正直キモい 実際にヤエーとか言うの？
一度もピースサインとかした事無いわ 相手の「ヤー」に対して「エイ」(返答)の事だと思うけど先ずやらないよね、お互い小っ恥ずかしいからw
でも北海道では皆さんヤるよね。
北海道上陸直後から道行くライダーが片っ端から「ヤエー」してくるので、こちらも仕方なくなく、、、
北海道ツーリング最終日なんか率先して「ヤエー」してる自分がソコにいるw 高速道路でしかしたことないな
おでこ叩いてピースしてたなー ヤエーはYEAH(イェー)の誤記YAEH(ヤエー)がウケて広まった2ちゃん発祥文化？でしょ
道志みちはヤエーが最近大流行りでちょっと疲れる
年々浸透してる感があるな
あと今年からピンスクをよく見るようななった気がするな >>457
全体的に年寄りが事故る様になって上がり傾向。(特に60歳以上)
自賠責も同様。
事故比率からいって、まだ上がるものかと思われる。
自転車用の保険でも年寄りが事故って、
ある一定以上の年齢は受け付けない保険があったりもする >>477
2chん時に、誰かが書いたコメントで打ち間違えたのが切っ掛けやね。
そん当時、自分も書き込んだ。
スレは多少ながら盛り上がったからそのまま定着だね。
八頭身AAとかの祭りは面白かったなー。 車板の「すぐにガムにアクセスできる」みたいなもんか >>480
北海道でバイク乗ってる奴には、あのピースサインがウザくてしょうがない。
北海道上陸して舞い上がってるのかもしれんが、あの文化作った奴は本当に迷惑。 マジ回答欲しいんですが今までG1でオイル交換時期ぐらいになるとギア抜けしてて、いつか対策パーツに分解交換を考えてましたが
オイルをG2に変えると症状がほぼというか今のところ全く出なくなりました 対策パーツに交換せずにこのまま乗り続けても大丈夫なのでしょうか？ >>490
元々ホントにギア抜けしてたのか？
当り車両でギア抜けしてなかったんじゃないの？
オイルだけで改善するならホンダは対策パーツなんか出さないよ >>490
俺も粘度の硬めのオイルでごまかして乗ってるよ
G1より明らかに抜けなくなったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
