【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】
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>>282
分かりにくかったかな
抜く際はバットで受けていつもならそこから廃油パック直行なんだけどなんか少ないな、と思って計ってみることにした
何かいい計量器はないかと台所見回したらあ、牛乳パックがあるじゃん、と
走行距離は15,000も行ってないから摩耗によるクリアランス過大というよりは使い方なんだと思う
郊外バイパスで車と張り合ってたからw 軽量カップじゃ180ccとかせいぜい200ccでしょうに。 >>285
500ccがあるよ。ダイソー
オイルは大丈夫。
ちなみにガソリン入れたら白濁した(>_<) ピストンリングの状態なんて個体差あるし単純に積算距離で判断せずにエアクリの汚れ具合とかブリーザードレン溜まってないか一応チェックしておいたほうがいいんじゃないの 知ってるかもしれないけど、ベンリィとベンリィプロのリコールが4月12日に出てた。
JBH-AA05だから50ccの水冷のみだね。
http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/180412_539.html 110はオイル食うね。配達で3,000kmの交換スパンではゲージぎりぎり。新車からずっと
カブも減る、ギアはほとんど減らない。空冷エンジンの宿命か 駆動系開ける時に気が付いたけどスロットルケーブルが正しく固定されてなかった
ゴムのブッシュが位置ズレしてて本来固定されるべきところはケーブルぷらんぷらんで放置すればアウター削れてワイヤ剥き出しになってたかも ベンリィ110は終了で、ギアをホンダからも売るって聞いた。
110を気に入ってる人はもう1台買っておくといいよ。 すでに白黒あららますがな。
あとリード125、スペイシー125、リード100、リード90。
捨てられない性分なんでゴミ屋敷で地元じゃあ有名。
まちBでも「ゴミ屋敷の並びの」等々目印にされてる。
もちろん、バイク他にもあるが自転車も四輪はスバルR2だけだが、他にいろいろあります。
冷蔵庫、洗濯機、タンス、便器(未使用)
家電や木製品、バイクや自転車など工業製品は皆悪くなるからダメだが便器等、陶器はバッチリだよな〜。 >>293
ヤマハがホンダのOEM売るのにレベルの低いウソつくな 官公庁が採用してる車種を早々に廃止にするとは思えん 数が出なきゃ商売にならないし
必要に迫られてでなく、メーカーの営業が叩き売りしてるのかもしれない
同ジャンルのカブもあるし、足代わりならリアボックス付けたリード、アドレスでも十分
荷物が多ければ4輪もあるだろうし >>292
ゴムはズレない様に接着されてるから、あれは設計ミスだな
接着を外して本来の位置に動かしても、ステーとゴムのサイズが合ってないのか結局はズレル
相変わらずエンストが多い。水冷になった50はかなり信頼性上がったんで、110も更新を望む
関係ないが、同じビジネスでもジャイロの4ストエンジンは優秀だ。初期型でもエンストなんぞ1度もない >>298
たぶん叩き売りだと思う。
私は広島県民だけど県警で採用されてるベンリィ110は、色々な派出所や警察署を見る限りでは案外台数が少ない。
白のアドレスV125の方が多い。
ベンリィ110は50Lくらいの白いリアボックスを装着してるだけで前かごも無いから、絶対にベンリィ110じゃないといけない理由が見当たらない。
アドレスV125の方がメットインもあるし、リアボックスを足した容量はベンリィ110よりも上だ。
ベンリィ110は殆ど売れてないから、次期型では50だけになる恐れもあり得る。 定期的に110廃止の話出るけどさー
去年のマイチェンで廃止になるとか言ってたウソつきは息してねーぞw
まずはお前らも二輪免許取って来いってw IRCのMB57が廃盤だとかデマぬかしたアホが一番腹立つわ(´・ω・`) 協業するにあたって、ギア担当者がベンリィ担当者に、ホンダの販売データ見ながら「だからウチは二種作らなかったんですよwwwどうせ売れないって分かってたからwww同じニッチじゃ勝負できないとか思ったんですかwww」みたいなこと言ってそう そもそも110ベースの車体で50もパーツもほぼ同じだから110の台数出なくても別に問題ないんじゃねーの
ギアは50ベースだから1から開発しなおせねーんだろ
ヤマハは50切ったんだしな 110がなくなったりヤマハと一緒になったりすると何が困るの?嫌なの?
あるいはうれしいの?
何がどうなろうと俺の110黒への愛は変わらない。1万キロ越えてますます愛がふかまってきた。 110がなくなると、個人のベンリィ乗りが増えない
この前久しぶりに道で並んだ110黒は、タバコ捨てるし曲がりはじめてウインカーからだすしで酷いおっさんだった 原付二種乗りは人格的に尊敬されない人が多い。なぜだろう。 「パーツもほぼ同じ」っていうほど同じでもない。
残念ながらこののベンリィシリーズは本田技研に1円も利益を
もたらさなかった機種となって終わるだろう。
第2Topic。 >>303
するとホンダの担当者は手を震わせながら
このレスを見せるんだよ
「個人用途では少なからず需要があります」ってさ >>307-309
オーナーじゃないなら書き込まなくていいよ いろいろあって生活保護受給申請するんでベンリィ110手放さなくてはならない様になりました。
ベンリィ&皆さんありがとう。 大型バイクやNS-1みたいな趣味バイクならともかく、実用性の塊みたいなベンリィなら生活保護でも持てると思うけど、だめなのかな? いろいろやり方や抜け道はあるが正攻法では無理
あちらの筋ならベンツでも乗れるのにね 貧困層だから視野が狭いんだろうな。
110売ってるの日本だけじゃないんだけどね。 >>316
君は低学歴だから視野が狭いんだろうね。
確かに110ccのスクーターを売ってるのは日本だけではないが、他の車種と違ってベンリィ110は世界的に見ても販売台数が少ないんだよ。
知ったかぶりでドヤ顔してる、低学歴で低収入の君の猿並みの知能では理解できないだろうけど、これが真実なんだよ。
もうちょっとおべんきょうしてかきこみしなさいね。 他人罵倒したいんならもう少し短くまとめた方がええで(´・ω・`)
長文はスルーされがちやしな(´・ω・`) 俺も含めて時々気の触れた連中がベンリィの箱の臭いに釣れられて
虫みたいに湧いてきちまう、そんなスレだなここは
狂人はかつてパンドラの箱から出て来た
気の触れた連中はそんな箱の中に帰りたいのさ 貧困層にそんなに反応するのは、14インチの楽天リボ君だろうなw ここは雪国なんだが、生活保護受給者の持ち物として四輪は認められているものの
二輪は原付ですらダメだよ。逆な気がするけども、バイクに対する世間様の見方は
そんな感じ。日本では、お金ない人がバイクを持っちゃダメなんだよ。 バイクの方が維持費安いのになー
まあ、本当に貧乏なら任意保険なんて払える訳無いのでナマポの人に四輪無保険で乗らせるのやめてほしいわ ベンリー、いいよね。はこつけたときの積載量がやばい >>325
積載量だけならcombizが遥かに上だけどな。
ステップ部が倍くらい広い。 もう台湾機はいいって
ステップに物積むとか常用じゃないしさー 前に近所の人がステップにケージに猫入れて動物病院連れていき、帰りに何かのはずみでゲージのふたが開き、猫は逃げ出し、数日間〜数ヵ月探したり貼り紙したりでも見つからず永遠のお別れになたからな〜。
ベンリィじゃなかった、リードか何かだったが。 アドベンチャーのチラシに乗せられて買ったが何だったんだあれ
箱だ籠だと騒ぐが箱載せなきゃメットも収納できないやないか
後続距離と尻にやさしいシートはいいがモンキーに代えるか思案ちゅうや >>330
成程、メットインがデフォって感覚だとそういう感想になるわなあ
道理で>>253みたいなの出てこない訳だ
>>331
この潔さには惹かれるけど日本の交通事情では許してもらえないと思う >>330
そういう人は多いかもしれんがパンフとか見たら買う前にオプション無いのわかるだろw >>96です。
GWに原付貧乏一人旅第二弾行ってきました。
1日目、名古屋知人宅泊。
2日目、敦賀半島原発巡り、三方五湖、気比神社、テント泊。
3日目、永平寺、東尋坊、テント泊。
4日目、恐竜博物館、九頭竜ダム、郡上八幡、名古屋知人宅泊。
5日目、帰宅。
以上810Kmの旅でした。
近くリコール予定。 >>331
バッと見で右脇にトランペットを吊るしてんのかとオモタ。
変なガードだな。 リアルに PS125 出ても
ベンリィや PS250 とも似ていない
ズーマーXとか b'ws みたいな原2になりそう 贅沢は言わないのよ
ベンリィよりちょっとホイールベースを伸ばして
デュアルヘッドライトにして
全体をちょいとミリタリーデザインにして
背もたれをつけてくれればいいだけ ここで颯爽と復活するスーパーモレ(バーグマン200エンジン)を 間違えてベンリィ110で保土ヶ谷バイパスひと区間だけ走ってしまった。
二度としないけど、魅力的に快適でした。 連投スマソ、そんなドジな59歳の漏れだが、昔は500ss乗ってたし、RX7sa22c13bペリ乗ってました。 pcx150のエンジンでベンリィ150出して欲しい
フロントはディスクブレーキでさ、ホイールは14インチでお願いします 前から言われてるが、積雪時も使われるビジネス車でディスクは無理
まぁ150の時点で配達車ではないだろうが オレはホンダでもヤマハでも構わんが50だけ残ってくれればいい
理想的なのはフットブレーキは馴染めないので
両ハンドブレーキ仕様でフロントバスケットとリアデカキャリア仕様 PCX150 と PS250 を掛け合わせた様な車種は需要あると思うんだけどね
150cc で積載はベンリィと同程度、タンク12Lシート下スペースなし
名称も PSX-150 でなんかカッコ良いじゃん
微妙にソニーのゲーム機っぽい名前だが 政府も原付二種の免許緩和、二輪の駐車違反の緩和という方向で動いてるから、10年以内くらいで軽便な移動・輸送手段としてベンリィ的なバイクの市場も盛り上がってくるんじゃないかな。
そうすればPCX150みたいに軽二輪ベンリィ的なバイクの登場も現実的になってくる。自分もいい年齢になってるから、10年早くやってほしかったが・・・ >>353
駐車場問題はなんとかしてほしいな
免許は難易度さげたat教習必須にして、普通免許に付与はやめてほしい。
車の教習で自転車のれないのですとかいうと原付教習の時間は見てるだけでOKというところがほとんどだし どっちみち50売れなくなってるんだし普免から50取り上げちゃえばいいのさw ケツポジで突き上げ感が違うことが分かった
前側に浅く座ると許容範囲、後ろに深く座るとボディブロー、箱を背もたれにするとさらに倍 背中を箱に付けると
リアサスが吸収した衝撃が間接的に背中に当たるから
揺れるよね
それでも悪路だと背中を箱に密着させた方が安定する 体重の違いかも
俺は砂利道だとシート前端に座るほうが楽だ 車間詰めてくるウザいクルマを引き込むときは、必然的に前寄りに座るな。
フロント荷重のまま一瞬ブレーキでカーブに入っても、ちゃんと曲がってくれる。
「配達バイクがぁ…」ってナメてたクルマが、思い切り対向にはみ出してる(右カーブなら急ブレーキする)のをミラー越しに呆れるだけ。
ええ、ベンリィでやるこっちゃないですわな、ハハ…。 悪路はステップに力いれてケツ浮かし気味にするけどね〜 彼氏がこれ買ったから江ノ島ドライブ連れて行かれたけど、後ろ席、スポンジ無しのブラッチック剥き出しで最悪。
後ろ席用ペダル有るけど、今までの後ろ席でダントツ最低。
トラックの荷台より悪くてダンプの荷台並み。 >トラックの荷台より悪くてダンプの荷台並み。
トラックの荷台とダンプの荷台に乗ったことがあるのだな?
彼氏はそうゆうプレイを楽しんでいるじゃないか。 作り込みが甘い雑な点も加味してもネタとしては30点 >>322
久々にこのスレ見に来たがまだ楽天リボくんがネタにされててワロタ 次期共同開発は
リアサス2本とリアタイヤ12インチにしてくれ
タンク容量は半分で十分 荷台側のボテッとしたところまで燃料タンク伸ばして15Lタンク希望 ガソリン高くなってきてるからなあ
ま、切実なら5リットルの携行缶積載すればいいだけの話
できない筈がない 俺もベンリィ150が欲しいけど今の車体サイズじゃ無理だなと思う
PCXとかトリシティは125と150で車体を共有してるけど、ベンリィは50と110で車体を共有してるからな
荷物の積める軽二輪が欲しいなら現実的には情報の多いカブをボアアップしてもらうか
PCX150あたりのシートを改造してもらうかだろうなあ
ボアアップも原二→軽二輪の場合はハードル高いみたいだけどな 一人乗りで積載に特化したPCXが出ればいいんだけどねー 並行か沖縄でコムビス150買うのがベスト。最高速は110km,広大なフロア。ベンリィ以上の荷台の広さ。
頑強なフロントキャリアベース。
タンクが小さいのだけが残念。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています