【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】

**774RR** · 2018/03/13(火) 18:38:10.54

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506346803/

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:50:12.56

１時間以上座ってるとケツが前にちょっとずつずれる
パンツをケツ側にグイッと引っぱった状態→キンタマ圧縮→痛い
ちなみにケツは痛く無い

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:54:39.97

一応、女性なんでそういう下らない発言は慎んで欲しい。

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:19:11.14

>>98
とりあえず169cmは余裕
それ以上はわからん

**774RR** · 2018/03/27(火) 06:44:20.33

ベンリィ110買おうと思ったけど
メーカーに在庫無く一か月以上待つ必要とのことでガックリ。

原付でホンダとヤマハが提携先したし
カブ125が出るしで
今年あたりベンリィ125かギア125が
出てくれやしないかと淡い期待をしていて待っていようかな。

**774RR** · 2018/03/27(火) 07:27:09.61

>>98
身長よりも足の長さが問題

**774RR** · 2018/03/27(火) 07:56:46.97

ヤマハの新型ジョグが出るみたいだけど、ベースのタクトと比べてフロントは変わってもリアは変わってないから、ベンリィとギアもあんな感じになるのかな。
ベンリィは丸目でギアは角目だといいな。
現行ギアにあるような、ベンリィのルーフキットが出ないかな。

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:25:58.11

>>104
車体がコムビズのベンリィ125が出れば大ヒット間違いなし。

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:31:43.32

>>105
190cmで短足なので少し当たる程度だよチクショー

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:36:15.55

>>105
こういう回答ってネット独特な感じ

**774RR** · 2018/03/27(火) 12:46:15.17

>>98
今現在Uターンする時に窮屈ではないか？特に何も感じないのなら、ラックが邪魔だと感じる事もないと思うね
最初違和感が有ったとしても、慣れで解決するレベルでしょう

**774RR** · 2018/03/27(火) 12:57:08.55

>>104
現行型の方が小さい改良重ねてあるから安定してる

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:35:13.70

>>100
山の中の人気ない公園、河原の土手、海の公園。
道の駅は、自動車泊の連中が多くて避けた。
182cmでインナーラックつけてるけど、邪魔にならない。
ペットボトル、スマホ、手袋など走行中に使用頻度が高いもの
入れるのにとても便利だった。
あとウインドスクリーンも効果絶大。疲労軽減や寒さ避けになる。

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:53:47.88

2013年の110で買ったバイク屋にタイヤの在庫確認したら
取り寄せになるから注文しに店まで来てと言われた

**774RR** · 2018/03/27(火) 16:29:05.80

>>113
なぜ店にまで行って注文しないといけないのだろう。
何か契約させられそうだね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:13:40.48

電話だけで来ない(買わない)客がいるからだよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:41:02.79

バイク乗りなんてDQNも多いからな
取寄だけさせてそれっきり音信不通ってカスが多いんだよ
別の店に買うことにしたからやっぱイラネの連絡も当然無い

だから在庫はともかくベンリィのタイヤみたいに需要が少ないパーツを取寄を頼むとその場で支払いをする店が普通

DQNのコストを正直者が払わされてる一例だな

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:04:34.61

>>98
シートがフラットなのでラックに当たる位置でも当たらない位置でも好きな所に座れるよ
ちなみに俺は身長180で股下86

98 · 2018/03/27(火) 22:29:45.19

皆様、インナーラックについて
ご教示いただきありがとうございました。
リアにフロントにインナーに、
ほんと積載放題な車体ですね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:32:51.56

おまけにコンビニフックと荷物を置くには多少狭いがステップボードもあるぜよ
積載の夜明けぜよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:12.00

女子だけどリアにホンダの発電機積んでます。
身長174cm
横浜

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:07:52.30

コンビニフックはロック機能がないのが痛い。
段差で吹っ飛びそうで幹線道路じゃ使えない

**774RR** · 2018/03/29(木) 10:27:45.17

3月頭にスカイウェイブ250Mからベンリィ110(中古の黒走行3400km)に乗り換え。
カスタムは防風シールド・インナーラック・JMSラゲージBOX L・プロの前カゴを追加。

加速＆移動速度はスカイウェイブに比べたら圧倒的に遅いのが不満だけど、自分もう30代だし
中2病的？不良的？にスピード出す歳じゃないよなーと納得させてる段階。（まだ慣れない）
(最初PCX欲しかったけど)同じ理由で見た目イケメンに拘る必要もないなと、ファミリーバイク特約範囲内で
大きすぎて不便にならない範囲で実用性・積載量特化にした結果ベンリィ110になりました。

バイクを「楽しむ」0％、「移動手段」100％全振りなオッチャン仕様だけど、
初期加速以外は利便性が高く満足する買い物に。今後も長い付き合いをしていきたい。

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:39:50.02

漏れはまだ59だが、

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:41:43.53

漏れはまだ59だが、ベンリィ110は仕事で、趣味はZ900RS買いました。
43年前は750RS買いました。

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:46:48.17

これが意外と楽しめるんだなぁ。
鈍足ならではの心の余裕ってもんを
発見してくださいな。

**774RR** · 2018/03/29(木) 13:05:44.67

余裕で両足が付くシート高
余裕を持てる航続距離
余裕を持て余す程の積載量
そして、余裕を超越した諦観の境地となる加速力
それがベンリィ
万事ゆったりとした余裕を楽しむ大人の乗り物である

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:08:44.02

旅でじっくり景色を見て歩きたくて
オレはべんりー110から50に乗り換えた
30キロ(実質35～40ぐらいで流してるが)でのんびり流れる風景がお気に入り

**774RR** · 2018/03/29(木) 16:32:03.08

じっくり景色を見て走るのは気分いいけど、そのノンビリ感に反し50の排気音はカン高くて煩いでしょ。特に発進や登坂で

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:16:57.69

後続車がいないときは110でもゆっくり走るわ

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:31:38.59

ただ峠だけはどうしようもねーな
加減速のメリハリつけられずデローンと移動するだけ
鯛プーリーにしてあるけど場所によっては50キロ出ないし
傾斜のある急カーブでは意図したラインをトレースできた試しがない

**774RR** · 2018/03/29(木) 19:37:48.12

インベタのさらにイン

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:38:31.89

街中でもユルい上り＋左折の際になんか失速気味になるんだよな。
軽量車と解ってるしかなり抑えた体重移動なんだが、アクセルを吹かしてもＲ半ばでカクッときて慌てることがまだある。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:49:16.34

ベンリィとリードの違いを考えあぐねていたのだが
軽トラと軽バンの違いって考えにたどり着いた。
どちらも貨物は得意だけど
ベンリィは規格外の荷物もドサッと積み込める
一方でリードは提携サイズを丁寧に運ぶってイメージか。
農業土木用と営業用の違いとも言えるかな。

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:34:02.98

リードがカローラフィールダー
ベンリィがプロボックス

いや、カローラフィールダーは少し褒め過ぎかな

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:32:19.03

タクト＝５ナンバー軽自動車ｰ→ベンリィ＝４ナンバー軽自動車

リード１１０＝フィット→ベンリィ１１０＝東南アジア向けフィットクラス４ナンバー

リード１２５＝ベンツＡクラスＢＭＷ１シリーズ

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:00:10.46

リードがN-box
DioがN-one
ベンリィがアクティ

**774RR** · 2018/03/31(土) 02:12:30.35

PCXがＮーＷＧＮ
ドリームがＳ６６０
ＣＢ５０ＪＸ１がビート

**774RR** · 2018/03/31(土) 05:02:10.86

突っ込まんといけませんかね
https://i.imgur.com/rBpKJRW.jpg

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:32:11.60

時たま異様な流れになる
このスレが結構好きだ

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:12:28.24

ベンリィ110注文しようとしたら、メーカー生産停止状態で納期不明、だそうな。

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:00:50.93

新型でるのか？

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:21:47.72

気長に待たれよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:22:00.56

110継続&新型期待したいねぇ。

**774RR** · 2018/04/03(火) 06:49:23.82

新型楽しみですが、新型スーパーカブを見ているとエンジンパワーなどは変わらなそうです。
50はヤマハギアと兄弟車になって、タクトやダンクが作られている熊本工場製造になるのかな。
ヘッドライトはカブと同じLEDになりそう。
110はビックリするくらい売れてないから無くならないから心配です。
あと、できれば少しフロアが広くなってほしい。

**774RR** · 2018/04/03(火) 06:58:32.21

というか、ステップボードの高さに対してシートが低いから疲れるんだよね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:26:34.90

配達業の販売ルートでは2～3日前に特典付きのパンフ来てたらしく、今でも110が即納だとか
そこで在庫掃いて新型へ移行か

**774RR** · 2018/04/03(火) 09:07:42.89

用途が決まればこんなに使えるスクーターはないんだけどねえ
実力はあるのに人気がない

**774RR** · 2018/04/03(火) 09:17:39.71

今乗ってる110は4年目で35000キロ、
5年で乗り換えを想定してたけど、10年ぐらい行けるのだろうか？

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:31:41.56

>>145
50cc原付並みの低さですからね。
新聞配達とかデリバリーとかで色々な人が乗ることを想定して、低めになっているんでしょうね。
私はベンリィのシートが低くて目線が低いのは結構好きです。
>>147
パワーに対する価格の高さがネックになって買わない人が多い気がします。
発売したての2012年の110は239,400円だけど、あまり変更点が無いのに今は280,800円ですからね。
人気が無いのでバイク屋も大量仕入れしなくて、そのせいで値引きも渋いから、結局大幅値引きしたリード125とあまり変わらなくなっちゃう。

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:55:49.97

カブ125が40万円くらいになるのなら
ベンリィも更に値上げかもねー。

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:01:40.31

次のモデルは2020年頃の排ガス規制までは出ないでしょ
現行型でコストかけて対応済みだから次回まで変更する必要がない
月産430台のところに日本郵政が新年度に配備するやつを何百台か発注しただけだろう

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:14:23.48

>>151
私は西日本ですが郵政のベンリィって見たことないんですけど、都心とか関東では結構多いんですかね？
新型スーパーカブ110郵政モデルのリコールの時の台数が2ヶ月で4555台だったから、郵政は殆どはスーパーカブなんだと思ってました。
よく見ると2016年の記事では「新たな環境規制が導入されるタイミングで販売される」と書いてありますね。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/10/05/283033.amp.html
記憶違いで、タクト＆ジョグとジョルノ＆ビーノの2018年中の販売とゴチャ混ぜになっていました。

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:02:14.26

110プロでブレーキの効きをもう少し良くしたいと思って取り組んだ事がうまく行ったので書いてみる。
非プロはコンビブレーキでそれ用のワイヤーもあるためにアームが異常に長い、
その先の方（コンビ用）を本来のワイヤーで引っ張れないか？と考えた。
ワイヤーの取り回し部分の車体は共通で下の方にも通す穴があるけど小さくて通らないので10mmのドリルで拡げる。
アームを合いマーク通りに付けると若干近くて引っ張る方向がアーム軸の同心円の接線とずれるので
アーム内側のスプラインに沿った山がない部分を削ると角度は自由、一コマぐらいずらせばおｋ．
ワイヤー先端を通すジョイントとナットも非プロ用が必要だけどパーツ代は3000円しない。
レバーの引きしろが大きくなるかと思ったが特に違和感はなし、軽めのブレーキングだとワイヤーの負荷が減って長持ちしそうだし
ハードブレーキング時はディスクブレーキかと思うほどに効くしコントロールもし易い。
デイトナのシューでも付けたら舗装路でフロントロックできるかも。
必要な部品は
45410-GGK-000　アーム
45453-GGL-J00　ジョイント
45459-KWP-911　アジャスティングナット
興味ある人はお試しあれ、満足できると思うしもし嫌ならいつでも戻せる。
これで追突事故が少しでも減ったら嬉しいなあ。

**774RR** · 2018/04/04(水) 17:32:38.22

追突させることが増えるというオチですね

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:26:14.62

5000km毎にトルクカムを分解点検するのだが、毎回グリースが少ししか残ってない。どこへ消えるのだ
ベルト交換の20000kmでは絶対にトルクカムも併せて分解整備しないと、中がカラカラに乾きそうな感じ

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:17:25.09

>>155
クラッチアウターに飛び散ってるんやで(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:48:03.09

オイルシールとシールカラーがガバガバになってんじゃね？

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:06:27.42

やはり飛び散ってるのか
シールはベルトと同時交換だから劣化はないものとすると、飛び散るのが仕様なんだな
しかしここのシール、径がキチキチな上に溝が浅いからハメ難いな。完璧な作業しないと勝手に抜けるし
クランクのシールはゴソゴソで、抜けない様にクリップ留めされてるのとは対照的だ

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:34:23.03

>>153
その仕様にしてる。
だいぶ効くよね。

ブレーキシュー新品にしたときにワイヤーがギリギリなのが心配。
ワイヤーとシュー同時に新品にしたらつかないかもね。

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:24:47.51

幅広シューに換えるだけでも結構効くぞ。カックン気味になったけど

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:10:50.28

>>152
俺も西日本住みだけど今日郵政ベンリィ見たよ
丸いヘッドライトにHONDAのロゴだから間違い無いと思う

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:14:02.54

>>153
追突される事故が増える予感

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:24:21.23

>>161
貴重な情報ありがとうございます( ・∇・)
シフトチェンジしなくていいからベンリィの方が配達しやすいんですかね？
うちの方は、たまにスーパーカブ50もありますが、郵政は殆どがスーパーカブ110ばかりです。
新聞配達はヤマハのギアが7割で他はスーパーカブ50です。
商用使用のベンリィは殆ど見たことがありません。

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:54:31.64

千葉県警
神奈川県警
群馬県警
栃木県警
広島県警にいることは調べがついている。

買うやついるのかｗ
https://ameblo.jp/peaky4649/theme-10103059400.html

**153** · 2018/04/06(金) 16:54:05.69

>>154
>>162
追突されることはないと思う。
ブレーキが効くと行ってもベンリィの遅さは絶対なので後ろには誰もいないはずｗ

>>160
幅広シューは使ったことがある。
摩材が薄くて純正と立てて比べると半円の直径が１～２ミリ小さいためホイール内側に均等に当たらない、
当たってる中央部分のみガン減りするし効きもそれほどいい感じでは無かった。
新品を付けたとたんにワイヤーのアジャストナットを限界近くまで締めることになるので
ほどなく調整不能になって純正に戻した、個体差かもしれないけどね。

調子に乗ってデイトナシューを購入、作業はまだやらないけどやったら書こうかな。

**774RR** · 2018/04/06(金) 20:37:37.87

摩擦が増す分ドラムも摩耗が進みそうだな

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:26:06.72

幅広シューはプレスカブの純正だったはず
プレスカブは幅広とベンリィと同じシュー使ってるタイプが有るから、純正比較なら径は同じではないか

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:59:51.02

ブレーキ力を高めるならタイヤがタコではいかんよな。
強化策を採ってる諸氏はタイヤはどーしてんの？

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:57:34.22

IRCのMB57とMB58(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/08(日) 19:53:00.66

>>169
費用対効果のベストバランスやぞ

**774RR** · 2018/04/10(火) 18:50:26.59

今日給油した
去年の7月以来の給油で7.22リットル補給
10ヶ月弱で走行距離はたったの286キロ
ほとんどが近所のスーパーまでの買い出しに使ってる
こういう使い方だと却って機械的にはヤバイんでしょうかね

**774RR** · 2018/04/10(火) 19:21:24.29

>>171
ガソリンは3～6ヵ月以内に使い切らないと色々悪影響があるよ
詳しくはガソリン劣化でググれ

**774RR** · 2018/04/10(火) 19:25:56.58

>>171
短時間短距離ばかりだとオイルが乳化するんじゃないだろうか。
あとバッテリーがあがる確率も上がる。
ベンリィ110を買おうと思ってたけど輸入125スクーターに目移りしてしまって、結局ベンリィ110を購入しなかったワシに頂戴よ。

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:56:19.34

短距離短時間でなぜオイルに水が混じるの？

**774RR** · 2018/04/10(火) 21:24:10.52

>>174
だいぶ前にバイク屋さんに聞いたんだけど、常にエンジンが温まらないまま短距離短時間運転ばかりしてると、エンジンの内部が結露してその水分がオイルに混じる。
そうするとオイルが白く乳化するらしい。
ある程度の時間運転するとオイルが温まって、水分が飛ぶから乳化しにくいと聞いた。

**774RR** · 2018/04/10(火) 21:39:56.59

バイク屋さんなら色々見て来たんでしょうね。そういうの。

それはそうとオレンジ色が現れたのでそろそろオイル交換しなきゃ

**774RR** · 2018/04/11(水) 11:02:01.53

昨日、止まって跨がったまま立った状態でポケットから自宅の鍵を出そうとしていてベンリィ110倒しちゃった。
車体はサイドスタンドに傷が付いたぐらいだけど左側レバーが曲がってしまった、ごめんねベンリィ

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:02:20.16

ベンリィは女性名詞だからね
傷物にした責任を取ってもらおうか

**153** · 2018/04/11(水) 21:56:55.64

>>167
これの中期型ってことだね。
http://cuby.ocnk.net/product/1516
俺が使ったのはヤフオクのやつで台湾製だと思うので買う人は要注意かな。
幅が入ることはわかったので次に買うときは考えてみるよ。

>>168
他車種のころからのお気に入りのタイヤがMB520、いろいろバランスがいい。
HOOPやD307も使ったけどグリップはいいものの減りが早いのでイマイチ。.
MB520はリヤのサイズがないけどベンリィは荷重がリヤ寄りだし中華や台湾でも
滑ったりした記憶はないのでリヤはなんでもいいって感じ。
試しにMB520の100/90-10を履いてみたことがある、荷物が軽ければ何も問題ないが
超重い荷物を積んだらあっさり腰砕けでエア漏れ、耐荷重が足りないかな。
今はDUROの266，次はMB58あたりにしてみようかと思ってる。

**774RR** · 2018/04/13(金) 21:58:32.63

>>179
前後にサイズがあるD307を考えてるんだが、モチはどのくらいだった？
時たまスタンドを擦るので接地感がある方がいいんだ。
その他はDURO_1092前後、あるいは前後セット売りのIRC_MB58＆47が今の交換候補なんだけど…。

**774RR** · 2018/04/13(金) 22:04:43.63

スタンドするならリアを110/90-10にしてみたら？(´・ω・`)
MB57、K378の好きな方から選べ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/13(金) 22:50:50.26

誰だって最初は初心者だ
もう少し走り込んで効率的な曲がり方をできるようになれば
スタンドを擦らないで走れるようになれるさ
絶望することないよ

**774RR** · 2018/04/13(金) 23:45:56.87

https://s.response.jp/article/2018/04/12/308476.html
自分のは旧型なので関係ないか

**774RR** · 2018/04/14(土) 06:57:17.81

2年位前にエンジン警告灯点灯や、たまにエンジン始動せずで2ヶ月入院したが、その時の原因がメインハーネス断線。今頃になってリコールか
それにしても、サスの上下動如きで配線が突っ張って断線するって・・・　どんだけ～

**774RR** · 2018/04/14(土) 07:05:34.95

うちのAA03ちゃんはフットブレーキの溶接不良で入院中(´・ω・`)
いくらなんでもクオリティ低すぎ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/14(土) 07:28:08.63

リコールは水冷の50だけか。
クリップ位置がどうこう…とあるが、外筐の形が良くないんかな。

**774RR** · 2018/04/14(土) 12:45:20.14

110のサイドスタンドストッパー？も溶接もげたぞ。配達用だけど

**774RR** · 2018/04/14(土) 16:19:34.69

嘘だと言ってよベンリィ

**774RR** · 2018/04/14(土) 16:41:19.50

半分は中華バイク屋の合弁会社だから仕方ない

**774RR** · 2018/04/14(土) 18:48:20.64

>>180
業務で月に1500～2000kmほど走るけどリヤは3ヶ月持たなかったので5000kmぐらいかな。
フロントは8000kmぐらいだったと思う。
乗り方のせいだと思うがフロントは右側の減りが早い、センターのスリップサインは出ていないくて
右側（センターから端までの中間付近）はパターン残っていても指で押せるぐらいペラペラになって交換。
ゴムの質とかじゃなくてタイヤ本来の強度に不安を感じたので以後は使わず。
荷物も重い（重い時は100kg近く）し乗り方も変ｗだけど参考になれば。

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:02:19.93

新車から1万2千キロタイヤ変えてない。まだ溝がある。
4年だがガレージ保管だからかサイドもひび割れは少ない。
185cm108kgなので負荷はある程度あるけどな

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:12:16.75

>>190
180です、詳細にありがとう。
購入約一年でやっと６千の週末＆ホリデイライダーなので、表面硬化を考えてもそれだけもてば充分ですわ。
左端すり抜けを多用すると片減りクセが表れるといわれたな。
まぁとにかくチェンシンて夏場は気にならなかったが、冬場は立ち上がりのアクセルオンでジワジワ流れてヒヤッとしたもの。
１年メンテついでにタイヤ交換するけど、安心感と共にベンリィライフをより楽しめるかな。

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:32:12.30

リアが流れるのはノーマルサスがヤワだからなのも一因
右カーブのほうが流れやすいのは片持ちのせいかも
わずかに車体がたわんでタイヤを地面に押し付けきれてない感じ

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:45:43.06

みんな何でこんな変わり種の車体をあえてチョイスしたのかな？
・工夫の余地がある方が良い
・めいっぱい積載したい
こんなとこ？
だとしたら、なかなかのこだわりを持つ人達なのかもだね

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:49:10.92

走行8000キロの中古車が27000円で売ってたから

**774RR** · 2018/04/14(土) 23:15:36.89

>>194
俺は目一杯積載したいからだね。他の普通のスクーターで箱をつけるのはダサいし。ベンリィは箱を付けた姿が様になってる。

普通のスクーターで積載に難儀してるの見るとベンリィにすればいいのにって思う。

**774RR** · 2018/04/15(日) 00:17:05.20

積載量3kgとかのヤワなキャリアに大きい箱をつけたくない
丸目かわいいしかっこいい（黒ベンリィ）

**774RR** · 2018/04/15(日) 00:42:39.69

>>191
どうも、俺は188cm165kg(最高は6年前に182kg)
膝が悪いからベンリィ助かります。

**774RR** · 2018/04/15(日) 01:52:09.55

バイクじゃなく歩けよ

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:26:20.21

俺は積載も、もちろんだがタンク１０Ｌの航続距離が有り難い
前乗っていたスクーターが２ｓｔのタンク３．５Ｌで
１回の給油で８０ｋｍも走れなかった
今ではＰＣＸも８Ｌタンクと低燃費でかなり良いけど
積載と合わせるとベンリィお前がナンバー１だ