【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:47:23.43

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

次スレ
【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:44:26.72

純粋なSS外装剥がしなストファイが欲しけりゃBMかMTがいいだろうね
デザインはアレだけどおトクに見えるんだろう？
CBはSSエンジン積んでるけどそれらとは方向性が違うから
このクラスになったら性能どうこうはそこまで気にしないよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:48:17.10

S1000Rのオートシフターは3000回転以上の縛りがあったけどCBはどうなん？

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:49:55.57

バイクの事知らなそうな奴のレスを引きずって
外見も性能もコンセプトも値段も違うバイクをいつまでも比べる意味あんの？

**774RR** · 2018/04/03(火) 09:00:10.97

旧CB1000RならS1000Rと比べるのは解る
新CB1000Rは全くの別物バイクだからね

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:24:05.01

これにタナックスのキャンピングシートバッグ2っていうでっかいバッグ積みたいんだけど、そのままだと乗らなそう。
まだキャリアとか出てないかな。

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:20:31.73

>>383
昨日が発売日のバイクだぞ？登録だって昨日やっと出来るようになったばかりで
夢店にまだパーツリストでさえ来てないのに作れるわけ無い
暫くの間は荷物積むバイクではないという開発陣のいうコンセプトを尊重するしかないね

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:09:51.72

>>381
比べてない、比べてない
「ネダンガー」の書き込みを誘っただけ
ごめんよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:52:46.16

>>384　しばらくは荷物は背負うしかないかなぁ。

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:54:59.64

キャンプ装備ならサイドバッグと合わせて載せればなんとでもなるだろ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:04:30.46

別のバイク買った方がええよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:13:44.48

>>378
それ乗り出し価格とは言わんだろ

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:22:48.23

昨日行きつけの夢店で試乗車としてセットアップしてた
ナンバーも取ってあったから数日で乗れるかな
エンジン音聞かせて貰って、またがってみたら両つま先ぎりぎり(T_T)

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:59:10.34

所詮このバイクは欧米諸国用か、
股下80cm未満はのるなと。
国内の一般道用のバージョンを追加で出してほしい。

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:56:02.02

自分の短足をバイクのせいにしてバイクを貶すのはみっともねぇ
ただ単にお前の足の短さがかっこわりぃだけだろ
足が短くてもなにも言わず乗りやすくカスタムして乗るぐらいする人はカッコいいけどな

**774RR** · 2018/04/04(水) 14:57:32.01

まだシークレットブーツがある

所で、センスタ無しでチェーン調整ってどすんの？

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:24:32.43

ビールケースを噛まして後輪を上げる

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:27:55.25

>>391
新型モンキーでもドリームで買えば良いじゃない

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:36:03.44

オフ車出身から言わせるとロードバイクなんてみんな足つき良好なんだがな。

けつずらして足着けば良いのに。なぜ両足を着きたがるのか。

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:03:47.10

「ネダンガー」は自分にはこれ買えませんの宣言だから無害だが
「アシツキガー」はサスやシート高を変えろと技研に迫るので有害だ。

短足は同時に短腕でもあるため
ハンドルフルロック状態でクラッチやアクセルの操作をできないので
「ハンドルガー」になり、ハンドルを近くしろと技研に迫る。

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:17:27.34

>>391
そういうこと
股下80ｃｍ未満は乗るな

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:13:12.36

>>397
せまる？短足が乗りたいなら足付き良くするカスタム以外ねーだろアホ
短足で乗れないカスタムも嫌だっていうならソイツには乗る気ねえわ
乗る気も無い口だけの短足は哀れだな

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:34:37.87

>>396
同意見だわ。

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:49:02.55

>>396
次はコケないための努力をした人と、コケてない人の違いです。
俺はそう解釈してる

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:53:05.36

>>396
イヤイヤオフ車はケツずらして信号待ちしてても良いのよ。でも、こーゆーのはなるべくならスマートに乗りたいのよ。

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:15:34.15

ホンダで跨ってきた
ちょっとシート高いけど
ハンドル位置やポジションは日本人向けで良かった
クラッチもCBR同様軽いね
乗りやすそう

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:32:24.81

ドリームってクルマで言うレクサスの販売店目指しているの？

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:58:30.13

>>403
俺もグローバル販売のバイクなのにハンドルが近くてシート高はやや高め以外は外人向けとは思えなかったな
この程度でキツいとかいうならBMWとか乗れないよな
ハンドルめちゃ遠いしシート高は高い
それと比べてCB1000Rは現在の平均身長の人なら問題無いレベル

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:00:41.08

>>404アキュラだろ

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:11:40.12

>>402
日本では間違っちゃい無いがスマートは和製英語で
本来の英語の意味は賢い頭が良いという意味だ
スマートフォンなどは賢い電話

あと足が短いならスマートもクソも無いだろ？
頑張ってケツずらして乗れよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:51:53.05

>>407
あっごめん！ココには一般的な日本語を話す日本人しか居ないのかと思ってたもんでな。

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:34:28.01

>>408
俺みたいなハーフが他にもいるかもしれないからな
和製英語とはいえ間違った英語を使うのは恥ずかしいぞ
笑われるというよりなにいってるんだコイツってなる

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:06:40.78

>>408
ブツクサ言ってねえでケツずらせやお前

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:34:14.03

CB1000R+はいつごろ販売されるかしってますか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 01:26:11.81

>>389
だからS1000が乗り出し180万、CBが160万
上に書いてあるだろ

**774RR** · 2018/04/05(木) 03:16:44.48

>>412
S1000Rは乗り出し200万位だよ。
車体価格が180万超えてるよ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 03:23:04.10

>>411
日本じゃクイックシフターとかが標準装備になったんで出ないんじゃないの？
後はアクセサリー買ってって事じゃないかな。
アクセサリーが揃ってないから+で出す可能性もあるけど。

**774RR** · 2018/04/05(木) 03:26:58.11

確か脳に障害がある奴って同じ話を繰り返すんだよな
何度も何度もS1000Rやカカクガーやアシツキセイガーの話してる奴は
知能か脳に障害あるから病院に行けや

**774RR** · 2018/04/05(木) 04:32:03.05

完全にホンダのドカモンって感じになったね
本家に勝るとも劣らないカッコ良さになった
ネイキッド2台持ってるけど欲しくなったわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 05:12:30.11

S1000R欲しいのなら買えば良いじゃん
イチイチ面倒な奴だよね

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:45:51.68

コレは諸費用分くらいは値引きしてくれるんだ！

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:49:41.91

>>415
お前のことか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:54:30.01

>>415
お前のことか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:05:59.65

そのうちSP出るんじゃね？

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:44:17.82

ホンダとくればお約束のLDだろ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:08:47.78

LDとSP出たら買います

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:31:33.61

多色展開がある内はLDは出ない。

**774RR** · 2018/04/05(木) 13:15:54.62

spでmt10を参考に200万ってところかな

**774RR** · 2018/04/05(木) 15:15:09.40

なんとかボルドールの展開もあるか。

**774RR** · 2018/04/05(木) 15:37:46.16

手取り年収は増税により減少しているのに物の値段の上昇が半端ないのだが

**774RR** · 2018/04/05(木) 16:59:43.37

>>427
人件費も上がってるからしょうがない。

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:07:20.12

人件費が給料なんだから手取りも上がってなきゃおかしいだろ
犯人はわかったか

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:38:02.08

犯人って・・・
いったい何と戦っているんだ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:32:42.99

>>429
お前が増税分より上がらなかったんだからお前が犯人だよ。
実質賃金がーとか言っても民主党時代に戻りたいと思う馬鹿は殆ど居ないよ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:00:00.55

>>427
手を変え品を変え「ネダンガー」かよｗ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:23:54.12

S1000Rと金の話ばかりだな

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:27:21.12

「手取り年収」という表現がじわじわ来るｗ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:03:57.23

おまえら結局買わないのか？
もう発売したのに未だに乗ったレビュー無し

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:15:19.20

みんな股下80cm未満なので、LD待ち！

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:27:07.92

爪先ツンツンだったからLD待ち、リンクレスだから小細工でどうなるってもんじゃないから
しゃーないんだよ。R9Tも上位モデルは805mmで下位モデルは775mmだから先では
そんな売り方になるんだろと待つことにした。

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:02:24.37

おれの年収が変わってないことになってて、犯人らしい
すまねえCBはあきらめてくれ
民主党とかなんの話だよw

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:32:37.34

>>438
こちらは物価が高いのを嘆いて無いんで諦める必要無いんだけど。

**774RR** · 2018/04/05(木) 23:06:10.60

>>435
今のリッターバイク買ってまだ2年経ってないのよね
買うとしても3年後ぐらいだよ。他のメーカーで良いのが発売されればそっち買うけどね

**774RR** · 2018/04/06(金) 08:25:30.55

俺sp待ち

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:12:39.61

>>441
それ出るの？

なんか正面から見たらスクーター見たい。
ミラー変えたらマシになるのかな？
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/d/2/d21b7bbc.jpg

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:17:22.28

>>442
なんかスリムだね。
UK仕様は小さなメーターバイザー状の化粧パーツが付いてたが、国内のにはないんだな。

FJR1300なんか正面から見たらビクスク

**774RR** · 2018/04/06(金) 10:20:28.08

https://www.youtube.com/watch?v=WmojyK2UYvM
Honda CB1000R (2018) First Riding Impressions Review

**774RR** · 2018/04/06(金) 11:01:29.25

横から見たフォルムがカッコよすぎるよね
通勤用にドリームにDio買いに行ったらこっちも欲しくなってしまった

**774RR** · 2018/04/06(金) 11:08:41.41

>>445
DREAM近くて羨ましい。

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:30:55.04

今日走ってるとこみたわ。
コンパクトで良い感じだった。

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:27:28.38

CB1000Rにロケットカウルがついたモデルが、
どっかの国のモーターショーでお披露目されてたと思うけど
あれって出るのかな。
どうしてもカウル付きが欲しい。

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:05:49.97

試乗してきた
コンパクト、疾い、シルエットはイイ(≧∇≦)b　
メーターの視認性は悪くない。カラーにこだわるのが判らん
脚付きは悪いので短足は諦めよう、シートはそこまで硬くは無いが基本薄いのでなんともならん
タンデムシート下はETC本体が鎮座、他に入るスペースは無い
社外トップケースステーは出るのかコレ？ってレベル
最近のホンダ車共通のミラー、安っぽそうなリザーバータンクが鼻につく
フロントフォークは片足スプリングなのか、これ

最後に
費用対効果でバイクに乗るなら乗らない方がマシ

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:44:23.93

>>449
わかりますた。
Z1000考えてみます

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:10:53.64

GSX-S1000にするっす。安いし。

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:32:52.86

>>449
これメッチャかっこ良くて興味あるんだけど、最後の一文どういう意味？

>最後に
>費用対効果でバイクに乗るなら乗らない方がマシ

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:36:57.25

>>452
解釈に迷うよな。

①ネダンガー君の新たな手口
②道楽のオアシをケチる田舎者への皮肉

どっちだろうか。

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:43:48.74

試乗ばっかりで買った奴いないのか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:57:42.43

>>453
田舎もん、貧乏人への皮肉だろうね。
乗るが続いて若干語感がアレだけどいいたいことはわかる。

**774RR** · 2018/04/07(土) 23:49:37.74

追記してみた

費用対効果でバイクに乗るなら(これに)乗らない方がマシ

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:38:09.87

私が実車を見て気になったのはタンク前側のカバーとタンクに着くウイングマークの台座が共に黒いプラスチックパーツで安っぽい事(アフターパーツが出れば良いんだけど)
ミラーはどうせ取り替えるし、やはり安っぽいフロントフェンダーはホンダがオプションで用意しているから問題無い
ホイールも艶の有るブラックメタリックなら高級感が出たのに半艶黒が安っぽくて残念
でも気になる所を変えるのも楽しみの内だからこれで充分

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:43:06.29

275 名前７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 00:46:22 ID:qzRzHIgY
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/04/003-3.jpg
CB1000Rのフレームはすごくシンプルだな
片持リアアーム車とは思えんくらいだ

276 名前７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 01:54:53 ID:tZyGmM69
>>275
スイングアームとシートフレームはいい感じなのに
メインフレームの安物感が半端ないな。

277 名前７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 02:19:11 ID:Jm30yYkF
シンプルって事はデザインとしては悪いことじゃないけど
これで160万もするのかっていう気がしないでもない

281 ７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 05:36:55 ID:otuqQv1B
>>275
ホーネットのフレームみたいだ．

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:45:55.35

280 ７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 03:12:53 ID:VEBz3saa
これ一見アルミっぽく見えるけど鉄だからな
鉄でこれだけ太いモノバックボーンならそれなりの剛性は確保されてる筈

282 ７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 05:47:21 ID:zsehb6o5
>>280
CB1000Rって鉄だったのか、MT10と比較して同価格帯なのにスペックは段違いなんだな

287 ７７４ＲＲ[sage] 2018/04/07 08:09:25 ID:L7lXAa88
>>281
どうみてもホーネット１０００だよなｗ

こんなのがMT10と同じ値段ってユーザー馬鹿にしすぎ、
Z1000やGSXS1000よりも下のバイクだろこれ
CBと付けときゃホンダ信者が買うわｗｗｗとかホンダも思ってんだろうーなー

まんまR1ネイキッドのMT10は実物見たら感動すら覚えるぜ、
普段見えないレーサーの中身が丸見えのバイクと言っていい

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:58:41.59

>>456
辛口な意見だな。
SSのエンジン、回転数縛りなしの上下クイックシフター、カラー液晶で乗り出し160万なら納得の価格だったけどじっくり試乗してから決める事にするわ。

まあ俺も費用対効果を考えるならスズキかninja10000になる。BMW200、ホンダ160、川崎130、スズキ100ってとこか。

**774RR** · 2018/04/08(日) 04:36:11.49

旧CB1000Rはアルミフレームだったのに
何で鉄に変えたんだろう

旧フレーム
https://images.cmsnl.com/img/products/frame-bodnh303m_big50100MFGD01ZD-01_08f0.jpg

2018フレーム
http://www.honda.co.jp/CB1000R/assets/images/chassis/image-02.png

**774RR** · 2018/04/08(日) 07:12:10.39

登場済
カカクガーエンジンガーアシツキガーメーターガー

新規登場
フレームガー

**774RR** · 2018/04/08(日) 08:45:41.52

見えないところは角材でおk
ｶｸｻﾞｲw

**774RR** · 2018/04/08(日) 09:22:44.54

アルミフレームでOK
https://i.imgur.com/pzWwr6F.jpg

**774RR** · 2018/04/08(日) 09:56:52.12

アルミフレームより鉄フレームの方がコストはそりゃ安いんだろうけど、大して数もでないであろう車種のためにフレーム新設計するのもどうかと思うけどな。
一応、SSのアルミフレームをそのままネイキッドに載せると、オーバークールがーとかあるんだろうけど。

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:42:32.46

MT10の方が断然プラスチック多用していて安物感すげぇけどな
そもそもここにいる荒らしはCB1000Rと全然違うバイクとばかり比べたがるのか謎すぎ

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:57:44.77

そもそも、SSのフレームって固すぎて公道を常識的なペースで走るには走りづらいけどな。
下手すっと走り始めても、曲がり方がわからず突っ込んで、いきなり廃車とかもあるしな。

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:02:04.03

モノバックボーンの剛性はエンジンも含めての剛性を考えてるし
フレームの見た目でどうこうわかるはずねーだろ
あと旧型のフレームよりも2500gも軽量化さるてる

アルミ加工パーツ、グリップヒーター、ETC、フルLED
スリッパークラッチ、アップダウンクイックシフター、セレクタブルエンジンブレーキ
新造フレーム、新造プロアーム、5軸IMU
エンジンはほぼ新設計に近い、流用パーツがほぼ無く、新設計されているパーツ類
タンクの塗装は新技術での塗装
こんなに山盛りでむしろ200万越えてない方が不思議だけどな
160万はむしろ安い、どうなってるの？ってレベル

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:08:21.73

マジカルレーシングにカーボンホイールについて問い合わせした所
モーターサイクルショー展示車に装着されていたカーボンホイールはショーに展示する為にninja H2用を無理矢理(PCDを合わせる為にスタッドボルト打ち直し)取り付けたそうで、CB1000R用はこれから設計なので発売はかなり先になるとの事

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:46:49.11

>>461
アルミだと剛性がありすぎるのでしなやかな鉄フレームを採用したと何かで見た

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:13:37.88

>>467
それは車両でなく乗り手の問題では？

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:07:05.95

CB4 interceptorってのが昨年のショーでコンセプトモデルかなんかで出てたと思うけど、CB1000Rをあんな風にうするカスタムパーツでないかなぁ？
ハンドル換えて、ロケットカウルつけたらなるように見えるんだけどな。

**774RR** · 2018/04/08(日) 17:27:30.49

カウル版出てほしいけど、CB1100についてもショーモデルまでなんだよねえ
欧米のニーズ小さいのか

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:31:09.48

>>466
MT-10は外観に関してはあくまでベースだよなぁ。
あそこから、皆自身が納得できるストファイルックにしていくんでしょ？

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:38:32.01

>>464
フレーム単体でみると似たように見えるけど旧型はフレームが主張しすぎ
全体的に切った貼ったで空間を埋めてるようなデザインだし
新型の方が見た目は断然いい

**774RR** · 2018/04/09(月) 00:03:15.44

>>475
旧型理解不能なデザインだけど9年乗ったら好きになってた。新型は初見から格好いいな。
ただ派生でなくメインでネオクラ路線、先進的なデザインの模索の放棄ってのは寂しい…

**774RR** · 2018/04/09(月) 11:51:09.58

MT-10とかダサすぎて気持ち悪いレベル
あれ乗るのガキだけだろ

**774RR** · 2018/04/09(月) 12:16:29.19

>>477
高価格の為ガキは買えない
基本爺さん専用バイク