【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】 [無断転載禁止]
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496674990/ 正規品欲しいならヤフオクとかでマフラー取り替え後のを購入しなされ >>550
ダンクって落ち着きあるのにこれらは全てDQN度数が増加するようにみえるのはおれだけ?
10代くらいしか似合わない気がするわ 落ち着いた雰囲気と音も重要
排気音も変わるのはちょっと まぁ、落ち着いたデザインとはいわないよなぁ、EXILEとかda pumpみたいなノリ マフラー社外品でよくねぇ、動画見る限りでは悪いとも思えない 純正のマフラーのが数多く作るし安いと思ってたんだが違うんだな 最近のバイクだからポン付けしても
調整無しで勝手にコンピュータで調整してくれるんだよね 大人になると社外マフラーがうるさく感じてな
住宅街で赤ちゃんとかも眠ってるだろうし気を使う ノーマルマフラーだって早朝なら音を気にして少し離れた位置までひきづっていくのが大人の対応
社外のマフラーとかご近所に生き恥さらしてるようなもん 残念ながら、そういう気遣い出来る人は少ないように思える 最近のHondaの50tは静かになった、近所の人に音が静かですねってよく言われる
あと未だにそれ(ダンク)何tって聞かれる。
これ以上音が小さくなると逆に相手が気付いてくれなさそう >>564
音が静かですねw
昔のスクータのりなら可能性あるが
普通は言われんし、万一ホントならほぼ嫌みだぞ >>565
近所にヨシムラのマフラー付けてる原チャリがいてスゲーうるさいんだよw
たぶんそいつの音聞き慣れてるから余計静かに聞こえるんだと思う 前は2サイクル原チャだったから
なお静かだわ
出掛けて帰ってきてカバー掛けてたら
となりのオバチャンに
「あら、帰ってたの?バイクの音しないから出掛けてると思ったわよー」
と言われたわ >>567
良好な関係みたいだからそれで済んでるが以前は騒音レベルだったってことだぞ
音には過敏な人もいるからきをつけないと知らないうちに恨まれてるとかあるぞ お爺ちゃん勘違でダンク乗らんで静な棺桶入った方がイイッよw 気づいたらスマホホルダーパクられてて凹む
まだ買って半月やぞ ダンクのタイヤ圧ホンダオススメは
前輪125kpa後輪200kpaなんだけど
なんか前輪の圧よわくね?こんなもん? 俺は前後共パンパンに入れて今は少し抜けていい感じになってる >>576
やっぱそうだよね
俺も前後同じぐらい入れたいわ
けどメーカー推奨だから安全なのは
前後違う圧なんだろうね 圧低かったクギ拾うし
高かったら雨の日マンホールで滑るし >>579
基本雨の日は乗らない、メーカー推薦は圧が低すぎる 高学歴のオレは、
いずれ仕事しなくなったとしても
ニートの定義に該当しない。 >>588
ありがとう
Dunkを通勤用に使ってますが、
大活躍です。
購入時にあらゆるオプションパーツを
つけたので、
イカツイという声もあるけど、
大事に乗り続けるよ。 メッシュカバーつけてる人いる?
いたらおすすめ教えてほしい メッシュシートカバー着けてるよ
雨降って濡れてもすぐ乾くし
夏場は熱がこもらないから良いよ メッシュカバーってDUNK専用とかいろいろあるけど
Amazonで売ってるスクーター用1500円くらいのでいいんだけど
ダンクのシート特殊な形状だから合うか心配 >>592
大阪繊維資材 OSS オーエスエス MC0008-130 [エア・ベンチレーションサドルカバー L]
てやつ、ヨドバシ通販で買ったよ >>594
レビュー読むとシートの開け閉めがやり難くなったり
雨降ったら網目を伝ってシート内に水が入るって書いてるけど
大丈夫? 多少閉めづらい感はあるけど閉じてゆっくり強めに押せば大丈夫だよ
中が雨で濡れた事はないよ 後ろブレーキ
ビックリするほど効かないね
なくてもよくない? タクトなんて両方効かないからダンクの感覚で乗ると怖い そっかホンダのオススメは30km/hでの
タイヤ圧かじゃあ無視しよ >>598
他は知らんが、
60km/h以上出る原チャだよ。
下り坂ならもっと出るだろうが、
それでもダンクに
ブレーキが要らないとでも? >>601
後輪ブレーキの効き具合は簡単に調節できるよ。
効き過ぎるとロックしてしまうだろうが、
前も制動がかかる仕様になっている。 ブレーキ弱い!は分かるけど無くても良いはさすがに草 なんか停止時からアクセル回して走り出すと
ズルルルルて音するんたけど
ベルト滑ってるの?
まだ買って四ヶ月入ったばかりなんだが、、 そのうち消える 買って早々から今と同じ調子で発進してたんだろ?
もう少し優しく発進しろよ Dunkの前輪ディスクブレーキは
原付にしては秀逸。
だが、後輪ブレーキが要らないは
言い過ぎだ。 >>602
30km/hを超えたら速度違反だろが馬鹿か? >>605
俺は段々酷くなっていったので
バイク屋でオイル交換ついでに見てもらうといいよ >>608
速度30kmは絶対超えてはいけないという意味ではない ブレーキきかないって言ってる奴も所詮個人の感想だろ?
アツくなんなよ 体重40キロのライダーと110キロのライダーじゃさすがにブレーキの効きは違うだろうな 自分ちの敷地内で走って速度違反て、
お巡りさん不法浸入ですよ。 二輪免許取れば分かるが後輪ブレーキは安定させながら微減速させる目的もある
引きづりながら一本橋渡る時等に使う
コンビだがDUNKでもその目的で使える
急制動は前後合わせて使用する
そういった意味でDUNKの左ブレーキは必要充分だし、1年乗って効かないで危ないと思ったことはないよ
ちな体重80…30km/h制限厳守って訳でもない >>614
2-4ヶ月毎
もしくは
2-3000km
の早い方。
プラス、
定期点検に合わせて
同時にやってもらう >>614
3000kmもしくは半年に1回ペース
毎回バイク屋さんで交換(費用1000円)
交換の時オイルの状態をバイク屋さんに聞いたら
この間隔でもあまり汚れてないそうです(自分で見ても汚れてない様に見えます) メルカリのDunk車体を前途ある若者に5万で売ってくれってコメントあってワロタ 予算5万なら中古のトゥデイが買えるか買えないかぐらいか 産廃トラックの荷台に、くたびれたスクーターと共に埃まみれのダンクががが!
水没させたって感じでは無かったけど何だったんだかな? あるのかどうか!海外で日本の原付そのままナンバープレート付いて売ってることもあると動画あったなw 震災豪雨災害で廃棄処理したバイクとかプレート付いたまま海外に売られているよ >>605
俺も乗ってから1ヶ月で鳴り出したから、見てもらってクラッチパッド交換してもらって以降は鳴らなくなった。 今日バイ◯王に査定してもらったら2万とか言われた。 代車でタクトに乗ってるけど全然違うね
早くダンクに戻りたい フロントが重くて右左折が不安定
ブレーキが効かなくて30キロ以上は出したくない
シート高が低くてハンドルの位置が相対的に高い
足元のスペースが狭くて窮屈
アクセル操作に対しワンテンポ遅れる感じて加速する、加速は凄く滑らかな感じ
タクト乗りの人には悪いけど全体的にオモチャ感がある >>631
うちに母親の乗ってるタクトベーシックがある俺のはダンクな
・前がドラムでブレーキの効きが悪い
・タイヤがワンサイズ小さくて直進安定性が少し劣る
・シートが低いので視界が変わる
・足元が狭い
・ボディが小さい分シート下のスペースが狭い
やっぱり一番の違いはブレーキかなタクトはほんと効かない まぁその分リアキャリアは標準装備だし
カゴ付けられるから実用性は高いんだけどな >>635
バイクに生活感出すのは既に乞食の海苔者でしかない!
そんな存在が好むのがタク豚 タクトとタクトベーシックでシート高が若干違ったはず
いずれにしてもダンクと比べる意味ないほど客層もコンセプトも違うと思う 50ccで張り合っても意味がない
しかも同じエンジン同士 ぶっちゃけDunkってノーマルで完成され過ぎててイジリ甲斐が無い・・・ 後ろのシート下の溝が浅いから
持ち上げて動かす時に滑ってやりづらいな
サイドは指がしっかり入るんだが
動かすのがやりづらい 給油口がクソ仕様
シート開けるボタンが面倒
書類入れる所が微妙
インナーラックが浅い
シート脇のグリップ浅い←NEW! >>645
そんなこと初めから分かってるだろう
別にそれで不便感じたことはないわ
嫌なら別な車種買ってる 二段階右折も30キロ守ってる奴も見た事ないな
おば(あ)ちゃんくらいだ
守った方が危険というのは分かるから、原付専用道作らなきゃ原付廃止で良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています