【07から】スポーツスター【現行まで】29 [無断転載禁止]
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>>912
ド田舎個人経営のＧＳは日曜祝日休みだったりするから、地図でスタンドのマークあっても安心できないからな〜
まあ48乗ってる人でもそれぞれじゃね?
ソロツーや同行者が48並に航続距離短めならそれでコース設定するだろうけど、満タン200近く走るバイクの集団に混ざるならあったほうが良いだろうし。 >>909
883のが格好良いが後で1200にしたくなると思うと買えない。 トリップメーターで大体ガソリンの残量はわかるけど、コンビメーターの残走行距離は
実にいいね（精神衛生上良い）
ディーラーの人からは「あまり信用しないでくれ」と言われたけど、まぁ大体合ってるよ
しかし満タンにした時で残走行距離１４０ｋｍ弱を表示（1200X）というのが悲しいねｗ
こっちの方が遥かに安いし、逆に精度が高そうだけど見た目がちょっとねぇ･･･
http://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_es/ ハーレー2台なら1200か883をセカンドって感じじゃない？ ビッグツイン試乗したけどバランサーついてて全然振動ねえんだな
これなら国産ツインでいいな〜と思っちゃったわ 昔はチョイ乗り用の883とツーリング用にZZR買った
そんな時代もあったねと >>922
川崎からスポスタって乗り換えしてる人多くない？ 純正バッテリーと同じ物で名前が違うバッテリーって何てメーカーでしたっけ？ >>927
中華製になって品質低下が著しいんだろこれ >>928
初耳
じゃあ同じ所で作ってる純正も中華製になったの？ 純正も中華も似たようなもんだろ
とっちもテンダー繋ぎっぱでも2年持たないんだから
安い中華を充電器繋がずにシーズン毎に買い替えが一番面倒もなくて良い フロート充電器管理で、年に数回しか乗らないスポで３年半もったよ（新車時の純正バッテリー）
しかもまだ使えるけど３年半も経ったから交換した
個体差（当たりハズレ）が大きいのかね
そして現在は上で話が出たウエスコにしてみた
今度は３年半もたないかなぁ･･･
まだ換えて間もないから、答えが出るのは随分先だわ みんな短命なんだね
ウェストコ5年もったけどなあ
MKのAGMは爆発が強いから好きだな
点火系やって安バッテリーじゃ勿体無い オーリンズHD145Eのプリロードと減衰の基準値って知ってる方、教えてください。中古で買ったのですが取説がないもんで。。 新デザインのスポーツスターエナジーTシャツの募集まだかな？
色々言われてるみたいだけど自分は欲しい！ >>933
マジか
じゃあ俺のもまだ１年以上使えたのかもね
過去の経験上、何となく車は５年もつけどバイクは３年もてば充分！みたいな感覚だったわ
なので３年半経過したから何も考えず交換しちゃった バッテリー上げなければ、5年は余裕でいける。
生産国は関係ないと思うけどね。 >>937
懐に余裕があるなら新しいの積んでた方が良いよ
下手な点火チューンより新しいバッテリーの方が効果的
爆発の強さが確実に体感できるしなにより安心じゃん >>939
バッテリーで爆発の強さは変わらんよ。そもそも走行中は発電して賄ってるんだから。 >>941
マグネット点火車に乗ってるのかな？
バッテリー点火なら一次側の電圧の安定は重要じゃん？ どうせイグニッションコイルに溜め込まれてバーン！っていくんじゃないの？
よくしらないけど >>944
もともとこのグループ内のみで着用するためだけに作ったアイテムだったからね
SOGでもかなりのメンバーが着てくれてありがたいけどSOG内水面下では賛否両論みたい
5ちゃんねるで名指しで批判する匿名のSOGメンバーもいるし・・・
発案者の氏とも話し合ったけど、SOGグループ内での販売は今後無くすかも？
ですって。 どうせ作るなら完全オリジナルで、
ウケ狙いのパチモンって本当に品がないんだよね
だからコンペ形式でもやってデザイン集めれば良いのに
とは言ってもデザインより製作者の人気投票になるだろうけどな 身内だけで遊んでたところにゴミが混じって炎上
なので止めた
正しい流れだな もうどうせ仲間内はLINEグループでつるんでるだろうからFBなんて表向きだけだろ
ほっておけばいい >>944
あんな恥ずかしいパロディーを欲しいか？ >>951
安心しろ！
俺はスポーツスターエナジーより断然モテT派だ(^^) これから大観山に行くんだけど
スポーツスターエナジーTシャツを着た白い悪魔に会えるかな（笑） 本人は確認出来なかったけど
それらしき白いスポは発見！
隣にはグループでお馴染みの赤いスポも(笑) なんだろうな
この「ボクは群れないけど群れてる人達が気になって仕方ないんです」感… プライマリーオイルのドレンボルト締め過ぎてケースにクラック入った。
結構脆いんだな。高い勉強代になった。 次スレはﾜｯﾁｮｲ入れた方が良いのかね？
ｵｯﾍﾟｹとﾌﾞｰｲﾓをNGにしとけば間違いないし 48スペシャルを買うくらいなら＋２０数万でストリートボブの方が価値（お買い得感？）が
遥かに高くね？ 今更だけどボブだけ何でこんな安いのかしら？ そういう比較をすると、確かにストボブのほうがええな。
ダイナがなくなって、デザイン的にもBT はストボブ一択になったし でもまぁ、実際M8はいいエンジンよアレ
スポスタにこだわりがないなら十分おススメ 試乗会でもストボブは常に回転してる。
iron、48、FXBB、FXLRは最後まで動いてるし。 >>972
確かにスポ好きでも候補にはなり得るね
あのエンジンには魅力を感じるし価格もスポの延長線上だし >>977
試乗したがミッドステップに近くて、ハンドルもそれ程高くないので乗りやすかった。でも、街中レベルでは3速に入れることは稀かもしれん。 >>975
確かに良いエンジンなんだろうが
スポーツスターと比べると味がなくて
これだったらヤマハで良くね？って思っちゃった 07年1200Rを中古で購入しました。
そこで社外品のリアサスへの交換を検討してます。
オーリンズ、ハイパープロ、ナイトロン、YSSetc
ちょこっと検索しただけでも色々あります。
社外品を付けてる皆さんがそのメーカーにした決め手を教えて下さい。
ブランドネーム？コスパ？お店に勧められたから？等々宜しくお願いします<(_ _)> 俺はyssにしたわ
ノーマルサス捨てる予定だったんで、いきなり高級品でなくステップアップを楽しむため。
へたったらオーバーホールかオーリンズかナイトロンかとまた悩めるからな。 ストボブはハンドルとシート替えれば多少かっこよくなるな
エンジン自体はめっちゃかっこいい
スポスタの一番の欠点はエンジンが不格好なこと >>980
もう完全にブランドｗ
ショックと言えばやっぱKYBっしょ！（表面的なブランドはサンダンス） >>986
メーカーによる用途の違いを教えてください >>980オーリンズ
取り敢えず当時はそれしかなかったし
>>988変えてるぜ！どうよ！！ってならオーリンズのイエロー
他人とは違うぜ！俺仕様だから！！ってならクォンタムの紫
俺って「走る」人だから！！ってならホワイトパワーの白+フロントフォークにもホワイトパワーステッカー >>932
純正を含めMKバッテリーは米国製 スーパーチープツールズやデイトナは中国製
純正とスーパーチープツールズが端子形状以外は同じって言う人がいるけど間違い 南 さくら（2015年8月29日）
南 静夫（1978/3/26 大聖寺実業高卒）
南 幸代(旧姓 寺下)（1990/2/28 金沢西高卒）
石川県加賀市
https://i.imgur.com/J8ScN25.jpg ここにもマルチで登場かよ。クソあきお。
FBでkitazawa akioと友達になってる知り合いいたら即刻切ることを教えてあげてください。
またこいつの関連グループに入ってたらそこも抜けるよう教えてあげてくださいね。 このテの自演って見てる方が恥ずかしくなるんだよね・・・
わざわざ端末2個も用意してとかもうさ・・・ https://i.imgur.com/2pwxjLQ.jpg
南 さくら（2015年8月29日）
南 静夫（1978/3/26 大聖寺実業高卒）
南 幸代(旧姓 寺下)（1990/2/28 金沢西高卒）
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