Kawasaki Z900RS Part10
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part9
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured KTRC2に設定してあるんたけど、ホイルスピンする。これで正常なの? こないだ警告灯がついたからデラに消してもらいに行った時、横で見てたら診断ソフトの画面にECUフラッシュって言う項目があった。
多分スピードリミッターカットも出来るんじゃないかな?
教えてくれなかったけど。 >>681
スピードリミッターの解除は一般の二輪販売店レベルでは出来ないよ。
アレはダイアグノシスといってただの故障診断だから。
ECUを専門にしている所でECU自体を書き換えないとスピードリミッターの解除は出来ない。 書き換えだとして何に書き換えるのよ
ノウハウが無い店じゃ無理でしょ >>659
止めてるだけで何回も話しかけられるわw
最悪なバイクじゃねーかw可愛い女ってなら話は別だが
道の駅で見てくる9割の奴は、ん?暴走族?wだっさーwwwてパターンの奴等だろうよ >>679
シートから後ろ不細工すぎだろ…
タンクはかっこいい 新型新車から族車なんてありえねーが
コイツは次世代の族車だと思うぞw カフェなんか特に暴走族に好かれ絡まれ盗まれじゃね? パワーそこそこあるし珍走しようにも速度のり過ぎてまうやろw
パトカーに追われてもぶっちぎってまうでw
車でいえばランエボ程度の走行能力やし
後部でタコ踊りしようものなら落ちて死ぬやろなw そもそも大型な乗れるような年齢になってまで珍走するとか頭おかしいしな パワーがあれば振り切れると思っていた時期が、俺にもありました 恥ずかしい話いい歳こいた大人だが、年甲斐もなく納車が嬉しくて
自慢に近所を走り回ってたら煩くて通報されてパトカー来たが
振り切って逃げたったわw
白バイはテクで負けるがパトなら逃げれる自信あるでw >>700
騒音で通報されたんでしょ?
別に現行犯逮捕じゃなきゃいけないってわけでもないからナンバー控えられてたら後から自宅まで注意しに来るんじゃね?w
本当のことならなwww ゼファーxから乗り換えるやつが
多いらしい
PLAZAで聞いた Z900RS火の玉買った人にの9割以上が50代以上と聞いたが…? これから黒デビューします。
40代です。よろしくお願い致します まぁ40以上にしても乗るのはジジイかオッサンばっかしだけどなw 20代で買いました
5年ローンだけど先が長いぜ>< 160万クラスだったらZX-10Rとか隼と比べてスタイル以外に選べないよな イメージはなんつーかデカいゴリラみたいやな
Z900RSとはまた種類が違うかな
XSRがCB1000Rとあたるか… Z900RSは人の心に残るカタチだけど、これは残らない気がするなあ…
やっぱり普遍性の強みなのかな ネオスピードカフェって言うのか
同じような近未来的なカフェなら
ハスクバーナのヴィットピレンほど突き抜けた感じでもないしなあ 価格的にMT10とかS1000Rとかと競合させたいんだろうけどキャラクターが違うよなあ。MT10とS1000RはSS直系のストリートファイターだし
車体の構成をみるとMT10やS1000Rと言うよりもZ900RSの追撃っぽいしなあ。 HONDAには頑張ってほしいと思うが、どっちつかずで売れない気がする まぁ断然Z900RSのほうが好きだしCB1000Rいいなと思えても買いたいとは思わないな cb1000r買うのなら、迷わずZ1000買うわ!
無駄に高いわ リミッター付きだわ それで163万って
後37万足せばリミッター無しのH2SX買えるやん なんかホンダってやっと最近ライダーの保守的な感覚を
理解してきたかと思ったら、未だに
怠け者のデザイナーが出稿ギリまでサボって締め切り日は遊び過ぎで高熱だった
的なデザインのバイクを出してくるんだね。 同意。
あと、ドリーム構想に反発したライダーが一斉に買い控えて
車検必要なホンダ車の売り上げが激減して、ホンダが構想撤廃
する日が来ればいいのにって思う。 いやまずプラザ構想に反対してカワサキ車不買運動だろw
地元のプラザが形ばっかりの元ヤンオヤジ店長で話にならんのだわ
元ヤンがいい方に成ってりゃいいがそのままいい加減な仕事でな カワサキを洒落たイメージにしようなんて社長の考えがおかしい >>735
最近のプラザは店員黒スーツでBGMはシャレオツなラップとか流れてるからね(笑)居心地悪すぎてムズムズするよ 俺はそっちのほうがタメ口のツナギ店員よりはるかに良いわ >>737
プラザの店員が全く別のとこから来てるなら何もかも入れ替えで理解も出来るけど
ぶっちゃけ今んとこ外見だけが変わってるだけだぞ
そもそも入りにくくて客対応が悪い不人気店はプラザになってないから
今までは明るくて良い感じのバイク屋が突然アパレルブランドの店みたいになってるんだ
知ってる兄ちゃんが突然ホストみたいになってんだぞ?落ち着く訳がない... プラザ戦略はあの2chの有名コピペのイメージ脱却の為なんだよ! >>738
プラザ戦略は新規顧客の獲得が狙いだからな。
既存客は多少違和感あってもそれを理由に他メーカーや他店に移ったりはしないだろ?そういうことだよ。 >>740
そだね(笑)
何やかんやでカワサキ車しかカッコよく見えない身体にさせられてるから...
嫌でもついて行くしかない きっとお店の人も皆が皆好きでやってる訳じゃないと思うけどw
世話になってるお店ならそのへん理解してあげて小綺麗な服装で訪問してあげてね。 >>743
綺麗と言えばZ900RSもさ
全然興味なかったのに綺麗にディスプレイされてライティングされてると
キラキラ光ってカッコいいんだよねぇ(笑)
あっ良いなぁって思ったもん
こういう面でもプラザ戦略は間違ってないのかも... うん、確かに無造作に車庫に並べられてるんじゃなくてお立ち台でピカピカに磨かれてると魅力増すよね。
んでサイドにディスプレイされてるアパレル類もついつい揃えてオーダーしちゃうと。
ハッ⁉これがプラザ戦略か キャリアはなかなか出ないね
メーカー純正オプションであっても良さそうなのに…
ま、自分はパニアケース付けないから良いけど >>747
リアキャリアも3種類ほど、このページに載ってるよ。
みんな黒色でお高いですけどね。 >>746
サイドはその中だと似合う物ないと思う。
キャリアもあるんだ!
耐荷5kgって、そんなもんかね? ドレミは相変わらずZ1にコスプレさせるのに命かけてんな けど2本出しか4本出しはええなw
重量増えるだろうが 乗って楽しいんだろうけどやっぱz900rsにビジュアルを求めたらダメだね 35万じゃなかったわ
35万超えそうって書いてあった
マフラーだけで30万近いもんな
35万どころじゃねーわ 追加であんま金かけるらいなら次のバイク資金にするわ
せいぜいがECUチューンとビキニカウル追加とフェンダーレスくらのチューンかな
他に欲しいバイク今ないけどw ビキニカウルなんて要らね
丸目ネイキッドだからええんやで。 今日貴重な実車にまたがってきた。結構タンクのボリュームあるね。軽かったけど、ガソリン空だそうな。
足つきはいいね。でもカフェはきつくなりそう。 カフェでてきたら火の玉もカウル追加したくなったんや!w
ちょっと本気だしたらメーターすぐ180でリミッタかかるからECUチューンは必須だとおもう MT09SPがコスパでz900rsにアドバンテージつけてきたからな。多少なりとも影響あるかな? 見積もりでセンスタ グリヒ ETC ハイシート付けたら
アフリカツインみたいな値段になってしもうたわ >>761
900RS欲しいと思う人はMTは比べる対象にならないんじゃないかな? XSR-900なら比較検討の対象になるかもしれないが、MTは考えないな。 >>762
グリヒ、ハイシートはいいな
あとは、グラブバーとフレームスライダーかな… BEETが短足用ローダウンリンクとは別でBEET製ローハンドルを使用した場合に最適化するための
1cmローダウンリンクっての出してるじゃない、その理屈だとカフェのハンドルは低いからローダウン化
するかサスセッティングを変更してるかとなるがどうなんだろ? MTといえば
新型スープラはMT設定無いんだって
マジ萎え >>774
そもそもローハンドルに対して最適化のローダウンってのが理解出来んが、カフェはシート高上げてるくらいだから問題無いのでは? >>775
もう足でクラッチもアクセルもコントロール出来ない時代になってしもたんやで 融雪材ってエキパイ錆んのか?
メンテだしてたら雪道走りましたか?とか聞かれたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています