【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】
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ネダンガーは否定しないのかw
中古が流通するのを待とうね >>696
しかもエンジンは使い回しだしね
これに170万出すなら普通にS1000RかMT10買うわな >>698
小学生かと思うほどの知能指数が低い返しに笑った エンジン使い回しと非難しつつMT-10薦めてて吹いた
ジャンルも違うS1000Rを薦めてるし
バイク持ってない人かアホなんじゃないかレベル 非正規が強がっているだけよw
ネダンガー、エンジンガー、w
何故かここに住み付いている >>703
旧式エンジン使い回しなの知らんのか・・・ >>703
アホなんじゃないかではなく
アホだろなw 試乗してきた。
取り回しCB400並みで扱い易いしいいねコレ。
不満はステップがもうちょい後でもいいかなと冬は寒そうだね。 近場の夢で試乗してきた
カタログだとオモチャみたいと思ってたが実物は質感高い
軽くてヒラヒラ動くしクイックシフターとモード切り替えが想像してたよりかなり楽しい
不満点は足と干渉するステップ位置と視認性微妙なメーターかな エンジン使い回しの何が不満なんだか解らないよ。
新規型初搭載のほうがよっぽど嫌だ。 そもそもcbr1000RRのエンジン公道で使いこなせるのかというね
サーキットでも行かなきゃ差なんて出ないだろ 買わない理由を探す人間にとって、理由など何でもいいのだ
エンジン使いまわしてるから買わない、なんて可愛いもの
そのうちタイヤが2つ付いてるから買わないとか言い出す 俺も近場の夢で試乗してきた
押し引き軽いし乗るとヒラヒラ600並
クイックシフターのアップは
回転数によってはプチ失速感を伴う違和感
(これは個体の問題か)
マフラーの音量は個人的に好み
100km程度までの加速はスルスル感で
無意識に速度が出てしまう
シフター併用だと競合他社と同じで
ダッシュ早いわ
質感についてはほぼ値段相応?と
疑問符が付くところも無きにしもあらず
デザインはまあ個人的には可
買うかと問われれば・・・・・ってな感じかな 今日350キロ走った
まだ慣らし中で4千回転までしか回してないが
3〜4千回転から吸気音が聞こえはじめて気分がいい
取り回しは400cc並みで驚くほど軽い
唯一足付きが良くないが平均男性の身長なら片足は必ず着く
チビだとちょっとキツいアンコ抜きとサスを一番下にすりゃ…なんとかかな?
エンジンがSC57なのは低速の加速とフレームとしてのエンジン強度がSC77よりも優れているからだ
あと何気にCB1000Rは国内唯一のメーカー保証付きのフルパワー、速度リミッター無しなのも忘れてはならない >>717
あれH2se sxもフルパワー速度リミッター無しじゃなかったけ? >>717
荒らしが必死にググってあら探ししてそう 非正規がH2se sxに関心を持ちましたw
自分の年収より高価だというのにwww
H2スレで暴れておいで ネダンガーって
そしてここから出て行って頂戴 どうでも良いけど、非正規よりナマポ受給者の方が悲壮感あって良いのでは あとアフリカツイン、ヤマハだとMT09がリミッター無しだね 荒らしちゃんはどんなに小さい穴でも小さいちんこをぶち込みたくて必死だからね
どんな事でも調べて些細な事でちんこ突っ込んでくるぞ
ある意味ではこのスレで一番のCB1000R信者だ
貧乏で買えないから荒らしてるけど >>722
そいつらフルパワーじゃないべ
国内仕様だべ? >>723
貧乏で買えないではなく リッターバイク乗っていて買うタイミングが合わないだけなんだけどね。
気に入っているので5年ぐらいは普通乗るぞ >>726
自慢げに上場企業に勤めてるとか書いてた癖に160万程度のバイク一台増車も出来ないのかよ >>728
独身の時は複数台所有していたけどね。
結婚して子供が居るとクルマ1台バイク1台が普通だと思うけどね リッターバイク買ってクルマ乗る時間がなくなっているのに >>729
金持ちならセコム付きのデカいガレージぐらい持ってんだろ?あれれ?持ってないの? CB1000R大好きな上場企業のお金持ちさん消えちゃったの?
ボクさみしいなぁ…
ほらまだフルパワーとリミッターでつっこめるよ!がんばれ!がんばれ! ここに来ると相手にしてもらえるからね。
寂しくなったらネダンガーって書くんじゃないか?、彼。 このスレ開いてる時点で大した金持ちじゃないね
俺が富豪ならブルターレRVSとCB比べてやっぱ国産は屁みたいなバイクだと思うだろう 俺が富豪なら本田技研工業を買って好きなバイク 作らせる。 コーナリングabsって、やべ曲がれねーってときに役立つものなんだろうかね >>741
店員が言うにはホンダとしては赤のあの色にはこだわったそうだ。
俺は黒を選ぶけど。 「俺が富豪なら」ってw
妄想は楽しいね〜
「俺が正社員になれたら」の妄想を現実にする方が人生にとって重要なのでは?w 久々みたらしょーもないアオリバカの巣になっちゃっててワロタ・・・
バカが煽り合うスレでも立てて消えてくれ。
連休試乗に行って考えてみる。
正社員じゃないけどこのくらいなら買える。 >>748
そりゃお父ちゃんとお母ちゃんのスネかじっていれば買えるだろうよ >>747
それなりの効果はあるみたいだね
参考になった コーナー中もそうだが
雨の日とか本当にABS様に感謝だな
CB1000Rのブレーキは良く効くしコントロール性能も高い >>752
アルバイト以外は脛かじってたら160万位貯められるだろうし、維持も出来るだろう。
稼いだ金が全部小遣いなんだぜ。 食費住居費光熱費で月々10万は浮く
これをバイクに突っ込めば、バイトだってH2やS1000RRに手が届く 出たw
S1000RRだけでは飽きたらずH2ときたかww
アンタの5年後の年収と金融資産はどうなんだい? 全力で趣味に金突っ込む親がかりのバイトに未来なんてあるわけない
そんなこともわからんで全方位噛みついてんのか、この馬鹿は 「これをバイクに突っ込めば」は
「俺が富豪なら」の妄想に似ているなあw
「自分が佐々木希なら」の妄想の方が楽しい人生を送れると思うよ。 だめだこいつ、俺がどっち向いてしゃべってるのかがまったく理解できてない
これだけ頭悪いと人生楽だろうな 顔真っ赤じゃないかw?
興奮するのもほどほどに。
アンタには妄想が良く似合うよ。 無理してCB1000Rを買うくらいなら、NC750買った方がよっぽど幸せになれると思うの。 買わない買えない奴の事などはどうでもいい
自演でキチガイが繰り返し荒らしてるだけだ 自演するようなアホは仕事も出来ないので金も無く
妄想で他のバイクを買うと繰り返し書くしかないからね MT10が160万で発売した時は高いと思ったが、CB 1000Rも追随したので160万が普通になってきたよね。
CB 1000Rがドリーム独占に対してMT10は幅広く買えるのでMT10も考えているわ >>765
リッターSSも昔は200万こえるとは思ってなかった。
車よりも高い >>766
車も値上がりしてるからな
ロードスター昔200万、今300万 >>703
現行R1エンジンのMT10に対しCB1000Rは旧型エンジン
あとSSと勘違いされやすいがS1000Rはネイキッドの方な MT10はRSDでデザイン練り直してもらえばいいのに
ひどすぎるぜあの顔 >>768
SC57の方が低速からの加速とエンジンの剛性が優れてるので選ばれたエンジンで
130キロまでの加速ならSC77より速いし様々な部分に手を入れてるほぼ新設計みたいな物だ
古い新しいではなくエンジンキャラクターが違うだけなんだけど MT10はCB1000Rと価格帯が同じなのにどこもかしこもプラスチッキー
不細工な顔は外側プラスチックがつり目でライトはたれ目とかセンス無さ過ぎで笑う
しかも未だに虫デザインとか時代に遅れすぎだろ >>761
俺の意見は極めてあんたに近いんだが、低能には逆に見えているようだ >>770
>>772
まあお前らよりMT-10の方がイケメンだけどな 無理してCB1000R買っても自由だし
無理せずNC買っても自由だけどよ
そんな個人的なことはチラシの裏にでも書いとけや >>774
普段妄想激しすぎて見たこともない人間の姿まで妄想しはじめちゃったの?
ここ妄想禁止だからね ちな俺リアルタイムでSC57乗ってたんで、このCBに少なからず興味あるんだ
GWはドリーム遠征してこよう
https://dotup.org/uploda/dotup.org1519102.png >>776-777
お前らにレスした覚えはないが
日本という国は平和だからな
MT-10よりブサイクでも生きていけるさ こういう悪口は本人が一番言われたくない事を言うと心理学で学んだ
つまりID:LHdWZqETは凄くブサイクなんだろう
早くMT10買ってこいよお前にはお似合いだよ
俺達はCB1000Rに興味があるんでな >>778
いつ買ったんだ
全然乗ってないじゃないか >>782
リアルタイムって書いただろ、SC57が発売された直後だよ
その後1000RR→R1000→S1000と乗り継いで現在に至る
今はとにかく気持ちいいストファイに乗りたい 外野はもーいーから、そろそろリアルオーナーの話を聞かせてくれ。 >>768
最新R1のカウルひっぺがしたMTをライバルとするならなぜsc57ベースなんだって謎 >>785
なにか聞きたいことあるのか?
買ってもう乗ってるけど言うことはないぞ
大体つべのインプレの通りだし >>786
謎も何もここで素人が勝手にライバル認定してる奴がいるだけだろ
ホンダ的には別にMT10なんてライバルじゃないし眼中無い >>788
確かに勝負にならない、MT10のライバルはS1000R >>789
何度も同じ事を呟いてる自覚あるか?
無い場合には精神科に行った方がいいぞ
同じ事を何度も繰り返すのは精神疾患の症状だ わざわざCB1000Rのスレまで来てMT10がーS1000Rがーとか言ってないで、そっちのスレ行けば良いのに。
もう乗ってる人は軽快な走りを楽しんでるよ。 MT-10がMT-07のフロントデザインだったらなぁ・・・。
MT-10は確かに虫みたいで、カッコ悪いんだわ。 >>787 まだ今の季節だとそうでもないかもしれんけど、熱関係はどう?熱さ感じやすい感じ?
あと、スロットルバイワイヤーで渋滞とか低速での使い勝手は普通の電子制御じゃないスロットルと変わらん?遊びが少ないとかそんなことない? >>779
そう自身に言い聞かせなくても
不憫だなw >>795
ツナギ着用で二時間多少の渋滞も含め下道を走ったが足に熱さは感じなかった
アクセルに遊びはほぼ無いが電子制御が良くできていて
アシストスリッパーやクイックシフターと合わさって渋滞や低速は楽
まったくギクシャクしないドンツキも無い最新式のシステムで金かけただけの事はある
ポジションはツアラー以下SS以上な感じのややキツい前傾姿勢
運転は扱いやすいがポジションがカフェなだけに当たり前だがツーリング向きではないね 乗り味が良けりゃポジションはカスタムでなんとでもなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています