アグスタスレ★6
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みんなオイル交換って自分でやってる?
250乗ってたときは気楽に自分でやってたけどアグスタはディーラーでやらないと保証切れとかあるのかしら 故障の不安があるが、軽いしハンドリング素直だし電子機能満載で、自分にとっては一択です。 いっても故障の不安があるのは外車じゃどこも似たようなものだし
実際には今時そんな故障しないけどね クラッチセンサーは無事保証が効いて初回点検で直してもらえた
オイルとフィルター交換で1万円ちょいは思っていたより安いような高いような……
オフ車に4L2000円のオイル自分で入れてる身としてはめちゃめちゃ高く感じる >>671
廃オイル見た?最近のバイクじゃ珍しいレベルで黒くてキラキラしてるのが多いけど。 車種やオイルにもよるけど1万円って安いと思う
自分はDS800RRだけどモチュール3L弱で工賃含めて2万円以上
になるから通販でカストロール買って自分でやってる、実質3千円位。
カストロールの方が調子も良いしね
確かに細かい金属がオイルに混ざってるよね。
5回位交換すると目立たなくなるけど・・・
ギア抜けもするし30年前のカワサキみたいだ。 >>674
お気の毒
新車の時になんぼ高くても平等に壊れるんだね、メカ系が多いの? >>675
4回とも走行中にエンジン止まった
2回目は店から出る前にアイドリングしてる最中に止まったw
可愛いやつだよ LHのドラスタは2015モデルがベースだから持病の改善はやってないんだろうな 走行中のエンストとか運が悪けりゃ死ぬからな
冗談めかしてる場合じゃない F3でスマホホルダー使っている人いますか?何使っているか教えてください 1ヶ月くらい乗れない予定なんだけど充電器ってつけっぱなしでもいいもん? >>685
f3やb3なら端子はずすの面倒だから付けっ放しとけ
f4b4ならはずすの簡単だから外した方がいい 付属の充電器がイマイチ信用できないからアマゾンでトリクル充電器買った。 自分は今年の9月にドラスタRR17年式の最終型買ったけど充電器付いてた
ただUSBメモリがアグスタマークの入ってるカッコイイものではなく
buffaloのやっすいUSBにユーロ3ブルターレの日本語版オーナーズマニュアルが入ってた
細かいところは若干仕様が違ってたりしますが日本語版なんで助かってはいますけどね ドラスタかっこいいのにまだ一回も走ってるところ見たことない >>690
店が付け忘れてるんじゃないの?まさか2018からバッテリーの心配が無くなったとは思えんが。
>>692
俺も数回しかないがタンデムの人も見たことあるよ、ずり落ちるんじゃないかと見てるだけで
ヒヤヒヤしたw 納車から1年半だけど付属の充電器は一回も使ってない。
2カ月位使わなかったけど問題なく始動したよ。
停車中もセンサー?の電子音が微かに鳴ってるけどバッテリーの
消費は普通のバイクと変わらない印象。
ただタンク下のバッテリーへのアクセスは面倒。
ステダンのステーが邪魔だし、タンクへの接触が怖かった。
普通のバイクならバッテリーはメンテし易い場所にあるが、
デザイン優先の為タンクまで外さないとバッテリーが交換
出来ない、その対策の為の充電器だとおもう ヴェローチェはシート直下にバッテリーあるけど充電器付いてきたぞ お、希少なヴェローチェ乗りだ
アグスタにしては壊れないって噂に聞いてるけど本当?
ロングツアラーとしての実力はどう? 日本では二桁しか売れてない、ヴェローチェ。
だから不具合は、、、、、言えん。 >>698
今後のこともあるから
「充電器が付属してきたとおもうんですけど?」
くらいで聞いたほうがいいと思われ
それでも惚けるなら怒鳴っていいと思う。 >>693俺はオプティメイト使ってるが1日以上繋げっぱなしにするな と説明書には書いてあったはず
冬眠時は2週間位は繋げっぱなしにしとくけど 年3、4回しか乗らんが、トリクルを繋ぎっぱなしだよ。
今年の年初、いつものように100Ahの補助バッテリー繋いで燃ポンのヒューズ抜いてクランキングして油圧上げた後に始動、
暖気後に一旦止めて、車体のバッテリーで再始動させようとしたがセルが回らないことがあった。
走行後は普通にかかったけどね。
先週新しいバッテリー買ったが、8年近く問題なしだった。
繋げっぱなしにするなってのは、充電器や環境にトラブルが起こって火災になる危険などがあるからであって、
車体への悪影響からじゃないよ。 すみません教えて下さい
https://youtu.be/fDdDQOraZKA
この動画の正式な車名は何でしょうか? せっかくのドラッグスターなのにナンバーハネ上げはダサいなぁ
珍走団のコゾーじゃあるまいし・・ ベローチェは燃料計の不具合かなんかなかった?
入ってるのに点滅するとかなんとか
といいながら中古めちゃ安だから俺も考え中だw >>707
ストラダーレならもっと安いよ、新車価格が175万でGoobikeでは2015年式中古車が76万て事は
下取りは35万前後なので値落ち率80%はヒョースンすら凌駕する驚きの値落ち率。 アグスタ新車で買うもんではないな
買った瞬間から値落ちが激しい 中古の外車って惨めすぎるだろ…
しかもアグスタを中古って恥ずかしすぎて無理ぜったい うん?
これは中古で買いましたなんてタスキかけて乗ってる人がいるの?
新車で買ったか中古で買ったかなんて自分以外誰も知らないし、さらに言えば誰も気にしていない
いい歳して自意識過剰すぎない?誰も君の行動になんて興味ないんだよ 新車を買うのは勇者の証であり中古を買うのは賢者の証。
知人の美容外科医は半年ごとに乗り換えたいからとフェランボやアストンの中古を買っては
売りを繰り返して楽しんでるな。 >>712
略すのは良いけどせめて点で区切ってあげて。 >>705
ありがとうございます
一目惚れで、ググって見るともう買えないみたいですな >>711
いやいや、自分にだけは一番誇れる自分でいないと
それに残念だけどここのバイク乗るって事は幾らで買ったかと新車か中古かは他人に必ず発表しないとならないんだよ
その時に中古ですって言うつもり?
中古を買うってそう言う事だよ 燃料計は問題ないよ。
満タンで450km走れるなんて、ほんとアグスタって感じ。 >>716
何言ってるのか意味不明だけど、君は周りから相当なキモがられているであろう残念なバイク乗りであることだけはよく分かった >>716
お前盆栽ハゲジジイだろ?
キモいから書き込むなやwww 昔ならともかく、庶民にも普通に買える今のアグスタで特別な俺カッケーな気分に浸ってる老害がまだいるんだなw 値段だけなら、BMとドカは遠くに行っちゃたし、邦車には追いつかれてきたな。 デザインのかっこよさに見合う安さで買った俺は少数派ではないはずだ。 バイク屋よりアグスタに貢ぎたかったから新車で買った 率直にアグスタって
他メーカーとバイクとしての性能を比較した場合はどのくらいの位置なの?
結構前からガワ変えて派生モデル
出してるだけのイメージなんだけど 何をもって性能とするかによる
設計は先進的でカタログスペックは物凄い、だけど故障ばかりで滅多に本領を発揮できないバイクがあるとしたらそれは高性能?低性能? >>724
良くも悪くもブランド品
少なくともあれでレースに出ようってアマチュアはまずいない >>729UNIQL○でも売ってるようなカシミヤで高級w
ビクーニャggrks あら、わたしはパシュミナよ。
もちろんAGNONAさんの。 獣毛スレかよ!
俺はソレ系の仕事だが今まで触った中で1番感動した獣毛は土竜 本当に天然のビロード 叶姉妹辺に羽織って欲しいw
スレチ >>650
今日行ってみたけど店主、気さくな良い人ですね。
F3-800を注文入れてしまいそうな
オレが居る…… >>738
アグスタのサイト見るとメンテだけで新車販売は行ってませんと書いてたからまだ
行ってないけど新車も売ってて名古屋の糞店と違って信頼して任せられそうな
人柄なら買い換えるかな。 >>738さん
おお! お仲間さん発見♪
本当にバイクが好きでお店されてるのだな〜と感じる店主さんですね。
私は、いろんなマシンが入れ替わり立ち代わりなのが新鮮に感じました。
F4 750 EV03(レアな02モデル)を5年、F4 1000に8年乗っています。
色々首を傾げるトラブルがあっても、やはりアグスタが好きです。 >>739さん
新車が買えると嬉しいのですが、ディーラになる為の新車+SST類は
ハードルが高いでしょうね。。。
というより新車展示が出来ない気が。。。 741です。
久々に書き込みすると色々忘れてる…
スレ汚し済みません…
新車は業販で入庫可能なんでしょうけれど、
個人的にはディーラーにならずにそのままの
お店であって欲しい願望があります。 2014ブルターレ800を買い換えたいんだが2016モデルから故障が減ってるらしいけど
2018DS800では更に改良されてるみたいだし、そのパーツや技術ってマイチェン経ずに
しれっと反映されるのか正式マイチェンまで2016をカラーチェンジだけで引っ張るのかどっだろ。 埼玉でKのつくお店?
埼玉でアグスタは浦和のとこか昔上尾で今桶川のとこしかわからん あー店名忘れたけど酷い店があったなー
なんだっけ? 広島のモのつく店はどうなの?
一応扱ってるみたいだけど >>739
送料は掛かるけど新車は持って来れる
そうですよ。
>>741
とうも(w
F3欲しいけど…
KTMとアグスタの2台体制は故障が…
お金が…
で、いまだに悩み中です。 >>753
そこで世話になっていたけど酷い店だったよ。
腕も知識もないからバイクが完調になるまで数年を費やした。 一ヶ月点検後、乗って帰ったらルアホイルがチェーンオイルまみれでビックリ激怒したことあったな。今はディーラーハズレた都内某店。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています