【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:47:23.43

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

次スレ
【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:42:11.64

本田さん俺にゃ1000は高杉なんで650でおなしゃす

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:04:54.71

せっかくCBなんだから是非750も追加で！

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:14:10.05

まあホンダ的には、これが高いって言うなら、ヤマハさんのMT-09なりスズキさんのS1000なりを買ってくださいってことなんだろ。
ホンダも世界の1%強しかない日本市場向けにフルラインナップを揃えるつもりなんてないだろーしね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:46:00.76

>>114
一々買えないCB1000Rスレに来て
価格が高いだの他のバイク買うわとか書く奴がうざくてな
買わない買えないならとっとと他のバイクスレ行けと言わざるを得なかった

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:07:20.65

は？

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:14:38.45

>>119
知能指数低いの？
理解できないのかな？

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:18:00.42

俺もこの装備で160万は高すぎと思ったからS1000Rにしたわ

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:54:44.41

今、実車見てるがカラー液晶じゃないとかビックリだな

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:04:25.78

本当ボッタクリとしか言い様がない

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:07:01.48

おまえらが大好きでお買い得なS1000Rにしとけ

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:08:23.78

買えるけど装備からしたら無駄にボッタクリだから買いたくないってのがほとんどの意見だと思うがそれをわかってないアホがいるな

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:26:55.28

買いたくないwこんなところでいつまでグチグチ言ってんだ？

**774RR** · 2018/03/23(金) 16:35:09.20

高いゆーてもライバルはMT-10あたりだろ
しゃーないやん
GSX-S1000？安いな！

**774RR** · 2018/03/23(金) 17:33:05.03

2～3年したら価格も落ち着いて、実質価格安くなりメーターもカラー化されるのでは？
発売したては人柱にされるので、やめた方がええよ

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:50:55.34

俺の中では
DUKE1290、メーターが針でCBに半馬身リード中
ドカのM1200、少し新鮮味が薄いかな
RnineT、ちょっとおっさんくさい
Z1000(R)、MT-10、かませ犬的な
全部試乗しないと結論は出せないなあ
あとトラのボバーも気になっている

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:54:21.40

>>129
KTMはやめておけ、壊れるぞ

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:10:37.35

>>129
たかだか針で半馬身もリードって
どんだけ針にこだわってんだよw

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:28:12.68

>>130
それも気になるわ

>>131
気持ちよく走りたいのだよ
デジタコはマシンの生命力のようなものを感じなくて気分がのらないですう

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:48:26.66

>>132
KTMは壊れるうんぬんの前に、
指定距離で腰上開け点検が有るのがどーも信用ならない

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:58:38.82

二言目にボッタクリと言う奴はドリーム出入り禁止ですからｗ

>>129が書いた中ではMT-10なら試乗させてもらったことが有る
音も乗り味も好印象だった

明日モーターサイクルショーでCB1000R見れるんだろ、楽しみだ

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:03:35.82

>>133
その指定走行距離に達する前にピストンリングが逝ってしまったケースを知っている。

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:04:26.33

モタサイ行ってまたがって来た。
係員が付いて客を並ばせていたのはこれだけだった。

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:15:16.81

>>136
実車見て・またがってみてどうだった？

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:23:36.11

>>136
東京もカーボンパーツの展示をしてた？

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:10:57.62

>>137
>>138
ハンドルバーとフロントフェンダー、その他細かい所はカーボン調？でした。
自分のCB750(RC42)に比べると、足付きはすこし悪化。
身長171cm63kgで両足でのカカトがギリギリ付くか付かないかの感じ。
メーター類までの距離は違和感なかったので同等かなと。

ドリーム店のブースにも1000Rあったけど、あちらはお手を
触れぬようの看板あり。

しかしまー、やはりお値段が・・・
細部の質感も良いし、少々無理する価値はあるにはあるけど。

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:31:15.07

>>139
書き込みありがとう

>細部の質感も良いし
安くないバイクだからこういうところ大事だね
俺的CB1000Rの対抗馬MT-10はヘッドライト周囲のプラパーツの質感と
オイルクーラーの位置（汚れやすそう）が残念なんだよな

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:32:26.08

>>139
同じ身長なのにシート高830mmだから無理と諦めた俺の立場は。。。

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:35:55.85

>>141
シートはローシートでどうにでもなるだろ
女の子も乗るんだし

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:37:05.92

>>139
マジカルのカーボンパーツを組んだやつだね
意外と足着き良いんだな
日曜日に見に行くのが楽しみだ

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:09:55.04

>>125
装備からしたらボッタクリってホンダ社員でCB1000Rの原価知ってるとかなのか？
ちなみに原価は俺も知らないがこの車両のパーツのほとんどが新造設計で
流用パーツがほとんど無いぐらいの設計で滅茶苦茶金かかってるぞ
端的に言えばお前が究極のアホだ

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:27:22.34

ビンボーな>>125には手が届かない酸っぱい葡萄なのさ、CB1000Rって

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:45:59.80

俺の予算限度額が130万円ならZ900RSかCB1100に絞ってこのバイクに興味は持たないと思うんだ

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:57:04.63

買いたくないってアホもいる
買いたくないww

**774RR** · 2018/03/23(金) 23:06:05.95

値段落ち着いてから買えばええねん
3年ぐらいしたら大幅値引きになるだろうよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 01:02:56.30

バカでアホの荒らしは話がワンパターンすぎて知能指数の低さが丸わかり
S1000R購入出来る人はCB1000RスレでS1000R買うわなんて書く前にとっくに買ってる
上にも書いてる人いるががCB1000Rの質感は実車見た瞬間に金がかかっていとわかるのに
ぼったくり価格とか言い出してて物の価値を見る目ない
金がなくてバイクが買えず仕事もなくて学力も教養もない
その鬱憤を荒らすことで解消している哀れな底辺なんだろうな

**774RR** · 2018/03/24(土) 01:42:59.45

値段ガーとかS1000ガーとか荒らしてるキ印は俺から年齢を十年持ってけや。
160万だろうが610万だろうが即日即金現ナマ一括払いで買ってやるぜ畜生っっっ(血涙)。

**774RR** · 2018/03/24(土) 05:37:41.45

>>149
ホンダ関係者の人ですか？
何でこんな値段にしてしまったの？

**774RR** · 2018/03/24(土) 06:46:31.10

>>149 海外では流行りなのに日本じゃ尻切れトンボのリア周りが人気出にくい、不評だから冷たい評価、値段が高いとかこれはないわとかになるんじゃないかなぁ。
自分は尻切れトンボけっこう好きです。この間跨ったけどシート高も数字のイメージより足つきも良かったし。

**774RR** · 2018/03/24(土) 07:31:48.29

海外誌で試乗動画が上がり始めたけどけっこう良さそうね、このバイク
Honda CB1000R 2018 TEST
https://www.youtube.com/watch?v=wYVJFOE5utA

**774RR** · 2018/03/24(土) 07:50:54.35

>>149
罵詈雑言はいいから、どの辺に金かかってるか具体的に教えて
要のエンジンは旧式の使いまわしだけど

**774RR** · 2018/03/24(土) 08:22:14.83

このクセのあるデザインは万人受けしないよなあ。
昔のビューエルみたいな尻切れ、俺は好きだ。軽快感があって。

ネダンガー、キュウシキエンジンガー、の奴は
その根拠をだれかが正しく説明してくれたとしても
それをありがたいとも思わないんだろ？ｗ

**774RR** · 2018/03/24(土) 08:25:34.62

ここに来るネダンガー、キュウシキエンジンガー　に聞きたい
「ぼくがかんがえるさいきょうのCB1000R」って何なの？ｗ
デザイン画をここで見せてくれて良いよｗ

**774RR** · 2018/03/24(土) 08:54:57.35

http://www.visordown.comの試乗記。OEMでついてるS21がクソだと書かれているが概ね高評価。
http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/launch-test-hondas-slightly-mental-cb1000r-page-three

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:01:00.09

S21って⁇知識が無くて、、すまぬ、、、

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:06:02.58

>>158
タイヤじゃ？
あんまりライフ長くないし段減りするし。
俺も好きじゃない

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:44:41.18

「買う人」はどんな売り方をしても最終的には手に入れる。
それほど「買う人」と「買わない人」には差があるのだ。世にあふれる不平不満のほとんどは「買わない人」の意見であり言い訳。
そんな人の意見を聞いてたら企業は立ちいかなくなるからね。

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:45:02.35

>>160
貼り忘れ
https://mobile.twitter.com/royalhouse_02/status/977028330049257474

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:47:04.12

タイヤのことか！ありがと！S21純正で履いてるの良いじゃん！と思ったけどなぁ、、好みがあるからな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 10:07:56.13

不満があるから買わないとか当たり前じゃん
馬鹿じゃねーの？

**774RR** · 2018/03/24(土) 10:22:26.26

不満ならある
マフラーが超変、ライトがでかすぎ、メーターがちゃちい
よってそこはカスタムする
余計な金使わせやがって

**774RR** · 2018/03/24(土) 10:46:30.50

ID:cSkv/fkY
煽ってるだけで買わなそう…

**774RR** · 2018/03/24(土) 12:56:55.76

3年後ぐらいに、リミッターレス仕様&カラー液晶仕様にならんかのぉ～
今乗っているリッターバイクが、2回目の車検になるので買い換えに丁度良い時期かもしれない

**774RR** · 2018/03/24(土) 13:05:36.94

純正で履いてるS21はOEM品だから市販品とトレッドが異なってるんだって

**774RR** · 2018/03/24(土) 16:15:55.88

今日モーターサイクルショー行ってきたけど一番かっこ良かった
トライアンフとかドゥカティ見に行ったんだけどもう買うならCB1000Rしかないと思う

**774RR** · 2018/03/24(土) 16:43:57.68

こなれたこれでええやん
https://bs-sox.com/buy/detail/201700096

**774RR** · 2018/03/24(土) 19:14:38.04

今日ドリームに置いてあったよ。
値札が付いてなかったけど。
かっこ良かった。
値段は相応じゃないかな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:26:29.28

なんだ実車はずいぶんカッコいいじゃん。
シートがスリムで足つきも問題ない。
換えたいと思ったのはナンバープレート位置だけだ。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:09:34.94

>>169
かっこ悪いじゃん。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:22:53.18

モーターサイクルショーに行って実車みてきたよ
見て・跨って問題ないことを確認できた
ホンダのとなりのブース、KTMの1290が採用するカラーTFTに目を奪われてしまった
今時モノクロディスプレイじゃ～ね～、っということで
購入はマイナーチェンジでカラーTFTディスプレイが採用されてからにすると決めた

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:36:06.42

モノクロガーに成り下がっちまったか

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:59:23.28

yes

さて「ぼくがかんがえるさいきょうのでぃすぷれい」だが
ホンダのサイトでメーターアプリをダウンロード、
バイクとスマホを青歯で接続、
速度・エンジン回転数等の表示とパワーモード変更を
ライダーのスマホで可能にする
車両のトラブルはユーザーのスマホ経由でホンダに飛ばす
メンテナンスレコードも同様

これが可能になれば車のディスプレイはモノクロのままでも良いよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:05:38.03

俺も購入予定だったがメーターの安っぽさに引いてしまった、、、

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:23:32.19

各社メーターのカラー化が今後更に増加されるので？
カラー液晶になるまで待つのが吉ですね。
今後発生する可能性のある新型cb1000r不具合も数年で解消されるし丁度ええわ

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:52:44.45

このバイクのルーツは所詮はホーネットだよね
過剰な期待は禁止

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:02:12.56

カワサキのH2と迷ってるけど明日モーターショーで跨がって決めるよ
54の爺に待てる時間なんか無いから
ちなみにH2も2018モデルが欲しいのならすぐに注文してくれと言われたよ
時間の有る若者が羨ましいよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:15:19.34

そして若人は小金持ちのヲッサンをうらやむ

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:17:10.44

>>179
自分も背中押されに明日もう一度モーサイ行ってくる。

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:42:07.73

>>156
バカなの？
自分で一行目に問題点書けてるんだからそこが払拭されたら
それぞれの思う「さいきょうのCB」になるだろ

**774RR** · 2018/03/25(日) 01:05:15.91

ここでブーブー言ってる奴等は大方値段設定に文句つけてるわけで
今後価格改正でもされりゃ真っ先に飛び付くんだろ（適当

**774RR** · 2018/03/25(日) 02:53:33.81

メーターは気にならないけど
メーターバイザーがオプションに載って無いのが気になった。
ライトの上はバイザー付けて綺麗に納まるようなデザインになってるのに。

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:52:33.09

>>184 なるほど全然気が付かなかったな、モーターサイクルショーで見たのに。オプションではむしろバックミラーが変な形だけどけっこう気に入ったな。

**774RR** · 2018/03/25(日) 12:09:04.16

足つき・ポジション問題なかった。
Z900RSとともに自分には一番合ってる。

**774RR** · 2018/03/25(日) 16:17:36.86

写真で見るよりも凝縮感が有るし各パーツの質感も高い
展示していた各種カーボンパーツはドリームで扱うそうだ

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:11:07.02

54歳の人はどのような決断を下したのだろう？

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:18:47.37

ホンダの人からの情報貰ったけど
CB1000Rって国内仕様でもリミッター無いってさ
でもフルパワーなのかは知らないというか聞き忘れた

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:22:58.46

あと何故旧式エンジンを使ったのかは
低速での加速を重視したかったからとの事で
実際100キロ程度までなら国内版のCB1000Rでも
新型エンジン搭載のCBR1000RRよりも速いってよ

なぜフルカラー液晶ではないのかの質問には
こっちの方が格好いいからというよくわからない理由だった
なんか拘りがあったらしい

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:37:05.18

>>189
リミッター無しで、フルパワーかどうか分からないとはなんなんだ？部品EU仕様と別に日本仕様とか

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:43:52.43

だからわかんねーよ
フルパワーかどうかは聞き忘れたつってんだろ？文盲なのか？

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:58:53.05

>>191
頭悪そうだな。
リアルでもその調子か？

**774RR** · 2018/03/25(日) 19:14:30.54

>>191
ひょっとして君はリミッターが無い＝フルパワーと勘違いしてんのかね…
バカかな？

とにかく多少パワー落とされても
レブリミッターが掛からないってだけでも大分良いな

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:01:55.44

>>190
なんてこったい
液晶が格好いいとか、どうかしてるぜ
針を見たことない世代が作ってるんかよ

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:27:27.51

>>188
カーボンパーツ盛ったやつ見るとやっぱりCBかな
当たり前だけどH2と比べて気軽に乗れそうだし
CB用のカーボンホイールが出たら装着しようと思ってたらもう出てるし(前スレでも書いたけど無反応だったな…)

**774RR** · 2018/03/26(月) 07:51:28.52

俺も気になってるバイクだから並んで跨ってきた。　176cmで脚付きは両足で踵１cmくらい届かない程度。価格は付いてる装備にしてはホンダ頑張ったと思うよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:11:37.58

俺も跨った感じがかなりしっくりきてお股が気持ち良かった。意外とスリムでセクシーだったわよ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:17:06.56

4万超えのカスタムシートだからスリムでセクシーなのは当然

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:47:12.09

東モ版は200万超えかな

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:35:27.43

跨がっても高さを感じなかったわ。
ステップ位置も自然。

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:49:17.16

>>191
感謝しろ聞いてきたぞ
ドイツとインドの販売車両だけパワー規制が入っている
日本で販売する車両はグローバル販売車でフルパワー
勘違いしてる人もいるが速度リミッターは無いがレブリミッターはあるからな？
そんな天井知らずで回せるレーサーみたいなのは流石に一般車じゃ売らねーよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:18:31.05

俺も実車を観てきた至る所にアルミの削り出し使ってるし
さらに一部分は削った後鏡面処理してた
軽量で小型だからホイホイ左右に振れる
見た感じ新設計の新パーツだらけで
開発に金つぎ込んでるの解るバイクだったな
排気音はつべの動画でも迫力満点だったし

もうメーターガーとネダンガーぐらいしかネガれないんじゃないかこれ

**774RR** · 2018/03/26(月) 17:42:10.04

>>203
至る所にアルミの削り出しって何処に？

**774RR** · 2018/03/26(月) 17:51:31.55

なんだか綺麗すぎて常にピカピカじゃないと許せなさそうなバイクだな
洗車が面倒で乗るのが億劫になりそうだ…

**774RR** · 2018/03/26(月) 18:29:33.40

実車を見たネダンガーは心を入れ替えたと思う

モーターショーに行く交通費が無かったネダンガーは
ネダンガーのままだろうなｗ

**774RR** · 2018/03/26(月) 18:58:45.40

片持ちガー、リンクレスガー、って言う人はおらんの?

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:04:03.38

>>207
知らなかったが直押しなの？
リンクでローダウン目論んでたのに俺の短足仕様作るの難儀しそうだな。

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:05:39.69

>>203
鏡面パーツとかそれカスタムモデルじゃね？

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:35:45.45

まさか洗車ガーなんてのが現れるとは…
ちなみにオレは5穴ガー
センターロックで出してくれれば良かったのに

まぁ買うけどな

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:52:55.24

今日またがってきた。　なかなか軽快な感じ悪くないね。
そのあとCB1100にもまたがってみたのだが、脚付きはすこしいいものの
重すぎワロタって感じ.
カタログによると42キロ差。　売れるかもね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:11:14.77

自分はCB1000Rの後に跨がってしまったモンキー125に心を奪われてしまったw
かみさんか長男に買わして乗らせてもらおう。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:36:28.35

これいいわ～俺の欲するバイクの9割満足している
俺も買う
シングルシート仕様にしてホムセンの60LクラスBoxをパッセンジャーに
つけてるの見たら俺だと思ってくれ、色はキャンレッド

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:59:50.66

>>211
重過ぎ？何が重過ぎなんだ？
夢店で自分のに跨がって左右に振ってみたが、むしろ軽過ぎだったけど
モタサイではバイクは固定されてたから重い軽いは分からないだろうし
カタログでの車両重量も212kgでめちゃ軽いし何が重過ぎなんだよマジで？