【07から】スポーツスター【現行まで】29 [無断転載禁止]
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>>499
ありがとうございます
都内の専門店でその値段とは、意外に高い印象です
教えていただいた内訳を見るに、タイヤ代というよりも工賃が高い印象ですね
やはりその辺は、インチ工具が必要なハーレー独特の値段ということでしょうか
他にも整備の際には、国産バイクと同様には考えてはいけないようですね
納車を前に、心引き締まる思いです
でもロードスターを買うと決めた際に、バイクは利便性のみで決めてもつまらない
自分が乗りたいと心躍る気持ちになるヤツに乗るのが一番と前車に乗ってて思ったので
その辺は気にしないで付き合っていこうと思います！ ディーラーが社外品を定価＋αの金額で販売するのは違法にならないの？ >>496
バトラックスじゃ駄目なの？BT45Vはオールマイティであってると思うけど >>502
バトラックスも当然検索したけど、前後合うサイズがない。 >>504
フロントがないんだ。リアだけ違うのかと思ってた、失礼。いっそのことプロトかアクティブのホイルに換えちゃうとか。 車検の時に溝が無い場合等に限るのかもしれないけど（自分はそのケース）輸入車の
正規Dでネットで買ったタイヤを直接送り付けて取り付けをやってくれた
そこのDいわく、ネット価格と差が有り過ぎるからもうダメだと言えないとのこと
これ、なかなか画期的だよね >>505インチちがうけど19+16インチだとBT39とBT45を組み合わせて履くとかやるよ >>507
そうじゃないの。ＣＸのサイズ見ればわかるよ >>503例えば、定価20000の社外パーツを頼むと23000円なのよ。不思議に思って『送料分が上乗せなの？』と聞いたら『いえいえ、二万円はネットの価格ですから、それだと、うちでは販売するのは難しいのです』と。
ええ？ネット価格？だって定価が二万円なのに…とは思ったけど、ハーレーディーラーが儲けを出す為にマージンを取ってるのかと思い黙ってたけどね。 >>509
定価より高いというのはさすがに酷いねぇ･･･
あと配送料取るショップあるけど、納品伝票を見せてくれる訳じゃないから
その配送料が本当に自分のパーツのためだけなのかも怪しいのよね
世の中変な話だらけだねｗ だいたいディーラーなんて普通はメーカーから業販で仕入れるんだから定価でも利益あるはずだし
送料取るのも金額じゃなくてその姿勢がムカつく
カード手数料を客から取る店と変わらん ロードバイクのパーツとかだと、よくある話だよ。
俺の行ってるディーラーも社外パーツだと若干の社外パーツ手数料がかかる。
嫌なら自分で買って取り付ければ良いんでない？ タンクアップを考えてるのですが、ガソリン容量少なくなりますよね？ 何インチ上げるか知らんが。減っても0.1~0.2㍑位だと思う 誰かFBのスポのグループで売ってるスポーツスターエナジーとか言う
モンスターエナジーのパチ物のパーカーを買った人いる？
6000円弱らしいけど生地はどんな感じ？
その金額に見合う生地なのかな？
それと、すげーいっぱい売れたみたいだけど
あんなのミーティングに着て行って着てる人がいっぱいいたら
MCとかの革ベストみたいで恥ずかしくないのかな？ まぁあーゆうのは中に入ると周りが見えなくなるんだろな
ダサいとか関係なくなる。
いい歳こいて オーリンズのサスが届いたので、今交換してもらってる！
えへへっ♪ タイヤも8年経ってるから交換しようかなー
>>524
マジかー
Exif抜いてアップするわー
2006年式だからスレチだけど勘弁してーw >>525
8年!?、それはすぐに交換したほうがいい
滑ってコケると高くつくよ >>525
早くぅー
俺もオーリンズ考えてるんですよー
画像もだけどレビューも聞きたいなっ♪ イージーライダースの10.5inch付けてたから、かなり違うけど、純正からだとそこまで変わらないかも。
サス長も違うし。
下駄からスニーカーに履き替えた感じ。 >>528
へーオーリンズにこんなクロームメッキのタイプあったのか
俺はブラックライン付けたいんだよなー
でも20万… オーリンズs36e 77700円って時代は消え去ったのか フォークをオーリンとか社外に換えてる人いますか？凄く良いんでしようか 俺も49mmだから選択肢が無くてプログレッシブ入れようかなと思ってたら最近オーリンズから出てるんだよね
工賃入れたら15万オーバー 下げりゃ何でも格好いいという訳ではない例
シートのタンデム部の角度のせいか分からんけど、ローダウンした
というよりリアサスが抜けちゃってるバイクって感じ
カスタムって奥が深いね
http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51941870.html ロードスターのリアを48と同じ長さにするとはさすがネオガレージ！ >>534
ネオガレージだから、一緒に笑おうと思ったんだけど、、俺はこれありだと思う。 お客の依頼通りにやっただけでしょ
そんで作業紹介としてブログにアップしてるだけ
お客なんだから持ち上げ気味に書くのは当たり前じゃね 一応はプロとしてヘンなのはヘンってアドバイスしないと
言われるがままやるから
http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51898247.html
こんなのが出来上がって、ここでネオガレージってちょっとね…なんて言われる >>540これって72のブラックバージョンじゃねーか
72と48の違いってメッキか黒か
前輪の大きさ
メーターとハンドル
そんだけなんだよな >>540
だっさww
これをブログに載せるネオガレージのセンスは流石だなw >>529
イージーの10.5サス購入検討してるんだけど、どんな感じだったか感想が聞きたいな
>>534
何度見てもローダウン後の方が格好良いと思うんだが
逆に48みたいな前後むっちりタイヤだと11.5インチ以下にすると格好悪くなっちゃうね
ある程度車高が高い方がバランスよく見える、なんかビッグスクーターに似てるな >>546
とにかく跳ねる！
路面の凹凸は確実に拾って、五臓六腑に響き渡る感じ！
あと、ベルトがカバーと擦れるよ。
8000km位乗って切れる事はなかったけど。
見た目は最高なんだけどね。 >>547素直にカッコ悪いって思っちまった
ホイールばかりに気をとられてシートやバイザー、何故かジャメがつけてそうなハスギリマフラー てか>>547は典型的悪い例のイジリ病でしょ
テーマも無く総合的なバランスだの一切関係なく、とにかくパーツを換える事が目的みたいな
いやそれにしても酷い感性だねぇ･･･
本人に会ってみたい！ｗ >>540
これは嫌いじゃ無いけどな。72みたいなチョッパーにしたかったんでしょ。 フロントがシルバー、リアが黒のホイールのバイクなんて普通は恥ずかしくて乗れないでしょ
俺に言わせりゃ左が茶の、右が黒のビジネスシューズで歩くのと大差ない
しかしこれフロントホイールを黒に塗っちゃえば７２と同じスタイルながら全体的に黒仕様となり
存在意義はあるのにね（７２は全体的にシルバーなので差別化できる） 過渡期なのか予算の都合なのかコンセプトとしては悪くないと思う。これでコンプリートはちょっと切ないけど >>553
「俺のバイクがネットで晒されて叩かれてる！ﾋｰﾝ。」
「後輪もシルバーにしろだと？やってみるか」
nf『まいどー』 >>548
ありがとうございます。
やっぱ乗り心地は最悪なんだね、＋ペラペラシートにしたら腰とか内蔵がやられちゃうかな？w
ベルトガードと擦れるのは意外でした
なんか擦るのにベルトガード付けてるのも本末転倒な気がするから
見た目許せるなら外すのもありかもな
>>556
ステップあたりも赤くしたいな >>534改めて読み直すと
足付き悪くて車高落として
バンクやなんやら問題が出るけど、安全に走れるのが一番ですって
…言うじゃなーい
それ、安全に『走れなく』なってますから
残念 >>558
ワイ、バイク持ってないんねん
でもいま教習所に通ってるんやで 先輩に向かってその口の聞き方は不味いよ
ハーレー乗りは気性が荒いからすぐにシメられちゃうよ
まだ時間はあるから教習中に直しとけよ
ってのは冗談で何乗る予定なん？今ワクワクして仕方無いべ？
良いなぁ 身長が175ｃｍ未満ならスポ一択しかないね
今日も身長170ｃｍちょい（推定）細めの人がBT乗ってたけど、バランスが
悪すぎて（バイクが超デカく見える）マジで超格好悪かった
逆に190ｃｍ近く或いはそれ以上となるとスポは似合わないだろうね 基本BTのほうがシート高低いんだけどな。175cmって基準はどこから出てきたのか? ツーリングモデルに乗ってる人って、小柄な人が多くないか？ >>563
大きい人がスポ似合わないというのはいまいちピンとこないけど、チビが大きいモデルに
乗ってる姿は格好悪いと思う
>>566
それはまだ平均身長が170センチにも満たなかった頃の世代のオーナーが多いからじゃない？ チビでもデブでもセンスのあるやつは、
カッコいいけどなあ！ 身長より幅が重要だと思うわ、アンガールズがBT乗っても似合わんだろう
takeチャンネルにツーリング乗ってるチビデブがいるが似合ってるね >>566
GL1800もなんだよな
おっさんが多いからなのかと思ってるんだけど >>566
ランクル等のデカイ車乗ってるやつ(金持ち除く)と同じ心理でコンプレックスから自分を大きく見せたいんだろうな。 何のったっていいのですよ
ただね、足付きが云々ってのはオフ車乗りが全員危ないのか？とか
リッターネイキッド乗りがフラフラしちゃうのか？と 170以下の背の低めの人がフォーティエイト乗ると妙にカッコイイよな
自分は175だから微妙なラインなんだけど、、、 確かに48とCXは細身が似合うイメージだね。
太った人は17Lタンクのボテっとした1200Cあたりかな。 見た目だけ？乗り味とかハンドリングとか乗ってナンボな部分のほうが大事だな >>574
48なら175のあなたの方がどう考えたって似合うでしょ
（自分も同じくらいの身長だから言うわけではなくｗ）
大きさのバランスは確かにだけど、それ以前にフォアコンがサマにならない
膝が余裕で曲がってないとダメよ 膝ピーンはダサい
となるとやっぱ175くらいは欲しいところでしょ
身長の低い人はミッドに換えた方が乗ってる姿が美しいと俺は思う 170cm以下のフォアコン姿はSDガンダムに見えてしょうがない。特に対向から見ると、『ええ？？なに？』と思ってしまう。 身長・体重にかかわらず、人が乗った時のスタイルはダイナが圧倒的にカッコいいと思う >>559
擦るのはベルトガードではないよ。
オイルタンクの下に付いてるカバー。
ノーマル → イージーライダース → オーリンズと変えたけど。
ハーレーのノーマルサスは良いよ！ >>583
そりゃ単にダイナのスタイルが好きなだけでしょ
きゃしゃで160cm程度のやつが乗ってて格好いいわけないもん･･･ >>585
2004年以降は、擦ると思う
2004年以降フレームに変更あったっけ？ >>588
まず間違いないね
これ２本で１万円くらい？のレベルだもん、14年までのサスは 関東スポーツスターミーティングとFacebookのスポスタのミーティングって同じ日にやるけど、なんかギクシャクとかしてるの? 4月に2回開催されるのもなんだから
とは書いてある >>595
そうそう。その苦しい言い訳も含めて何かあったんじゃないかとかんぐってしまう。
4月にやらなければいいし、2回あったからどうなのかとも思うし。両方行きたい人は両方行けばいいだけだから、同日に別の場所でやる意味は本当にわからない。 関東の日程出てから決めてるみたいだから好きな方選べって踏み絵してるみたいだね。で、どっち行くの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
