【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:51:39.11

ロックしないブレーキングできるはずのやつが咄嗟の事態に焦ったのかロックさせてしまい転倒したとか昔からよくある話だからなwww

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:53:23.74

>>882は
ABSがなければギリで止まれてたかもしれんし
あるいはロックさせて(自身はロックさせたつもりはなくても)コケてたかもしれん

仮定での話なんでABS無しの場合はどうなってたかなんて誰も分からんけど
ABS有りきで事故を回避出来たってのは紛れもない事実ではあるね

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:56:13.06

>>903
慣らし中は60km/h以上は出さないほうがいいよ
タコメーターつけてるけど6000回転ちかく回すことになるからね

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:58:39.10

>>906
そうなのか、二車線あるのに態々追い越さずに後ろにベタ付けしてくる車とか深夜の交通量少ない時に出て来るから泣きそうになる

**774RR** · 2018/04/05(木) 01:02:51.01

>>907
慣らし終わるまではバイパスとか避けて他の走りやすい道を探した方がいいかもね
125か155か知らないけど125でも90km/hまでは常用可能速度だよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 02:23:32.86

取説には1000kmまで急加速や急減速しないようにだけしか書いてなかったから今時のバイクは急加速しなきゃ速度も出して良いのかと思ってた

**774RR** · 2018/04/05(木) 04:05:35.18

いや、実際そんなもんで良いと思うよ。
俺的には急なフルスロットルや、
高速とかバイパスでのフルスロットルに近い速度維持をしないくらいで十分だろうと。

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:04:10.70

ABS議論はどこのスレでも起こるが上級者初心者関係なく公道走っている以上不足の事態が起こりパニックブレーキになる可能性があるのでABSはあった方がいいでFA

究極の制動を求めるのはサーキットでやってくれ

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:26:08.25

ABSってのはタイヤがロックした後に作動するんだぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:35:03.40

バイクはロック＝転倒の確率が高いからロック前に介入してくるぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:13:06.30

>>913 そんなことないだろ。どこ情報なのそれ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:17:24.66

NmaxのABSはロックする手前で作動してる気がする
ロックしない程度の強ブレーキで作動する時あるから

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:33:59.95

取り敢えず雨の日の安全な場所で試してみよーっと。

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:21:57.26

>>914
それが事実なら知っておきたい。何をもってロックと判断してるか。

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:56:46.96

ウィキにはスリップ率を見てると書いてあるな

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:30:57.57

前後の回転差見てれば完全にロックする前に検知出来そうだな

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:25:07.01

永らく欠品だったスクートスマートのNMAX用フロントタイヤ

ずっとフロント用だけネット通販で売って無かったのに

発売から2年経って
ようやくネット通販に並ぶようになったな

おら感動だよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:26:51.37

ごめん、嘘(´・ω・｀)

検索結果から画像クリックして商品ページに飛んだら
メーカー在庫の無い取り寄せ商品だった(´；ω；｀)

何故だ、何故フロント用だけネットで売ってないんだ
リアはメーカー在庫あるのに

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:02:36.14

タイヤも社外パーツも全然充実しないな
もう発売されてから二年経ったのに

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:42:01.36

PCXに物量で負けてる感じ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:38:35.85

ABSといえば通勤でいつも通る路地があって、１０mくらいのゆる～～～～い下り坂になってるんだけど、
１度だけその坂がうっすらと雪が積もっていたことがあって、バランスを崩さないくらいのスピード(10キロくらいだったかな？)でリアブレーキをかけながら行ったら、
ABSがずーーーーっと働きっぱなしの状態で全然減速しなくて怖い思いをしたことがあったな～

それ以来、リアにはABSは必要ないと思うようになりました。

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:55:12.77

>>924
雪道でABSきいたらそうなるに決まってるだろ
アホは免許返せ

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:56:49.96

ABSは嘘つかない

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:56:50.34

>>924 もしコンビブレーキのバイクだったら両輪ロックで転んでたね。コンビブレーキって怖いね。

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:59:06.61

リアドラムのPCXならケツ振って転倒

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:05:49.02

>>914
バンク中に急ブレーキかけてみるといいよロックした瞬間コケるからすぐ分かる

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:32:00.42

マジでABSのメリットをわからないヤツがいるんだな
ビックリだわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:36:02.36

>>930
ABSとかリアサス言うのはただの荒らしだしあぼーん推奨
まともな人間ならABSが足枷になることなんて、希少条件下ってわかるから

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:40:18.30

自動車じゃ、15年前辺りからほぼ全車に
標準装備になったくらいだしな。
ABS様は。

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:01:45.15

強風の日に野外でバイクカバーかけて駐輪する時ってセンタースタンドよりサイドスタンドの方が倒れ難い？

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:19:35.11

タイヤとスタンドで地面に作れる三角形が大きい方が倒れにくい
ブレーキがかけっぱなしになるようにしてサイドスタンドで立てとくか、予め転かしとけ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:43:51.32

>>929 俺の勘違いは918のレスで解決済みなわけだけど、お前さんが何を思ってこんなレスしてくれたのかは正直さっぱりだ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:47:18.52

>>933
よっぽど怖いんだったら
ネット検索すると100均ロープで倒れにくくする方法と
カバー飛びにくくする方法が動画で出てくるぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:50:52.28

>>935
勝手に解決しててもレスがないと正直さっぱりだから聞かれた手前答えたまで
遅レスなのはすまんかった

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:11:42.72

>>937 ああ、913だったのか。こりゃすまんかった。

**774RR** · 2018/04/05(木) 23:31:57.27

通勤と休日の外出用に原二のスクーター買おうと調べて
NMAXとPCXの２つまで絞ったけど、見た目の好みで決め手が・・・
マジェスティ125が国内生産なら良かったのに

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:10:09.87

>>939
俺は街中に溢れかえるPCXに嫌気さしてNMAXに乗り換える予定だよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:20:23.28

マットブラック×ゴールドってJPSカラーみたいでいいな

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:31:14.22

リアのＡＢＳがたまにうざく感じる
ちょっと歩道から車道に出る時に動いたり
段差のあるところで停止寸前で動くの辞めてくれよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:40:17.26

>>940
NMAXも大概だけどな
大学のキャンパスでかなり見かけるようになったし
道の駅もNMAXだらけ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:48:34.32

>>943
俺の住んでるところだと多くて1日2台くらいしか見かけないから許容範囲だわ。
むしろNMAXに限ってはもう少し増えた方がいい

**774RR** · 2018/04/06(金) 01:01:19.51

どこの田舎だよｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/04/06(金) 01:03:23.03

>>945
大阪府豊中市だよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 01:05:20.90

>>943 >>945
お前周りからちょっと変わってるって言われん？NMAX褒めてんのかけなしてんのかどっちよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 01:07:44.09

>>947
PCXがゴキブリ並に増殖中、認めたくない！！NMAXだってそこら中で増殖中だお！！みたいな？
つまりいつものPCXャXレからの工作�ｾね

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:25:44.05

大阪市内だがPCXの方が圧倒的に多い。
感覚的にはPCX125>> PCX150> NMAX125> NMAX155

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:29:51.73

>>946
まさかのピンポイントで同じだわ、蛍池駅が最寄りだ

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:30:54.28

>>945
千代田区の大学だよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:31:54.66

生まれ育ちは吹田市や

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:44:06.83

知らんがな（笑）

**774RR** · 2018/04/06(金) 08:01:31.81

PCXは大人のオマル

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:32:36.04

>>951
なんだ、東大じゃないのか。

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:34:22.74

>>951
千代田区？
立命館大学東京駅のサテライトキャンパス？

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:39:41.41

購入してから知ったが、マットグレーって洗車ブラシだめで
ワックスもヤマハ純正マット用ワックスでないとダメって本当。
バリアスコートやプレクサスが余っているが使わないのが懸命？

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:48:37.70

試してみ？

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:04:27.57

ドクロマークのブードゥーの奴使ってる。艶消しもOK

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:32:43.92

艶消しカラーは水洗いだけでええのや。
なぜ余計なものを塗ろうとする？

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:36:56.16

俺はこのスレで何度も口すっぱくして忠告しておいたぞ
マットグレーは手入れが面倒だからやめとけって

洗車しても綺麗にならないから洗車しがいが無いし

触れば触るほど塗装が劣化して
塗装表面が滑らかになって
変なツヤが出るようになる（いかにも塗装が潰れましたってカンジの）

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:54:31.90

957

おとなしく水洗いのみで逝きます。

**774RR** · 2018/04/06(金) 11:09:52.83

カバーかけたら擦れたとこがテカるのも残念やな

**774RR** · 2018/04/06(金) 11:55:46.58

どうしてもっと早く言ってくれなかったんや！

**774RR** · 2018/04/06(金) 12:11:05.46

確かに手入れ面倒だからオススメは出来ない、けど艶消し大好物なんだよ。

**774RR** · 2018/04/06(金) 12:13:41.44

雨ざらしで一切洗車しないなら逆に汚れが目立たなくなってよくないか?

**774RR** · 2018/04/06(金) 12:20:55.50

スクリーンに花粉が降り積もって黄色くなってた

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:10:29.27

マットイエローだけどプレクサス使ってるよ。問題なし。ツヤはでないけど。

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:28:49.43

>>949
大阪のPCXは盗まれるよ。
この前100台以上が盗まれたらしい。半年で。

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:46:55.57

その窃盗団こないだ捕まらなかったっけ

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:51:23.84

その窃盗団のニュース
確かNMAXも盗まれてたんだよな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2851731/blog/41020087/

盗難バイクランキング
ttps://zuttoride.jp/insurance/

ここでもNMAXの盗難件数が急上昇中
現在4位

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:56:23.04

ワイのロンスク＋ナックルガード＋リアボックス付きのオジさん仕様、毎日コンビニの大型駐車場の駐輪スペースにほかの自転車と一緒に止めてるけど盗まれるどころかイタズラすらされたことあらへん

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:57:13.48

ヤフオクとか見てるとnmaxの外装はもちろんエンジンとかも売ってるよね
事故の影響で傷とかあるかと思ったら無傷だし怪しいよね

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:06:10.86

>>957
バリアスコートは艶消しいけるで

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:47:20.10

ヤフオクに200ccボアアップキットでてるよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k271821142

**774RR** · 2018/04/06(金) 20:09:20.95

なんでnmaxはマイナー規格なパーツばかりなのん？
バッテリーも互換品ないし…

YTZ7S互換品を板でカサ上げするしか

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:09:42.66

アドレスV125から乗り換えたんだけどリヤブレーキの維持費ってどれくらい掛かるの？
リヤが油圧式ディスクブレーキの車種ってNMAXが初めてなんだ

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:12:40.25

>>977
どんなショップで面倒見てもらっているかによるけど
ブレーキ液の交換が年に一回、マスターとキャリパーが二年に一回

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:12:56.70

くらいかな　↑

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:23:16.38

>>977
ブレーキフルードは
毎年交換した方がいいってんで
1年に一度やってもらって
確かリアは3000円か
4000円くらいだったと思う

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:23:52.35

あとマスターとキャリパーを
一緒に整備してもらって5000円くらいだったかな
これは2、3年に一度でいいみたい

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:32:27.76

>>977
機械式ドラムのバイクからの乗り換えだと、少し高く感じるかもね

アドレスV125
￥0　・ピボットの清掃＆給脂（タイヤ交換ごと）
￥0　・ドラムの清掃（タイヤ交換ごと）

NMAX
1年ごと
￥2000　フルード交換（エア抜き込み）
2年ごと
￥5000　・リアマスターO/H（カップ交換、シール交換）
￥5000　・リアキャリパーO/H（シール交換）
※マスター・キャリパーO/Hにフルード交換代を含む

大体こんなもんかな

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:34:10.93

ブレーキの話が出てるので

nmaxのリアパッドってどれくらいもちますか？

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:36:09.96

>>977
バイクを購入した店でやってもらうか
それ以外の店でやってもらうかで
工賃がかなり違うので何とも

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:37:34.85

フルード交換は二年毎でもよくないか？毎年交換って早すぎるような気がするが

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:39:04.86

普通ならフルードは2年ごとで良いと思う
が、NMAXで峠を攻めたりしてる奇特な人は1年ごとに交換した方がいいと思う

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:40:19.71

おれのnmaxは15000kmだが前後ともパッドまだあるぞ
たぶんあまりブレーキ使わないからだろうな

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:41:09.71

>>983
一万ｋｍくらいじゃね？まだ五千しか乗ってないから知らんけど

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:42:36.47

フルード交換はマニュアルじゃ1年指定だったような気がする

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:42:50.05

バイパス迂回が面倒いので155に買い替えたいけど、
実際に買い替えた方、おいくらでした？？一年半乗ってます。

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:44:15.44

>>983
おとなしく乗れば1万キロはもつと思うけど、自分の場合6000キロを境に明らかに効きが悪くなってきたので(パッドはかなり残っていたが)7000キロくらいの時に替えた。油分の付着を疑ったが、そういう様子は無かった。効き具合を気にしないニブチンならまだまだ使えると思う

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:46:32.72

純正パッドは初めのうちよく効くんだが、効きが弱くなるのが早い気がする。
金銭的に余裕がある人は納車時からリアだけ赤パッドに変えてもいいね

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:48:30.52

バイクメンテの手本通りならフルードは一年。マスター＋キャリパーは二年だな

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:53:50.32

>>977
一般的な相場は>>982さんが書いてくれている通り。
加えて、パッドが1万km／ローターが2~3万kmくらいかな。

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:55:39.55

Rブレーキのローターは元々厚みが薄いから
ローターが磨り減ると雨の日に鳴り始めるので結構厄介
何をしても鳴きが止まらない場合はローター交換するしかなかったり

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:58:16.98

>>984
それな。購入店だと店長のどんぶり勘定で安くしてくれることもあるが
普段全然行かないYSPとかに持ち込むと標準工賃でボられる

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:58:48.07

社外品パッドは何がいい？もう前後デイトナ赤パッド買っちゃったんだけど、効きは前ゴールデン、後赤とかがバランス良かったかな？

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:59:48.53

>>982
Ｒフルードの工賃そんな安いっけ？
Ｒフルード交換とエア抜きで５０００円くらい取られた記憶あるが

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:01:09.52

次ｽﾚのご案内

【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:03:09.55

漢のNMAX

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