【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:47:23.43

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

次スレ
【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

**774RR** · 2018/03/24(土) 19:14:38.04

今日ドリームに置いてあったよ。
値札が付いてなかったけど。
かっこ良かった。
値段は相応じゃないかな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:26:29.28

なんだ実車はずいぶんカッコいいじゃん。
シートがスリムで足つきも問題ない。
換えたいと思ったのはナンバープレート位置だけだ。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:09:34.94

>>169
かっこ悪いじゃん。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:22:53.18

モーターサイクルショーに行って実車みてきたよ
見て・跨って問題ないことを確認できた
ホンダのとなりのブース、KTMの1290が採用するカラーTFTに目を奪われてしまった
今時モノクロディスプレイじゃ～ね～、っということで
購入はマイナーチェンジでカラーTFTディスプレイが採用されてからにすると決めた

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:36:06.42

モノクロガーに成り下がっちまったか

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:59:23.28

yes

さて「ぼくがかんがえるさいきょうのでぃすぷれい」だが
ホンダのサイトでメーターアプリをダウンロード、
バイクとスマホを青歯で接続、
速度・エンジン回転数等の表示とパワーモード変更を
ライダーのスマホで可能にする
車両のトラブルはユーザーのスマホ経由でホンダに飛ばす
メンテナンスレコードも同様

これが可能になれば車のディスプレイはモノクロのままでも良いよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:05:38.03

俺も購入予定だったがメーターの安っぽさに引いてしまった、、、

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:23:32.19

各社メーターのカラー化が今後更に増加されるので？
カラー液晶になるまで待つのが吉ですね。
今後発生する可能性のある新型cb1000r不具合も数年で解消されるし丁度ええわ

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:52:44.45

このバイクのルーツは所詮はホーネットだよね
過剰な期待は禁止

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:02:12.56

カワサキのH2と迷ってるけど明日モーターショーで跨がって決めるよ
54の爺に待てる時間なんか無いから
ちなみにH2も2018モデルが欲しいのならすぐに注文してくれと言われたよ
時間の有る若者が羨ましいよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:15:19.34

そして若人は小金持ちのヲッサンをうらやむ

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:17:10.44

>>179
自分も背中押されに明日もう一度モーサイ行ってくる。

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:42:07.73

>>156
バカなの？
自分で一行目に問題点書けてるんだからそこが払拭されたら
それぞれの思う「さいきょうのCB」になるだろ

**774RR** · 2018/03/25(日) 01:05:15.91

ここでブーブー言ってる奴等は大方値段設定に文句つけてるわけで
今後価格改正でもされりゃ真っ先に飛び付くんだろ（適当

**774RR** · 2018/03/25(日) 02:53:33.81

メーターは気にならないけど
メーターバイザーがオプションに載って無いのが気になった。
ライトの上はバイザー付けて綺麗に納まるようなデザインになってるのに。

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:52:33.09

>>184 なるほど全然気が付かなかったな、モーターサイクルショーで見たのに。オプションではむしろバックミラーが変な形だけどけっこう気に入ったな。

**774RR** · 2018/03/25(日) 12:09:04.16

足つき・ポジション問題なかった。
Z900RSとともに自分には一番合ってる。

**774RR** · 2018/03/25(日) 16:17:36.86

写真で見るよりも凝縮感が有るし各パーツの質感も高い
展示していた各種カーボンパーツはドリームで扱うそうだ

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:11:07.02

54歳の人はどのような決断を下したのだろう？

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:18:47.37

ホンダの人からの情報貰ったけど
CB1000Rって国内仕様でもリミッター無いってさ
でもフルパワーなのかは知らないというか聞き忘れた

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:22:58.46

あと何故旧式エンジンを使ったのかは
低速での加速を重視したかったからとの事で
実際100キロ程度までなら国内版のCB1000Rでも
新型エンジン搭載のCBR1000RRよりも速いってよ

なぜフルカラー液晶ではないのかの質問には
こっちの方が格好いいからというよくわからない理由だった
なんか拘りがあったらしい

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:37:05.18

>>189
リミッター無しで、フルパワーかどうか分からないとはなんなんだ？部品EU仕様と別に日本仕様とか

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:43:52.43

だからわかんねーよ
フルパワーかどうかは聞き忘れたつってんだろ？文盲なのか？

**774RR** · 2018/03/25(日) 17:58:53.05

>>191
頭悪そうだな。
リアルでもその調子か？

**774RR** · 2018/03/25(日) 19:14:30.54

>>191
ひょっとして君はリミッターが無い＝フルパワーと勘違いしてんのかね…
バカかな？

とにかく多少パワー落とされても
レブリミッターが掛からないってだけでも大分良いな

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:01:55.44

>>190
なんてこったい
液晶が格好いいとか、どうかしてるぜ
針を見たことない世代が作ってるんかよ

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:27:27.51

>>188
カーボンパーツ盛ったやつ見るとやっぱりCBかな
当たり前だけどH2と比べて気軽に乗れそうだし
CB用のカーボンホイールが出たら装着しようと思ってたらもう出てるし(前スレでも書いたけど無反応だったな…)

**774RR** · 2018/03/26(月) 07:51:28.52

俺も気になってるバイクだから並んで跨ってきた。　176cmで脚付きは両足で踵１cmくらい届かない程度。価格は付いてる装備にしてはホンダ頑張ったと思うよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:11:37.58

俺も跨った感じがかなりしっくりきてお股が気持ち良かった。意外とスリムでセクシーだったわよ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:17:06.56

4万超えのカスタムシートだからスリムでセクシーなのは当然

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:47:12.09

東モ版は200万超えかな

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:35:27.43

跨がっても高さを感じなかったわ。
ステップ位置も自然。

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:49:17.16

>>191
感謝しろ聞いてきたぞ
ドイツとインドの販売車両だけパワー規制が入っている
日本で販売する車両はグローバル販売車でフルパワー
勘違いしてる人もいるが速度リミッターは無いがレブリミッターはあるからな？
そんな天井知らずで回せるレーサーみたいなのは流石に一般車じゃ売らねーよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:18:31.05

俺も実車を観てきた至る所にアルミの削り出し使ってるし
さらに一部分は削った後鏡面処理してた
軽量で小型だからホイホイ左右に振れる
見た感じ新設計の新パーツだらけで
開発に金つぎ込んでるの解るバイクだったな
排気音はつべの動画でも迫力満点だったし

もうメーターガーとネダンガーぐらいしかネガれないんじゃないかこれ

**774RR** · 2018/03/26(月) 17:42:10.04

>>203
至る所にアルミの削り出しって何処に？

**774RR** · 2018/03/26(月) 17:51:31.55

なんだか綺麗すぎて常にピカピカじゃないと許せなさそうなバイクだな
洗車が面倒で乗るのが億劫になりそうだ…

**774RR** · 2018/03/26(月) 18:29:33.40

実車を見たネダンガーは心を入れ替えたと思う

モーターショーに行く交通費が無かったネダンガーは
ネダンガーのままだろうなｗ

**774RR** · 2018/03/26(月) 18:58:45.40

片持ちガー、リンクレスガー、って言う人はおらんの?

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:04:03.38

>>207
知らなかったが直押しなの？
リンクでローダウン目論んでたのに俺の短足仕様作るの難儀しそうだな。

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:05:39.69

>>203
鏡面パーツとかそれカスタムモデルじゃね？

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:35:45.45

まさか洗車ガーなんてのが現れるとは…
ちなみにオレは5穴ガー
センターロックで出してくれれば良かったのに

まぁ買うけどな

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:52:55.24

今日またがってきた。　なかなか軽快な感じ悪くないね。
そのあとCB1100にもまたがってみたのだが、脚付きはすこしいいものの
重すぎワロタって感じ.
カタログによると42キロ差。　売れるかもね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:11:14.77

自分はCB1000Rの後に跨がってしまったモンキー125に心を奪われてしまったw
かみさんか長男に買わして乗らせてもらおう。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:36:28.35

これいいわ～俺の欲するバイクの9割満足している
俺も買う
シングルシート仕様にしてホムセンの60LクラスBoxをパッセンジャーに
つけてるの見たら俺だと思ってくれ、色はキャンレッド

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:59:50.66

>>211
重過ぎ？何が重過ぎなんだ？
夢店で自分のに跨がって左右に振ってみたが、むしろ軽過ぎだったけど
モタサイではバイクは固定されてたから重い軽いは分からないだろうし
カタログでの車両重量も212kgでめちゃ軽いし何が重過ぎなんだよマジで？

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:02:47.83

落ち着いてよく読め
CB1100って書いてある
CB1000Rが重たいなんて言う奴は流石にいねーだろw

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:10:38.44

CB1100って、軽そうに見えて250kgオーバーだったんだねぇ

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:13:00.47

>>214
CB1100がだろ。
よく読めよ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:24:47.78

168cmのホビットだけどニーグリップしづらかったわ
シルバーのサイドカバー？（モタサイではカーボン）が膨らんでて邪魔だった

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:28:44.45

>>213
カタログをよく読むとシングルシートの注意書きが面白いぞ
シングルシートカバーをつけた場合には自動車登録証の乗車員数の変更を
15日以内にするべし
戻した場合も同じく変更するべし、捕まっても知らねーからなと記載されている
だがまあ15日以内に変更義務なら今日付けたんですよコレで終了なんだが

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:41:16.70

シングルシートカウル、アルミプレス使って2万円代は安いな。付ける付けない関わらず買うでしょこれは。

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:51:44.61

>>216
VFR800Fもカタログでの重量243kgでオイルやガス入れて250kg越えるし
腰上が重たいからスペック以上に取り回し重たいな
シート高は高めだがCB1000Rは中型クラスのサイズで乾燥重量212kgオイルとガス入れて大体230kgって所か
230kgでフルパワー、リミッター無しは面白いだろうな

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:00:38.94

>>220
ちょっと落ち着け
着けなきゃ買わないよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:05:26.85

>>221
装備重量で212kgだよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:06:49.54

ここは慌てん坊の多いインターネッツですね

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:25:07.27

昔は乾燥重量記載があったが、今は総重量だけ

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:31:39.98

やたら持ち上げるのに必死な方がいますねw

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:39:52.80

>>226
> 持ち上げるのに必死

必死にならずに持ち上げられる奴は少ないだろ。
212kgあるんだぞ。

**774RR** · 2018/03/27(火) 01:09:01.87

>>220
メーターバイザーとセットで欲しいけど。
なぜかバイザーがアクセサリーに載って無い。

**774RR** · 2018/03/27(火) 05:45:17.45

>>226
頭悪そう
>>227
頭良さそう

**774RR** · 2018/03/27(火) 12:25:54.38

>>214
書き方悪かったかな？　ｃｂ1100との比較でだね。
軽めのアメリカンとストリートファイター位差があったかな・・・。
MT-09比だとちょっと1000Rが重い感じ。

X-DIAVELなんぞまったく参考にしていない感じもカッコイイよねｗ
欲しい・・

**774RR** · 2018/03/27(火) 13:29:55.64

>>230
他の何かに似ていないところが良いね
ちょっと前のヤマハっぽいけど

**774RR** · 2018/03/27(火) 13:47:06.19

早いと今週くらいから納車組が出てきそうだな

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:05:12.21

X-DIAVELは人が乗ると最悪に格好悪いのが致命的
MT07やMT09は良いバイクだけど安いだけあってパーツがどうしてもショボくてなぁ
CB1000Rは金つぎ込んでるだけあって質感も高く正に高級感の塊でしかも速い
個人的には値段が高くて乗る人も少なそうなのも逆に良い
ネダンガーをみる度に優越感に浸れる

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:42:14.80

>>233
レポよろ
液晶メーターカラー化になったら、考えるよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:43:16.18

>>233
そもそもジャンルが違うからな、モンスター1200とMT10がライバル車になるだろ

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:17:08.48

>>229
何がどう頭悪いのか具体的な指摘をどうぞ

加えて、よく読みもせず反射的に噛みついた>>214や意味不明な>>220のレスを擁護できるのであればどうぞ

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:35:53.54

>>235
確かにモンスター1200は価格も装備もライバル車だね、ドカは値引きするから実売も同じ
くらいになるし。

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:54:22.21

>>236
まぁそう煽りなさんな
納車間近で舞い上がってるだけだろうし

**774RR** · 2018/03/27(火) 16:05:06.86

>>236
CB1000Rスレに見に来る奴は購入した奴らか購入予定
デザインが気に入って来る奴らがほとんどだろ
なのにCB1000Rを褒めてる書き込みを見て持ち上げるのに必死だなと煽る奴は
頭が悪いと言われても仕方ねーんじゃねーの？

**774RR** · 2018/03/27(火) 16:23:44.44

俺はモンスター1200やMT10がライバルというイメージ沸かないかな
同等の値段のバイクはあるだろうが、俺の中ではCB1000Rのコンセプトでかぶるバイクは現状日本に無い
現状ではタンクバッグもトップボックスもパニアケースも付けられないホンダにしてはフルパワー速度制限無しと思い切ったバイク
賛否両論だろうけど荷物なんて載せるバイクじゃないんでって開発方針は良かったんじゃないかと思うわ

**774RR** · 2018/03/27(火) 17:55:01.00

スタイリングは重要だけど走らせてみないとなんとも解らん
案外最初の本命じゃないの買ったりするし
M1200は軽いぞお

**774RR** · 2018/03/27(火) 18:38:56.74

>>240
俺はデザインとコンセプト的にはXSR900がチョッと気になってる、
でも俺にとってエンジンは直4以外あり得ないんだ、
なのでMT-10ベースで直4のXSR1000が出れば迷うかもしれないな、
もっとも出たとしてもどんなデザインになるか分からないけれどさ。

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:08:26.20

>>230
いきなりだけど　ありがとう
cb1100を買おうとして何かしっくりこなくてやめたんだけど、
あれは軽めのアメリカンと言われて腑に落ちました。

ネイキッドなら1000rみたいでないと嘘だよ。
早く試乗して確かめたい。

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:11:13.43

このバイクのライバルってかパクり元はr-ninetだろ

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:19:34.98

VMAXのライバルってかパクり元はハーレーだろ
というくらい的外れな意見

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:31:37.18

同意する

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:31:42.55

>>245
まーこのバイクはストファイ系なんだろうな、むしろr-ninetに寄せて欲しかった

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:19:43.37

ドカやBMが流行らせたネオクラに便乗した、と言った方が正確かな

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:26:36.35

ネオクラとしては、すでにCB1100RSが有ると思うの

>>247
同意する

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:45:50.50

>>247
このバイクは、初代cb1000rがストリートファイターと触れ込みなので当然newcb1000rもストリートファイター
市街地でもクルマを追い抜きながら走るバイク

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:10:04.76

俺はこのバイクはホーネット900の正常進化版だと思ってる、
初代ホーネット900を現代風にデザインし直した感じに思う。

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:04:39.37

フラットツインが好きな人はあちらを選べばいいし、直4のパフォーマンスが好きな人でモダンクラシックを求める人はCB1000Rを選べる選択肢が増えたことが素晴らしい。虫みたいなデザインが好きな人はMT10やらS1000Rを選んだらよろしい。

**774RR** · 2018/03/28(水) 04:43:50.39

ネオスポーツカフェは今風に言えば皆言ってる通りストリートファイター
カフェレーサーという言葉は優等生のクソ真面目なホンダには使えなくてスポーツカフェとして
ネオを付けネオスポーツカフェにしたのかもなー

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:48:10.12

しかし、163万のバイクでクルマにぶつかったら精神的にダメージ喰らうだろうな( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
かと言って、ストファイですり抜けしないなんて間抜けだしね

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:59:45.46

間抜けなん？

**774RR** · 2018/03/28(水) 08:18:34.47

ネダンガーがジョブチェンジしたようだ

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:32:14.89

>>254
走るのは昼間ではなく深夜の首都高
夜明けには姿を消しているのでお前が見る事はないだろう

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:38:43.79

>>254
すり抜けが事故る前提なの？

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:54:28.09

>>254
いつまでも買えないcb1000rスレを荒らしてるやつの方が頭悪いし
すり抜けしないとマヌケって思考回路がどマヌケバカくんで笑える
あともしもの時のために常識ある人は任意保険も入るのが普通なんだよどマヌケバカくん

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:07:11.80

>>259
バイクの任意保険って、車両もあったんだ
知らなかったよ。
たかが163万ぐらいあるけどね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:26:37.47

しょーもな

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:35:08.18

>>260
あるに決まってんだろ
自分の無知を自慢げにニヤニヤとか痛すぎるし「たかが」の使い方も間違えてる
小学生以下の社会常識しか持ってないんだな
働いたことがないのかな？ああ…ごめんどこも採用してくれないから働きたくても働けないよな…ごめんな

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:38:05.61

>>254
たかが163万のバイクなんだから平気だろ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:51:37.73

バイクの車両保険は車とは保証範囲が違うケースが多いぞ。良く読んでから契約しないと後で泣くことになる。
特にネットで契約系は恐らく全部。
そもそも車両保険自体がないふざけた保険会社まである。
殆どの保険会社が自損事故も盗難も対象外。

**774RR** · 2018/03/28(水) 11:05:48.06

>>264
お前の頭の悪さを一般の人達と同じにしてはいけない
契約内容が理解できないのは荒らしのアホだけだ

**774RR** · 2018/03/28(水) 11:14:43.23

>>264
>殆どの保険会社が自損事故も盗難も対象外。
本当に何歳だよお前馬鹿にも程があるぞ

**774RR** · 2018/03/28(水) 12:39:55.83

チューリッヒ、三井ダイレクト、アクサ、この辺りのホームページ観てこいよ。バイク保険だぞ。
車の保険じゃないぞ。
アクサはバイク保険の車両保険は無い。
車両保険の保証範囲確認してから文句言えよ、アホども。

**774RR** · 2018/03/28(水) 12:43:43.78

>>266
お前は絶対に逃げるなよ。
ネットダイレクト系の保険会社に電話して確認してこい。バイク保険の車両保険も、車同様に自損事故と盗難も保障範囲ですよね、とな。

**774RR** · 2018/03/28(水) 12:54:22.59

>>268
契約内容理解している人にはなにも問題無いのでふざけてるも糞もねーよ
内容が理解できてないだけだろバカ