【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/04/16(月) 23:56:33.56

>>336
>>337
なるほど！ありがとう！
AIキャンセル、カスタム計画に追加や

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:09:30.56

クラッチ効きすぎと思ってたら遊びと思ってた部分もクラッチ切れてた。クラッチ軽すぎない？

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:19:23.88

>>330
MD44で忠夫+Q4hex付けたけど住宅街は暖気すら出来ない音量で忠夫+純正よりトルク感なかった。
純正オプションのsilentbomb3も試したけど普通に煩い…耳の奥に響く音がほんの少し軽減されるぐらいで値段程の価値なかった

最終的に落ち着いたのがナンカイの2wayバッフル(Φ42)だった。これならトルクもあって暖気も街乗りも不快にならない音量に抑えられてる…けど上まで回すと結構煩い

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:34:21.64

忠夫じゃなかった忠男…w
ちなみにナンカイのバッフルは内径16mmだからQ4純正バッフルの取り付け方法は不可能だったので、バッフル外周にアルミテープ適度に巻いてQ4サイレンサーの奥に押し込んでQ4純正バッフル止めてたボルト+ネジ穴で引っ掛けてる

**774RR** · 2018/04/17(火) 12:50:51.10

Lだったらさらに軽くして125が良い
Mだったらさらにロード性能重視にして400が良い
ということでMにします

**774RR** · 2018/04/17(火) 13:40:35.99

Q4はFMFのエキパイと組み合わせない場合は差し込みのところが一旦細くなっちゃうんだよね

**774RR** · 2018/04/17(火) 14:04:23.36

>>341
自分もq4+忠男でトルクupと音量を下げたかったので参考になります！
ナンカイのバッフルにアルミテープ巻いて、従来のネジ穴とネジで留めたらピッタリでしたか？

**774RR** · 2018/04/17(火) 17:20:27.19

>>344
Q4に個体差あるかもですが自分のは中で暴れ回る事もなく使えてます。
ただバッフルがサイレンサーのエンドより1.3cmほど奥に入って、手前にボルトの頭がある形になるので見た目がちょっと微妙ですw

**774RR** · 2018/04/17(火) 20:36:17.39

そんなにフン詰まり傾向にするならFMFにしなきゃいいのに

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:17:43.37

バッフル出口を後端にして、穴もファンネル状にしたらスムーズに排気して静かにならないかな

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:35:47.20

スリッパークラッチ組んでる人いるかい？

**774RR** · 2018/04/17(火) 23:03:34.72

MD44なら忠男+純正サイレンサーが扱いやすいね
もう少し軽いといいけどね

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:45:07.00

実際に乗ってる人がいたら失礼極まりないから申し訳ないんだけど
Lやラリーのローダウン仕様って車高が下がった分だけずんぐりして不格好じゃない？
見慣れてないから違和感があるだけかな？
ノーマルだと足つきが不安だからどうしようかと思っている

**774RR** · 2018/04/18(水) 20:14:11.93

停車時に片足でいる癖付ければへーきへーき

**774RR** · 2018/04/18(水) 20:22:35.29

不恰好だよ
そのまま乗る方が良いよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:13:58.06

LDを不格好と思うならセロー

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:15:10.90

セローもローダウンも不格好

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:23:59.88

>>350
シートのアンコ抜きで2cm下がるぞ

**774RR** · 2018/04/18(水) 23:12:39.19

無限ツインマフラーってどうなんだろ？

**774RR** · 2018/04/19(木) 04:58:05.39

不恰好とかどーでもいい。
自分のバイクだ、自分の好きなようにして乗ればいいさ。

**774RR** · 2018/04/19(木) 06:30:35.70

その考えはおっさん化の始まり

**774RR** · 2018/04/19(木) 07:48:15.68

変なビジネスバイクに変な鉦物つけて
喜んでいるオッサンの動画みたことあるけど、
変人奇人の類いにしか見えなかった。

…が、物凄く楽しんでいる感に溢れていた。

**774RR** · 2018/04/19(木) 11:21:10.75

ヨーロッパの方だとなぜかモタードに金玉袋みたいなのぶら下げてるのが散見される
一体なぜなんだ…

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:22:33.27

truck nutsか。

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:45:45.18

アメリカでは見るな

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:57:37.36

ローダウンリンクやサス交換で車高を下げるとずんぐりした感じになるし
アンコ抜きやローシート装着をしたらシートがくびれて元々とは違う形になる
かっこよさを保って短足仕様にするにはどうしたらいいんだろう
他人に不格好だと思われても別にいいが自分で自分のバイクがかっこいいと思えないのは辛そう

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:14:12.81

ストローク量を増やして
サスペンションもフニャフニャにしたら
見た目そのまま足付きよくなるんじゃね
乗り心地は悪くなるだろうが

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:15:07.74

10cm以上下げるとかっこいいな
車載するときにベルトで縮ませたけど

**774RR** · 2018/04/20(金) 09:25:23.62

そこまで下げると別のバイクのようだな

**774RR** · 2018/04/20(金) 10:05:37.59

10ｃｍも下げたらステップ位置も上げるなりバックステップつけるなりしないと
ろくにバンク角がなくなるで

**774RR** · 2018/04/20(金) 10:54:05.01

こち亀のネタみたいなバイクになるぞ

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:19:11.63

まぁ大きいGROMみたいな感じで

**774RR** · 2018/04/20(金) 20:20:34.46

こういう路線でしょ？
http://www.hondaprokevin.com/pictures/custom-crf-motard/Custom-honda-crf250m-motard-crf250l-supermoto-bike.jpg_backup

**774RR** · 2018/04/21(土) 00:07:45.72

IRCのRX-03 specR出たら履きてえなぁ
4末発売だからもうそろやね

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:30:41.25

オフやモタに遠出の快適性を求めるのは間違ってると分かっているけど
近場用とロンツー用の2台持ちをする余裕はないから一台しか買えない
KLX250かCRF250L（もしくはM)で比較したらCRFのほうが足つき良いしシートも広いので
マシだろうか？

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:35:52.31

>>372
CRFのシートの方が座り心地が良いと思う

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:59:16.08

今日、フェンダーレスとマフラー交換した。
なかなか格好良くなったと自己満足してる。

https://i.imgur.com/o9pBVjy.jpg

**774RR** · 2018/04/21(土) 17:24:12.75

>>374
いいねｗ
フェンダーの位置が高く見えるとオフロード感が増すな

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:06:47.31

ウインカーが溶けそうだけど交換しないの？

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:00:07.15

これはウインカー変えようさ

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:56:40.45

>>372
マシだけど10段階評価で2か3を選ぶ程度の差しかない

つーかとっととコージーシート出せよ。ラリーと共通部品だろ

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:45:52.34

折角デザインされたミラーだったのに
何でなんの変哲も無い丸いミラーにするんだろ？折れないように、割れないようにと交換するのはわかるけど、丸しか無いのか？

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:49:42.06

個人的にオフなら丸ミラーの方が好きだな
こういう層は一定数いると思ってたけどそうでもない…？

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:45:07.62

ウインカーとか取り替えていくと最近のミラーは野暮ったい

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:58:30.08

丸ミラーをハンドル下に付けてる
見た目はかっこよくなる
ただミラーは見辛い

**774RR** · 2018/04/22(日) 01:17:48.60

アフリカツインのメーターは縦長にすることで運転中の上下の視線移動を少しでも少なくする狙いもあるということだけど、
その理論で行くとハンドル下ミラーは保安面で気になるワテクシ

**774RR** · 2018/04/22(日) 12:48:48.75

でもハンドルの上がすっきりすると気分良いし格好も良いんだよな
見辛いのが我慢ならなくて上に戻したけど

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:18:06.72

ハンドル下だと視線移動距離なげぇからなw
ちょこちょこ見れなくて危ない

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:47:09.46

>>379
デザインされたミラーて(笑)鏡面広いだけで、幅広いし形はダサいし。

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:08:00.56

>>380
昔の丸いミラーで，裏から＋ネジで締め付け度合いを調整できるのが好み．
最近の端っこにジョイントが有るやつは弄ってると緩くなってしまうから．

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:19:18.63

L(MD44)にSP忠男のパワーボックス入れようとしたら、プロトのアンダーガード当たってしまう。加工すればいいのかもしれないが、エキパイが下に長く延びているから、林道とかガレ場で損傷するかも！？という心配があります。
誰か参考意見お願いします。

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:12:40.15

床の間に飾っておくしかないな

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:22:47.43

ガレージに吊っておけばそれだけで絵になるよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:29:32.62

箱根に出かけたらLが走っているのを見かけて、他人が乗っているとどんな感じなのかなーと思ったら
ヘッドライトカウルが驚くほど大きかった
白は膨張色だから余計に大きく感じられたのかも
明るさが強いのは利点なんだけどもう少し小さく設計できなかったのか…　

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:42:58.82

最近のバイクなのになんでこんなに暗いんだってことになるからね
リフレクターの容量大は正義なのさ

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:51:36.34

M(MD38)に、忠男つけて乗ってるんだけど、
もうちょっと元気に走らせたくなってきた
スプロケ換えようかとも思ってるんだけど
マフラーは、交換するならお薦めとか有る？

**774RR** · 2018/04/22(日) 21:20:05.93

>>393
MD38なら忠男+ヨシムラだろう
スプロケはとりあえず13丁あたりにしてみたら

**774RR** · 2018/04/22(日) 21:57:40.08

>>388
エキパイに関してはグラスウールだっけ？あの耐熱の包帯みたいなの巻いたらどう？
ガレ場走ってるオフ車なら似合いそう

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:08:45.02

>>388
どうやったらその部分をヒットする状況になるの？
アンダーガード削る以外の選択肢がわからないんだが

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:11:57.00

>>388
エキパイに付けるガードがあるな。

https://www.webike.net/sd/2183235/

**332** · 2018/04/23(月) 19:51:08.02

>>333
遅くなりましたが教えてくれてありがとう
ポリスポーツのヘイローヘッドランプ、かっこいいですね
純正の明るいライトが流用できるのも嬉しい
同じくポリスポーツのフロントフェンダーもモタードらしくてシャープなので
Mにつけたらずいぶんと印象変わりそう

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:15:05.06

ポリスポーツの商品ってポン付け出来るの？
ウィンカーステーが邪魔でサスに固定出来ないし純正のネジ穴位置で大丈夫？

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:26:32.69

>>399
ポン付けは厳しいね
俺はメーターステーを加工した（ウインカーステーは切断）
カウルは付属のバンドで留めた

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:34:56.04

自分でできない場合はお店に頼めばやってくれるかな？

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:40:11.17

>>401
どうかな？懇意にしてて、そういうカスタムが好きな店ならやってくれるかも

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:53:58.75

バイクをカスタムしようと思ったことがなかったから知らなかったんだけど
よほど怪しげな部品じゃなければ、お店で取り寄せてもらって購入（先方の利益が出るように）して
工賃を払って依頼すれば取り付けてもらえる！というわけじゃないんですね…
自分ではできそうにないから難しいな
どこのお店でMを買おうか迷ってる段階なので見積もりついでに取り付けのこともダメモトで相談してみます

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:55:25.77

考えたんだけどホムセンとかで継ぎ足し延長出来そうな金具買って来ればいいのね、ただライトカウルが若干前になるとおかしいかね

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:45:43.97

オフ車用品なんて基本、レーサー用だから
トレールにつける場合は工夫と加工が必須やぞ

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:47:49.65

>>403
ドリームYSPワールドプラザバロンを筆頭にチェーン展開してる店はリセールを考えるから定番カスタム(マフラー交換ライトバルブ交換等)以外は露骨に嫌う傾向がある
近所でそういう作業内容のブログやってるバイク屋を見つけることができたら足で探さなくていいから楽できるよ

個人的に外装は塗装以外はDIYが一番だと思うけど

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:52:17.86

Polisport LMX だな
https://scontent.cdninstagram.com/vp/413e4dae7d4aef2e98750a1e0e3b7922/5B6D199E/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/29088244_604560086560955_8345448462053015552_n.jpg

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:21:37.57

クールな眼差し

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:36:49.57

>>403
M乗ってるけど、貴方の言う通りの方法でパーツつけてもらってるよ。
パーツ販売代なり、工賃なり、利益が出せてるし、
お店側も断る理由は無いんじゃないかな

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:46:45.07

純正マンセーだな

**774RR** · 2018/04/24(火) 07:46:47.79

マンセーて。10年ぶりぐらいに見たよ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:55:24.09

>>403
普通は余程怪しげな部品でも金さえ出せば取り付けてもらえるよ

ただ電装系パーツなんかは自分の気に入るように取り付けてもらうのは至難の業
配線取り回しも俺がやるより綺麗に取り付けてよこしたショップは見たこと無いし

**774RR** · 2018/04/24(火) 10:56:27.16

カスタムは所詮、自己満だからね

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:10:41.85

おれはカウル取っ払って丸目にしようかと思ってるよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:42:52.20

昔のオフ車風とかトラッカー、スクランブラーなカスタムも面白そう

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:18:50.47

オフモタは目立ってなんぼ。派手でちょっとチャラい位が良い。地味なオフ車なんておっさんそのものやしね

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:23:52.69

>>416
俺は両方持ちして使い分けたい

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:27:39.45

目がデカいのは個性だ！
だから付けまつ毛してもっと目立たせよう！

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:35:08.54

ＫＬＸ２５０ファイナルのド派手な色合いはかっこいいと思う

mのカラーリングが赤黒で暑苦しく感じる
ヘッドライトカウルを白に替えたらもうちょっと軽やかな印象になるだろうか

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:36:22.40

>>419
フレームまでグリーンなのはちょっとw

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:52:39.96

俺も丸目計画進行中でメーターとフェンダーとライトを一気にやりたいと思ってるけどいかんせん先立つものがない……

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:58:52.78

H4LEDにしたけどスペース無さすぎで難儀した
さらに明るくなったから満足だけど丸目ガード付きにしたいは

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:34:16.03

klx250はファイナルエディションで無いなら買う事を検討するレベル
あの配色は盆栽向き（と、思ってる

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:40:34.11

KLXファイナルは発売から2年くらい経ってもまだ新車が残ってるということはあまり売れてないのかも？と思うが
それでもCRFより高いね
足つき改善策やマフラー交換を試みたら結構な金額になってしまうから諦めた
CRFは車両価格が安い分だけカスタムにも予算を割きやすい

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:46:41.85

KLXはキャブ車なら欲しいかなぁ

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:54:40.07

MD30現役では話にも上がらなかったKLX
MD38/44では話には上がるKLX
まあ、それだけの存在って事だ

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:24:05.10

バッタグリーン好きの人には申し訳ないが、あのグリーンは受け付けないのだ
カワサキが嫌いな訳ではない

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:10:09.64

>>420
あれサイドスタンドまで緑色で笑いをこらえきれなかったよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:22:29.63

KDX乗ってた当時は何とも思わなかったんだけどなぁ

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:48:57.33

つい昔話してしまう爺ちゃんであった。

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:38:42.49

緑のフレームを見るとバブルを思い出すんだ
すまんな

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:26:14.85

>>431
どうして緑フレーム→バブルなんですか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:55:37.20

無駄なコストをかける余力があり、それを許容する客が居る

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:15:26.11

万年オレンジのフレームのメーカーは万年バブルかよw

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:36:20.57

現在、17モデルに忠男のパワボをつけてます。そろそろスリップオンマフラーが欲しくなってきたのですが、パワボにFMF、ヨシムラはポン付け可能でしょうか？ガスケットは必要ですか？

よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2018/04/25(水) 23:00:22.18

液体ガスケットでおk

**774RR** · 2018/04/26(木) 00:16:04.80

ありがとうございます！

FMFかヨシムラか迷うわー