アグスタスレ★6
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>>501
うちはセリエオロを月極めに置いてるよ
駐車場にクイ刺してるけど セリエオロでも3か4かで天と地だからな。4なら羨ましい限り。3ならいらん。 MOTO2レース仕様が発表されたね。
これが次期F4になるのかね。 F4の750ccのやつ欲しいけどそろそろパーツ厳しいか? >>515
もう少し待てば、F4-675が出るみたいだよ >>517
いや、F4の新型出すってメーカーが言ってるんだからそれ見てからにすれば?1000だろうけどな。
F3とF4は狙ってる層が全然違うんだからF4欲しいんだったらF4にしとけよ。 >>518
サーキット走らないし750のF4なら欲しかったけど750がもう維持厳しいようなら別に675ccでも充分だしもうF3でいいかな >>521
サーキット走らないならまだギリギリ維持出来るんじゃない?
乗りたいなら一度は乗っといた方が良いぞ750は。 F4新型って2021年なんやろ?
自分なら、それまで待つんやったら、リセール鑑みてなんか乗っとくな 今日が納車日だったんだけど、引き取っていざ出発しようとしたらセルが回らなくて出発できなかった
スイッチボックス点検してもらったけど「よくわからないが接触不良だろうとりあえず動くようになったから様子見」ってことで乗って帰ってきた
すっかりアグスタの洗礼を食らったようだ バイク屋は納車前にエンジンかけて点検とかしてるんじゃないの?その時だけセルが回らなかったのかな?お疲れでした! 引き取りの前にトラブルあるのは当たり前だよ
今までノートラブルで受け取れた奴なんて多分いない
無いように見えても気付かないだけで何処かにトラブル抱えてるから ウワサの排気バルブエラーきたー!
やっと慣らしが終わった感じか >>493
MY17今70万引きくらいしてるよね
あの値段なら考えちゃうわ
でもやっぱしMY18の黄色がめちゃカッコええ >>532
まあ何しようが持ち主の自由だが豪快だな。 チリも合わない中華カウル調達代プラス塗装かラッピング代だから微妙じゃね?
それに素のF4にこの塗装してもこの人のは元がRCだから付いてるパーツがかなり違うだろ。 ローンだけ残ったのかな
アグスタに関わるとろくな事にならないな 笑えよタンクでキンタマ打ったせいでまともに歩けなくてキンタマン呼ばわりされたんだぞ ストラダーレ1日廃車野郎だけど次の契約済んだのでまたよろしく 納車まで時間がかかって待ち遠しい ……
間に合えば富士の体験走行参加したいなぁ 急かせばその分作業が雑になるんだからのんびり自分のペースで整備してほしいもんだ それな。
丁寧な作業してるから工賃は高めとか言いながら
お得意を先に作業して
人の良さそうなの奴のはギリギリまで後回しにして突貫作業 とはいえ前回ちゃんと整備してくれた物を翌日全損させておいて次をはよよこせとは言えんだろ >>555
なんで言えないの?
バイク屋はバイクで稼いでるんだから次を買うと言われた方がいいに決まってるじゃん
勝手に全損させといて恥ずかしいからもうおたくからは買いませんなんてそれこそ何それだよ >>560
使ってないからいいけど
いくらで?
ちなみに、新車外し オクに出てるのに譲ってなんていう奴はタダ同然で欲しいあつかましい奴だから無視で良い。 譲ってといってもまさかタダでくれという意味ではないだろ
仔犬譲りますっていうのと同じで
え?違ったの? 勿論オク値段以下て事でしょ
普通に考えたら こんな所でオク値段以下 尚且つリスク犯してまで売る奴が居るとは思えん
ネタ認定 正規ディーラーで4万なのにオクの相場それ以上だから高すぎん? ???「160万で誰か買ってくれないか?」
なお数日後に突然逆ギレする模様 納車日は月末になりそうって言われてうへぇ遠いと思ったけど来週再来週じゃん楽しみ >>569
あり!
まだ慣らし中で100kmくらいしか走れてないけど
既にケツが壊死しそうなくらい痛いですw
>>570
わくわくするよね!
早く来るといいね!! 富士の走行会は雨かなあ
なんでこの時期にやるんだろ ストラダーレ引き取って走ってたら300kmの間に4回くらいクラッチスイッチエラーが出た
止まってキーオフオンしないと表示消えないしエラー出てる間トリップメーターが隠れるし鬱陶しい 寺見てもらって、保証が効くか確認して初回点検の時交換しますって話になった
つっても今450kmだから部品間に合わないだろうね 国産メーカーなら問答無用で交換だろ
確認なんて必要ない
メーカーも寺も頭おかしいな
クソバイク最高! スレ眺めてて思い出したけど>>103で注文してたミラーまだ届いてないや
ミラー程度だから気にも留めなかったけど代替出来ない部品だと半年動かせないことになるのか… ディーラーはクソ
バイクもクソ
クソじゃないのは乗ってる人間だけ 所詮道楽なんだし、トラブルも笑って楽しめないとね。 >>578
もしかして名古屋?あの店は明らかな保証対象部分でも確認してからと逃げるよ。 自分の行っていた東京のディーラー以外でも保証修理を渋る店があるんだな。
アグスタジャパンからできるだけ保証修理しないようにって圧力でもかかっているんだろうか? 世界からアグスタにあがる保証申請の7割以上が日本からなんだって。
だから申請してもかなり疑われて嫌々対応されるらしい。
なるべく保証対象外とする為、写真や状況報告で細かく申請させて粗探し
されるって聞いた。
「それ位自分で修理しろよ」ってのが世界のスタンダードなんだろ。 >>587
そんなスタンダードはねえよw
四輪のプレミアムブランドではいかにカスタマーサービスを向上させて顧客を囲い込むかが重要な戦略
バイク業界がいかに世間に遅れてるかって証明だ 日本人が故障と文句言い続けたお蔭で2017モデルからネガ潰しで品質が少しはマシに
なってきたんだからいいじゃない 親父がハーレー乗りで40年位前から外車バイク見て来た50オッサンとしては国産とは違い外車は手が掛るなんて当たり前なんだけどねぇ ベベルなんて毎回出先で調子悪くなってた
昔から比べて良くなったとは言え所詮はイタリア人が設計して造ってるバイク たかが知れてる 使ってる部品は一級品だけど品質は中国韓国製よりずっと低い事は理解して買わないとダメなメーカーだよね
あとは深夜コンビニバイト以下のディーラーの対応も我慢出来る懐ないと無理
社会的に成功してる器のデカイ大人じゃないと手を出したらあかんよ その認識はまんま90年代までのランボだのフェラだのに当てはまるね
2018年の今日日そんなこと言ってるのは売る側も客側も一人もいない
だから遅れてるって言うんだよ。
まるっと20年は遅れてる 遅れてるメーカーなんだから仕方ない部分もある
客側は金に余裕がある訳だから不具合が出てもトラブルが出てもメーカーを責めずに言われるがままに金を出す必要があると思うよ
少なくともこのメーカーのバイク買う資格があるのはそういう奴だけだろ なんや久々に盆栽ハゲオヤジが湧いとるな
特別なのはお前の頭なんやで ご質問があります。
当方F3 675に乗っているのですが、マフラーをHP CORCEのアップマフラーに替えました。そうしたら、フェンダーレスにしていますので、ウインカーが溶けてしまいます。
何か対処方はございますでしょうか? >>600
現物知らんけど、排熱で溶けるの?それともサイレンサーの熱で溶けるの? >>601
マフラーからの排熱で溶けてるっぽいです。 マフラー変えるのもフェンダーレス止める気も無いんだろ?
ウィンカー位置変えるしかねぇだろ ホムセン行って適当なステーで加工すれば? 難しい工作では無いだろに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています