【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/ 【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/ 【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ 【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/ 【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/ 純正と同じ形のものをチタンとかでワンオフで作ってもらえよ >>681 俺も180だが、バイクまたがってカカトが地面についたんで、即購入 >>699 短足なのか、余裕なかった。 モーターサイクルショーでフォルツァに跨がってから考えます。 現段階ではXMAXにローダウンサスが濃厚です。 自電車から降りるおばちゃんみたいに飛び降りればいいんだよw 足の長い短いは関係ない ようはxmaxを愛せるか愛せないかだ! >>705 1.じてんしゃ→じでんしゃ と訛る地域がある。じでんしゃを変換すると自電車になる。 2.電動アシスト自転車の事か。 シートのカスタム2種類(インドネシア) https://youtu.be/85s10ZFf7_o Jok motor Xmax 250 superslim MBtech | 0817433726 足つき改善用のアンコ抜きシートかな https://youtu.be/RBTUSPbPpaA Jok motor xmax evo vultus MBTECH | 0817433726 バックレストが立ち上がるタイプ 常時ソロな人には良さそう https://youtu.be/bc_Rhh_NNdc 比較用の純正コンフォートシート インドネシアのスクーター市場、なかなか活況ですな カスタムパーツも活発に開発されている様子 もう1つあった https://youtu.be/u0S7XmFL8j4 Jok motor xmax slim seatrest Mbtech | 0817433726 こっちはライダー、パッセンジャー両方にバックレスト付けたタイプ odoが土日のプチツーで2000km越え。 よく走るし最高ですな。 そろそろ新東名使って東京〜名古屋往復でも しようか考えてる。 新フォルツァ250発表まだかな それまで決められないな マジェSからの乗り換えを検討してますが加速力はどうなんですか? ショップ店長が言っていたが、試乗車が入荷した1月中旬から 後半に予約が殺到して2月は反動で全然ダメだそうだ。 2月予約分は最悪で6月納車になることを伝えたらそこで 予約をためらうらしい。 ヤマハはもう少し供給体制を整えて発売すべきだったと恨み節。 そうそう、ホンダのフォルツァが予約受付可能になって初日に 予約入れればXMAXより先に納車可能になるかもと。 ホンダはプレスリリースからが早いからね XMAXと逆で250から先出しで後から300が出るのかな? それとも250のパフォーマンスを底上げして 市場に投入するのは250のみとか?(だったら嬉しいが) 新型フォルツァにしろXMAXにしろ、この手のスクーターを待ってた層は大歓喜だが、従来のビグスク層は今後どうするつもりなのかな。 いつまでもココでくだ巻いててもしょうがないしな。あるいはスズキがなんとかしてくれるかもな。 >>718 従来のブームが終わったらから 今のサイズ感があるんじゃないの? バカ減って歓迎するけど >>717 125が15PSですから250は28〜30PS超あたりを期待してます ビクスクってどうしてここまで売れない車種になったんだ? なじみのお店は2002年にマジェスティ1車種で120台売った そうだが、この記録は未だに破られていないそうだ。 マジェスティが年間2万台超という記録を樹立した年だ。 当時は10台単位で仕入れても1月もたなかったそうだ。 今は長期在庫が怖くて不定期に各色1台づつしか発注 しないらしい。 DQNの必須アイテムみたいな存在になってしまったからな。 そことは一線を画するスタイリング、XMAX、Forza250良いと思います。 価格がどんどん上がっていったのも大きいよね 未だにバカスクカスタムの新品かかえてるお店を 見かけるが、もう買う人居ないよなぁ……お気の毒 カスタムする事が?人気なくなったのかな。 ビクスクは種類も少ないし。 >>725 そのDQNがブームを支えてたんじゃないの? パーツにも沢山金落としただろうし ブームに乗ってバイクに興味ない人に需用ができた、ブームが去って元に戻っただけ >>720 XMAX300の28PSには届かない気がする。特に根拠はないが。 過去の国内250ビクスクではスカブの26psが最高なので 最新排ガス&騒音規制をクリアしてここまで出せるか? >>721 違法駐車の取り締まり厳格化で、便利な乗り物ではなくなってしまったからだよ。 特に都会では、通勤通学なら職場や校内、それが無理なら月極などの駐輪場を契約できないと乗り出す訳にいかなくなり、 遊びで出掛けるとしても出先の駐輪場をあらかじめ探しておかないと、安心して出られなくなった。 場合によっては、「たかが二輪を」停めるだけで何百円もの駐輪代を払う事になる。 こんなバカバカしいもの乗ってられるか…で、下は電動アシスト自転車に、上は軽自動車へ流出。 駐輪場の下調べや駐車代程度は苦にしない、最低限の知性と経済力を持つものだけがバイクに乗れる社会になってしまった。 …まあ、駅前や繁華街の路上や歩道に汚いバイクの違法駐車がはびこっていた頃に戻りたいとは、おれは全く思わないけどね。 >>714 そんな感じで考えてる。 中々読みが鋭い。 >>730 何百円ならいいんだけどさw そもそも2輪駐輪場が少ないんだよな >>734 300は28馬力 300の事を言っているんだろ。 2輪の駐輪場はなぁ 仕事で都内を趣味を兼ねてバイク移動してたけど東京駅で知ってる駐輪場がすべて満車でわざわざ日比谷公園の駐輪場に停めたり目的地近辺の駐輪場が空いてるかどうかは結構博打だった >>710 色塗っただけじゃんwwwwwwwwwwww >>739 サイドにラジエーターフィンがついてるから、125ccじゃない? Renderingって書いてあるからCGで作ってみたってことじゃない? ヤングマシンよりはマシって言ってるみたいだけど >>741 ,710 その品の無い青が無ければまだほんの少しだけマシだったかもしれないが、本当に色彩センス最悪だなコイツ… あとクソみたいなカーボン調のワンポイントも意味不明すぎ およそ色彩やデザインの素養など無い癖に自己主張だけは頑張っちゃった系の 自分程度では自重すべきという判断力すら無いレベルの 正にBUZAMA 外で見かけたら指さして笑っちゃうかも 本人がカッコイイと思ってるならそれでいいじゃないの おそらく指さして笑ってる人なんか眼中にないよw 下痢マフラーとかで周りに迷惑かけてないなら問題ない >>710 動画で付けてるのってほとんど純正オプションのようだな 指さして笑ってる人を、心の中で失笑しちゃいそう。。。 746、てめー酷いこと書きやがるな。 動画を見た後・・・ この人もぉ、XMAXが可哀想だろうがぁ。 白だとPCX、Forzaっぽくて嫌だったのかな? BOXと色を合わせたのかな。 ブルーじゃなくてシルバー系、グレーとかだと自分好みかな。 いやそこはそのままかな?w >>746 >>751 みたいなのが、XAMXのDQNカスタムを生むんだろうなぁ・・(遠くを見る目) ノーマルだとマフラーがちょっといただけない。純正でガーニッシュとかエンドキャップとか出ればいいな。 そこでカチあげマフラーですよ。 ティーマックスみたい、あるいは45度以上 カチあげてコーナーで擦ることないように。 自己主張していいのは、最悪笑われ・貶される覚悟のある奴だけだぜ。 ディスられる覚悟もなく主張する権利だけ要求するようなコドモじみた価値観こそ馬鹿にされる クソなもんをクソと言わせないとか何様だよ外出ろよ…ってなるな まあ怖いよねえおよそ美的センスなんてものをお持ちでないオッサンがオプション盛り盛りで醜悪な一品を仕上げて行ってしまうのをショップは止めないもんな 納車前にはたぶん店中で話題になってたぜ、「あれはないw」ってな >>753 マフラーはおれもそう思う 社外の下痢便マフラーに交換するのも嫌だし、純正opで品のいいエンドキャップでもあればいいのにね 一つだけ良かった探しをしてやるなら、ハンドルポストの上に取り付けるスマホホルダー用の土台がどんなもんかわかったのは(俺には)収穫だった。 電源がUSBじゃなくて汎用のシガーソケットなら良かったけどな、自分で好みのアダプタを使えるから。 バーに取り付けたスマホホルダーがまたセンスの無い醜悪な代物なんだけど、そこは見逃しておいてやろうか…(手遅れ) >>738 都心部は最悪目的地から数駅離れた駐輪場に停めて電車で移動も考慮に入れておかないとだな おれも有楽町に用があるのに東銀座に停めるしかなくて往生した事がある 仕方なく三越に停めさせてもらって、帰りにお買い物。 降りたらヘルメットh持ち歩く派なので、電車はおつらい… ホントだよな メットイン有るのに辛いとか知るかよ馬鹿が 動画で公開した以上、いろいろ言われるのは 覚悟の上だと思うが、罵詈雑言を言って良い という根拠にはならないんだよなぁ 他人を貶めて悦に入る人ってホント救われないわ 今年のリリースってことは2019年モデルってことになると思う 何か書き方が変ですまない 貶されてるカスタム動画のおっさん自信なさげな 語り口と業者に塗ってもらったの連発が気になる。 幼い頃は親が金持ちでいじめられっ子だったと妄想。 単なるおっさん嫌いじゃね? こいつ おっさんが何やっても disる タイプ >>767 も他人なりすましで同一人 次スレはワッチョイした方が良いのかね まともなコメしてる人は関係ないだろうし 3月の陸揚げはいつ頃になるのかね。 知り合いが早く乗りたいとのことで 並行輸入車を1月から乗ってるが、 立ちごけで外装注文したら2ヶ月 かかるとか。 国内仕様にないブロンスを選んで 失敗したと。 国内仕様の外装色に全交換だと すぐ手配出来るそうだが10万円 オーバーだそうだ。 左右色違いにしたらいいじゃん たぶん今後、反対にも倒すだろうし >>771 ブロンズとか国内に無いカラーはおいくらでしょうか? 125の赤にしたいので参考にお教え願います。 >>774 値段まで聞いてないので不明。 並行輸入している目白さんやオギヤマさんで確認されては。 ただし自店販売以外のオーナーに取り寄せしてもらえるかは不明。 日本ヤマハは国内発売色しか出してくれないので 必然的に輸入になる。輸送料がかかるので安くはないと思う。 年1回で色変更があるので10月くらいに色変更(追加)で ブロンズや青が出そう。 オールペンの方が安いね 業者に塗ってもらわんと 動画のオッサンじゃないけど 自分のバイク好きにイジって 批判されたらたまらんね(汗) >>775 当方関西ですので難しいですね、ありがとうございました。 >>772 軽いし更に低重心だからシート高はさほど問題ないけど カウル付きだからこないだみたいな強風の日はヤバそう でもオートマだからいつでもどっちにも足つけるしリカバリーも容易かと >>781 普段走ってて体感できる事はないですね。 段差でTCSが点灯するくらい。 砂利道走ると走りやすいかもね。 ABSは止まるときに急ブレーキで体感出来ました。なるほどねって感じ。 500kmでオイル交換して今月末には馴らし終わって花見ツーリングに行きまくります。 >>781 駐輪場から道路に出るのにどうしても舗装されてない道を通る必要があって、 そこは雨が降ると水はけが悪くて泥状になってしまう そんな場所を走るときはTCSが作動してる 前のバイクはたまに横滑りしてたけどXMAXはそんなことないから、 たぶん効果あるんだと思う う〜ん 唸りますな Xmaxのようなイモっぽさ?のない洗練したデザイン プラ樹脂ブラックの少ない高級感 電動スクリーン 300ccで9000rpmまで回るエンジン(250はさらに回るか?) 250でもパワーは25PS以上確実に出してくるね ちょっとやられた感あり 画像比較では、Xmaxよりもシート低そうね シート高750mm前後かもね 仮に125と同じ780mmでもスリムでXmaxローダウンに近い足つきだろう さらにホンダの場合、Type-LDを同価で併売も可能性有り 装備重量は16?kgくらい 実燃費35〜40km/Lくらいを普通に出してきそうだ この豪華装備で価格65〜70万円(税込)で押さえてくるだろう 妄想しすぎたかな 重量、PS、いろいろそこまではいかないみたい 300の方だと重さ180チョイでシート高780らしいね。 まぁ来週は大阪モーターサイクルショー見に行くから跨がれたら良いなぁ… まぁXMAXで乗り付ける予定なので買わないですが。 フォルツァも短足お断り仕様なの? おじさん残念だったね 装備的にはXMAXよりTMAXを意識してそうでかなり高額になるんじゃないか これで70万切ったらXMAXより売れてもおかしくはないね まぁSiの値段から考えたら高いと思うけど… XMAXが売れてるなら戦略価格で来る可能性はあるわなぁ… 個人的にはXMAXで満足してるけど満タンで370km走ると書いてるサイトがあるので燃費が良いのかとは思うなぁ。 >>785 ミラーがダサすぎでは? カネゴンかよ、固定式で見にくそうだし 250のcbr同様 他の250とは位置付け違いしそうだ 250の割に高値だと思うよ 80万超えとみた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる