【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ >>193
ケーブルナットを外す
↓
ケース側面のネジ3本、底面のネジ2本を外す
↓
上面の枠カバーを外す(爪有り)
↓
電球7本と電球の配線を纏めているクリップのネジを外す
↓
燃料ゲージ用の端子(細線で黒、緑、白)を止めているネジ3本を外す
↓
これでメーター部分が車体から取り外せる
メータ部分に付いている残りのネジ4本を外していくと
>>188の状態まで行く >>193です。
>>195
超絶感謝!なんとなくわかった!てか、よく分かった。恩に着ます。
先人の知恵とその解放に感謝! パネルだけじゃなくてメーターのアッセンブリーなんだな
パネルのみで取れればいいのにちょっと残念 >>197
現行型クロスカブのメーターは上下方向にデカイ
このデカイメーターパネルをどうやって押し込めるのか聞きたいのだ 間違い
>どうやって押し込めるのか聞きたいのだ
正確
どうやって押し込めるのか教えていただけませんか? >>199
パネルだけでかいの?
それともメーターの計器基盤まででかいの?
後者なら無理だけど前者なら旧型のパネル当ててでかい部分切りゃいいんじゃね やりたいからやるんじゃないかな?w
人と違うこととか、なにかしらいじるの楽しいやん?
俺はそれやらんけど、気持ちは分かるな〜 >>198
ja10(旧クロスカブ)とja45(現行クロスカブ)のメーターパネルは
全く同じ大きさ
何の問題も無く嵌まる そもそもポン付けOKって書いてあるから
何話しているか分からん メーターをカーボン柄にしたいなぁ〜と思って良く見たら既にカーボン柄だった、2年目の春w BRDマフラーどういう感じなんだろ・・・また注文受けてたと思たら・・・
まぁ俺はスパ虎皿5枚で安定だけども・・・ スーパートラップは定期でお皿取り洗うのオススメ
10000kmも走ると結構汚れてるよ。
洗うのはサンポール(希塩酸)で拭き取ればとても綺麗に。
一応、施工後水で綺麗に洗い流す事
過去2回やったけど劣化等の変化無し
抜けも結構違ってくるし。
http://i.imgur.com/NUTSD97.jpg
皿を固定してるネジはcrc556吹きかけ力を無理に加えず
少しずつ対角線のネジを緩めて行く。
アレ折れた人知ってる。
再装着の際はモリブデングリスを薄く塗布。 書き忘れた
コンパウンドで磨くのも良いけどかなり疲れます(経験あり) >>204
夢も希望もないよね。
新型スーパーカブプロもja10と同じメーターなんだよね。
新型スーパーカブは新設計のメーターにしたのに、なんでカブプロとクロスカブはja10と一緒なのかな。。。
これはもしかして、先代クロスカブと一緒でクロスカブはスーパーカブプロベースで作られてるという事かな?
先代クロスカブは先代スーパーカブプロベースだったから、スーパーカブプロの前カゴ&ヘッドライトをポン付けできたんだけど新型では流石に無理だろうか。 >>211
よく知ってるなww
結構知らない人多いけど先代クロスカブって車体はスーパーカブプロと一緒でその車体に17インチを入れてると聞いた。
だからフロントが共通でカブプロのフロントキャリアと前カゴを移植できるみたいやな。
https://ameblo.jp/kaze5341/entry-12215379405.html
だけど現行はどうかね?
パッと見はどう考えても別物に見えるけどカブプロのレッグシールドを外したらクロスカブとフロント部が一緒に見えないこともない。
誰か検証してくれww >>214
横輪で新型のクロスにプロのフロント回り既に移植してたよ
ハーネス延長すればポン付け可能 ハーネス延長の時点でポン付けとは言わないのでなんとかハーネス延長なしでポン付けできる良いアイデアをください ハーネス? 今どき有線って
灯火くらい無線でとばせ。 プロ用のハーネス売ってるでしょ。
それを使えばポン付け可能と思われる。
旧型はAmazonでそのセット売ってたし。 新型クロスへ現行カブプロのフロントの移植は、ハーネスの問題でしばらく諦めたわと、当のヨコリンがいっていたぞ。
もう対策用のハーネスできたのかい? LEDライトのカブプロのことを
現行カブプロって言ってるの?
どんな問題があるんだろう 現行カブプロは延長ハーネスがなくメインハーネスになるので流用するには高すぎるって事だよ。 シフトポジションインジケーターなんてあんのか
安いけど自分じゃ取り付けできなそうだなぁ 本日、ハンドルカバーを外しました
やはりカバー無いと可動域が広まり「気持ち」楽になる
あと2ヶ月で梅雨。今の時期に乗って置きます
そういえば梅雨明け一発目、ドラム内の錆が原因と思われる
カッコンブレーキ経験しました。
軽くブレーキした際即ロックあれは不意打ちで怖かった
ブレーキを踏み続けアクセル煽り走行したところ二度とならなくなりなました
そろそろドラムブレーキOHせねば いやいや、風防は365日
俺もそろそろハンカバ外すか コミネのカバー白っちゃけたから交換しようかな
山の方に行くとまだ寒い
今度は白っちゃけない素材のやつにしたい 寒いよ(´;ω;`)
ベランダ(´・ō・`) y-~~~寒くて電気ストーブかけてる
ハンカバ外すのは5月にしとく @福岡 CCとPROではキャスター角が僅かに違うんだけどな。 211が自慢下にお前ら知らないかも知れないけどなーって書き込みしてんのみて釣り針でっかいなと思ってたら
まさか自分を釣り上げちゃってるんですよ
これはどういう事ですか? >>245
同一人物の投稿を見破るには句読点の使い方をよく見ろってばっちゃが言ってた >>234
寒いよね(´;ω;`)
ベランダ(´・ω・`)y-~寒くて電気ストーブかけてる
ハンカバ外すのは5月にしとく @熊本 ( ´∀`)【悲報】俺氏、スマホで211を書き込んだ後、212の書き込みの流れになるのを恐れて214をパソコンで書き込むも、スマホとパソコンがwifiに繋がっており自作自演がバレる好プレーを演じる。
なお、今は好プレーがクロスカブスレに話題を提供できて喜んでいる模様。 >>248
(´・ω・`)バレたんや。
たまに自作自演失敗してる人を見るけど、こういうカラクリだったんや。
端末が違ってるから安心して、wifiで繋がってるとは思ってもみなかった。
新型クロスカブに新型スーパーカブプロの前カゴが付けられるか聞きたかっただけなんや( ´∀`)アヒャ >>246
行間とか句読点も変えてるぞ。
もしかして自作自演のプロじゃね?(笑)
>>249
逝ってよし! >>250
JA45スレで聞けばいいじゃない。
というか、向こうは最近まで荒れていたからそれは仕方ないか。
キャリアはつくから、延長ハーネスは頑張って作ってくれ。 ちなみに新型スレを見て、ブリジストンの前カゴは何人かつけているぞ。
俺も先週つけた。 >>252
>>253
(´・ω・`)貴重な情報ありがとうございます。
ハーネス延長頑張ってみます。 >>253
細かいことだけど
× ブリジストン
〇 ブリヂストン どったでもけっこうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww このスレ終わったらワッチョイある方に移った方がよくね?
困るのって自演ジジイだけだろ 自演したっていいじゃない
新型もローギアードでハイギア化する人多いのかな 新型もローギアードなんだ
同じくらいな感じなのかね?今はR36Tにしてる ガチで機能を求めてる人と
オフ車の雰囲気が欲しいだけの人いるし
一概に言えないんじゃない
自分は耐候、耐寒、耐風、耐紫外線が欲しいのでカバー派
ナックルガードとカバーの両方付けてる人もいるね
その場合ガードの方は飾りでよさそう ナックルガードあれば藪の中走ると手にバチバチ草や枝当たらないじゃん
そういう用途以外はただの飾り >>264
オフ車で多いオープンハンドガードはアチェルビス、ZETAかな
時点でサイクラか
好きなデザインとカラーのにすればええと思うの きれいに乗っとんなー。もうすぐ5年なのに一度も洗ったことがないうちのと大違いだわ >>274
そういえば自分では洗ったことないけど点検に出したときバイク屋が洗ってくれてたりくれてなかったりしたわ
でも今は10年間倉庫で眠ってたバイクのよう。触ったら絶対ジャリジャリする。数年に一度ぐらい自分で水掛けてみるか 新車の時は50km/h超えたら壊れるんじゃないか?って感じ
今ではガンガン走るよ
新型もこんな感じかなぁ?
狙ってこの仕様になってるなら中華もアリだな クロスカブに付着する花粉の量で
飛散量の爆発的増加を実感した 慣らしを実感出来るエンジンなんて俺の体験したなかではGPzとクロスカブ(旧型)ぐらいだわ。 G2入れるとご機嫌だよな
G3,G4だとそんなにだけどね。不思議 行き付けガソリンスタンドでタイヤの空気を入れようとしても
四輪用の口が付いていてバイクの空気圧メンテをする事が出来ないので悩んでいたが
コンパクトの足踏み式ポンプを購入した
https://www.google.co.jp/search?q=BAL%20%E8%B6%B3%E8%B8%8F%E3%81%BF%E5%BC%8F%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97
https://www.teradas.net/archives/25007/
お値段は、ヨドバシドットコムで、送料無料、税込みで、815円
23区住みで、昼にコンビニ支払い、当日夕方18時に宅配され入手した
大事にして使えばしばらく持つと思う 俺もそんなの使ってるよ。
家で使うのは主に補充だから、手で押す自転車用のほうが簡単だし、細いから場所も取らなくていいよ。
自転車と車用のアダプターがついてるタイプで、我が家は自転車、車、クロカブに大型バイクまでこれで間に合ってる。 バルブを90度横に曲げるなんかって売ってないのかな。
なんだかんだグリグリやってガススタのやつを
装着できてるけど 上に出てるポンプを非常用に積載したいんだけど
信頼性が不安
安すぎだから5000円ぐらいのしっかりしたやつ欲しい そんなのアストロとかで売ってる90°アダプタ使えばいいじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています