Kawasaki Z900RS Part10
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516269533/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダエグ乗りとツーリング行ったが、ダエグもギア抜けはすると。
都市伝説？のカワサキ車は各ギア間にニュートラルがあるとかいうアレかな >>851
慣らし中？
慣らしが進んでオイル交換すれば解消していくと思うよ。 >>854
慣らし1回目800k終わってもうすぐ1600kのオイル交換かな！ありがとう！もう少し様子見てみるよ カワサキだから特別ミッションが弱い、って事は今は無いと思う。ZEP750みたいにクラッチが400と共用だったり、1100初期モデルに限っては持病だ、って言われて後に対策された車両も存在するけど。
ミッションも慣らしでフィーリングは変化すると思うので暫く大事に操作してあげてください カワサキのシフトはホンダみたいに1アクションで「カチ」って入るんじゃなくて
「ゴ・キ」って2段階で入るから、「ゴ・」でやめるとギヤが入っていないことになる。 >>857
あー、なるほど。
10年ちょっとホンダに乗ってたのでホンダのタッチに慣れきってたけど、確かにそんな感じの違いかも。
参考になったわ。ありがとう。 カフェのスタイルが好きなんだが、ライムグリーン（kawasakiファンでないと芋虫）と塩ビ管のような多少つやのあるグレーしかないので激しく迷う。
普通に黒で出してくれたらよかったのだが。 ミッションはオーナーの操作で癖が付くからねえ
抜け癖を付けないように丁寧な操作を心がけた方がいい >>859
このバイク買う金あるならペイント出せばいいじゃない
単色なら10万位デザインしても20万位で自分好みのオンリーワンにできるよ ノーマルrsのシートをカフェに付けた動画見たけど
かっこよかった
ちょっとローダウンになるみたいだし 誰が言い出したのか知らないがちっとも火の玉に見えない火の玉カラー
本題に入ります、シートのアンコ抜きとかしてる人居ませんか？
自分170でド短足なので、バイク選びはシート高選びと言っても過言じゃないくらい
深刻です、アンコ抜きでシート高770くらいにならないかなー？
ケツが痛くなるのは駄目です 167ｃｍの短足で足ツンツン・・・でも支障はない
まぁ後ろに下がるとか、Uターンで足をつけるとかは難しいけどね
つか170あるならいけるでしょ 170で両足母子球ついたよ。片足ならかかとまでつく。
跨ってみて厳しいようならローダウンキットが出てる。
できればサイドスタンドも変えたほうがいいみたい。
（車体が起き気味になる） >>871
底厚めのサイズ大きめのブーツに厚みのある靴底にしてみ楽になるから
まず値段かけずに厚い靴底買って今のブーツにいれてみたら？ ハンドルが高いので、シート方向にグリップ1本以上回して高さを調整した。
これによってハンドルのグリップ位置が低くかつ、手前になる。
俺は168㎝で超短足（70㎝）だけど、これで足つきが改善したよ。
（下のサイトを見ると、168㎝で足下75.9㎝が標準らしい）
https://pinspo.com/6053.html
変更前は片足がつんつん、変更後は片足ならべったり。
（おれは体重が89Kgあり、サスの沈み込みが
皆よりも大きいのかもしれんので、同じ足の長さだと
片足べったりは保障はしないけど）
改善の理由は足がステップの後ろに自然とだせるようになったから。
（ハンドルが手前ー＞シートの着座位置が後ろになったー＞
足が自然とステップの後ろにだせるー＞足つきが改善）
おれの場合は標準のハンドル位置だと、足がステップにあたってしまい、
足をステップの前に出していた。これだと足が斜めになってしまい、
届かなかったようだ。
参考まで。 >>876
同じ身長なのにお前と俺足の長さが10センチ近く違う大変そうだながんばれ >>874
たしかにそうだね。
股下は77.5cmです。 ケツずらして足付けばいいだけ
短足な癖してものぐさの上に人目を気にするとかｗ つま先や根元までしか着かない人は、道路の凸凹によってはコケるぞ >>882
道路は傾斜や凹凸だらけだからね
何も考えて無いと足つき良くても
おっ！と...ってなるもんな
足つきがギリだと即転倒に繋がるからなぁ
毎回停車のたびに気にしてなきゃならんのは地味にストレスかもね
軽ければ余裕で耐えれるけど200kg超えると
行く時はあっさり逝く(笑) 無理しなくても足つきのよい大型はいくつかあるだろ。その中から選べよ。 俺は両足べったりだけど、信号待ちで轍があった時に一瞬足と地面の距離感が合わずによろけたり、昨日GSに入った時には足の下に砂がザラザラ落ちてて滑ってよろけた。つま先達だったらどちらも転けてるね。 足付きは気になるだろうけど170前後の人が大型を考えてるなら容認出来るレベルでは？
尻をずらすなどの工夫が出来ない、面倒とかいうなら大型はアメリカンを除けばほぼ全滅でしょ、SSもメガスポも。
車重も軽いから敷居は低いのでは？と個人的には思うけど。
自分で無理かな？と判断したなら大型乗るのはやめた方がいいかもね。
乗りたいなら自身で乗り方や車両に手をくわえるとか工夫するだろうし、動いている間は足付きや体格はあまり関係無いし。
単純にプリロード下げれば足付き良くなるしね 足つきの話で盛り上がって頂いて良かったのですが
肝心のシートのアンコ抜きの話は一切出ていません、引き続きシートのアンコ抜き
はどの程度出来そうなのかが知りたいです。よろしくおねがいします >>888
現在発売されてる物はMSLの10mmローダウン低反発くらい つーかまじで短足は大型バイクはあぶないから町乗りで乗らん方がいいぞ
煽りとかじゃなくて K-STYLE = MSLね 正確には。これで10ミリダウン
ローダウンリンクで20～30ミリ落ちるんだからシート高的には760～770ミリにはなる計算 >>891
そのうち出るであろうハイパープロのローダウンサスまで足したら750mmくらいになるね。
まともに走れるのか、腹打ちしないのか疑問になるが。 カフェに興味あってちょうどMSLから帰ってきた。
緑と灰の両方あったが売約済みでまたがれなかったので色の個人的印象を。
灰色：明るい灰色に少しパールの細かい粒子が入っている。カウル部分はパール確認できず。
もっと暗い色の方が良かった、塩ビ管くらいの色。
緑色：昔のカワサキ者のような明るい緑色。メタリック要素なしでこれはいいかも。
（個人的に持っているウェアは黒赤が多いので緑だとどうかなと思う） 2週間ぶりにECUチューンとビキニカウル取付で出向してたZ900RSが帰ってきた
嬉しさの余りさっそくテストに2xxキロ出してきた
やっぱいいバイクだわ！
効果は感じられたが風圧でカウルの端ががプルプルなってた
ブラスター2ちと強度不足かも 店頭現車を購入し現金先払いでオプションの残金約￥6,000位だけ未納の状態なんだけど
3/6に納車日程聞かれたので3/20でお願いします！ってお願いしたら
快諾していただいたので、車庫の確保や任意保険の段取り、あと有休の調整など
ワクワクで準備してたら、本日お店からの連絡で20日は定休日なんです～。
だって、もう怒り超えて笑うしかなかったわ。ｗ
しゃーないから、１週間納車日遅れさせて２６日にしてもらったわ。
これからお世話になるカワサキのお店に、キツイ事もいえないし・・・
こんな大事な事もっと早く言ってほしかったわ(T_T) バイク屋は水曜休みだけど今度の21日が祝日だからあけて、20日を急きょ休むことになったんだろ そしてワクワクで取りいったら夜逃げしてたとかにならないと良いけど
つか全額先払いってバイクってそういうもんなの
今回初めて買うんだが納車日に現金持ってくつもりだったわ >>899
12月末の現車だったんでお店から
１月末までに決済してほしいって
言われました。
火の玉だったから、どうしてもほしくて
即、車体金額は決済いたしました。 そんな前に払ったのか
支払い急かす会社ってすごい危ないイメージだわ
はれのひとかてるみくらぶとか 以前は手付け払って納車で残金だったのに
自分もこのバイクはショップに入荷したら早めに払って欲しいと言われた
メーカーが決済急かせてるんかねえ 人気モデルってことで足元見られてるみたいで嫌だねぇ 足元を見てるんじゃなくて、取り敢えず抑えてキャンセルする客対応だろうよ。ポルシェもフェラーリもデポジット最低100万からだぞ。 21日が「今年は」定休日の水曜にぶつかったから、来客を見込んで開店することにしたんだろう 手付10万、のこりは納車時に現金で、ではいかんの？ >>896
4月になってから登録、納車にして貰えばよかったのにな >>904
んなこた分かってるよ
でそのリスクを自分で取らずに客に押し付けてるところが嫌だねって話だろ
あと100万てフェラーリなら3パー以下だね
めっちゃ良心的だね 俺プラザだったけど諸経費のみ先払いで残りは納車時でOKだったぞ。 俺はバロンだったけど手付はいらんって言われたよ
流石に0はないやろーって言って5万払ったけど 俺はcafeのラジエターガードとスライダー込み乗り出し1,439,000で「端数だけお願いします～」って言われて39,000円
もし全額とか言われたら他の店行ったな 2月に火の玉見つけて内金50、先週残金入れて来週納車。
カード払いだと5%の手数料がかかるってのは、バイク業界ぐらいじゃないか。
よく知らんけど。
盗難保険にガラスコートにドラレコなど付けたら160超えた。 早く現車にまたがってみたいわ
クルマもバイクも馴染みのところで買うから手付けとか払ったことないな
納車後に全額一括振込 カードで払う場合、売り上げのxパーセント頂きますというのは普通のお店でもあると思う。
だって売り上げの数パーセントがカード会社に抜かれるからお店はたまらないでしょう。 んなこと分かってるよ
でもそれはカード会社と店の契約では違反なんだよ
そっちがカード使えるメリットとデメリットを勘案しろっていう話
まあそれも分かってるから客も使うか使わないか店との関係で使ったり使わなかったり >>916
それ加盟店契約違反。
普通の店ではないわ。 バイク屋ではないが、自営で店もやってるが、、、
カード手数料客に負担なんかさせてるのバレたら一発で取引停止だなー。そんなのやってるとこキャバクラくらいしかないと思ってたわ
うちの場合、ビザマスなら3.75パーセント、JCBなら4パーセントくらいカード手数料を払うが、現金ならその分まるっと引いてやるけどね
まぁ、業界も販売方法も違うから何とも言えんが。 そうか、「カードだと３％増しです」という個人商店があるけどあれはいかんのか そんなガリ版でカード番号控えてた時代みたいな
昭和中期の発想の店が未だにあるのがバイク屋というイカレタ業界。
特にkwskの販売店はひどかったからパーツリストやパーツ見積もりのweb化や
専売正規ディーラー化はイメージ回復のために必須だったんだよね。 >>920
そだね、、、
カード業界も必死に顧客の奪い合いしてるご時世にクレカの意義を丸々失くすような事はまずいよなぁ
カードだと3%増しですって言う前に現金だと2%引きですよの方が消費者はニーズが入るよね笑 バイクはローン金利が車より高そうやから現金払いが一番無難 全額前払いで買ったぞ
全部入れないと売らないらしい >>924
僕ならそういう店では買わない。
というかビビりなんで怖くて買えないわ。 どこで買おうがいいがバロンで買うのは恥ずかしくてありえないな
しかも新車とか絶対にない 購入先で恥ずかしがる人いるんだな
ほんと人間色んな人がいるな >>928
そだよ！もっと広い目で世の中見た方がいいよ >>929
何をしても恥ずかしがる人がいるってことは分かったよ
実生活では関われないけど(笑)面白いな 予約や発売待ちの押さえいくらでもいいのでって言われていつも端数払っていく >>898
去年、一昨年は20日。今年、来年は21日。
年によって決まるが、規則的ではない。 >>927
むしろ新車を買うなら、バロンは十分有りだと思う。
盗難保険やロードサービスはプラザより優秀。
900RSみたいに新規のバイクの整備してもらうには不安だらけだけど。 前に買ったとこだから
全額入れたけど
全額入れないと注文受けない店
結構有名 KAZEは保険料がやたら高かったと思ったんだけど勘違いだったかな…？ 盗難保険やロードサービスなんかで買う店は決めない方がいいと思う。一番は大事なのはちゃんとした整備をしてくれるかどうか。バロンはカスみたいなメカニックが大量にいるから信用してはいけない。
全て自分で出来るやつにとってはいい店かもしれないが、ド素人は正規店かプラザにしとくべき。 うちの最寄りのカワサキプラザは元バロンだったところだわ プラザ店の整備もあてにならんのでは。
配車の関係でプラザ店で買ったが、馴染みの整備を任せて安心のところで買いたかった。付き合いもあるし。 ちゃんと整備してくれるところって、どうやって探すのよ？ RSではないが埼○県○宮市（現在：さい○ま市）のバロンで中古買って帰宅中にタイヤがロック オイルドレンボルトが付いて無くてエンジンが焼き付いた これ本当の話 >>947
それが本当ならとんでもなく外道だなw
計画殺人かよw 府中のバイク屋なんてオイル全く入ってなかった、配線ぐちぐちゃで電装品機能しなかったなんて結構ある。 >>947
帰宅中にタイヤがロックって、走行中って事かな？
帰宅途中の信号待ちでロックしても恐ろしいけど、タイヤがロックするってなんでだ？
ホイールの車軸のベアリングが逝ったとかかな？
オイルドレンボルトが付いて無いってどういう事なんだろうな。
実は整備中だったんだけど、勝手に別の店員が引き渡したとかかな？ >>949
そんな事ってあるの？？？？？？？？？？？
ジャンクとして廃棄されたバイクをそのまんな売ったかの様だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
