【07から】スポーツスター【現行まで】29 [無断転載禁止]
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>>735ハンドル上げて手前にすると上体がシートにまっすぐになるので
お尻に体重がかかって痛くなるって感じ
腕の長さにもよるけれどね パテントうんぬんの前にダサいだろ。
仲間うち2、3人の悪のりならまだしも、
儲かるからって100枚オーバーもさばくのはやりすぎ。
確定申告も大丈夫かな。雑所得は20万円以上要申告。
参考まで、税務署から調査入るのは
知り合いからのたれ込みが多いそうなので
お気をつけを、御殿場の御仁。 >>741年間20万以上の所得有れば申告が必要
確定申告で経費だなんだで消さないと
売上枚数×想定利益で無理やり計算される >>723
なんでこんなんがニュースになるのか?ってのは同意だけど、スポスタがかっこいいイメージになるからありがたいってのはある。 >>744
こんなとこでグチグチ言ってないで、税務署に聞いてこいハゲ。 そういう奴は自分じゃ絶対聞けないからここで言うんだよ >>725
そそ。スタイリッシュな窪塚はイメージ↑ パクリDONの郎党はイメージ↓ 1200custom乗りたいんだ身長189センチもあってかなり不格好になると思う
素直にソフテイル乗ったほうがいいですか？ 気にし過ぎじゃないですかね。
求めるものが何かにもよると思いますけど。 スポエネミーティングは浜松のどこでやるの？
みんな明日は天気良さそうだからそのTシャツ集団を見に行こう。
馴れ合い厳禁、遠巻きにニヤニヤするだけな。 コミュ障だけどボッチは嫌なんだろうな
わかるわかる
ググっても出てこないしどこでそんな情報拾ってくるんだ >>751
あんた心底気持ち悪い奴だね
一人でも行けばいいじゃん。んで遠目からニヤニヤしなよ。一人でさ facebookのSportster owner's groupで検索してよ
非公開グループだから外からは見れないと思うけど
弁天島海浜公園無料駐車場に11時15時だよ 参加者でここ見てる奴なんて何人もいるだろうから、発見されてキモい奴だと思われるだけだぞきっと >>754
おーサンクス
Facebook非公開って内輪の集まりなのね
楽しんできてな！ 俺はどっちも欠席かな
昔はミーティングとか参加してたけど1人の方が気楽で良いわ 俺はアキオに会いに関東スポミーに出撃ｗｗ
2ショット写真撮りたいなあｗ 厚木か。
ところで、どんなことすんの？
おっさんだからキョドっちゃう 何もないから、逆に期待すんな。ただ何百台もスポが集まるだけのイベント。
珍しい旧車やすごいカスタムなんかもあるから、目の保養にはなる。
もちろんボッチでも全然問題なし。 >>762
ウゼエからリジスレには来るな
こっちなら自演も目立ちにくいしみんなかまってくれてるだろ？ 隣にソフテイルとかツーリングファミリー並ばれたら恥ずかしくなる？ 乗ってる奴がワッペンつけまくりの革ジャンとか着てたら、そら恥ずかしくはなるよ おう！お前ら！
寝坊したぜ
実はスッゲー行きたかったのに 関東参加して昼飯中。
スポエナTシャツ製作者のなすの氏見たよ(^^♪
背の高い坊主頭で間違いないよねwww
残念ながらアキオは見つからなかった。 >>770
近所の飯食う場所も混みそうだから集合写真を撮る前に退散(^^♪
日陰が少ないからとにかく暑かった(＞＜) >>764
俺は恥ずかしくないな
ビッグツイン試乗したけどしっくりこなかったから >>768
寝坊するなんて元々大して行く気が無かったということでしょｗ そういえばゴリスポ、最近はTakeチャンネルとかとも絡まなくなったな。
めんどくさくなったかw
Takeチャンネル自体も弄り動画しか上げなくなったけど。 ミーティング動画上がってた
スポエナ車両もチラッと(笑)
たけちゃんねるスポスタからBTの流れになってるから絡みはもうなくなりそうだね スポーツスターミーティングお疲れさまでした。
色んなカスタム見れて楽しかったです。 カスタム費用って累積どれくらいいってる？100万なんてスグだよね？ もう一台買ってもお釣りくるよ
けど見たら「どこが？」って言われそうだから、実際人に言ったことはない >>783
パーツを買って自分で取り付けや加工をやればそうでもないけど
取り付けをショップに依頼したらあっという間(笑) 実際のところカスタム累計額分全てが現バイクに付いるという訳でもないのよね
付けてみたらどうもしっくりこないパーツなんかも有るし、或いはカスタムの方向性転換とかさ
俺もマフラーだけでも４年で３本目だわ
自分と同じ48を街で見る限りでは（完全なる主観）、カスタム費は下記構成比くらいな感じかなと
１００万以上の人：５％
５０〜９９万の人：１５％
２０〜４９万の人：３０％
２０万円未満の人：５０％
※これがソフテイルとかローキンとかだと全く違う結果になると思う サス8万、マフラー5万、エアクリ2万、チューニング5万、チューナー9万、LEDライト5万、シート3万、 RSDのパチもん20点位つけて総額10万位かな
本物だったら50万は越えてる コンピューター＋吸排気で相当イクよね。
パチモンは切なくならない？ 仲間の883Rはミスミのローター5万×3
ブレンボキャリパー3万×3
ミスミのサポート6万にメッシュホースが2万
ゲイルのラジアルポンプのブレーキマスターが6万
のような事を言ってた。
ブレーキだけでこんなには自分は無理(笑) FP3+ハイフローエアクリ+北米マフラー(中古)だけでも、15万弱。 ノーマルのエアクリカバー（丸くなる前のやつ）が好きなんでエアクリは交換しないな >>792
よくわかりません。中身だけハイフローにしないの？ >>792
自分もノーマル好きなんで、アレンネスに変えてカバーだけノーマルにしてる。 車に乗ってたら素ノーマルの883が前に入ってきた。
しばらく走りながら後ろから眺めていたら 素っ気ないノーマルがたまらなくダサかっこよく思えてきて
週末に自分のスポもフルノーマルに戻した。後悔はしてないw。 アリで売ってるパチモンレバーと箱入り本物のRSDレバーで、全く見分けも手触りも同じだったことあったわ。
RSDはアメリカ製って聞いたけど本当かな?
ハーレーの純正オプションのレバーなんかも箱見るとメイドインチャイナってなってるから、RSDとかもチャイナや台湾辺りで作ってんじゃねえのって気がする。 タンデムステップをフレームに固定してるボルトって3/8-16であってる？
一本舐めちゃって購入したいんだけどサイズがイマイチよくわからん汗 ヤフオクとかでチマチマいじってるつもりでも、
累積するとチリツモでびっくりする額になってるよな。
どうせたいして見栄えもしないカスタムするくらいなら、
その金をツーリングとかの経験に回したほうが有意義だったなとふと思う マルチすまん
883試乗したんだけどさ
883の振動が気に入ったんだよね
これって1200ならもっとブルブルくるの？ >>799
1200も試乗すればいいのにできない事情があるのか
どこにブルブルを感じるかによるけど、883の方がロングストロークエンジンってことは知っといてね >>800
近所のデーラーにはストリートと883とビッグツインしかなかったんだよー
そうなの？じゃあなんか883で良い気がしてきたわ >>799
振動を感じならリジスポにも乗ってみたら？ >>799
1200は振動なんかよりもトルクで楽しく感じるよ
1200乗りの俺にとっては883はタルい >>786
少なくと的外れでは無い様な気がする
自分も48
因みに自分はその15％組 09年アイアンのオイルタンクのドレンホースって奥まったところにあるけど、
手を突っ込めば交換できる？ 手前のカバーとかベルトとか外さないとダメ？ >>801
ブルブル感を楽しめるのは2003年までで
2004年以降はエンジンがブルブル震えるだけ 振動が新鮮というと、リジスポガーって輩が必ず沸くのはなんなの
質問者の雰囲気からしてマニアックなリジキャブなんて求めてないのは明白だし、
まして試乗なんてできないだろ。
俺が新車買える余力あるなら、
お得感のある1200ironがいいな >>804ふと思い返せば
北米買って、スクリーミンイーグル買ってってだけで10万か。
片方しかつけてないけれど 何とかして1200を乗ってから決めてもいいと思う。
俺には883はトルク不足で合わなかった。いや、乗り込んだらそれも好きになるかもしれないけど。 >>792 >>794
俺もずっとそれ派で、中身だけ変えてカバーは変えなかった
確かにノーマルカバーの方が格好良いんだけど、エンジン外側のメッキの
縦棒（名称知らん）４本がきっちり見えるといのも相当格好良いんだよね
という事で最終的には変えちゃった（個人的にはプラマイプラスかな）
どっちを優先するかの好みだろうね >>809
オマエの意見なんか誰も求めてないけどw iron1200の価格は、他と比べると安く見える
けどデザイン見るとコストカット感が強いね
カスタムベースとしては良さそう ここでアドバイスしている連中はディーラーの初心者お客様ばかりだと思えば間違いない
国産に毛が生えたぐらいの薄っぺらな経験であたかもザ・ハーレー先輩面している程度だと
ディーラーで新車のスポスタ買うならば、その金額で程度よいエボリューションを勧める
ピカピカのスポスタと風格あるビックツイン
違いは歴然だよなwww. >>812
けっこうそのメッキの縦棒4本に憧れてハーレー選ぶ奴多いんだぞ・・・ 偉そうなこと言っといて、ビックツイン
家電量販店でハーレー買った奴に説得力は無い >>815
入る店（スレ）から間違えてるお前に言われてもなぁ 最後の.も謎
違いは歴然だよなワールドワイドウェブって何だよ
人としてのセンスが皆無 >>815ここが07年からのスポーツスターを乗っていたり検討してる人が話をするスレだと気づいていないのは君だけって訳じゃないから
涙を拭いてレスしたことを忘れるといい ここは便所の落書きだ
思う存分自己主張するといいぞ
誰も聞いてないけどな >>814
そうなの？
素人だからお得なのかと思ってた…どのあたりがコストカット感じるの？ >>822
iron883と比べると、
ホイールとシリンダーヘッドの装飾が無くされてる
今後のモデルは装飾性を上げて値段も上げて来ると思うよ 今後は排ガス規制がどんどん厳しくなって現行エンジン無くなるかもね 時期的には15年経つし、限定モデルが出るのは末期だね ちょっと前まであった883,000円の883なんてカスタムベースで良かったのに！ しかし困っちゃうなこれ、８８３Ｉｒｏｎｎの方が見た目が断然格好良いもんね
でも＋５万で１２００ｃｃというのも魅力だしぃ みたいな 新車選びで迷えるなんてうらやましい。
それなら、なおのこと急がず両方試乗したほうがいいと思うよ。
そろそろIRON1200の試乗車も出てくると思うし。
ぶっちゃけスポの見た目なんてカラーリングとサスの変更でどうとてもなる。
俺の883Rなんて、パッと見883Nとの見分けつかないほど寄せてるしw
だけどエンジンだけはそう簡単じゃないから、
乗ってみて1200のトルクが気に入ったら迷わずそっちにするべき >>828
紛らわしくてすまん、俺（>827）は単なる横ヤリの48乗り
これからＩｒｏｎ買う人は悩んじゃうんじゃない？という話をしただけなの ハンドル下げれば883アイアンみたいなもんだしな
ってアップはんつけてる俺が言ってみる 883と1200ってそんなに違うもんなの？
試乗しないでアイアン1200 契約したけど早まったかな
ハンドルとシートはダサいから変えようと思ってる 逆ならともかく、1200を契約したんなら良いではないか 誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住？
「がみクン」1971/6/21市川市立宮久保小学生下貝塚中学卒
「苺」こと「南 静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住
共感犯罪者
「JABBA」こと「藤井 悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉刺青オバサン
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市
犯罪者仲間
「K」こと「那須野 恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川 久敬」燕市 2017年48乗りですが、ノーマルマフラーでインジェクションチューニングした方います？ >>834
スレチを承知だけど、キャブスポノーマルマフラーでキャブセッティングした
触媒なしの年代で、排ガス規制で薄いのはお互い様だ
ノーマルマフラーのままでも、狙っていく空燃比が変わるからトルクが大きくなるよ >>834正直、17年なら何もしなくていいと思うよ
キャブや〜14までの人の出足や3000回転までがあまりにも酷すぎるからノーマルでも効果を発揮するわけで
規制が緩くなった年式でやってもエンジンに優しいってだけで費用対効果が悪すぎ >>835
ありがとうございます！
エアクリは社外のRS、ノーマルマフラーでインジェクションチューニングしてもらいます！ >>836
それが、当方エアクリを社外品に変えてるため、吸入と排出のバランスを取る必要があるみたいなんです。
従って、ノーマルマフラーと社外エアクリの組合せだとたくさん吸うけど吐けないような感じになってエンジンに悪いみたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
