【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】
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>>275
だからどこの保険会社なんだよ?
自損事故対応の保険会社は最初から言っている通り、ネットダイレクト系にはない。 バイクの場合車両保険は割に合わないものばかりだからな だから具体的にバイクの自損事故と盗難に対応してる保険会社を言えよ。
話の方向性を変えるな。早く言えよ。
アホ >>275
お前その保険会社に入ってるんだよな?
具体的にその保険会社言ってみろ。 そもそもなんで荒しbKs5tA2Zが荒しの書き込みを擁護したのか考えると
ただ荒らしたいだけだから構うだけ無駄だな 話ぶった切るけどエアインテークっぽいのがシート下に二つ設置してあった
結構さりげないけどグッと来たこういうのマジで良いな 何が構うだけ無駄だよ。
具体的に保険会社言えないもんな。
だってそんなもんは存在してないから。
対象のバイク保険に入っていると言ったくせに具体的には言えない。
全部嘘なんだろう?みっともない人間だな、お前は。
お前みたいなキモい底辺ジジイはすぐに都合が悪くなると話をそらして逃げる。言うか謝るまで逃がさないからな。いくらID変えても全部本人だと思うからな。話をそらすな。 保険会社の名前を言うだけだ。
たったそれだけのことがどうして出来ないんだ?
バイクの自損事故と盗難に車両保険で対応する保険会社だよ。
加入してるし、そんなことは常識なんだろう?早く言えよ。 もしかしてドリームスレのお二人がこちらに引っ越されたんでしょうか? 負け惜しみみたいな下らない書き込みは要らない。これに懲りたら自分は嘘つきな能無し底辺だと自覚して今後は発言に気を付けろ、わかったかアホ。 >>286
俺は入ってるよー
保険料がかなり割高になるけど新車から3年までの間に毎回乗り換えてるから
もし自損で壊したら乗り換えの時に困る
因みにホンダの盗難保険にも入ってるよ 264は盗難による補償と事故による補償の違いもわからないような奴だもん
車両保険の何たるかを知らない時点でお察しだよ >>293
バイク車両保険の何たるかを詳しく説明してくれ。補償範囲もな。 >>293
お前の話は訳がわからないんだよ。
盗難と自損事故の区別が出来ない?
俺がいつそんな話をした?
自損事故による補償?範囲の説明とその保険会社名をよろしく。
バイクの修理代についてな。
俺は最初からネットダイレクト系の保険会社の話しかしてないからな。
ふざけんなよ底辺。 しかし本当にバイク趣味で160が厳しいの?
他にメインの趣味があるなら仕方ないけどさ。 >>264
誰も聞いて無いのに突然保険の話を得意顔で語り出してる時点で頭おかしいだろお前 >>296
ハーレーやBMW、ドゥカティなどをポンと買う層と、MT09やCBR250Rや中古などを乗る層に二極化しているかと。
ホンダとしては、CB1000Rで客単価の高い前者の層を一人でも多く取り込みたいんじゃないかと。 >>297
聴かれなければ語らないルールはお前の頭の中だけなんだよ、自覚しとけキチガイ。 >>297
298も誰も聴いてないこと語ってんぞ。
早く煽れよカス。 >>296
俺は車とバイクが趣味だけど前に乗っていたバイクがVFR800Fだからオプション込みだとたいして値段は変わらん
ゴールドウイングとかなじみの夢ではもう10台以上売れてるし納車が大変らしいぞ
>>298のいうとおり口だけの安ければ買ういう人達と縁切りたいのかもな
出れば買う、安ければ買う達には過去に散々ホンダは煮え湯を飲まされたからなw ネダンガーがホケンガーに変わっとる
もうcb1000rと何も関係無いじゃん >>301
教えてやる
売れなかったのは安いけどウンコなバイクだからさ
中華カブがその象徴 まあ中華カブはその通りだろうウンコとはいわないまでもハナクソレベルではあった
だから新しく国内生産になって新ハンターカブが売れまくって
納期が3〜4ヶ月待ちとかすげぇ事になってるわけだしな
噂じゃコンセプトカーみたいなスーパーカブ125もあのまま販売するみたいだし 安くするために削るとこを間違えた
安易なほうこう設計努力の放棄 ホンダの今後は高級路線で攻めていくのかもしれないな
CB1000Rが小金持ちのおっさんを狙い撃ちした高級路線バイクなのは間違い無いだろう 販売マニュアルにはチャラジーの絵が
高級クォーターは体力の衰えたヤンジー狙い
そりゃいいけど250〜400に若者の買えるラインがなきゃ国産四大メーカーの地位から降格だ
車種紹介時の先頭メーカーの栄誉は剥奪して外車と一緒に並べてやる >>309
まあ、若者が買うか買わんかの前に買えるかどうかが怪しい。若者はバイクといったらスクーター。
250や400にようさん金つこて開発しても、どれだけ若者が買ってくれるかわからへん。
多少価格が高くても買ってくれるおっちゃん達だけが正義となってもしゃあない現状やろう。
CBR250RRなど高くても買う子は若い子でも頑張って買っとる。CB400SFもずっと売っとる。
ギャーギャー騒いでる奴らの言う事なんて聞いとったら切りがあれへんよ。 自動車企業はそないに簡単やないって事やで
素人一個人の意見で簡単にトップに躍り出られるわけがあれへん。
どの企業も悩んどる事やからね。 未来の見えないメーカーはボケ老人とともに衰退して消えればいいよ
選択肢はいっぱいある こんな廃れた掲示板で雑魚が粋がってもホンダは痛くも痒くもないわけで…
もしホンダに本気で意見を言いたければホンダ株を買って株式総会で発言ぐらいしたら? ユーザーどんな意見を述べようが自由じゃないの
従属するのは販売店だけでいい >>315
一々いう価値がまったく無いやろ・・・。
ここに書いてもホンダには聞こえへん、ワイらに聞かせてどないすんねん?314やないが
もしホンダが見とったとしても、ホンダのバイクを買うのか分からへん、株も持ってへん、どこの誰ぞも分からへん。
そないな人間の意見をホンダが参考にするわけへんねん。ホンダの行く先心配するより、自分の将来でも考えた方がマシやで。 >>316
あんたの意見も求められてないし他人の世話をやく間に販売店に出向いて称賛しとけば
というブーメラン 各社250なり小排気量に注力し始めてるってのに何言ってんだか >>310
若者のビクスクブームなんかとうに廃れて10年以上経ってるんだが >>318
だから250も125も出してるんじゃない?
250はそんなに割高感は無いな。 スレタイ読めるか?
ここはcb1000rスレだからスレ違いな自演で話を引っ張るクソハゲは死んどけ これチェーンメンテする時はどうやって後輪上げればいいのかな? >>328
給油なら、油を塗り後輪ホイールを手で回してまた給油の繰り返し それが出来ない場合はスタンド買えば良いよ >>327 半分ぐらい見ただけど、スロットルバイワイヤーの車両に猛烈に乗りたくなったわ。ちょっと落ち着くために今一休み。 クラッチは油圧でなくてワイヤーなんだよな
オートシフター装備だからかな? >>333
店に届いてた俺のcb1000rのクラッチ握っためちゃ軽いぞ
加えてアップダウンのクイックシフターだから
街中を走ったり峠走ったりは楽だろうな 油圧ユニットはもう不要
そう、アシスト&スリッパークラッチならね 跨ってきたが俺の足の短さが懸案事項
リンクレスでローダウンだと単純にサスを詰めるしかないからナイトロンの特注になるのかな リンク替えてフニャっても足つき重視な人ならプリ抜けば? >>338
やらないよりはマシだろうけど
シートが薄めのであまり期待はできないかも
あとケツが弱い人にはちょっと硬めかもしれん
>>339
リンクレスだよ >>336
初めてアシストスリッパークラッチのバイクを購入したが
中型バイク並みにクラッチ軽くて吹いたわ
そりゃ色んな最新バイクにスリッパークラッチが付くわけだな
あとシングルカウル高いと思っていたけど届いたのみたらそりゃ二万越えますわというレベルの造りだった
かなりこのバイクのパーツは作り込み良いな >>>339
>リンクレスだよ
補足です
リンク交換してリヤの感触がフニフニ化しても足つき重視するとかフニフニが気にならない人なら
リンクの有無に関わらずプリロードを落としたら乗れば沈み込むので試してみては?
先程、実車を見て来ました
印象はカフェと言うより丸ライトの洒落たストファイ
実車を見たらPVのカフェ洗脳が解けました
ストファイじゃん・・・
艶消しFフェンダーだけ気になりましたけど値段分は有るかな
ストファイは好きじゃないので購入候補脱落しそうです 乗りたいダケの客に非ずは排除
御土産は準備してるらしいけどな 俺はこのバイクが気に入らない
俺はこのスタイルが気に入らない
俺はこんなバイク欲しくない
俺は
俺は
お前の趣味に合わなくて残念だったな
黙って立ち去るがいい 細部の造りの良さに少ない後ろ髪を引かれ倒してる。
確かにコンセプトはストファイに見えるけど、こんな丁寧なストファイ無いって。
こんなこと考えてる時は、まず間違いなくそのバイク買うんだぜ。
次に夢店行く時にはたぶん印鑑握ってる。 近所の夢に行ってきた。
思ったよりコンパクトで軽いが、
ズボンの股下76cmの俺がまたいだら、
爪先立ち。
ローダウン仕様求む。 >>351
正式な発売日が今日ぐらいからだろ
納車整備考えてギリで今日か明日に何人かいるレベルじゃねーの?
俺のバイクはとっくに届いてるが俺が受け取る時間ねーから来週末にあわせてもらった 大分期待してたけどコレでこの値段ならBMWのS1000Rの方が良くないか?*あくまで個人の感想です S1000Rの発売日から何年経ってるんだよ
ずっと買えなかったお前みたいな貧乏人にはどっちのバイクも買えないから消えたら? >>356
社会人ならバイクの一台ぐらい買えるでしょうよ。 >>355
金額なら正直、後から掛かる金額がBMWのほうがでかすぎる。
昔、はずれ二台ほど掴んだのもあって信頼度も低い。
(あくまで個人の経験です) >>359
買えるならとっくに買ってS1000Rスレに行くだろう
まー個人の感想といいつつS1000Rで良くないか?と
他人に問いかけてる時点で日本語も正しく使えないアホ荒らし丸出しだけどね ドリームって整備料金どうなんだ?ぼったくり?
しかし、ドリームにしかバイク卸さないとは悪よのぉ BMWモトラッドおすすめディーラーオプション
☆サービス・インクルーシブ 32万4000円(5年50000km)
車両の購入後に掛かるオイル交換やサービス点検の費用を心配することなく
バイクライフを楽しむことができるオプション
これとサービスプログラム(2年)33480円を足すと
S1000Rの乗り出し価格は2199150円 >>365
それは入んなくてもいいよ、ディーラーが言ってた そんなにS1000Rが好きならS1000Rスレに書けよ >>367
ぜひフルバンク中にフルブレーキの体験レポをお願い S1000Rネタは「ネダンガー」の眼を覚ます役割を果たしたな。 S1000Rはとにかくデザインが気持ち悪いんだけど何であれに200万払うの⁇
もう虫みたいなデザインやめようよ。。
あぁ、個人の趣味の問題か、、。 >>372
俺「ヘッドライトデザインガー」なので
CB1000R一択
虫デザインに払うカネは無い そもそもCBのカフェとS1000のストファイじゃジャンル違いだろ?
なんで比べたがるんだ? ネオクラやストファイの定義は人それぞれだがネイキッドの括りでは同じ
排気量もそうだし乗り出しも160万と180万で同価格帯
比較対象としてそうおかしくはないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています