【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**332** · 2018/04/23(月) 19:51:08.02

>>333
遅くなりましたが教えてくれてありがとう
ポリスポーツのヘイローヘッドランプ、かっこいいですね
純正の明るいライトが流用できるのも嬉しい
同じくポリスポーツのフロントフェンダーもモタードらしくてシャープなので
Mにつけたらずいぶんと印象変わりそう

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:15:05.06

ポリスポーツの商品ってポン付け出来るの？
ウィンカーステーが邪魔でサスに固定出来ないし純正のネジ穴位置で大丈夫？

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:26:32.69

>>399
ポン付けは厳しいね
俺はメーターステーを加工した（ウインカーステーは切断）
カウルは付属のバンドで留めた

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:34:56.04

自分でできない場合はお店に頼めばやってくれるかな？

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:40:11.17

>>401
どうかな？懇意にしてて、そういうカスタムが好きな店ならやってくれるかも

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:53:58.75

バイクをカスタムしようと思ったことがなかったから知らなかったんだけど
よほど怪しげな部品じゃなければ、お店で取り寄せてもらって購入（先方の利益が出るように）して
工賃を払って依頼すれば取り付けてもらえる！というわけじゃないんですね…
自分ではできそうにないから難しいな
どこのお店でMを買おうか迷ってる段階なので見積もりついでに取り付けのこともダメモトで相談してみます

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:55:25.77

考えたんだけどホムセンとかで継ぎ足し延長出来そうな金具買って来ればいいのね、ただライトカウルが若干前になるとおかしいかね

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:45:43.97

オフ車用品なんて基本、レーサー用だから
トレールにつける場合は工夫と加工が必須やぞ

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:47:49.65

>>403
ドリームYSPワールドプラザバロンを筆頭にチェーン展開してる店はリセールを考えるから定番カスタム(マフラー交換ライトバルブ交換等)以外は露骨に嫌う傾向がある
近所でそういう作業内容のブログやってるバイク屋を見つけることができたら足で探さなくていいから楽できるよ

個人的に外装は塗装以外はDIYが一番だと思うけど

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:52:17.86

Polisport LMX だな
https://scontent.cdninstagram.com/vp/413e4dae7d4aef2e98750a1e0e3b7922/5B6D199E/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/29088244_604560086560955_8345448462053015552_n.jpg

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:21:37.57

クールな眼差し

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:36:49.57

>>403
M乗ってるけど、貴方の言う通りの方法でパーツつけてもらってるよ。
パーツ販売代なり、工賃なり、利益が出せてるし、
お店側も断る理由は無いんじゃないかな

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:46:45.07

純正マンセーだな

**774RR** · 2018/04/24(火) 07:46:47.79

マンセーて。10年ぶりぐらいに見たよ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:55:24.09

>>403
普通は余程怪しげな部品でも金さえ出せば取り付けてもらえるよ

ただ電装系パーツなんかは自分の気に入るように取り付けてもらうのは至難の業
配線取り回しも俺がやるより綺麗に取り付けてよこしたショップは見たこと無いし

**774RR** · 2018/04/24(火) 10:56:27.16

カスタムは所詮、自己満だからね

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:10:41.85

おれはカウル取っ払って丸目にしようかと思ってるよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:42:52.20

昔のオフ車風とかトラッカー、スクランブラーなカスタムも面白そう

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:18:50.47

オフモタは目立ってなんぼ。派手でちょっとチャラい位が良い。地味なオフ車なんておっさんそのものやしね

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:23:52.69

>>416
俺は両方持ちして使い分けたい

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:27:39.45

目がデカいのは個性だ！
だから付けまつ毛してもっと目立たせよう！

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:35:08.54

ＫＬＸ２５０ファイナルのド派手な色合いはかっこいいと思う

mのカラーリングが赤黒で暑苦しく感じる
ヘッドライトカウルを白に替えたらもうちょっと軽やかな印象になるだろうか

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:36:22.40

>>419
フレームまでグリーンなのはちょっとw

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:52:39.96

俺も丸目計画進行中でメーターとフェンダーとライトを一気にやりたいと思ってるけどいかんせん先立つものがない……

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:58:52.78

H4LEDにしたけどスペース無さすぎで難儀した
さらに明るくなったから満足だけど丸目ガード付きにしたいは

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:34:16.03

klx250はファイナルエディションで無いなら買う事を検討するレベル
あの配色は盆栽向き（と、思ってる

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:40:34.11

KLXファイナルは発売から2年くらい経ってもまだ新車が残ってるということはあまり売れてないのかも？と思うが
それでもCRFより高いね
足つき改善策やマフラー交換を試みたら結構な金額になってしまうから諦めた
CRFは車両価格が安い分だけカスタムにも予算を割きやすい

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:46:41.85

KLXはキャブ車なら欲しいかなぁ

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:54:40.07

MD30現役では話にも上がらなかったKLX
MD38/44では話には上がるKLX
まあ、それだけの存在って事だ

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:24:05.10

バッタグリーン好きの人には申し訳ないが、あのグリーンは受け付けないのだ
カワサキが嫌いな訳ではない

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:10:09.64

>>420
あれサイドスタンドまで緑色で笑いをこらえきれなかったよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:22:29.63

KDX乗ってた当時は何とも思わなかったんだけどなぁ

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:48:57.33

つい昔話してしまう爺ちゃんであった。

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:38:42.49

緑のフレームを見るとバブルを思い出すんだ
すまんな

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:26:14.85

>>431
どうして緑フレーム→バブルなんですか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:55:37.20

無駄なコストをかける余力があり、それを許容する客が居る

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:15:26.11

万年オレンジのフレームのメーカーは万年バブルかよw

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:36:20.57

現在、17モデルに忠男のパワボをつけてます。そろそろスリップオンマフラーが欲しくなってきたのですが、パワボにFMF、ヨシムラはポン付け可能でしょうか？ガスケットは必要ですか？

よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2018/04/25(水) 23:00:22.18

液体ガスケットでおk

**774RR** · 2018/04/26(木) 00:16:04.80

ありがとうございます！

FMFかヨシムラか迷うわー

**774RR** · 2018/04/26(木) 04:46:54.90

ヨシムラはウインカー動かしたりカバー付かなかったりでイマイチなんだよな
fmfはすんなり付くけど音がデカい

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:35:09.54

fmf格好いいからカバー結局着けずに使ってるわ

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:43:44.65

>>438
MD44用ヨシムラはウインカー移設いらんみたいよ

**774RR** · 2018/04/26(木) 20:03:00.48

お金ができたらモリワキのマフラー付けたいな
CRFは社外パーツが豊富でヨシムラとかFMFとか色々あるから何にしようか迷う
フェンダーやライトカウルならちょこちょこ替えても大した金額にならないがマフラーは高いから慎重にならねば

**774RR** · 2018/04/26(木) 22:06:44.34

アクラポとかいいじゃん

**774RR** · 2018/04/26(木) 22:47:04.21

アクラってL/M用のマフラーは売ってなくね？

**774RR** · 2018/04/27(金) 00:00:01.95

サイドボックスとメットホルダー外してテールをすっきりさせたけど余計に顔のでかさが目立つという結果になっってしまった……！

**774RR** · 2018/04/27(金) 00:05:48.92

ライトカウル交換しかあるまい

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:37:47.84

小顔にすると腹が出てるのが目立つから終わりがない

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:00:10.97

誰か教えて！
↓って純正？社外？
CRF250L,Mに合う？
それともレーサーCRF用かなぁ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t546593672

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:15:03.95

前期型の黒金Mの純正じゃないの？
オイラの黒金Mと一緒

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:25:55.06

ありがとう！
この色、カッコいいね！

**774RR** · 2018/04/27(金) 12:06:14.83

Lに付けるの？
前期型のLの白に金モタホイル付けると爽やか都会派バイクチックでスッゴいカッコイイんだよね！

**774RR** · 2018/04/27(金) 13:15:26.17

今、LかMかで悩み中。。。
どちらを買っても、スペアホイールで両刀にする予定。
あと、MD44かMD38かも悩み中。。。
中古が高いので、いっそ新車と思ってしまう。。。

**774RR** · 2018/04/27(金) 13:57:24.36

じゃあL買うといい
Mの純正ホイールより社外のキャストホイール付けてチューブレス化したり
よりワイドなサイズ選んだりと自由が利く

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:05:16.30

>>451
絶対MD44の方がいいよ。別物だから。

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:24:09.84

そんなに違うのか。。。
近所に2015新車があって、現物見ると欲しくなっちゃって。
値段は安売り店のMD44の方が安いんだけど。

**774RR** · 2018/04/27(金) 16:59:28.29

Mはなんで黒フォークだけなんだよ。俺は金フォークのMが良いんだよ！WR-Xもそう。金フォークが良いのに…

**774RR** · 2018/04/27(金) 17:32:48.40

Mは赤黒で重いな
華やかさも欲しい

**774RR** · 2018/04/27(金) 18:38:26.97

>>455
もはやオーダーさせてほしいレベル。フォークの色。車体の色ぐらい

**774RR** · 2018/04/27(金) 19:17:22.77

俺は逆に金が嫌だったからMにした
ここに比べりゃホイールだの外装だのは変えるの容易だし

**774RR** · 2018/04/27(金) 19:40:22.93

おれも黒のほうがすきだなー

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:34:46.87

>>446
腹が目立たなくなるにはどうしたらいい？…
ヘッドライトカウルとフロントフェンダー替えたらすっきりするが
腹周りはどうにかなるんだろうか

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:43:52.71

アンダーカウルは？

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:02:30.86

>>460
腹？
自らの足でハーフマラソンを走りきれる様になればイイと思うよ

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:32:16.67

>>460
ハイシート入れて上の輪郭を水平に近くすると一気にレーサー感でて見映えが良くなるからお腹に目がいかない
エンジンのデカさはどうにもならんから根本的な解決は無い気がする

**774RR** · 2018/04/28(土) 01:49:33.18

>>454
初期モデルのMD38の頃に、
大勢が、トルク細くて低回転が使えないって言ってて、
そこにSP忠男のパワーボックス流行り始めて
MD44で性能改善されたんだよね。
だから、MD38+忠男＝MD44ぐらいじゃないのかな？

**774RR** · 2018/04/28(土) 03:19:33.91

1000~2000rpm MD44
2000~5000rpm MD38
5000~9000rpm MD44

フラットトルクなのがMD38でパワーバンドで伸びるのがMD44
オフ行くならアイドリング付近のトルクがあるMD44かなぁって感じ
MD38でもエキパイとマフラー替えれば上で伸びてくるからターマック専ならカラーリングで決めておk

https://i.imgur.com/ueVEzOZ.jpg

**774RR** · 2018/04/28(土) 04:29:25.26

MD44はエキマニ途中から太くなってサイレンサーも抜けが良くなったからノーマルでも回して気持ち良くなったね

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:23:18.58

>>464
MD44＋忠男なら更に低速トルクアップが期待できるのね
モリワキマフラーも足せばもっと良さそう
車両本体が安いんだから自分でカスタムしてお好みの性能や外見にしてね～っていうことなのかなぁ

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:19:06.00

エンジン特性よりもなによりもタコメーターが欲しい俺はMD38乗り

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:58:25.17

https://i.imgur.com/tHmIs0H.jpg
フロントホイールの左半分にオイルのようなものがタレてるのですが何でしょうか？分かる方いましたら教えて下さい。

**774RR** · 2018/04/28(土) 10:58:45.37

>>468
オフにタコメーターは要らない！とか言って荒れた頃が懐かしいなw

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:24:15.07

>>470
KLX125 と2台持ちだけど、あれば便利なくても困らないかなぁ

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:27:09.70

>>469
ブレーキフルード？サスの汁か？良くわからんけど、タイヤ回りで漏れてるならバイク屋さんに早く行くべき死んじまうぞ

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:26:04.05

>>468
ヴェイパーのメーターに替えればいいだけじゃないか

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:55:39.44

>>472
新車半年で5000km過ぎたくらいなんですがサスとフルードは漏れてなさそうです。
ドリームに持って行ってみます。ありがとうございました。

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:58:45.48

人生初のフェンダーレス化を考えているんだけど、雨の日はしょうがないとして、それ以外に弊害はありますか？

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:11:13.21

特に無いけど

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:51:31.09

複数人で林道行くと後ろ走らされる

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:55:19.57

なるほど。ありがとう御座います！
林道は行かないので安心ですw
来月の給料でフェンダーレス化GOします

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:59:29.07

>>467
やっぱり、MD44に忠男つけた方が性能上になるんだろうねｗ
そろそろ５年目ぐらいなので、買い替えもいいのかなぁ
現状に満足してるとは言いつつ、どれぐらい違うものなのか知りたいかも

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:23:21.24

1+1=2にならないのがエンジンの面白い所だよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:38:25.98

テールカウル(？)部が長いから泥ハネはそうでもないよね

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:03:03.76

前にQ4と忠夫は相性微妙だと、このスレで言われてエキパイはノーマルで固まってるわ

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:27:30.02

やっぱり忠男より、サイレンサー交換がいいかな？
トルクアップと音も良くなるし。
ちなみにFMF買おうか迷ってます。実際、取り付けは簡単ですか？

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:56:43.44

>>483
Q4だけどいいよ、エキパイ変えてないけど回転の上がりが良くなったし１、2速とかも扱いやすくなった。
音も切れが良いし主観だけど集合管の煩いマフラーに比べたら全然静かだと思う

**774RR** · 2018/04/29(日) 14:51:49.39

Q4はノーマルエキパイに挿したら穴位置が全然合わなくて
パワーボム買ったら無加工で付いた

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:24:24.68

>>485
MD38？MD44にHEX付けたときはガスケット塗ったら抜けなくなるくらいにはピッタリだったよ

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:35:05.07

38
合わないのは差し込みじゃなくてボルトの取付け穴

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:23:55.67

CRFは社外パーツが豊富すぎて何をつけようか迷うな
マフラーもエキパイもたくさんある

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:24:29.37

一年落ちのMD38をヤフオクに出したので誰か買って下さい。
450kmしか走ってない品です。お願いしますお願いします。

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:25:44.14

ここに書いても持ってる人だらけじゃん

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:32:20.36

FMFを44に付けると、音だけじゃなく1、2速も扱いやすくなるんですね(^｡^)
欲しくなってきた！

**774RR** · 2018/04/29(日) 19:40:25.02

>>482
おれQ4忠男だけど最高にいいよ
エキパイ→マフラーのパイプ径も徐々に太くなっていく感じになる

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:25:43.29

エキパイは忠男パワーボックスにしておけば間違いなさそうだけど、その先はQ4かモリワキかヨシムラか迷うわー

ところで現行のMはスポークも黒く塗られているから銀色スポークに比べたら錆びにくいのかな？
いま乗っているカブの銀色スポークはカバーかけて保管してるのに錆びやすくて困る

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:31:07.50

>>493
スポークは黒くないやろ

**493** · 2018/04/29(日) 20:43:16.29

ほんとだ
実物を見たことがなくて、検索して出てきた画像を見間違えて黒だと思ってました

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:21:30.02

やっぱ、マフラーとエキパイはメーカー同士合わせた方がいいと思うわ
性能はもちろん、取り付け時の径のはめ合いとか的にも

**774RR** · 2018/04/30(月) 01:50:46.60

MD44 のフェンダーレスっておすすめありますか？