【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【ｶヮｲｨやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506036278/ >>207
流石に全開回して乗ってたらダメだよね。タペット調整してダメならボアアップかな おろかな・・・
俺のは普通の整備だけで20万キロ楽勝に持つだろう
まだ49000kmですけどね >>205
ノーパソとアイポンを我慢すれば買えるやん！ >>203
30→40くらいじゃほとんど変わらないぞ。
むしろ柔らかいオイルはシフトフィールが悪化する。 >>200
GTXは10W-30なのに回転が少し重くて上まで回りにくいんだよな。
て言うかG1も純正のくせに同じ傾向があるんだが。
ちなみにカストロGOやモービルスーパー4Tはそんな事全然ない。 兎に角、エンジンにとってはオイルの乳化が一番のダメージだから寒暖の差の激しい時期や梅雨明けの交換が吉 購入して10年そろそろ電気関連の大きなトラブル来るのかな
カブの電装は丈夫なのか 年数云々よりも保管や使用環境の方が大きいんじゃない？ 田舎あるあるは虫や小動物が侵入して配線噛みきるだな。
乗る頻度が少ないとヤられる。
特に春先と秋口ね。今時期はヤバいよ。 FIだけどフォグランプを付けたい
20W程度だと発電不足するかな？ >>218
FIじゃないけど前プレスのフォグランプを無理やり付けてた事がある
ヘッドライトに割り込ませて両方常時点灯させてたけどバッテリーが上がる事は無かったよ そりゃあバッテリー電源じゃないから、絶対あがんないよ バイクミラーを去年10月
見た目も形も視認性も良いものがアマゾンで購入でき
使って満足していたのですが、
錆がとても早く片側はもう
買い換えようと考えました
ちなみに
タナックスのナポレオン クロームメッキというひとつ1300円程のものです
錆のせいでコスパ悪いなと思いまして
この点で気をつけるべきは
①クロームメッキを避ける？ということでしょうか
②あと手入れの怠りによる現象なのでしょうか
③オススメの手入れ方法あれば是非知りたいです フォグランプ大丈夫そうですね
チャレンジしてみます >>222
ガラスコーティングしてみたら？
アマゾンで中華のやつ買ったけどかなりいいよ
1000円ちょいだわ 黒塗装でも錆びるだろう
純正に戻すのが一番いい
メッキのはこまめに磨くしか無さそう プレスはオプションランプやグリップヒーター多用する事を考慮して発電能力が高いとか聞いたけどな
そうだとするとプレスと同じ装備をリトルでやるとなんかしら影響出そうな気もする
解説は任せた プレスのグリップヒーターは専用の発電コイルが付いてるから充電系に負担掛けて無いよ。 赤に90を積んでます。
会社の人からは郵便屋さんと言われます。
90のセル付きなので快適。
もち黄色ナンバー登録です。 ブレーキペダルと、メインスタンド貫いてるシャフトって･･･
ブレーキペダルと、別体だよねえ？
固着して、抜けねえけどw >>230
ありがと
CRCかけまくって頑張ってみるわw >>197だが武川の削り出しサスもチョイと固めだな。
バネとダンパーをいっぱい弱くしてまぁまぁくらいだった。
以前付けてたRFYは始めは固く5万キロ過ぎたら段々良くなり7万キロ位から絶妙に成ったが8万オーバーでオイル漏れ出した。 ねこちゃんの物まねします。
ミゥミゥミゥミゥミゥミゥ ああリトルカブちん、また乗りたいなあ。俺が乗ったのはFI初期でさあ、こいつをばらしまくって、組み上げてFIやら4stやら学んだんだよ。
いつの間にか、メインで乗っていたNSRより金かけてたなあ… 自分のバイクって夜に見ると
アラが消えてビックリするほどカッコ良くなるんだけど、共感してくれる人おるかな？
特にレッグシールドがオイルしっかりと
染み込んでピカピカな夜 リトルカブの純正リアキャリアってまだどこかで新品買えますか？黒が欲しいのですが。 >>247
どういたしまして
困った時はまたいつでも来いよな(`・ω・´) 前カゴ付けた
俺の美しいリトルが何かこれじゃないカタチになった気がする >>252
個人的にはリトルだろうとカブ＝実用車だから、
前カゴは大いにアリと言うか必須だなぁ。
寧ろ後箱の方が積み荷のサイズが制限されるし、
後ろから跨げないからコレジャナイ感大。 >>253
そう思ってコーナンの折り畳み工具袋（帆布っぽいやつ）をリヤキャリアに台座ごと付けてある俺に隙はなかった
普段は折り畳んであるので邪魔にならない
買い物で前カゴに納まらない時だけ針金状の金属フレームを立たせるので便利よ うちのはカゴとでかいキャリアも付いてるのだが
通勤路変えて駅前を通るようになってからというもの
JKやOLさんらであふれるラッシュ時なんかは特にこの新聞屋仕様のバイクで通勤はやっぱり変だよなカッコつかないよなと感じる今日この頃 >>257
自意識過剰。
誰もカブ乗ってる奴の事なんか注視しない。
て言うかカブに乗ってカッコ気にする時点で間違い。
他人に不快感を与えない常識の範囲内ならそれで問題なし。
ドーンと構えてろ。 オシャレにカスタムしても、「あのオッサンなんで女の子のバイク乗ってんの？キモーイ」
と思われるだけなので心配無い 普通の人にはカブとリトルカブの見分けなんて付かないし、
何ぼカスタムしてあっても、興味ないから見ようともしない。
喧しかったり邪魔だったりした時に嫌悪の目で見られるだけ。 >>263
それは自分自身もカブ乗りだからだろ。
>>264
それはアンタがエロオヤジだからだろ。 弄ってる方いますか？
スプロケ交換してみたいんですがおすすめってありますか？ 南海部品で一番安いFスプロケットを買って
自分で交換してもう2万㎞以上走ってるけど問題なし スプロケットなんかモノタロウてドライブデカイの買ったわ。 ノーマルでF1T上げたらトロくて耐えられなくなったわ
75ccにしたら丁度いい 15/14だと42キロが45キロになる感じ？
大差無さそうだけどな
3速だと丁度良いくらいになるんじゃないか
チョイ急な上り坂でいい感じになりそう
4速は替える必要ある？ >>272
セル4速だけど15Tに変えてる
トップで静かに巡行出来て気に入ってる
出足は確かに遅くなったが元からしてお察しくださいのダッシュ力だし
ローセコで引っ張りやすくなったのでそれでカバーしてる カブはウインカーが独自のスタイルなんだが、これを左に移植して普通のバイクのように左右のウインカースイッチにしてる人いたら感想を聞きたいのだけど？ >>274
プッシュキャンセル式じゃないけど交換してる。もう元に戻れないカラダになってる。
キャブ車なのでチョークノブ付きを選んだけど、種類が少ないんだな。 >>275
めっちゃあの位置が疑問だったから使い勝手良さそう
っていうか左手遊びすぎだろ 不具合ありだけど実動３速キャブ車を譲っていただきました。
少しずつ直していきますよろしくお願いします >>276
カブは出前などで左手に物を持って、右手だけで運転できるように設計されたからね。 >>275
やっぱり普通のバイクのように慣れた位置の方がしっくりきますかね。 でもそういうバイクに乗ったらウインカー出す時右手が動くしシフトアップするときは踏み込んじゃう 免許取って以来二輪はカブしか乗ってないから他のに乗ったら暫くはぎこちない動きになりそう バイクの基本だから少なくともホンダ車は何でも乗れる様になるよCBRも大型VFRも問題なく乗れたよ 取得5年後くらいにやっと400のアメリカン買って今乗ってるけどUターンでニ度倒して、あとは上り坂右折の信号待ちからの発進で倒したな、やっぱり重いorz 400アメは特別だと思うよw
大型並みに重いのにトルクは少なめだし、低速のハンドル切れ込みがエグい スーパーカブC125アメリカでの販売が決定
ttps://www.gizmodo.jp/2018/06/super-cub-c125-us.html 初めましてスクーターからの乗り換えでリトルカブ3速のやつ買いました
シフトアップもだけどシフトダウンの時にギクシャクしすぎて怖くて泣きそうです なんなんですかこれ？ >>288
慣れれば大丈夫。
シフトペダルを踏み込む＋スロットルを戻した状態を
気持ち長めにとるようにするのがコツかな。 エンジンの回転数と車体側？の回転数を合わせて変速するといいよ
あとは踏み込んで戻すときにゆっくり戻して半クラッチの感覚が分かれば衝撃少なくなる
シフトダウンはシフトを踏み込む→エンジンの回転数をある程度上げる→シフトをゆっくり戻す
シフトアップはシフトを踏み込む→アクセルを完全に戻してエンジンの回転数を下げる→シフトを戻す
慣れれば簡単 >>288
きちっとアクセルも戻してからギアを踏むこと お前ら若い女子っぽい書き込みにすぐ食いつくが
こいつ24歳男子な 雨やだね、雨具買いに行くのですがリトルカブでポンチョってありですか？ >>295
ホームセンターで二千円くらいの合羽を買っとけばいい
フードが外せて裏にメッシュの付いてるヤツな
恥ずかしく思うかも知れんがちょっと目立つ色を選ぶのが吉 >>295
ごく短距離しか乗らないならポンチョで良いけど、普通に乗るなら普通のカッパに長靴じゃないと足がびしょ濡れになるよ。 >>295
ポンチョやレインコートは立ってる姿勢ならいいけど、
シートに座ると膝から下が飛び出してカバーできず不向き。
バイクにはやっぱりレインスーツでないと。 >>297
濃紺の合羽とか、雨の日、それも夜なんて
ニンジャかプレデターかってくらい目立たなくて危ないよね。
蛍光色とまでは言わないけど、少しは明るい色が無難。 セブンイレブンのポンチョ良いよね。500円だし 収納袋あるし 5回もったら良しとしてる。 バイクでカッパって結局のところパンツも持ってないとびしょ濡れだもんな
パンツをちょっとこましの買っておいて上は格安（例えば100均モノでも可）って手もあるよね カッパ着てんのにパンツびしょびしょ？
と思ったらカッパのズボンのことかw 冬場は安物が寒く無くて良いんだが梅雨時から夏場は結局蒸れて汗でびしょ濡れになるんだよな。
だからヤマハ純正のちょっと良いの買ったよ。 エアクリーナーのメクラ蓋に穴を開けたんですけど
アクセルを開けるとエンジンが調子よく回らなくなってしまいました。
キャブのセッティングはどうすればよいでしょうか？ とりあえずメインジェットを5番づつ大きくしてみる。 >>302
百均の合羽って、上はスナップボタンじゃない？
あれはバイクだと走行風でボタンとボタンの間がパックリ開いて、
そこから雨水がガンガン入ってきてズブ濡れになるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
