【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/ 200キロじゃまだだね(笑)だんだん効いて来るよ。 >>162
街中通勤買い物で増えるのはかまわんが
ツーリング先で増えるのはデカくて遅くて邪魔なんで困るな だから乗ってないのに的外れな想像だけでレスするなと。小学生？ 自分はマジェでツーリングよく行ったけど、
ビクスクで行く人って少ないぞ。
関東色々行ったけど、PAで停まってるのは
まず、大型だよね。 >152 蕨市のユーショップでローダウンサス無料
その店乗り出し価格バカ高いよ！！トリシティ155でさえ乗り出し55万って！！ >>153
ちと遠いここと、そのお店は４ヶ月待ちとか書かれて
いるので納期が６月では流石に待ちきれない。
YSPで昨年末予約で４月納期予定なもので。
>>168
その価格が本当なら本体定価売りで登録・納車整備・
重量税・自賠責合計が10万円になる計算だが（驚 >169
おれも買いに行こうと思って調べた。XMAXの価格は無かったが、トリ155だけあった。
吃驚したよ。普通トリなんて乗り出し最安40、高くて45.蕨は55って目が点。 最近は携帯電話のように契約料を計上しているバイク屋さんがある。
正式な売買契約書を作成して、貼付する収入印紙代も数百円必要。
契約料（契約書作成費用）としては原付１種、２種が３０００円、
126〜250が５０００円、251以上が１００００円など。
こまかな条項、特記事項やキャンセル時の違約金を明記して
あとから言った言わないのトラブルの回避とともに証拠保全が
目的のよう。小さく書かれている文字には要注意。 友達のベスパgts250と加速勝負したら負けた
向こうの方が軽いからそのせいかな >>173
気にするな
どんぐり（亀？）の背比べだから 見た目は人によるからなんとも。マジェスティのやる気スイッチと勝負したらどうなのか知りたい。 >>173
乗ってたけどあのクラスだとgts が最強だからな。
ジレラのランナーには負けるけど >>176
それ、比較しない方がXMAXオーナーさんの妄想を壊さず幸せなのかも？ この土手の高い 足つきめちゃ悪いバイクが
たくさん日本で売れるわけがない 買っても安くヤフオクに出されるだろうに期待する
きっと失敗作だ 跨ってから YSPに足が遠のいたわ しかし今から予約して納車が5月っていうのはきつい
NMAXの新色の黒がなかなかイケメンなのでとりあえずそっち買おう
XMAX新色出たらまたその時乗り換えよう いい感じでDQNデブスク趣向のチビ短足が排除されてるね
程々の売れ行きでOKだわ 足付きの悪さが却ってDQN排除に
一役買ってる訳か。
非常に良い傾向だな。 ヤマハのバイク部門の業績がよくて
特に250cc以上がいいという社長だかの談話があったが
250cc以上というのはこの場合xmaxもはいるのであろうか マジェに比べて満タンからの航続距離が50km伸びた。
これは結構でかいなー。まぁ、慣らし運転もあるからだと思うけど。
スクリーンをショートにしたらもっとよくなるかね。 マジェSG20Jロングスクリーンでも条件によって燃費３５前後は出る（ノーマル前提）
メーターガソリン半分表示で距離230km走行
>>189
あなたのマジェが単なる状態悪すぎ（マフラー交換とか）だったんだろ？ｗ
マジェより１Lタンク大きいから航続は多少増えるかもしれんが、個体差・誤差範囲
慣らし終われば航続距離変わらんか少ないかもな >>176
XMAXのやる気スイッチ何処にあるんだろ〜♪
見つけてぁげるよ〜♪
XMAXのやる気スイッチ〜♪ >>190
え、航続距離+50kmが誤差範囲？
189の人は一度の給油でどれだけ走ったかを言っているわけで、タンクの容量・燃費の話ではないでしょ。ただ単に給油の頻度が減って嬉しいなってね。 >>193
XMAXに関係無い動画貼られても……
https://youtu.be/glZKINN4z8c
ウインカー位置にフォグランプをビルトインしたカスタム
ハイビームの光量に不満の人も居るみたいだから
こういうのが正規オプションになると良いねぇ >195 わかった。
慎重160センチだと足つき致命的。すり抜けでこけて大怪我するぜ。
購入資格身長175センチ。
175センチ以下にXMAX売るのは犯罪だな、こりゃ。 まだ買いもしない奴が
足付きの話してんのか…
ほんと無意味なスレだな https://youtu.be/iXr8_ZI99uw
NMAX乗りのXMAXレビュー
残念ながら試乗動画ではなくて展示車に跨がっただけのようだ
ネット鵜呑みにせず店行って跨がってみた方が良いとの弁
気になった点は、ソロだと片足付けば問題ないだろうけど
タンデムだと不安があるかもしれないなぁってあたりかな
タンデム乗せる人が居ない自分にはあまり関係無いけどね すり抜けで転けるのは、身長関係無いと思うが
足付いてすり抜けする方がバイク不安定になるでしょ >198
身長177センチで、つま先立ちって。180センチ以下は危険てことだね。
低身長で、みえでXMAXかったら、すりぬけでこけて死ぬな。
道路サイドの段差も恐怖。国内廃盤早そう。 >>198
タンデム信号待ち
春一番などの横風きたら
イチコロだろーな 180以上で本当に良かったわ。
ネガキャンする小さい人はNMAXにでも行って下さい。 キムコのDowntownとかK-XCTなんかでもシート高810mm
主要市場が欧州だから仕方ないネ
東南アジアの市場が欧州を上回れば低いシートも復活するかもしれんが
受入れられない短足オールドタイプはお呼びじゃないってこと
短足でもニュータイプは気にしないもんだよ 短足オールドタイプは旧式の足つきの良い中古を探したら良いと思うよ 気に入らないのに気になっちゃう///
スクーターバージンの乙女かよw なかなかイグニションスイッチに慣れない。
メット入れたあと、よくピッピッって呼び出されるわ。
スペアのキー発注したら２万だった。
ちょっと高すぎでしょう。
品代16000円+データコピー4000円って、さすがにボリすぎたと思うぞ。 うへぇ高いな
新車購入時のスペア購入くらいはサービス料金にしてくれたら良いのにね
素の価格としても工賃込み１万切ってくれないとさすがに引くわ >>201
以前、MTの750ccでRサス試行錯誤していてケツ上げ、つま先状態で信号待ち
風が強い日で警戒はしていたけど、穏やかな状態からいきなり横から突風（風速10m以上？）
もう駄目状態で、こりゃ倒すかと思ったわｗ
風が抜けるMTネイキッドでこれだから、
XMAXみたいな背の高いフルカバーで軽いスクーターで同じ状態だったら、イチコロだったと思うわ
>>207-208
その2万円、ヤマハとYSPのアフター収入源だから、
予備スマートキー欲しい人は文句言わずに黙って購入しないとな
4000円でデータ登録してもらうか、メンテナンスマニュアル購入してDIYするかは天秤だな
これ、マジェスマートキーからのメーカー伝統手法だから、今更言っても遅いわｗ 横浜戸塚のインプレ
４D９を確実に凌駕する性能とな
こんど、試乗してくるわ。
ツベの低能ど素人のインプレよか
参考になったけど、知りたい部分が
一切、語られてない。
特にバンク角、
発進加速(初速の俊敏性)
ブレーキ性能
もっと具体的なん欲しい >>210
それ、メーター読み120以上のことだね
販売思ったよりも伸びず、自身の4D9顧客までアテにして
YSPも苦労してるみたいだな >>211
ほう、売れ行き知ってるのか
全国で何台受注してるんだい? 出てきた情報にいちいち上げ足取って叩いてるだけの馬鹿は何がしたいんだ？ そういうオチでしょうね。
自分、過去にCJ４３
(車重１６８、２３PS)で
ローギアフェイス、
ローラー軽量化
クラッチ改の
駆動系チューン乗って
いましたが、４D９の方が
２０キロからISボタンポチッとなが
１００までは確実に速いです。 >>198
なるほど
身長は177cmしかないが股下86cmだから何とかなるな >>205
ホント気の毒な人が居るよなぁｗ
ところでスズキさんがバーグマン125出すみたいなんだが
そろそろ200にもテコ入れ、もしくは新型250出してくれんかのう
ホンダさんも早ぅ早ぅ！
もっと選択肢くれろ 今の時期だと、雪降った後ジャリが
道路にあったりするから、つま先立ちだと
ころっと滑って立ちごけが怖い 自分は必要になったらレンタルだけど、XMAXレンタルまだ出ないしな
買う気もないのに試乗したら店にも悪いしね
戸塚動画は途中まで見たけど、個人的にはバイク派なんで、
ホンダパクリで自動車エンジンかモーターのようにスムーズで鼓動感もないエンジンはちょっとな
まあ確かに、スクーターばかり乗る人には振動やエンジンの鼓動は気になるかもしれないね 相変わらずＸＭＡＸが売れると困る人たちがへばりついてるなぁ 次は何にイチャモンつけてくるのか楽しみにしてる自分がいる そうですね
文句言ってるのに50万やったら買うとか
中古出たら買うとか
そのうち売れなくて値段下がるとか
売れないアピールしたら値段下がると思ってるみたい XMAXを待っていた人は、バイク乗ることが好きな人やと思います
スクーターの利便性が必要で、でも走りも楽しみたい
そういう人にはいい感じなんです 元々、バイク自体贅沢品ですからお金がない人は無理して買わなきゃいいんです。
自分の予算に合ったマシンを購入すればいいんです。
足付きがどうのこうの言ってて不満があるのなら単純に買わなきゃいいだけの話。
もし買って気に入らないならすぐに売って次のマシンを買うだけの事です。
とにかくヤマハさん、早く納車して下さい。お願いいたします。 xmax125 ただいま6万キロ。。。
乗り換えるか悩む。まだいけるよね？ >>206
良く言った。素晴らしいジオn
てか165のウチでも風が強かろーが何だろうが
XMAXには全く問題なく乗れてるんだけど…
本当に想像じゃ無くて一回でも乗ってから書き込んで欲しいわぁ さて、4D9とXMAXどちらかあげるよ！と言われて4D9を選ぶ人はいるのでしょうか？両方新車だと仮定します。 何でこっちに来て捨て台詞吐く奴多いのかな？ｗ
嫉妬してるのかね バカスクのくせにいきがって形式名で語るなよw
そっちが良ければスレから出てくるな バカスク好きの短足さんがまあ多いこと。同じ250ccスクーター同士仲よく出来ないかね？ 全くその通りだと思う
ＸＭＡＸはヨーロピアンテイスト溢れるスクーター。
多分ここに来るバカ荒らしはイタリアとか行ったことがないんだろうな
まあ変なカスタムして田舎を走ってるお似合いだね
そうだよな？バカ荒らし君www gooバイクで見ると4D9の新車在庫ある店がまだある（逃げ遅れ？）
最安値57万が１店。他店だと75万も出せば新車で買えるよ？
好きなの買ったらいいじゃん 20日は待ちに待った納車日だ。皆はどのシートカバー使ってる？
小傷が入ると敬遠してる人が多いと思うが。 gooバイク弁慶新座店
最後は厄介払いかのような対応でワロタ >>246
ユニカーのレインプロテクト
シールドにはTシャツ被せてる ガレージ保管だからな シートカバーとか使ったことないわｗ >>216
バーグマン125は、ほぼ国内販売されないよ、現地オンリー バーグマン125の国内導入は期待してない
XMAXも125は正規には入ってこないだろうしね
バーグマンのラインナップを拡充していく方向なら
次は200のMCか新型250だろうなと思ってるんだが・・・
結局はスズキさんの体力次第かねぇ やはりホンダの250に期待してしまうな。
Forza250（仮）かXMAXの2択だわ。
たぶんXMAXの方がカッコイイんだろうけど、迷うわ〜。待ちきれずにXMAX買ってしまいそう。 スクーターに鼓動感持ち出してくるやついてビビる、、
ペスパのクォーサーエンジンのスクーターに乗ってみろや。
モーターみたいなリニア加速なエンジンに逆に感動するから。 クォーサーエンジンいいね
やっぱさ、スクーター大国イタリアくらいは行っておかないと。
イタリアは凄いかんね。
老いも若きも男も女も、金持ちも貧乏人もみんなスクーターに乗ってる
ミッションバイクに乗ってるやつもいるけど圧倒的にスクーターだわな スズキは四輪メーカーだけあってヤマハより体力ある
国内市場もよくマーケティングしていて、
125クラスでは、前後10インチタイヤのSWISH投入予定だから
そこらへんが落ち着く前にバーグマン125は出さないだろう
125主力はSWISHの方針で、特にアジア市場でマキシ系スクーターは様子見 https://www.motorbeam.com/suzuki-burgman-125cc-scooter-showcased-2018-auto-expo/
https://youtu.be/YwvV6Uem24E
インドのExpoで発表されたバーグマン125
従来から大きく路線変更のようだ
TVSが最近元気なのでスズキさんもインド市場には気合い入れてる感じ
200/250がこの方向に行くのか400の方向に行くのか今後に注目かな
XMAXスレなのでこの辺で止めておく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
