【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:47:23.43

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

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【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

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１７

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**774RR** · 2018/03/14(水) 22:54:44.27

すまん、協力しようとしたら荒らしみたいになった。

**774RR** · 2018/03/15(木) 00:12:04.14

久々に新車で買おうかと思ってる
とりあえず23日のモーターサイクルショーで現物見て帰りにドリームで見積り取ってくるわ
発売4/2だけど予約開始してるんかな？
アクセサリーつけて170万位
車だと即買いなのにバイクでこの値段だと悩むな

**774RR** · 2018/03/15(木) 00:54:30.24

>>23
確かにクルマだと即買いの値段だよね。
2～3年後安定したら、購入するか考えてみるわ
今乗っているリッターストファイ後3年ぐらい乗りたいしね
それに、液晶画面もカラー化されて来ているので、実装されるのも時間の問題かと思う。割高なんだから、このモデルからカラー液晶実装されて当然なんだけどね。

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:08:43.66

でも個人的にはデジタルはチープに見えるんだよなぁ
針の方が高級感を感じる
もちろんcb1000rの専用文字フォントの為の専用パネルとか見るに
こだわりは感じるのだが…タコは針が良かった

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:12:23.42

>>25
そうだよね。
タコメーターは、針じゃ無いと見難いのだよ。
今乗っているバイクも、タコメーターデジタル表示なので日中は本当に見難くほとんど見なくなったよ！
最悪オーバーレブリミッターが作動するので良いかなと

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:48:31.71

今時にバイクなんかほとんど液晶デジタルだろ
いい加減しつけーよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:51:15.97

なにぶち切れてるのか分からんが落ち着けよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 07:05:39.32

俺もタコは針じゃないと気分乗らん
液晶は玩具みたいで安っぽいんだよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 07:41:14.76

シフトランプでも付ければ問題無し。

**774RR** · 2018/03/15(木) 07:52:35.30

これって、ホンダドリームでしか購入出来ないのか？
系列店でしか販売しないって、当然値引きも渋そうだね

**774RR** · 2018/03/15(木) 08:30:25.42

格好良いバイクと思うよ
久々におおっ！と目を引いたバイク

ヘッドライトの分厚い銀フチとホイールのデザインだけ好みじゃないけど、
他は全体的には好み

**774RR** · 2018/03/15(木) 10:07:10.40

後約30万チョイ足せばH2SX買えるんだよなぁ～
H2SXリミッター無いしね

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:07:10.44

値段だけでバイク買うわけじゃないでしょ

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:18:40.94

価格も重要なのだが

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:45:18.81

>>30
常にレッドまで引っ張る訳じゃないからな

**774RR** · 2018/03/15(木) 13:50:21.81

バイク位値段関係なく本当に乗りたいものに乗れ

**774RR** · 2018/03/15(木) 14:20:47.57

>>36
タコメーターが付いてない訳じゃないのに何言ってるだか
もうデジタルメーター確定なんだから他の機種しなよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 14:42:43.51

>>37
H2SXだと盗難保険もそれなりに高くてね。
毎年度掛け捨てだし

**774RR** · 2018/03/15(木) 16:01:11.38

スペック見ててよく分からんので教えて
ショーワのSFF-BPという新しいフォークみたいだがスプリングは片側のみと書いてるけど
もう片方はダンパーだけだろうからメンテが今までより楽だったり油面調整が片方だけで
済んだりするのかな。
ショーワの効能書きには低コスト化を実現と書いてるからバランスフリーと違って高級品
ではないみたいだが。

**774RR** · 2018/03/15(木) 17:56:50.68

■スペック
・全長：2,120mm
・全幅：789mm
・全高：1,095mm
・ホイールベース：1,455mm
・シート高：830mm
・重量：212kg
・燃料タンク：16.2L
・最低地上高：135mm

・エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
・排気量：998cc
・ボア×ストローク：75mm×56.5mm
・圧縮比：11.6:1
・ギア：6速
・馬力：107kw(145.5PS)/10,500rpm
・トルク：104Nm/8,250rpm
・燃費：17.2km/L

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:01:48.12

スライダーだのデカイ箱だのスクリーンだの付けてスタイル台無しにするんだろお前ら

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:27:48.84

>>38
針タコ付け足すのさ

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:28:11.79

>>31
今年の4月から販売がドリーム店のみで店舗数が激減するから
値引きも期待できないし近くに販売店がなくなる場合すらあるからね

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:45:36.70

なにそれ最悪だよ！
いつもバロンで買っているのだが！
強制ドリーム購入って、売る気ないじゃん
バロンで買う場合輸入車 cb1000rってか？

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:43:10.60

自分もだけど正規店の展開が弱い地方住まいはバロン頼みだから困りますよね

**774RR** · 2018/03/16(金) 02:46:30.33

>>38
タコは針がよかった程度は言わせろや
こっちはとっくに先行予約入れてる
だが全部べた褒めする気も無い
逆言えば今の所はメーターのタコぐらいしか文句はないんだよ

**774RR** · 2018/03/16(金) 07:08:16.19

>>42
サドルバックは良さそうだけど
箱は台形スタイル崩れるから微妙だよね。
金あったら側車もいいかも

**774RR** · 2018/03/16(金) 12:02:05.33

側車は別カテゴリーの乗り物

**774RR** · 2018/03/17(土) 14:15:22.54

パッセージのHPに掲載されてるが逆車ならドリーム以外でも購入できるんか？

http://www.star-passage.com/18cb1000r/cb1000r.html

**774RR** · 2018/03/17(土) 14:38:16.82

旧型新車がSOXで99.9万で大量販売中だね、パッセージの在庫車を流したのかな。

**774RR** · 2018/03/17(土) 15:50:04.97

ドリームの試乗会って去年も有料だったけ？会場がホテルになってるのもあれだが

**774RR** · 2018/03/17(土) 21:08:50.20

>>50
逆車なら、購入出来るんじゃなぁ～い
逆車の方がフルパワーでええよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:24:23.32

CB1000RのFactBook長いな～
CB論とか興味無いし

**774RR** · 2018/03/18(日) 01:38:39.64

>>51
これABS無しで99.9万？高いね！
以前バロンでABS無し89.9万で売っていたぞ

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:18:18.94

>>53
パッセージHP
Max. Power Output :107kW @ 10,500rpm
ホンダ Fact book
最高出力(kW[PS]/rpm):107[145]/10,500
同じ。

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:26:22.82

>>56
フルパワーって、リミッター無しって意味ね！
リミッターあると、各ギア毎の回転数に応じて規制されている機種もあるのでね。
スズキのgsx-s1000なんて、ecu書き換えだけでは解除出来ないリミッターみたいだし

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:22:02.64

下手すりゃスイフトスポーツ買えるな。

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:59:38.54

国内仕様ってスピードリミッター有りなんだろうか？

**774RR** · 2018/03/18(日) 12:28:44.58

1100RSのほうがネオスポって感じがします

**774RR** · 2018/03/18(日) 13:17:09.71

使い回しエンジンのネイキッドで170万

プラスチッキーで何処に金かけてんのかわかんねーけど

170出すならハーレー買うわ

**774RR** · 2018/03/18(日) 13:23:34.15

>>59
ガッツリリミッター仕様です！
ECU書き換えだけで解除出来るのだろうか？

**774RR** · 2018/03/18(日) 15:35:57.57

>>39
盗難保険ガーとか
買わない言い訳どうでもいいよ

**774RR** · 2018/03/18(日) 16:47:17.91

>>62
スピードリミッター付きだと楽しみがひとつ減っちゃいますね
かと言って正規店にしか250超えとMCS診断機を扱わせないとなると
逆車屋は部品供給も差別されそうで逆車購入は躊躇しますね

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:08:14.22

100万は安いな

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:21:30.22

>>65
リミッター無しで、250キロはでるぞ！

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:59:03.30

サーキット走らなければ十分だけどね

https://m.youtube.com/watch?v=r6Ukh8w2plk
https://m.youtube.com/watch?v=RZTtahT39aA

**774RR** · 2018/03/18(日) 20:33:32.70

>>61
プラ部品が少ないらしいぞ。
デザインが好きなら質感見て欲しくなる奴が多いだろうな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 07:07:03.13

125のライトに関する動画が上がってるけど
これも同じライトなのかなぁ

**774RR** · 2018/03/19(月) 10:05:06.72

>>61
170じゃ入門用ハーレーしか買えないんじゃないの

**774RR** · 2018/03/19(月) 14:36:47.22

>>70
黙っててあげなよ…
CB1000Rが高いとか言ってる時点でハーレー買える訳がないのは皆分かっているよ
ハーレー乗りは400万とかホイホイ払う奴らばっかりなのにな
CB1000Rが酸っぱい葡萄でそういうしか自分を保てない可哀想な人なんだ

**774RR** · 2018/03/19(月) 17:40:19.20

バイクは趣味だ! テイストに金を払うんだ!

テイストをハーレーみたいに広く認知されてれば
高いって言われないでしょ
もともと機能性が売りのはずのマルチなのに
古いやつを使いまわしってのはどうなの?
俺は良いタイミングに出てくれたから買うけどさ。
ちょっと寂しいのも事実なんだよな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 18:02:48.90

オプションのシングルシートカウルつけたやつのサイドビューがカッコいいわ。
ヘッドランプ、タンク（らしきもの）とテールカウルが同じ高さにあるバイク好きだ。

ttps://www.asphaltandrubber.com/bikes/2018-honda-cb1000r/

**774RR** · 2018/03/19(月) 18:09:53.26

股火鉢から買い換えたいがツーリング時のトップケースかパニアは無理みたいね
普段は勿論外してるんだけどさ

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:41:46.77

>>74
あれにトップケースは想像できん。

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:52:17.78

案外パニアいけるんじゃない

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:16:02.50

なぜそCBにした
このバイクにニーズは有るのだろうけど、それが気に入らない
そCBAでもそCBZでも、もちCBRでも良かったんではさ

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:20:14.96

>>77
そ？

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:27:43.74

マフラーだけが気に入らないなセンスがない

**774RR** · 2018/03/19(月) 23:03:14.68

>>79
排気ガス規制の賜物だよ

**774RR** · 2018/03/19(月) 23:10:46.50

その内にモーターになるしな

**774RR** · 2018/03/20(火) 06:56:47.96

シート下にETCが鎮座して何も入らないとなると
シートバックかなぁ
純正でリアキャリアないから街乗り想定？

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:20:15.27

>>82
そういうことらしい
販売陣達から「リアキャリアやトップやパニア取り付けが設定されていないのか？」という質問に対し
開発陣達曰く「そういうバイクじゃないのでwwww必要ありませんwwww」という話だったのだが
販売陣達からは大ブーイングだったとの事なので何かしらのオプションのテコ入れされるかもしれないね
箱を付けるか付けないか必要あるか無いかは購入した客が決める事だし
そういう思い切った所嫌いじゃ無いが、やはり少しは物入れ欲しいよな

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:45:59.04

>>52

989 ７７４ＲＲ 2018/03/20(火) 09:11:24.84ID:a5lfEpmG

連投スマンが、以前出てたホンダの試乗会の詳細が出てた
ゴールドウィングとCB1000Rに特化した試乗会のようで

http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/festa/index.html

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:48:53.65

>>84
1500円払って2車種しか乗れんのか…

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:42:59.03

航続距離とか積載で嫌になりすぐ中古溢れそうだな

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:49:51.55

>>83
開発陣の割り切りが良いな
Neo Sports cafeを謳ってるんだからパニアやキャリアはつかなくて正解だろそういうコンセプトのバイクなんだから
販売陣はブーイングじゃなくて拍手しろよ
車でもバイクでも販売の意見のせいでダメ車やダメバイクになる例が多いっていうのがよく解るな
他車種と迷ってたけどコンセプトにブレが無いCB1000Rに傾いたよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:15:16.87

開発が想定してなくてもパニアは似合うぞ
そういう尻まわりをしてる

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:53:49.36

テールランプの高さに合わせたか荷物スペースなのか、ケツに妙に厚みがあるのがなんとも野暮ったくてやだな。
もっとビンビン尖ってて欲しかった。
コンセプトと比べて妙にケツがもっさりしててなんとも勿体ない

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:47:26.71

テールライトやウインカーの位置を考えると極小パニアバッグくらいしか載らんのじゃないかな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 19:04:17.82

社外品だろうけどオプションでリアシートバッグは出るんじゃないかな
最初はオプションでもバッグや箱類を無しにしたかったようだが
流石にそれはやり過ぎだという意見も多かったみたいだしねぇ
もしオプションにも無かった場合にはタナックスさんが出してくれるまで辛抱だな

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:17:59.18

ここ数年で一言目に「箱」言う人増えたけどそんなに箱必要なの？

カッコ悪いし荷物載せるなら迷わず車で出掛けるけどな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:00:22.90

あの不細工な物入れがついていないと不安でしかたないんだろ
バイクが道具になっちゃってるのかも？便利ならカッコ悪くても平気

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:11:11.80

まあ、バイクも車も実際に乗っちゃえばカッコよさなんて関係ないからなー

**774RR** · 2018/03/20(火) 23:05:19.84

爺さん御用達パニアケース！

**774RR** · 2018/03/20(火) 23:20:44.55

便利だからと車はミニバンばかりバイクには不細工なデカイ箱
そりゃ若者の車、バイク離れも無理も無い

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:48:18.45

cb1000rにパニアケースなんて問題外だよね。

**774RR** · 2018/03/21(水) 01:04:23.14

考えてみたら、 cb1000r高価格な為に購買層が老人なんだろう！ホンダも老人御用達バイクなのだから、パニアケースエディションでも発売すればええねん

**774RR** · 2018/03/21(水) 05:52:30.79

職場のビルの駐輪場にはサイドバッグ付けたセンダボ止まってるわ
信号待ちでやたらと吹かすからダセェ
初めて見たときはN芋してんのかと思ったわ

**774RR** · 2018/03/21(水) 09:16:11.71

積載想定しないと決めつつシングルシートにできないとこがホンダらしいわ
これで２人乗りなんかするやつおらんだろ