【Kawasaki】Ninja H2 SX 5台目
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>>620
フルパワーモードで機械的特性を最適化してるから電スロだけじゃ難しいなあ
連続可変バルタイ＆連続可変バルブリフトも追加できればいける
エンジンユニットのコストと重量と体積は大きくなるけど四輪用エンジンだと現用技術
メーカーの判断としてはそこまではイラネってところではないかな >>625
全然しないよ、まだ注文入れてない人にはお勧めの1台 んー中低速重視のH2なら14Rに加速力は勝って欲しかったな >>631この辺りのレベルって加速良くし過ぎてもフロント浮いて調整されて
安全マージンの幅の差なのかね >>620
1400GTRになんかの省エネ機構が無かったっけ
後継のコレにもあっても良いのにね まーFで普通に走れば20km/L前後の燃費だから充分だとは思うけどね。 慣らしってどうやればいいですか？
新車初めてなもので >>636
納車時に渡されるマニュアルに書かれてるしお店が車両受領時に
説明してくれると思うよ。
カワサキは最初の800kmまでが4000回転、1600kmまでは6000回転を
上限とする走行を推奨してたかな。
回転数気にしてエンストなんてすると外装慣らし完了なんて事になる可能性
あるから神経質にならずに気楽にやれば良い。
リッターバイクって時点で意識的に飛ばそうとしなければ慣らしの回転数だから。
自分がバイクに慣れる為の慣らし期間だと思えば良いんじゃないかな。 小型バイクは買ったその日から全開じゃないと走らないがこの手の大型は
開けたくてもあけるところがなかなかないから
普通に一般道はしってるだけで慣らし運転だろうよ おれSTDにしたんだけど、SEの差額でクロスカブも買う！ H2のスリップオンはそのまま付けられないのかな？
もちろんマフラーとタンデムステップのステーに共締めできる
ように若干加工はいるとは思うけど。
エキパイの径や弁当箱への接続角度とかも違うのかな？ >>647
この際パニアは良いかな(^^;
デザインが糞なのは勘弁して欲しいから。
もちろんパニア装着可能で且つ非装着でもデザイン的に
良いなら申し分ないけど。 醜いデザイン
自己顕示欲とか承認欲求を満たすた目だけの商品 スリップオンなら付かないことも無いかもしれんが
メーカー確認済みのもの待つ方がいいんじゃね
人柱になる覚悟ならいいけど 煽りレスで誤字や変換ミスするのって、恥ずかしくて死にたくなりそう キャンセル続出で繰上げ納車と言う夢を見たｗ
実際にそんな人たちはいるのか？！ 冷やかしで注文しただけとか、今全国で何台位納車されたんやろインプレ少ないから、書くような年代がいないからなのか。 月100台ぐらい出荷してるのかな?
各都道府県で2台は少ないか!? 3月納車は、税金的にも嫌われるから、4月になったらドバーッと登録するんじゃね？ 言われて見たらそうだったな、わいは車検更新して７月まで気長に待つわ。アクラボからバニア対応のマフラー発売してますね。 >>653
自分は特定されるからブログとかには書かないね。
あと大人の世界、契約した後に止めるのはかなりリスク高いから普通無いよ。
車とかバイクはクーリングオフも普通できない。 コーナーリングランプは夜の高速でジャンクションや
ランプウェイを走ると顕著にわかるね >>658
>>659
コレってアクラポビッチの一部レース専用って言ってるだけで
この商品がそれに当たるとは書いてない気もするが 車検対応ならそう言うでしょ
Euro4には対応してるけどJMCAに対応してるわけじゃ
ないと >>663
どっちかに対応してたらOkにしてくれりゃいいのにJMCA認証しかダメなんよな？
やってること一緒じゃなかった？ ユーロ4仕様でもJMCA取得しないと車検受からないの? 実際に車検通してみたら案外突破する可能性はあるかも
知れないけど…賭に出ますか？っていう スリップオンならさっと戻せるしe4対応なら音量的になんら問題ないでしょ、むしろフルエキ汎用管にしたい位だわ。
旧規制の99dB位が心地よい、レーシングライン辺りが出たら真面目に検討したいわ。 話しは変わるんだが、ホンダ同様にプラザでしかカワサキ車買えなくなるの？ 1か月点検でインペラのがたつきチェックとか、どこの正規取扱店もやるのかね？ >>670
１ヶ月点検既に終わってるけどインペラーの点検ってやってなかったかも。
通常の点検項目だけだった気がする。 >>659
モーターサイクルショーのプロトブースでH2SX用のJMCA版アクラポが陳列されてたから、
もうちょっと待ってそっち買えばいいんじゃないか？ >>672
プロトに問い合わせたら、適合しているとのこと、デリバリーは5月になるって 本体250万も高過ぎな気がする
最近のバイクの価格高騰はきつい
グローバルにみるとインフレで、他国はそう感じないのだろうけど 実写見てきたが
デザインが過剰で少々おもちゃっぽいな。
好き嫌いで言うと好き寄りなんだけど
そのうち飽きそう >>670
自分が購入したプラザ店ではチェックするので少し時間がかかるとと言ってました カラーリングもあるよね
STD の黒がガンメタじゃなくもうちょっとしっかりと
した漆黒だったらSTDにしたかったぐらい
40過ぎのおっさんにはあのキャンディグリーンはちょい
ハデ目な感じが… >>669
確かカワサキ専門店ならカワサキ車全て買えて、他は400ccまでになるはずだよ >>676スーチャー外してNAにすれば170万だよ14R
文句をつけるならそちらを買えばよいわけで カワサキをメインで販売しててプラザ店出店しない＆できない店は
カワサキ以外をメインに変更するしかないな。
あと、現存する逆車の販売。
ホンダは車種多様にあるからあのような無理を言っても販売店は
何とかなるけど、カワサキは車種が少ないからな・・・
最近いっぱい排気量だけ違うものだして車種増やしてるけど。
ZとかZとかZとか。 >>676
そらあんた200万超えるのはそれなりの機能と性能があるわけで
他に選択肢はいくらでもある >>684技術料って意味
車にオプションでレーダーセーフティつけたら高くなるでしょ
R1Mが250万でR1が200万以下
R1M高すぎだろって言うか？ 車もバイクも安くなったよ
２０年で２倍にしかなってないんだもの
世界は２０年で４倍以上経済成長してるから
日本が異常なだけ >>681
プラザ店が全車種販売
カワサキ正規店が400ccまでって聞いた
その他正規店でない所がどうなるかが気になるね やっぱりオイルは冴速やないとあかんのか。けちっちゃダメ？ >>678
子供に仮面ライダーのバイクって言われてたぞ >>691
真面目に突っ込むと大多数のバイクをそう言う 納車組はどうかね？飽きのこないバイクで永く乗れそうかね？ >>675
個人の嗜好にもよるけど、俺の感想だとノーマルよりだいぶかっこよく見えるから、まあ、アリかと
あと、ノーマルのサイレンサーより一回り大きく見えるけど、ノーマルより軽くはなってるらしい >>693
このバイク、エンジンはリニアにモーターみたいに加速するし、
取り回しも足付きも良い。
ただ優等生過ぎて変な癖がないので、つまらん奴にはつまらんかも。
ツーリングとか普段使いにも普通に使える カラーとしては黒がよくてSXにしようと思ってるんですが、それでもSEにしとけっていう機能ありますか？ 5月中旬の配車待ちだったけど、バイク屋から入荷連絡キター
現状入荷待ちの人は、納車早まるかもね >>697
コーナリングライト
上下クイックシフター
見やすい液晶パネル 思ったほどH2SX人気ないからか？
Z900RSのが注目度も高いしな RSのスレは盛り上がってんのかねw
あっちは今年何台生産か知らないけど、こっちは600台で今現在の納車は半分とかなんだろう。
日本全国で300人とかで盛り上がるわけねぇww 200万のバイクで乗りだしが240万まであがるの？ >>700
300出ないし
14Rの後継じゃないからパスするか悩む >>670
明日１ヶ月点検にだすけどインペラの点検するって言ってた。 短足なんで、トリックスターのリンクキットつけることにした。 そういやリンクキットつけるって言ってたひといたよね
つけてみてどうだったんだろ？サイドスタンドとか >>712
そう言えばいたね。
H2SX来てから思ったのだけど、標準であまり傾斜してないんで
すっげー不安なんよね。
これにリンクキット付けたら更に直立するからどうなんだろ？って思うけど。 カワサキも今期は予算達成してるから、来期に売上回したいんじゃね >>715
そんなもんでかえるぞ
最新型は車重も軽くなって爽快な走り
試乗車で体験した >>715
ロードスターの一番安いモデルが乗り出し300万位だね。
SE にガラスコーティング、メンテパック、パニアやスライダーなどフルに付けるとプラザだと280万弱になるから、わりと近くなりますね。 >>670
自分の購入した店だと、1600kmでSCのインペラ点検するみたい。
正規店ですが、先日のカワサキの技術講習会では、H2SX SEなどの
勉強をしてきたってメカニックの人が言ってたよ。 エンジンの十倍の回転だと、インペラがちょっとでもがた付くとヤバイんだろうな >>721
14rpmで回転するらしいぞ
初回点検で不適合だと
assy交換になるらしい。
インペラまわりの分解整備は、極めて困難
シロウト触るべからず。 >>722
間違えた
誤 14rpm
正 140,000rpm >>722
初回じゃなくても保証期間内ならアッセン交換しそうな気がするけど。 納車されたおまいら質問や
納車されたやつ車台番号の下番号何番？
１、〜１００
２、〜２００
４、〜３００
５、〜４００
６、それ以上
よろしくたのむわ
何台生産されとるか皆も知りたいやろからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
