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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
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2018/02/08(木) 21:06:20.94ID:24vSFzdz
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」の主な特長
* スーパースポーツバイク「GSX-Rシリーズ」の新型モデル。
* 軽量でコンパクトな車体に147.3cm3の水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを搭載。
* キーレスイグニッションシステム（上級仕様車のみ）や、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。
* 「GSX-R」の伝統を受け継いだスポーティーなスタイリング。
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」の主な特長
* ストリートスポーツバイク「GSX-Sシリーズ」の新型モデル。
* 軽量でコンパクトな車体に147.3cm3の水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを搭載。
* ワン・アクション式シャッター付ステアリングロックや、「スズキイージースタートシステム」を採用。
* シリーズ共通のイメージとなる低く構えたデザイン。
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
0323774RR
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2018/05/26(土) 08:11:14.67ID:P1AkE8Zn
今アドV持ってるけど、便利で楽だわ
だが楽しいのはGSX-125だろうな
通勤にも使うんでやっぱ不便かなあ
二台持ちはなしで
0324774RR
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2018/05/26(土) 08:24:09.51ID:hipiLY8j
じゃあ大型と3台持てばいいよ
0325774RR
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2018/05/26(土) 09:13:08.23ID:zWkIulm7
毎日の通勤に小さなプレジャー。
シフトチェンジや回転維持が億劫な人には向かないとは思う。
0326774RR
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2018/05/26(土) 09:14:26.27ID:zWkIulm7
あと、日常の足に使うならどうしてもつきまとう積載問題。
0327774RR
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2018/05/26(土) 09:24:24.74ID:yZsSa1Qy
>>321
てことは四輪は
セニアカーよりあれなんだ
0328774RR
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2018/05/26(土) 11:18:54.44ID:a2FA2FIA
>>321
よっぽど下手くそなんだな
0329774RR
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2018/05/26(土) 12:36:09.37ID:mnuVJUGU
>>323
自分はアドレスと入れ替えですよ。
通勤にも使ってミニサでも走るつもり。
0330774RR
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2018/05/26(土) 16:25:51.61ID:TmskXodd
R125納車されました。

乗ってみた感想としてハンドル位置が低くて疲れる。あとシートが硬い。塗装が雑w
思っていたより低速トルクがあるので走りやすい。エンジンは元気があって回したくなる。
エンジンブレーキがかなり強く感じた。

思うところは色々あるけど面白いバイクです。
0331774RR
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2018/05/26(土) 17:24:57.96ID:hipiLY8j
>>330
しーとは硬い事ないぞ、レーシングシートやから薄っぺらなだけや。
1日300〜400km走ってもケツ痛なし
0332774RR
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2018/05/26(土) 17:31:50.24ID:MlPhh9eO
シートはCBR600RRより硬いと思ったよ。
CBRが柔らかいだけかな。
0333774RR
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2018/05/26(土) 17:34:22.89ID:q3Gpru+i
>>330
高いギアで速度を落とすとなた
0334774RR
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2018/05/26(土) 17:35:58.06ID:q3Gpru+i
>>330
ミスった。
高いギアで回転落とし過ぎるといきなりエンストするから気を付けなはれや
0335774RR
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2018/05/26(土) 17:38:30.73ID:hipiLY8j
シートよりもサスが前後共にガチガチ
0336774RR
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2018/05/26(土) 19:33:18.65ID:i/JQjUbv
>>330
ハンドルの位置が云々→ハンドル変えろ
塗装が雑→全塗装に出せ
シートが固い→ケツに綿でも詰めとけ
0337774RR
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2018/05/26(土) 19:44:17.29ID:MlPhh9eO
>>334
へー。それってレブリミットでってこと？
0338774RR
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2018/05/26(土) 20:02:40.95ID:i/JQjUbv
高いギアで回転数下がりすぎるとエンストするのは当たり前だろあほ
0339774RR
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2018/05/26(土) 23:47:37.40ID:rkeUpRVi
手頃な値段のスポーツモデルなんだから
作りが安い部分があるのは仕方ないよな
0340774RR
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2018/05/27(日) 02:22:06.30ID:zOMeIzGN
>>338
あ、逆か。当たり前だよな。
0341774RR
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2018/05/27(日) 03:56:22.23ID:HwcTM3CZ
>>337
そーだよ。
愛知まで取りにこんかい？
今ならパワーコマンダーとkファクのエキパイ、箱入りのst-1まで付けるよ
0342774RR
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2018/05/27(日) 04:03:37.65ID:47q2k3xP
司会者「それがお二人の初めての出会いでした」
0343774RR
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2018/05/27(日) 04:20:59.14ID:HwcTM3CZ
>>338
アホはお前だ。頭悪い癖に口を挟むな。
普通低速でノッキングが始まるレベルで粘らずエンストするんだよ。分かったか馬鹿
0344774RR
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2018/05/27(日) 05:47:01.64ID:ATiuSjQJ
>>322
全長２０００ミリまでしか契約出来ない駐輪場だったんだよね。
本当はMTー２５買うつもりでした。

でも今は本当にS125の納車が楽しみっす！
0345774RR
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2018/05/27(日) 08:33:37.08ID:ZMRpuccS
>>329
アドレスと比べてどう？
アドレスはアドレスでそのへん走る足としてめちゃ楽だからな
0346774RR
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2018/05/27(日) 08:37:24.67ID:ZMRpuccS
GSX-150Sがめちゃくちゃ安く売ってない？20万とか
150は逆車で修理とかが普通の店ではできないとかめんどくさいのかな？
0347774RR
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2018/05/27(日) 08:58:06.50ID:HdVpRsyJ
>>345
スクーターと足として比較したら余裕で負けるよ。
積載性ゼロ、シフト操作も必要、燃費も良くない。
S/R125が勝っているが個所ない。
0348774RR
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2018/05/27(日) 13:10:31.32ID:YiZFNBID
第一回GSX-R125.GSX-S125関西ミーティングってなんだよ、今知ったよ。
0349774RR
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2018/05/27(日) 13:15:23.98ID:dy9LaD74
>>347
不自由な日本語で書くなよ！
0350774RR
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2018/05/27(日) 17:59:16.03ID:hC3Ll61b
>>348
少し前から告知しとったよ？
0351774RR
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2018/05/27(日) 18:03:16.06ID:YiZFNBID
>>350
俺が情弱なんだよ。情報源が5chなんだよ。
とりあえずモトチャンプ出たら買うよ。
0352774RR
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2018/05/27(日) 18:03:47.96ID:guvsADWP
あえてスクーターに対する優位性でいえばスクーターはまったく信用のできない
乗り物だからスクーターに乗るときほど重装備で乗る必要があるがこれはそこまで気をつかう必要はない
0353774RR
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2018/05/27(日) 22:58:33.92ID:U1jm3QUG
>>318
バイク工場移転は日本国内のだろう？
なんでインドネシア製造の車両に影響するんだ？
0354774RR
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2018/05/28(月) 00:21:44.26ID:acbKnGVs
昨日の東西ミーティングに参加した人いない？
年齢層とかカスタム具合とか知りたい。
0355774RR
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2018/05/28(月) 02:30:19.26ID:pc5zkvid
>>353
海外から入ったものを検査もせずに出荷するとでも？
0356774RR
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2018/05/28(月) 08:17:27.47ID:bnm7D/8M
>>347
勝ってる所がないのに乗り換えるやつもいないだろう
MTの楽しさとよく回るエンジンとパワーで勝ってるんじゃね
0357774RR
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2018/05/28(月) 08:21:48.04ID:bnm7D/8M
GSX-125と迷う車種ってなんだろうな？
ファミバイ入れないが、もうちょい余裕あって同系バイクのニンジャ250SLとZ250SLも良さそうだが
エンジンはスズキが良さそうなんだよな
スズキの軽い250シングルが出ればいいんだが　パラツーは好かん
0358774RR
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2018/05/28(月) 10:51:27.13ID:xvwcAJxK
>>353
検品諸々日本でやってるからでしょ？
今球数出てないのもそういう点しっかりやってるからなのに
0359774RR
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2018/05/28(月) 13:06:26.90ID:82xKu+GV
>>357
俺はアプリリアのRS4-125に乗ってるがGSX-R125は興味あるわ！
CBR125Rの時は全然興味なかったがコレは気になる
0360774RR
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2018/05/28(月) 17:21:52.62ID:caKJR+tJ
俺はMC51型CBR250RRにのってるけど
最近R125が気になって仕方ない
0361774RR
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2018/05/28(月) 19:41:02.74ID:qYl0pjeu
今、中国スズキのEN125-2AとGSR250Sに乗ってるんだけど、
GSX-R125って身長190cm/座高92cmだとポジション窮屈？
現状ENとGSRは窮屈に感じないんだけどENが10万km突破して、
老衰目前だから後継の125をスズキの中から探してる
0362774RR
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2018/05/28(月) 20:21:33.96ID:NEe0DaR3
>>361
EN125で窮屈じゃないなら大丈夫だと思うけど
前傾姿勢にはなるから多少窮屈かもね
ENの後釜にするならS125にならないの？
0363774RR
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2018/05/28(月) 21:08:08.03ID:acbKnGVs
EN2AからSに乗り換えた。ENはまだまだ現役だったが125のジスペケに今乗らなくていつ乗るんだという衝動を抑えられなかった。
身長170。EN,S共にベタ足だがSの方がシート高い。Sの方がステップが後方上方なのでより膝が曲がる。ケツも上がり重心高くなるので窮屈感はなかった。
印象として全体にSの方が大柄。RだとSよりハンドル低くなるのでENからのポジション変化はより大きいかとは思うが、ENが窮屈じゃないならきっと大丈夫。
ENも12.5psでなかなか良く走ったがSは別次元。よく曲がるし。
0364774RR
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2018/05/28(月) 21:47:24.56ID:qYl0pjeu
>>362
Sはヘッドライトの形状が個性的すぎて…
>>363
ENより劣るのはメインスタンド無いのと積載性が落ちるくらい？
0365774RR
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2018/05/28(月) 21:55:10.44ID:sVyI0VMx
ニンジャ125出たら浮気する！
0366774RR
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2018/05/28(月) 22:01:50.99ID:acbKnGVs
>>364
うん、概ねその二点。10万キロなら(よく乗ったね)グラフィック入のキャリア付きだと思うけど、ENはシート広いからかなり大きい荷物も括りつけられるんだよね。
もし箱運用なら外品キャリアで同等にできる。
あと、整備性は断然ENの勝ち。バッテリーもエアフィルターもサイドカバーぱこっとはずせばアクセスできたしプラグのリーチも楽だった。
SはABSなんでフルード交換も自分でよーせん。
0367774RR
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2018/05/28(月) 22:29:12.67ID:qYl0pjeu
>>366
そうそう、2010年式のキャリア付き！よくご存じでw
学生時代に北海道3周、九州2周、四国4周半とかなり走った
ENとGSRの過積載性に慣れちゃったから少し物足りなく感じそう…
整備性を求めるならカウルが無いぶんGSX-S125？
GSXのプラグとエアクリーナー交換はタンク外す感じかな？
0368774RR
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2018/05/28(月) 23:29:45.01ID:NEe0DaR3
>>364
>Sはヘッドライトの形状が個性的すぎて…
俺もRZ250やSRX400と丸目のネイキッドに乗ってきたので
ライト形状で少し迷ったけど実車を見たら印象が変わったよ
思ったよりエエやん・・・から今は、かっこええやんになってる
0370774RR
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2018/05/29(火) 07:01:49.17ID:Q+T4P8CG
>>355
工場の移転といっても、古い工場を閉鎖してから実行なんてしないだろ。
それに、輸入車の検品にわざわざ生産ラインに載せるとも思えんが。
0371774RR
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2018/05/29(火) 08:11:50.69ID:Iakj/n2v
>>370
生産工場がホントに生産のみしてるとお思いで？そりゃあ、検品だってしますよ。
0372774RR
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2018/05/29(火) 08:44:35.10ID:74bszw8Z
R125は前傾がきついってレスを見るが、S125じゃ嫌なのか？
個人的には小排気量フルカウルって背伸びしてる感があって恥ずかしいからネイキッドがいいわ　ポジションも楽で普段乗りに向いてるし
S125のトリトンブルーなんて良いけどね
0373774RR
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2018/05/29(火) 08:45:42.03ID:74bszw8Z
>>365
カワサキはエンジンがさつだぞ
スズキのエンジンのが質はいい
俺は中身で選ぶね
0374370
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2018/05/29(火) 10:04:16.77ID:9ZQVsi0Y
>>371
輸入車を検品レスで出荷するとはオレも思っておらんよ。
でも、検品対象をわざわざ生産ラインの最初から流すとは思わないんだが。

豊川から浜松への生産移管だって、いくらなんでも生産体制に
空白期間は作らないんでは。
0375774RR
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2018/05/29(火) 14:37:23.31ID:hzKURijv
供給がまったく改善されない　特にS　やる気ねーなら売るなやスズキ
0376774RR
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2018/05/29(火) 15:09:44.23ID:DSbruzE7
はい、文句タレには販売いたしません！
0377774RR
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2018/05/29(火) 19:42:04.01ID:2M97kcu0
>>375
きっと6月から本気出すよ。
俺はそう思ってる。
0378774RR
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2018/05/29(火) 22:56:56.43ID:4oSJ37zR
SMをパラパラと見てみて気になった事
バッテリーのコードの付け方が実車と違う
ブレーキフルードの交換方法が非absと同じ
アクスルナットが再利用不可
0379774RR
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2018/05/29(火) 23:48:43.25ID:kebX/U0Y
>>378
アクスルナットが再利用不可ってチェーンの弛み調整の時はどうするんだろう？
0380774RR
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2018/05/30(水) 01:09:49.30ID:rYp+FFmO
>>378
ブレーキはキーさえONにしなければ、一緒かもしれないけど、アクスルナットは困るな
0381774RR
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2018/05/30(水) 07:59:51.88ID:39ReLt0m
>>369
ここで告白なんて、ズルいよぉ〜♪
0382774RR
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2018/05/30(水) 08:08:08.31ID:3342JcXw
GSX-125は好評のようだが、
逆に言うとここが不満ってとこある？
0383774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 09:25:16.18ID:nyIo7DuQ
車両本体だけでなく、少しは純正オプションを出すべし
0384774RR
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2018/05/30(水) 09:50:44.37ID:/kfH3aH/
>>382
高速に乗れない。
0385774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 10:32:45.82ID:EGCT66W2
フロントライトは本当に暗めですね。
0386774RR
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2018/05/30(水) 13:10:35.12ID:PTMD+2bt
Sは誰かが文金高島田みたいって言ってからどーも気になって購入に踏み切れない。

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ125出るまで待つわ。
町乗りｵﾝﾘｰだからR必要無いし。
0387774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 13:50:50.92ID:Zx3qkxeo
125ccの「4ストローク」エンジンと言う括り
で考えると、「一般道の流れ」をリードする
のは「低回転」では難しい、250ccの4スト
でさえも「ある程度」回さない限りは流れを
リード出来ない。下道で「一々、高回転で
ギアを選んで」走るのは「苦痛」と考えるなら
125ccの4ストは選ばない方が良いだろう。
また下道を大人しく走るならGSX-R 125は
必要にして十分な加速を与えてくれる筈だ私は150ccに惹かれているのだが、このクラスの魅力は「絶対的な速さ」では無く、格好良さや取得費用の安さ(250ccに比して)燃費の良さである。絶対的な速さを
「今のご時世」にお求めならば大金を払って
600cc以上のSSバイクか白煙を撒き散らす
中古の2ストロークエンジンの車を買う以外
に無いだろう。
0388774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 14:51:07.91ID:0ZnnH+M7
長がし
0389774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 15:15:24.47ID:v1HOshOc
>>387
要約すると
軽トラが本気を出せばシグナルGPで125に負ける訳が無い
だが信号待ちでギンギンにアクセル煽ってるヤル気満々でバカな軽トラも居ない

俺もそう思う

だがここの住人は四輪乗ったことがないから GSX125最速と信じて疑わない
0390774RR
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2018/05/30(水) 16:05:41.17ID:xy6qCcas
>>389
軽トラもgsxも持ってるがgsxのスタートの方がはえーよw
maxスピードは軽トラが少し速いけど。
パワーウエイトレシオって知ってる？
0391774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 16:05:44.87ID:FtTY7Ipk
>>386
バンデットは150のみやろ
0392774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 17:51:15.67ID:bvIfbYp2
>>382
何か付けないと積載性は全くない
回さないとトロい感じはするが、振動が少ないから、そんなに気にならない
その分、燃費は下がる
0393774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 17:58:03.70ID:7+lrWFSg
>>390
スタート10mはバイクに勝てない
0394774RR
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2018/05/30(水) 18:10:45.12ID:2YRFu0Hz
ぶっちゃけスターとダッシュはいかれたシグナスとかアドVとかのがはやいよ。下手すりゃ車にも煽られるし。
R125に公道での早さ求めてないから気にしないけど。
0395774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 18:41:04.80ID:C69SzDy9
ギヤチェンジの無いバイクのほうが絶対的に速い。大排気量車は別として。
スクーターはアクセル捻るだけなんだから敵わない。
0396７７４RR
垢版 |
2018/05/30(水) 20:25:39.93ID:+M6yvyaN
日曜にスズキファンライドで試乗してきたが、楽しいなこのバイク。
0397774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 23:31:29.23ID:ZFALYRgY
EN2AやGNHは巡航だと80km/h、最高速は100km/hまで出せるけどR125/S125はどんな感じ？
0398774RR
垢版 |
2018/05/31(木) 00:49:47.37ID:2XyKwvKR
s125
80kmは7000回転ちょっとだから、振動も気にならない程度
最高速は100kmはまあ出ると思う
出した事はない
0399774RR
垢版 |
2018/05/31(木) 05:22:45.78ID:9tLzOATa
>>384
国内仕様のR150が真剣に欲しい
ジクサーじゃダメだ
0400774RR
垢版 |
2018/05/31(木) 05:24:58.10ID:9tLzOATa
>>394

なんでMT車は任意のタイミングでクラッチ繋いで発進できるのかわかってないのか？ｗ
0401774RR
垢版 |
2018/05/31(木) 06:16:34.75ID:/FEw3ky5
それでもシグナルダッシュは原二のスクーターのが速いと思うけどね。
0402774RR
垢版 |
2018/05/31(木) 07:18:40.56ID:KTdatt1J
>>397
下道で100も出すバカは乗るな！
0403774RR
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2018/05/31(木) 08:17:17.49ID:eCD2RrOO
>>392
振動少ないから回しやすいってそれ小排気量スポーツバイクとしてメリットでしかないな
優秀なエンジンだな
0404774RR
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2018/05/31(木) 08:22:13.65ID:eCD2RrOO
>>387
ドシロウトじゃねーんだから分かり切った事を

このバイクはそのへんの道でも回せて　回してじゃなくて全開を使って回せて遊べるのが良いんだろうな
たぶん初心者とかならもっと別のバイクの方がいい
大型で回せずストレス感じてるやつとかがそのへんの道用に買うといいかもしれん
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2018/05/31(木) 08:24:08.24ID:qAufTCvL
ほんとこれ　コスパでいうなら1馬力あたり安いリッターSS買う　こんな贅沢なバイクを選ばない
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2018/05/31(木) 08:32:09.80ID:eCD2RrOO
たしかに125は非力な部分もあるが、150にすればファミバイ入れないし250と維持費変らんわりには250のパワーからかなり落ちるし高速もきついし
総合的に見て中途半端なんだよね
このRエンジン単気筒で250ccバイク出してくれないかなスズキ

だから二気筒のGSX-R250を出すんだろうけど、パラツインの耕運機フィーリングはどう見てもダサいんだよな
シングルならさらに軽量にできて玄人好みだしダッシュ速いし
スズキのエンジンが好きだから、本気の250シングルがあればいいんだが
DR-Z250が日本で出るまで待つしかないか
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2018/05/31(木) 08:54:49.41ID:cIM2ay0F
俺は250の方が中途半端に思うわ
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2018/05/31(木) 10:10:51.45ID:BfUIVSf1
今日取りに行くから雨上がって欲しいわ
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2018/05/31(木) 13:49:23.04ID:gFjFSPIN
>>408
はれのひと同じで店がなくなってたりして
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2018/05/31(木) 15:02:47.83ID:CGk+SECF
これのスピードメーターはどうよ？
結構ハッピーメーターかな
0411774RR
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2018/05/31(木) 16:37:21.31ID:lrXhEMMI
>>401
グロムですら適切にクラッチ繋げれば原スクには負けん
0412774RR
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2018/05/31(木) 16:49:58.79ID:09lTxz/m
>>410
速度計は6〜7%大きめ
距離計は誤差をまだ確認してない
auのG03のGPS速度計との差がそんなもん
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2018/05/31(木) 17:22:30.79ID:GdncWlk3
都内のシグナルGPって駆動系弄ってる原二スクが多くてスタートからピークパワーだからな…｡
時間帯や地域で違いもあると思うけど、絶妙なクラッチミートでクイックシフター並のシフトチェンジしないとついていけんよ。
0414774RR
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2018/05/31(木) 18:10:23.13ID:N7H8d8ai
何か１人必死な奴いるなw
町中のたかが信号待ちで勝つの負けるのどうでもいいわ。
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2018/05/31(木) 18:37:27.05ID:TWwS3NSK
問題は峠で楽しめるかよ
0416774RR
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2018/05/31(木) 18:46:19.91ID:KTdatt1J
>>397
中華の枯れた激震バイクと比べるなよ、ヴォケ！！
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2018/05/31(木) 19:29:13.10ID:EgvX5WZO
ところで、スズキのスゥィシュの価格が驚愕なんだが、こいつとは真逆の売りたくない戦略　おそるべし、スズキ
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2018/05/31(木) 20:28:06.25ID:xGB1QKPv
>>416
gsx-もインドネシア産だけどな
0419774RR
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2018/05/31(木) 20:47:38.07ID:BfUIVSf1
今日取ってきたけど乗り易いし面白いわ
早くな慣らし終わらせたいわ
0420774RR
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2018/05/31(木) 21:45:49.07ID:VQNqhpKR
>>419
おめ、いい色　　S？R?
0421774RR
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2018/05/31(木) 23:47:23.29ID:4Jqhwh9u
おめ
300kmくらいでオイル交換したら、キラキラが激しかったから、500kmまで粘らなくてもいいと思うぞ
0422774RR
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2018/06/01(金) 00:35:01.43ID:7Ih0ZaBe
>>420
ありがとう青のRです。
振動の少ないエンジンでトルクもソコソコあるから乗り易い。
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