【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/ >>539
需要が無さ過ぎるやろ。
逆輸入車しかないやろな。
ちなみに↑に旧型125乗ってる人おったで。 https://bike-lineage.org/unpopular/forza125.html
フォルの記事だけど、後半はフランスの125事情が書かれていて興味深い
ホンダがPCX一本でいけなかった事情とか（NMAXとXMAXの関係も一緒だろう）
二輪を取り巻く社会情勢（行政や市民感情）など、日本の現状に比べると
２〜３歩先に言ってる感じ（特に125で高速乗れるのはデカイと思う）
日本で6〜70万する125が妥当性を持つにはまだまだ時間がかかるだろうね
もちろん景気回復が大前提だけれども アクセル全開で80キロ程度しか出ない125スクーターが
高速うろうろされると危険極まりないんだけど
二輪専用レーンでも作ってくれるのか >>542
フォルツァ125 最高速度160kmって書いてあったよ 高速での走行を前提として設計された欧州系プレミア125cc
下道前提で設計されたアジア系125cc
比べようもないな >>543
250のスクーターが実測120〜130でヒーヒーなのに、半分の125でどんな魔法使ったんだ？ 今日納車したら4月の税金３６００円納税請求来るの？ >>542
高速道路のいろいろなシーンに対応するには150でホントギリギリだよね >>546
当然。
毎年4月1日時点での登録有無で判断してる。 >>546 >>548
だから俺4月納車で頼んでるよ
目立ちたいわけでもないからね
バイクは4〜5月納車がデフォだろ
1年分の税金もったいないからね
4月なら30年度分の税金無料！だよ 車検のない軽二輪なら３月末に一度軽自動車届出済証を
返納して４月２日以降に再登録すればプレート代数百円ですむ。
自賠責は車体番号が同じなのでナンバー変ったことだけ保険
会社に申告すれば大丈夫。そこまで暇と労力を惜しまない方はご自由に。 125乗ってるけど、120kmは出るよ。
ちなみに、当時ユーロが今より安かったので込み込みで50万くらいだった。 >>552
へぇ〜、タイヤがデカいからトップスピードは出やすいって事なのかな、加速はまぁアレだが。
旧型のデザインけっこう好き（同意は求めない）。ユーロ安の頃俺も250買うか迷ったが、勇気無かった。 俺も旧型のが好きっ！（同意）
新型はちょっととんがってるつーか、
アニメチックつーか趣味と違う デイトナから早速リアフェンダーレスキットが発売されたが、
どうもあのリア周りがスカスカになるのはかえってデザインを
悪化させていると思う俺はつくづくオジサンなんだと思う。
キジマをはじめとして各社から色々出てくると思うが、
ビクスクハブル（バカスクバブル）の再来になるのだろうか？ スカスカのほうが見栄えがいいけど泥除けがなくなるのは戴けない
無くなるならエアクリなんだよ 俺も年寄りなのでフェンダーレスは下品に感じてしまう。
長めのインナーフェンダーも着けたいくらいだ。 >>557
同意
スクーター（ユニットスイング）のフェンダーレスはカッコ悪くて哀れ
本人はカッコいいと思ってるん？？ みんながやってるから
ノーマルはダサい
何かしないと
あれがカッコいい改造らしい
俺もしよう >>564
安いですね、私は自賠責継続で乗り出し60万弱で契約してしてきました。数件回って一番安い店だったんだが、、、 561です。
こちら自賠責保険3年で仮見積もり64万
近所のYSPだともう少し高くなりそう
みなさん安く買えるんですね。 前スレにも書いたけど、都内安売りチェーンで盗難1年自賠責3年で乗りだし57万弱。リアキャリア着けても60万弱。但し11月予約で2月下旬納車。 564ですが 安くて信用出来そうな店探して 契約しました
安い店は 予約者多くて納車が遅いかもしれないですね 567です
地方はドコの店行っても値段変わらないみたいです。10年ぶりの新車買い替えで、納車まで約2カ月が待ち遠しいです。ワクワクが止まりませんっ！ 今年に入って予約したから
納車5月くらいとかまだわからんとか
ヤマハさん早くしてくれ >>571
自分は 初の新車です
5月納車で 同じくワクワクです(笑) 今年にはいって注文した人はみな５月納車ですか。
１月注文だけど、メーカーから納期予定日がショップに未だに連絡ないらしい。
11月に発注した車両が先週入荷したとか。
4月車検切れだけど、車検受けるのがもったいない。
ヤマハはこんなに予約入ると予想してなかったのか？ >>575
先週あたりに入荷し始めた2018年モデルのマジェスティSは
各色即納って店があるのに不思議だね。
稼ぎ頭のマジェSは特例で大量生産なのか？ >>574
ショップにもよるかと思います
販売力のあるYSPだと各色3台づつオーダーかけてたりするのでそんなに待たなくても良いみたい
今から新規でオーダーかけると5月頃かなぁって言ってたな
YAMAHAも確実に売ってくれる店優先するのは仕方ないだろう 今店に展示車ありの車両は10月にオーダーかけたやつだよ
客注したやつではない店が展示車として売れるかもって仕入れた車両 今予約すると6月くらいって言われて、その段階で予約数1000くらいらしいから予定通りなんじゃないかな >>574
売れてるんじゃなくて、入荷数が少ないから イグニッション全部中心のダイアル一つで操作だから直ぐに壊れそうな気がしてるよ
大丈夫かねぇ ダイヤルをハンドルロックに回すときヌメりそうで何か嫌だな。 >>582
たしかにヤマハ（＋カワ）のスイッチはよく壊れるから、凝ったのはヤバす あのダイヤル いたずらされて壊されたら 自走不可ですよね？
何か強度弱そう…… >>586
耐久性もそうだけど、いたずらも怖い ポキっと
生活圏なら何とかするけど、ロング出先だったらどうすんだろ 昔出先で キーシリンダー壊れて(通電しない)エンジンかからず バイク屋呼んだら 直結？してくれて 何とか帰ってこれた XMAXでは無理だろうけど 保険のロードサービス呼んで近くのYSPに入院だな。 それが遠出だとしたら大変だな
新幹線代やら飛行機代なんて掛かりそうな遠出だと考えたらゾッとする >>592
6G等級
対人対物無制限、搭乗者200万でネット割で含めて約17000円。
125ccからの入れ替えなんで等級は引き継げなかった。 関係無いけどアプリリアのスポーツシティ乗ってたときはセルスイッチやホーンスイッチが走行中に脱落して何回か無くなったことがある
セル無くなった最初の一回目とホーンスイッチは新しく発注してもらってたけどセルは二回目以降はスイッチの接点に家の鍵突っ込んでショートさせてエンジン始動させてたの思い出した >>594
走行中に脱落って 凄いッスね(汗)
しかも ショートさせて始動とか 映画に出てくる泥沼みたい…
あっ 保険そんなに高くないですね 自分も納車前に検討してみます。 価格.comのレビューで XMAXにマジェ用のローダウンブラケット付けてる人がいたけど あれどうなの？
やっぱりフロントも落とさないと 運転し難いのかな？
詳しい人お願いします。 >>595
チューリッヒとアクサは、年間走行距離が少なめだと安いけど、5000kmとか超えると急に高くなるよ >>591
全労済で最高割引中（64％引き)で年額７千円台だけど、
レッカーがOPでも設定がないのが残念。
バイクの乗り換えついでに保険も乗り換えしようかな。
>>596
二人乗りをイメージすればと思うが。
光軸が上向きになるので調整要。
それとサイドスタンドが使えなくなる可能性とセンタースタンドが重くなる。
あとローダウンブラケットの耐久性だけど、ヤマハの設計者は
エンジンハンガー部分に設計許容量以上の負荷がかかるので否定的だった。
ワイズギアカタログには社外メーカー製品が多々掲載されているが、
上記理由でローダウンブラケットは掲載していないとのコンメントをしていた。 >>451
マジェＳしか知らないから、こんなもんだと思ってた。 xmaxグレー予約したが 白もカッコいいな！
何年か後には 青と赤売り出すだろうな本当は 青がいいんだけどね… 自分もあの青が好きなんだが今のところ青は欧州専用色みたいね
国内で青がリリースされたら外装パーツ取り寄せて自分で付け替え
たら良いんじゃなかな 任意保険だけはしっかり報告しといた方がいい
重大な事故した場合、契約とは違うので保険金降りませんって揉める場合がある
年間走行距離や使用目的など何かあった時の保険だから保険料ケチらない NMAX下取りに出して買おうか迷ったが
MT09sp出てすっかり考えが変わった
NMAXとMT09sp２台体制かな 26日にイエロー納車でした。
画像やパンフレットで見るより全然良かった。
グレーと悩んだけどイエローにして正解でした。ただ派手ですけどね。
そのまま納車帰りにボディーコーティングのお店に入庫しました。
距離１KM弱、全然走りの感じは分からなかった。
確かに足付きは両足つま先しか付かなかったけど、車体が軽いから大丈夫そうです。
コーティングから帰ってきたら乗るの楽しみです。 >>604
純正の外装一式買うと 凄い金額になるから オールペンの方が安くあがるもしれないですね オールペンならTMAXのブルーに塗るけど… NMAX買おうかと思ってた時期に、TMAXの青にオールペンしようかと
思ったが、いざNMAXの青が出ても買おうと思わなくなったな。
XMAXまだ納車されてないが、どの色もいいね！ NMAXの青はどうもかっこよく思えないんだよなTMAXはかっこええのに
メタリックな感じが自分の好みじゃないのかも 納車された人が少ないのか、価格コムが過疎ってるね⤵ ちょっと前から 情報収集の為にここ覗いてましたが 最近は 足つきがーとか パワーがーとか ウルサイ人居なくていいですね！ >>611
買った人が必ずしも書き込みするわけじゃないしなあ。 そろそろツーリング先で撮った写真でもスレに乗り出す頃合い
納車待ちは指を加えて見てなさい この前Jリーグの試合見に行ったら、早速マットグレーのXMAXで来てた人がいたけど、XMAXって書いてあるエンブレムの下の1番出っ張ってるところがもう擦れて傷ついてた。これ見てやっぱりマットグレーは傷つき易いし、気になるから白にしようと決めた。 純正リアキャリアってgivi箱つけられる？
今持ってるのがB47なんだけど >>611
FORZA250 完全ニューモデル情報 に、様子見なんでしょ
>>612
呼ばれればいつでも参りますよ 笑
こちらも 3月16日大阪モーターサイクルショー ブランニュー フォルツァ250 で、情報待ちなんで（ということにしておく） >>612
こういう書き込みも荒らしの自演だろ
ほっときゃいいのに掘り返して 傷付いても目立ちにくいのがグレーじゃないの？
白なんて余計目立つと思うけど >>618
すいません 荒らしでも自演でもないです 自分も予約して楽しみにしてる１人です サービスマニュアルって\10,692するんだね。
ビックリした。 3月に入ったし、納期が早まる連絡ないかな〜
なんて思う。5月とか長すぎ。 >>620
マットだからクリアが無いから擦れたら即剥げる、コンパウンドでも修復できん。 某YSPは６月入荷分まで予約で完売。
夏休み（お盆）に泊まりなどの遠方ツーリングしたい人は
今すぐ注文して７月に納車受け、夏休みまでに慣らしを
終えて初回点検を受けるよう案内している。 燃費報告
メーターによる平均時速 31kmh 平均燃費30.5km/l
走行距離310km 満タン法で燃費 29km/l
でした
ただし、まだ、ガソリンの入れ方に慣れていないので、始めの満タンと今回の満タンの
ラインが定まっていませんので悪しからず
今回の燃費の感じでは、60kmで1つ目100kmで2つ目150kmで3つ目
200kmで4つ目5つ目？300km越えたら最後のメモリが点滅しました
点滅したら 残り2.4lぐらいらしいので点滅してから50kmは走れるので安心ですね 今日、ローダウン跨がってきました
見た目で低いのがわかります
私の場合、両足ツンツンなんですが、ローダウンはノーマルの片足で着くぐらいが
両足着きます
不安感全然ありませんでした https://youtu.be/0ar-U-APIEc
XMAXっぽい見た目になるNMAX用フロントマスク
インドネシアのXMAX人気に乗じた商品ですな
光量や照射角が制限されそうだけどこれはこれで良いね
インドネシアの業者ってこういうパーツ作成のフットワーク良すぎでしょ カッコいいな
良く出来たデザインだ
心配なのはよりライトが暗くなりそうなことか 人面魚 モアイ が かっこいいとかｗ 機能も低下して理解不能 いきつけのショップで注文したが確実に夏になるとのこと。
零細ショップへの割当が皆無に等しく11月発注したものがまだらしい。
ヤマハスポーツバイク正規取扱店で注文したほうが早いらしい。
いきつけはヤマハ全排気量を扱うショップ(当然認証工場）だが、
ヤマハスポーツバイク正規取扱店の看板がないので最近は
差別化されているとか。
ヤマハスポーツバイク正規取扱店になるのはヤマハ診断機の設置と
国家整備士とは別にヤマハの整備資格を取得しないといけないらしい。
ホンダも併売しているが、PCXのハイブリッドやEVは専用診断機を
置くことと、ホンダの講習を受講しないと扱えないそうだ。
ホンダも販売店再編でこれまで全排気量を扱えたのが250cc以下
しか扱えなくなったそうだ。零細ショップは生き残りが大変そう。 今日納車だぜ
糞かっこいいミラーと糞カッコいいアクラポビッチのマフラーが
糞カッコいいマットのmaxに冴えてるな！ 80km超えると、フロント色付きカウル部分が合体して空気抵抗を抑える この排気量くらい欲しいけど毎日乗るにはデカいなぁ…
もう少しコンパクトに出来ないのかねぇ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
