Kawasaki Z900RS Part10
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part9
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 20代で買いました
5年ローンだけど先が長いぜ＞＜ 160万クラスだったらZX-10Rとか隼と比べてスタイル以外に選べないよな イメージはなんつーかデカいゴリラみたいやな
Z900RSとはまた種類が違うかな
XSRがCB1000Rとあたるか… Z900RSは人の心に残るカタチだけど、これは残らない気がするなあ…
やっぱり普遍性の強みなのかな ネオスピードカフェって言うのか
同じような近未来的なカフェなら
ハスクバーナのヴィットピレンほど突き抜けた感じでもないしなあ 価格的にMT10とかS1000Rとかと競合させたいんだろうけどキャラクターが違うよなあ。MT10とS1000RはSS直系のストリートファイターだし
車体の構成をみるとMT10やS1000Rと言うよりもZ900RSの追撃っぽいしなあ。 HONDAには頑張ってほしいと思うが、どっちつかずで売れない気がする まぁ断然Z900RSのほうが好きだしCB1000Rいいなと思えても買いたいとは思わないな cb1000r買うのなら、迷わずZ1000買うわ！
無駄に高いわ リミッター付きだわ それで163万って
後37万足せばリミッター無しのH2SX買えるやん なんかホンダってやっと最近ライダーの保守的な感覚を
理解してきたかと思ったら、未だに
怠け者のデザイナーが出稿ギリまでサボって締め切り日は遊び過ぎで高熱だった
的なデザインのバイクを出してくるんだね。 同意。
あと、ドリーム構想に反発したライダーが一斉に買い控えて
車検必要なホンダ車の売り上げが激減して、ホンダが構想撤廃
する日が来ればいいのにって思う。 いやまずプラザ構想に反対してカワサキ車不買運動だろw
地元のプラザが形ばっかりの元ヤンオヤジ店長で話にならんのだわ
元ヤンがいい方に成ってりゃいいがそのままいい加減な仕事でな カワサキを洒落たイメージにしようなんて社長の考えがおかしい >>735
最近のプラザは店員黒スーツでBGMはシャレオツなラップとか流れてるからね(笑)居心地悪すぎてムズムズするよ 俺はそっちのほうがタメ口のツナギ店員よりはるかに良いわ >>737
プラザの店員が全く別のとこから来てるなら何もかも入れ替えで理解も出来るけど
ぶっちゃけ今んとこ外見だけが変わってるだけだぞ
そもそも入りにくくて客対応が悪い不人気店はプラザになってないから
今までは明るくて良い感じのバイク屋が突然アパレルブランドの店みたいになってるんだ
知ってる兄ちゃんが突然ホストみたいになってんだぞ？落ち着く訳がない... プラザ戦略はあの2chの有名コピペのイメージ脱却の為なんだよ！ >>738
プラザ戦略は新規顧客の獲得が狙いだからな。
既存客は多少違和感あってもそれを理由に他メーカーや他店に移ったりはしないだろ？そういうことだよ。 >>740
そだね(笑)
何やかんやでカワサキ車しかカッコよく見えない身体にさせられてるから...
嫌でもついて行くしかない きっとお店の人も皆が皆好きでやってる訳じゃないと思うけどw
世話になってるお店ならそのへん理解してあげて小綺麗な服装で訪問してあげてね。 >>743
綺麗と言えばZ900RSもさ
全然興味なかったのに綺麗にディスプレイされてライティングされてると
キラキラ光ってカッコいいんだよねぇ(笑)
あっ良いなぁって思ったもん
こういう面でもプラザ戦略は間違ってないのかも... うん、確かに無造作に車庫に並べられてるんじゃなくてお立ち台でピカピカに磨かれてると魅力増すよね。
んでサイドにディスプレイされてるアパレル類もついつい揃えてオーダーしちゃうと。
ハッ⁉これがプラザ戦略か キャリアはなかなか出ないね
メーカー純正オプションであっても良さそうなのに…
ま、自分はパニアケース付けないから良いけど >>747
リアキャリアも３種類ほど、このページに載ってるよ。
みんな黒色でお高いですけどね。 >>746
サイドはその中だと似合う物ないと思う。
キャリアもあるんだ！
耐荷5kgって、そんなもんかね？ ドレミは相変わらずZ1にコスプレさせるのに命かけてんな けど２本出しか４本出しはええなｗ
重量増えるだろうが 乗って楽しいんだろうけどやっぱz900rsにビジュアルを求めたらダメだね 35万じゃなかったわ
35万超えそうって書いてあった
マフラーだけで30万近いもんな
35万どころじゃねーわ 追加であんま金かけるらいなら次のバイク資金にするわ
せいぜいがECUチューンとビキニカウル追加とフェンダーレスくらのチューンかな
他に欲しいバイク今ないけどｗ ビキニカウルなんて要らね
丸目ネイキッドだからええんやで。 今日貴重な実車にまたがってきた。結構タンクのボリュームあるね。軽かったけど、ガソリン空だそうな。
足つきはいいね。でもカフェはきつくなりそう。 カフェでてきたら火の玉もカウル追加したくなったんや！ｗ
ちょっと本気だしたらメーターすぐ180でリミッタかかるからECUチューンは必須だとおもう MT09SPがコスパでz900rsにアドバンテージつけてきたからな。多少なりとも影響あるかな？ 見積もりでセンスタ グリヒ ETC ハイシート付けたら
アフリカツインみたいな値段になってしもうたわ >>761
900RS欲しいと思う人はMTは比べる対象にならないんじゃないかな？ XSR-900なら比較検討の対象になるかもしれないが、MTは考えないな。 >>762
グリヒ、ハイシートはいいな
あとは、グラブバーとフレームスライダーかな… BEETが短足用ローダウンリンクとは別でBEET製ローハンドルを使用した場合に最適化するための
1cmローダウンリンクっての出してるじゃない、その理屈だとカフェのハンドルは低いからローダウン化
するかサスセッティングを変更してるかとなるがどうなんだろ？ MTといえば
新型スープラはMT設定無いんだって
マジ萎え >>774
そもそもローハンドルに対して最適化のローダウンってのが理解出来んが、カフェはシート高上げてるくらいだから問題無いのでは？ >>775
もう足でクラッチもアクセルもコントロール出来ない時代になってしもたんやで 融雪材ってエキパイ錆んのか？
メンテだしてたら雪道走りましたか？とか聞かれたわ >>777
俺もそう思うんだが、わざわざレース屋のBEETが出すくらいだから理由はあるんだろうなと。
>>779
融雪剤の成分知らんの？ 寒いし洗車めんどいから1000Km走るまで放置しててん
暖かくなったら洗おうと思ってたが点検ついでにピカピカに磨いてくれた ワークスにマフラー供給したりはしてるけど、BEETにレース屋さん、ってイメージは無いけどなぁ？
レース屋さん、って言うのはヨシムラやモリワキ、ハルクプロとかじゃないかな。
BEETハンドル買ったけどxamが作ってるから買ったみたいな所もあるし。
カワサキと蜜月なのは認めるけどね。 幅がありすぎてすり抜け大変そうだな
865mmってハンドルとミラーを変えたら狭まるかな？
ビクスクよりある どこかの誰かがハンドル交換しようとして
テーパーハンドルだったから交換できませんでしたっていうクソ動画を投稿してたな レース屋さんだからこそレース資金のためにならクソみたいな商材でも
それが金になって一般ウケするものであれば率先して販売するでしょ。
かのエンツォフェラーリだって、
資金調達のために制作する自分たちの市販ロードカーをありがたがって買いに来る客を
クルマを見る目の無いやつらと心底見下していたんだから。 そんなのどーで藻いいから、早くサードパーティーの小物類揃えてくれないかな。好き嫌いは個人で判断して。 モーターサイクルショーまでお預けなの？今時ばっかじゃないの。 例えばだよ、彼女とタンデムでプチツーリング用に純正のグラブバーに取り付け可能なキャリアのアタッチメントとか。たまに出てるけど、タンクパットとか、ビトーのシートも良いよね！ だろ。
因みに知っている人がいたら教えてもらいたいんだけど、噂の目標生産の2500台は完売したのですかね？ 1年かけて生産するんだからすでに完売てこともないだろ
店もオーダーかけてるけどいつ入るかわからんから客からの注文も受けてないだけでそのうちぱらぱらと入荷してはすぐ売れてという状態が続くんじゃないかな
ヴェルシス250だって近くの店は長いこと置いてあったぞ >>794
2018モデルは販売店の見込み発注分も含めて完売だよ。
2500台の全てにオーナーが決まっている訳ではない。
増産と言われているのは4月からの生産分の話でデリバリーが始まるのが早くて夏頃
2018〜2019モデルの変更点は無し
カラーも火の玉と黒、速度リミッターもそのままだそうですよ。 バイクの製造工程ってどうゆうモノか知らないけど
1年(実際には5ヶ月間くらいかな…)の生産数が2500台程度で、
工場内にある程度ファクトリーオートメーション化された製造工程ラインを作るのって
ビジネスとして成り立つのかな…？
クルマの製造と比べると、ヒトの手作業部分が多いのかしらん… >>798
バイクの製造ラインは車の製造ラインのように1車種1ライン(中身が同じ車種やOEM等を除く)とは違うぞ 今日、納車でした。
トラコンOFFヤバイですね
初大型バイクですが操れる気がしないです。 >>801
黒です。
音が大きすぎて、近所迷惑が心配です。 >>803
デカいか？実際の音を聞いてないけど純正ジェントルに抑えとるなぁ調整いい感じ
と思ったけど ノジマメガホンの音をYouTubeで聞いたけど、ジェントルな音でした。
スマホ動画だから実際はもう少し大きいかもしれないけど、大人サウンドでした。 >>805
ノーマルにしては、
かなり大きいと思います、
暖気が出来そうに無いです。
嫁にも家の中かから帰宅の際のエンジン聞いて貰って
トラックが来たみたいと。 ノジマのメガホンは音量は純正より小さいよ。
低音は凄いけどやかましくはないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
