【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】part2

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:14:21.94

YAMAHA 柳社長「2018年投入」

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/exhibitionmodels/niken/
※前スレ
【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509248955/

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:26:45.20

>>768
ハンドル軸を後ろにオフセットしたら何が前後均等配分になるのかがさっぱり
もうちょっと詳しく教えてくれないか？

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:31:13.30

>>770
座る位置が後ろにズレて、結果的には前後に掛かる重さが均等に近くなったんだろ。

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:46:57.15

>>770
>>771の通り座る位置も後ろに下げたと書いた方が良かったなスマン

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:48:35.93

×下げた
◯ずらした

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:28:09.64

>>772
それつまりデブとガリで変わるって事？
50キロぐらい変わるぞ？ｗ

**774RR** · 2018/05/29(火) 11:05:41.79

ハンドル位置を下げて上体を起こしただけで
フロントに追加された70ｋｇに対応出来るのか？
もしかして100㌔↑とかのデヴしか想定してない？
って言うか乗員に車体バランスの補正を依存するなら
シート位置ごと下げないと意味が無いと思うが

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:51:33.98

>>774
それ言ったらほとんどのバイクは重心上に座ってないから
メーカーが設定した標準体重での話だろ

>>712
おまえも
てかヤマハがそう言ってるんだからそれ以上はねーよ文句あるならヤマハに言え

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:54:31.43

この前のメディア試乗会の訳だとよ
https://young-machine.com/2018/05/22/9954/

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:57:13.61

>>776
なんか安価全然違うし
×>>712
◯>>775

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:42:17.49

意外と軽快でワロタｗ
https://instagram.com/p/BjMAftRhVB5/

**774RR** · 2018/05/29(火) 15:11:07.93

>>766
鳥にも乗ったことがない人がものをいうｗｗ

**774RR** · 2018/05/29(火) 15:29:01.75

>>775
192cm101kgだがデカイと言われてもデブとは言われない。
確かにわき腹がプニっとしてきたけどなっ！

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:44:01.14

そこは192cm101kgでマッチョなオレ！くらい言っとけよ

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:51:37.68

>>781
ふくよかなだけだよな！

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:17:30.93

>>782
スモウレスラー乙

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:20:45.12

>>784
アメフトの選手かもよ？

**774RR** · 2018/05/29(火) 20:18:16.74

>>779
スイスイやね。シンプソンとか世紀末系ヘルメットが似合う

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:29:15.24

トリシティってスクーターの中では意外と安定してオフ走れるみたいだしな
原付スクは案外、林道走りやすかったりするんだが

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:05:00.20

ウィリーの前2輪が動物の足みたいで可愛い

**774RR** · 2018/05/31(木) 06:14:36.28

https://young-machine.com/2018/05/30/10095/
よいねぇ～??

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:31:57.32

>>784
力士の体脂肪率知ってる？
アノなりで25％未満が多いんだぜ
普通にデブ言われてる奴等は40%とか平気で越えてるしな
力士が重いのはデヴだからじゃなくて
常人離れした筋量が主な理由だったりする
普通のデブでは動けない続かない3秒で息が上がる等々
汗臭いだけで相撲に全く適していない

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:37:34.83

何マジレスしとんねん

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:40:47.15

デブは甘え
力士は努力
全く別の生き物です

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:38:01.06

>>792
空気読めないってよく人に言われない？

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:45:28.82

>>793
よぉデブ

**774RR** · 2018/06/01(金) 21:00:42.26

ガチアスペ？

**774RR** · 2018/06/01(金) 21:54:50.77

頭の中まで脂肪が詰まってるデヴが過剰反応

**774RR** · 2018/06/01(金) 22:56:32.82

ワロタ
一体誰と戦ってるんだ

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:06:16.85

なんか汗臭いと思ったらデヴかよ

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:19:30.11

デブデヴ

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:39:48.83

>>798
頭おかしいってよく人に言われない？

**774RR** · 2018/06/02(土) 04:21:21.15

デブの語源とされるロスコー・アーバックルについて語ろう

**774RR** · 2018/06/02(土) 05:43:15.80

デヴ夫人

**774RR** · 2018/06/02(土) 08:02:44.88

デーヴ・スペクター

**774RR** · 2018/06/02(土) 20:09:16.17

>>800
周りから臭いからどっか行けって言われるだろｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/02(土) 22:37:08.74

>>804
なんで会った事も無いのに売り言葉に買い言葉で返せるのかと思ってるだけだよ
だいたいデブじゃないし臭いとかも無いんだけど？
後から後から勝手な設定作り出すよね、君

自分が言われたら嫌な事を他人に言えばショック受けるとか思ってる典型なんだろうなぁ
デブで臭い奴なら効くんだろうねとしか、たぶんお前がそうだからｗ

みっともない。

この後、お前が書き込んでも逆切れだし、書き込まなくても逃亡なので
唯一出来る事が思い込みのまま突っ走るだけ、というｗ
結局自分を追い込んでるだけになった。

頑張ってねｗ

**774RR** · 2018/06/03(日) 01:39:55.95

臭いって言われるのか可哀想に
頑張ってお相撲さんになれよ

**774RR** · 2018/06/03(日) 19:42:17.20

>>806
ほらｗ

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:16:25.89

このバイク、フォークがタイヤの内側に有れば良かったのに。

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:44:08.06

安易トライク対策だろｗｗ
大型2輪取ってね

**774RR** · 2018/06/03(日) 22:58:34.35

トリシティみたいに内側だと寝かした時にバンク角が取れ無いんだよ致命的に
それに強度的にも厳しいから外側
メーカーはそんな事百も承知、素人が考えそうな事は全部やってる
それでもこの幅だこれ以上は狭められないんだよ
https://i.imgur.com/npCtVtu.jpg

**774RR**(地震なし) · 2018/06/03(日) 23:12:17.46

>>808
どういう理屈なんだかバンク角が取れないそうな
上部のアーム構造上だろうと思うけど、アレ以外の実装は特許取られて無理だったのかな？と解釈してる
もっとシンプルに出来そうな感じだけど、シンプル＝誰でも考えつく、既に取られてる、的な

**774RR** · 2018/06/03(日) 23:21:03.66

メンテナンス性と何かに書いてあったが

**774RR** · 2018/06/04(月) 01:05:40.29

にしても楽しみだなぁ
コインパーキングでは車体サイズの兼ね合いでとめれない部類に入りそうだけど

**774RR** · 2018/06/04(月) 09:14:01.31

厚めのパニアケースをつければバランスは取れると思うの

**774RR** · 2018/06/04(月) 09:15:51.72

>>811
たぶんこういう理屈なんじゃないかな？

単純に想像して、深くバンク角とると、外側のタイヤって荷重掛かってないよね。
内側のタイヤだけだよね、荷重掛かってんの(外側は抜けてるはず、極端な話、限界以上倒すと浮くわけで)
つまるとこ1輪で曲がってるのと同じになる、しかもサス一本だけの支持で、
そして外側のサスは反発力として1輪で曲がってる内側のサスの荷重を抜こうとしてる困った状態に。
その外側のタイヤの荷重が反発力に切り替わる角度が45度あたりって事なんじゃないの？
(実際はもう少し大丈夫そうだけど、そこはマージンとって)

なのでバンク角を「わざと」規制してんじゃないのかね。

見た目倍だからグリップも倍になってる気がするけど、たぶんコケるような状況ではあんま関係ないと思うぞ。
(車体が立ってる状態でのパニックブレーキとかには効くと思うが)

**774RR** · 2018/06/04(月) 09:32:04.19

要はグリップ力に期待するなら外側のタイヤメインで走らないといけないわけだが
(外側がスリップすると内側が踏ん張るが、内側がスリップしても外側は踏ん張らない)
実際はそうはなってくれないので困った末のバンク角規制でしょ
(外側にも荷重を掛けたままでいられる角度までって事、ただ角度付けば付くほどアナログで荷重が減ると思うんだけどな)

**774RR** · 2018/06/04(月) 09:43:43.68

>>815
そうならないように、リンクを介して内側にかかるチカラを外側にもかかるようにしているんじゃ無いの
そのリンクの可動幅が45度までと言うことでは無いのかな？

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:03:18.58

>>817
もちろん努力はしてると思うよ。
ただどう努力しようが限界以上倒すと外側が浮く事は変わらんよね？
そういう前2輪の物理的な問題かなと。

リンクの可動幅はその範囲内で決められてる気がする。
リンクが問題なら、軸の設置場所を少しずらすだけでドカンと角度は変わるはずなので

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:08:28.88

乗ったことがない人が能書きたれてもねぇ

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:08:44.79

追記
>>限界以上倒すと外側が浮く事は変わらんよね？
ヤマハにしてみりゃそこまで倒されたくないってなるの当然だよね
2輪の意味の問題になるｗ

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:08:59.85

>>818
タイヤの旋回軸は平行四辺形の縦辺の延長線上にないとバンクした時にトレッド幅が変化するのでNG

**774RR**(地震なし) · 2018/06/04(月) 10:18:06.45

何にせよ試乗会で試したいね

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:29:29.98

>>822
そりゃもちろん

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:31:55.25

>>821
言葉足らずだったな、
あくまでバンク角の角度の話ね

**774RR** · 2018/06/04(月) 18:58:27.97

走行中外側の荷重が抜けるほど内側に荷重掛けられるのか疑問
ソレでなくても内タイヤの位置はバイク自体よりも相当内側なのに・・・
それってもう内側に転ぶ勢いで倒し込んでるか
勢い余ってスリップダウンの状態ではないかと・・・

**774RR** · 2018/06/04(月) 21:27:25.18

>>825
だから内側に転ぶ勢いで倒し込めないって話なんだけど。
まぁ倒し込まんでも良いんだけど。

>>外側の荷重が抜けるほど内側に荷重掛けられるのか疑問

それは案外簡単な気がする、ジムカーナでもやったら直ぐだと思うぞ？
まぁコレ買う人間はやらんと思うけど。

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:24:17.99

そんな低速限定の話されても

**774RR** · 2018/06/06(水) 00:20:43.89

おまえらの考えてる程度の低次元の話を、メーカーが考えて無いとでも思てるんか？ｗ

**774RR** · 2018/06/06(水) 00:24:51.03

>>828
お前の考えてる高次元？の話もしてくれよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 00:45:32.78

>>829
つまらん、その程度の突っ込みかｗ

**774RR** · 2018/06/06(水) 05:53:28.06

>>828
誰もメーカーが考えて無いとか言ってないんだけど、
考えた末、限界低いから制限作ってるんじゃねーのって話に

「メーカーが考えて無いとでも思てるんか？」ってｗ

こういうピントずれまくってる事をドヤ顔で言うアホってなんなんだろ？
まぁよくいるけど。

突っ込み欲しいなら、「で？」としか。

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:08:01.48

外側の荷重抜ける前に別のとこ擦りそう。
オイルパンとか。

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:10:13.15

>>830
で、高次元の話はまだー？

**774RR** · 2018/06/06(水) 10:13:52.58

限界は消防の憧れ

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:57:27.12

で、何時ごろ発売なんかな？

**774RR** · 2018/06/07(木) 01:31:57.80

がおー
https://i.imgur.com/pFjFgKK.jpg

**774RR** · 2018/06/07(木) 02:47:48.23

重たそー

**774RR**(地震なし) · 2018/06/07(木) 09:32:22.92

メンテ性良さげ、オイルフィルタ外すときにエキパイに掛からないのが良いね
元のMT-08からなんだろうけど、興味なかったから今知った

**774RR**(地震なし) · 2018/06/07(木) 09:34:09.82

MT-09か、興味なかったから
大切な事だから二度…

**774RR** · 2018/06/07(木) 10:13:58.13

>>835
今日の14時ごろらしいですよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 09:53:21.41

国内モデル正式発表はいつなんだよー

**774RR** · 2018/06/08(金) 10:14:25.76

無い件

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:07:40.30

貧乏人の僻みとして書くけど
このバイク発売して喜ぶのなんて
タイヤメーカーくらいだろ

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:25:03.04

>>843
何でそう思うか根拠を入れ説根を (3行で

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:26:25.42

>>843
前輪の交換料金が倍になるわけだけど、
ライフサイクルも倍近くに伸びると思うので、そんなには…

ていうか専用タイヤも開発したとかどっかで読んだので、
選択肢が無いっぽいんだけどどうなのか？

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:34:02.05

>>844
貧乏人の
僻みとして
書いた

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:39:13.92

>>843
ヤバい仕事とかが舞い込んできてガッポリ稼げるかもしれないし
たまたま落ちていた大金を拾うかもかれないから
まだ諦めるのは早いよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 12:41:59.22

流石に趣味のバイクに200万出せる人はあんまり居ないだろう。金銭的にもそうだが、家族の説得も大変そう
買える人はうらやましい

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:41:39.92

>>842
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　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌｌｌ ,} 　　　　／　　　　＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ　　　　　　 │
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　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

**774RR** · 2018/06/08(金) 21:31:18.92

>>843
むしろタイヤメーカーとしては
ワケわからん売れなさそうなバイク専用タイヤ作れとか言われても赤字やろ

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:07:23.94

>>843
むしろコレ一車種でろくに数売れなかったら
コレだけのために専用タイヤをある程度作らなきゃならないうえに
生産止めたとしても受注が揃えば作らなきゃならんという面倒尽くしやで
まあ同サイズのスクーター用タイヤで我慢しろや
と言われてしまえばそれまでだが

>>845
磨耗は半減しても
材質的な劣化は変わらない
つまりいくら溝が残っていようが3年もすれば
普通のバイク同様交換時期が来る訳で・・・・
まあ専用タイヤが生産終ったらオーナー集めて生産要望出すか
諦めてスクー（以下省略

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:05:21.79

貧乏なのは頭が悪いからだね
お願いだから他人に迷惑かけないでね

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:07:31.31

俺は買うぜ～

**774RR** · 2018/06/09(土) 03:21:22.20

VMAXの専用タイヤ前後で１２万円也

**774RR** · 2018/06/09(土) 08:11:06.71

交換する時は前輪は一般スクーター用でもいいや

どうせたいした走りはしないし出来ない

**774RR** · 2018/06/10(日) 11:26:36.16

２００万か～
予算４００万で車買う予定だったが欲しいな・・・
２００万の車にしてこいつ買おうかなｗ
確かに間違い無く目立つし、声はかけられるだろうな。

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:29:25.08

もう200万貯めて両方買え

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:25:39.83

前輪、後輪問わず3輪の大型車乗ってる層って、どうもアレな感じの人が多いけど
NIKENは普通の2輪乗りに乗って欲しいな

**774RR** · 2018/06/11(月) 00:59:39.80

>>858
今までの三輪は、二輪の免許が無い奴らがノーヘルで乗ってたからアレなんじゃないかｗ
こいつは大型二輪免許が要るから大丈夫だろ。

**774RR** · 2018/06/11(月) 03:18:21.64

目立つためにバイク乗る･･･
よくわかんねｗ

**774RR** · 2018/06/11(月) 08:22:58.77

アニオタが大挙して買いそうな感じ。
指ぬきグローブや戦闘機用みたいなジェッペル被っててプヨプヨしてそうな。

**774RR** · 2018/06/11(月) 08:26:14.06

>>861
アニメで取り上げられたらな。
ただアニメで取り上げられても売れるとは限らない。
GS1200SSがアニメで取り上げられても、その間、中古車が特に売上伸びた、玉数不足という話は聞かない。

**774RR** · 2018/06/11(月) 08:37:16.91

>>862
いやそういうデザインだって言ってんだけど。

GS1200SSが何に出てたのかは知らんが、
そういうデザインじゃないからだろとｗ

**774RR** · 2018/06/11(月) 10:02:07.86

大挙して買えるほど弾数でないから安心

**774RR** · 2018/06/11(月) 11:47:04.06

ガレージが狭いから車の横に置けるかそれが問題

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:46:24.04

>>865
ガレージの幅が3.3mあればギリギリ一杯紙一重で駐車は可能だとみた

**774RR** · 2018/06/11(月) 13:47:15.83

この子センタースタンドほしいわ、傾けられると駐車更に厳しくなるし

**774RR** · 2018/06/11(月) 13:59:35.60

センタースタンドあると給油の時も安心感ある

**774RR**(地震なし) · 2018/06/11(月) 15:06:30.15

ミラー幅見ても2輪と大して変わらんように思うのだけど

**774RR** · 2018/06/11(月) 19:08:30.71

第二モデルからお客様のご要望にお応えして！とかいって自立機構付いたりして
キャノピーみたいな感じのなら自立機構あってもいいとはおもうが