【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:26:14.85

>>431
どうして緑フレーム→バブルなんですか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:55:37.20

無駄なコストをかける余力があり、それを許容する客が居る

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:15:26.11

万年オレンジのフレームのメーカーは万年バブルかよw

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:36:20.57

現在、17モデルに忠男のパワボをつけてます。そろそろスリップオンマフラーが欲しくなってきたのですが、パワボにFMF、ヨシムラはポン付け可能でしょうか？ガスケットは必要ですか？

よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2018/04/25(水) 23:00:22.18

液体ガスケットでおk

**774RR** · 2018/04/26(木) 00:16:04.80

ありがとうございます！

FMFかヨシムラか迷うわー

**774RR** · 2018/04/26(木) 04:46:54.90

ヨシムラはウインカー動かしたりカバー付かなかったりでイマイチなんだよな
fmfはすんなり付くけど音がデカい

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:35:09.54

fmf格好いいからカバー結局着けずに使ってるわ

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:43:44.65

>>438
MD44用ヨシムラはウインカー移設いらんみたいよ

**774RR** · 2018/04/26(木) 20:03:00.48

お金ができたらモリワキのマフラー付けたいな
CRFは社外パーツが豊富でヨシムラとかFMFとか色々あるから何にしようか迷う
フェンダーやライトカウルならちょこちょこ替えても大した金額にならないがマフラーは高いから慎重にならねば

**774RR** · 2018/04/26(木) 22:06:44.34

アクラポとかいいじゃん

**774RR** · 2018/04/26(木) 22:47:04.21

アクラってL/M用のマフラーは売ってなくね？

**774RR** · 2018/04/27(金) 00:00:01.95

サイドボックスとメットホルダー外してテールをすっきりさせたけど余計に顔のでかさが目立つという結果になっってしまった……！

**774RR** · 2018/04/27(金) 00:05:48.92

ライトカウル交換しかあるまい

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:37:47.84

小顔にすると腹が出てるのが目立つから終わりがない

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:00:10.97

誰か教えて！
↓って純正？社外？
CRF250L,Mに合う？
それともレーサーCRF用かなぁ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t546593672

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:15:03.95

前期型の黒金Mの純正じゃないの？
オイラの黒金Mと一緒

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:25:55.06

ありがとう！
この色、カッコいいね！

**774RR** · 2018/04/27(金) 12:06:14.83

Lに付けるの？
前期型のLの白に金モタホイル付けると爽やか都会派バイクチックでスッゴいカッコイイんだよね！

**774RR** · 2018/04/27(金) 13:15:26.17

今、LかMかで悩み中。。。
どちらを買っても、スペアホイールで両刀にする予定。
あと、MD44かMD38かも悩み中。。。
中古が高いので、いっそ新車と思ってしまう。。。

**774RR** · 2018/04/27(金) 13:57:24.36

じゃあL買うといい
Mの純正ホイールより社外のキャストホイール付けてチューブレス化したり
よりワイドなサイズ選んだりと自由が利く

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:05:16.30

>>451
絶対MD44の方がいいよ。別物だから。

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:24:09.84

そんなに違うのか。。。
近所に2015新車があって、現物見ると欲しくなっちゃって。
値段は安売り店のMD44の方が安いんだけど。

**774RR** · 2018/04/27(金) 16:59:28.29

Mはなんで黒フォークだけなんだよ。俺は金フォークのMが良いんだよ！WR-Xもそう。金フォークが良いのに…

**774RR** · 2018/04/27(金) 17:32:48.40

Mは赤黒で重いな
華やかさも欲しい

**774RR** · 2018/04/27(金) 18:38:26.97

>>455
もはやオーダーさせてほしいレベル。フォークの色。車体の色ぐらい

**774RR** · 2018/04/27(金) 19:17:22.77

俺は逆に金が嫌だったからMにした
ここに比べりゃホイールだの外装だのは変えるの容易だし

**774RR** · 2018/04/27(金) 19:40:22.93

おれも黒のほうがすきだなー

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:34:46.87

>>446
腹が目立たなくなるにはどうしたらいい？…
ヘッドライトカウルとフロントフェンダー替えたらすっきりするが
腹周りはどうにかなるんだろうか

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:43:52.71

アンダーカウルは？

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:02:30.86

>>460
腹？
自らの足でハーフマラソンを走りきれる様になればイイと思うよ

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:32:16.67

>>460
ハイシート入れて上の輪郭を水平に近くすると一気にレーサー感でて見映えが良くなるからお腹に目がいかない
エンジンのデカさはどうにもならんから根本的な解決は無い気がする

**774RR** · 2018/04/28(土) 01:49:33.18

>>454
初期モデルのMD38の頃に、
大勢が、トルク細くて低回転が使えないって言ってて、
そこにSP忠男のパワーボックス流行り始めて
MD44で性能改善されたんだよね。
だから、MD38+忠男＝MD44ぐらいじゃないのかな？

**774RR** · 2018/04/28(土) 03:19:33.91

1000~2000rpm MD44
2000~5000rpm MD38
5000~9000rpm MD44

フラットトルクなのがMD38でパワーバンドで伸びるのがMD44
オフ行くならアイドリング付近のトルクがあるMD44かなぁって感じ
MD38でもエキパイとマフラー替えれば上で伸びてくるからターマック専ならカラーリングで決めておk

https://i.imgur.com/ueVEzOZ.jpg

**774RR** · 2018/04/28(土) 04:29:25.26

MD44はエキマニ途中から太くなってサイレンサーも抜けが良くなったからノーマルでも回して気持ち良くなったね

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:23:18.58

>>464
MD44＋忠男なら更に低速トルクアップが期待できるのね
モリワキマフラーも足せばもっと良さそう
車両本体が安いんだから自分でカスタムしてお好みの性能や外見にしてね～っていうことなのかなぁ

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:19:06.00

エンジン特性よりもなによりもタコメーターが欲しい俺はMD38乗り

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:58:25.17

https://i.imgur.com/tHmIs0H.jpg
フロントホイールの左半分にオイルのようなものがタレてるのですが何でしょうか？分かる方いましたら教えて下さい。

**774RR** · 2018/04/28(土) 10:58:45.37

>>468
オフにタコメーターは要らない！とか言って荒れた頃が懐かしいなw

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:24:15.07

>>470
KLX125 と2台持ちだけど、あれば便利なくても困らないかなぁ

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:27:09.70

>>469
ブレーキフルード？サスの汁か？良くわからんけど、タイヤ回りで漏れてるならバイク屋さんに早く行くべき死んじまうぞ

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:26:04.05

>>468
ヴェイパーのメーターに替えればいいだけじゃないか

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:55:39.44

>>472
新車半年で5000km過ぎたくらいなんですがサスとフルードは漏れてなさそうです。
ドリームに持って行ってみます。ありがとうございました。

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:58:45.48

人生初のフェンダーレス化を考えているんだけど、雨の日はしょうがないとして、それ以外に弊害はありますか？

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:11:13.21

特に無いけど

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:51:31.09

複数人で林道行くと後ろ走らされる

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:55:19.57

なるほど。ありがとう御座います！
林道は行かないので安心ですw
来月の給料でフェンダーレス化GOします

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:59:29.07

>>467
やっぱり、MD44に忠男つけた方が性能上になるんだろうねｗ
そろそろ５年目ぐらいなので、買い替えもいいのかなぁ
現状に満足してるとは言いつつ、どれぐらい違うものなのか知りたいかも

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:23:21.24

1+1=2にならないのがエンジンの面白い所だよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:38:25.98

テールカウル(？)部が長いから泥ハネはそうでもないよね

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:03:03.76

前にQ4と忠夫は相性微妙だと、このスレで言われてエキパイはノーマルで固まってるわ

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:27:30.02

やっぱり忠男より、サイレンサー交換がいいかな？
トルクアップと音も良くなるし。
ちなみにFMF買おうか迷ってます。実際、取り付けは簡単ですか？

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:56:43.44

>>483
Q4だけどいいよ、エキパイ変えてないけど回転の上がりが良くなったし１、2速とかも扱いやすくなった。
音も切れが良いし主観だけど集合管の煩いマフラーに比べたら全然静かだと思う

**774RR** · 2018/04/29(日) 14:51:49.39

Q4はノーマルエキパイに挿したら穴位置が全然合わなくて
パワーボム買ったら無加工で付いた

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:24:24.68

>>485
MD38？MD44にHEX付けたときはガスケット塗ったら抜けなくなるくらいにはピッタリだったよ

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:35:05.07

38
合わないのは差し込みじゃなくてボルトの取付け穴

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:23:55.67

CRFは社外パーツが豊富すぎて何をつけようか迷うな
マフラーもエキパイもたくさんある

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:24:29.37

一年落ちのMD38をヤフオクに出したので誰か買って下さい。
450kmしか走ってない品です。お願いしますお願いします。

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:25:44.14

ここに書いても持ってる人だらけじゃん

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:32:20.36

FMFを44に付けると、音だけじゃなく1、2速も扱いやすくなるんですね(^｡^)
欲しくなってきた！

**774RR** · 2018/04/29(日) 19:40:25.02

>>482
おれQ4忠男だけど最高にいいよ
エキパイ→マフラーのパイプ径も徐々に太くなっていく感じになる

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:25:43.29

エキパイは忠男パワーボックスにしておけば間違いなさそうだけど、その先はQ4かモリワキかヨシムラか迷うわー

ところで現行のMはスポークも黒く塗られているから銀色スポークに比べたら錆びにくいのかな？
いま乗っているカブの銀色スポークはカバーかけて保管してるのに錆びやすくて困る

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:31:07.50

>>493
スポークは黒くないやろ

**493** · 2018/04/29(日) 20:43:16.29

ほんとだ
実物を見たことがなくて、検索して出てきた画像を見間違えて黒だと思ってました

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:21:30.02

やっぱ、マフラーとエキパイはメーカー同士合わせた方がいいと思うわ
性能はもちろん、取り付け時の径のはめ合いとか的にも

**774RR** · 2018/04/30(月) 01:50:46.60

MD44 のフェンダーレスっておすすめありますか？

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:48:13.31

>>496
んなもん好みだべ

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:07:52.73

んだんだ

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:11:19.11

FMF同士なら太い径のまま抜けていく
好みだけとは言えない

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:47:41.91

太い径のままが高性能とは言えないわけで

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:19:38.51

ただ太いだけだとトルクスカスカ

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:23:05.74

Fブレーキパッドみんな赤パッドなのか？RK使う人あんまりいないな

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:24:26.24

結局は好みや
好きなものつければいい

**774RR** · 2018/04/30(月) 15:29:48.39

Lのタイヤは分からないがMのほうは元から付いているタイヤがお粗末だからすぐ替えた方がいいと
どこかのレビューで見かけた
M乗りの皆さんはどんなタイヤにしてますか

**774RR** · 2018/04/30(月) 16:24:15.88

>>505
パターンがカッコ悪いけど街乗りには問題無いレベル

**774RR** · 2018/04/30(月) 16:33:40.11

そうなんだ
パターンかっこ悪いのか…　善し悪しがよく分からないｗ
オフには行かないが険道めぐりが好きで砂利や落ち葉で荒れ気味の舗装路には行きますっていう程度なら
替えた方がよさそうですか？

**774RR** · 2018/04/30(月) 16:37:56.62

峠道攻めるとかじゃないなら替えることないよ

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:14:26.63

RX01のパターンが好きだけどグリップもコスパも求めるからTT900GPじゃなくてRX01specRを買ったやつだっているんですよ！
お金が許すならS20evoが良いね

>>503
ベスラのシンタード入れてる
リアは赤

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:19:24.95

>>505
純正で付いてるRX01はウエット路面で滑りやすいし、センター部分が減りやすく町乗りやツーリングばかりだとすぐにリアタイヤは台形になってくるよw
後継モデルのRX02はウエット性能、ドライ性能も上がってセンター部分もサイドより硬いコンパウンドを使う事で台形減りも解決してる。もしタイヤ交換するのならオススメしとく

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:23:08.60

>>509
バリバリ峠攻める派にはライフは短いけどそっちが良いね。
RX02で町乗りツーリング用途だと2万km以上は持つよ

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:00:37.19

>>505
ミシュランのパイロットとか、
ピレリのスポーツデーモンぐらい？

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:40:36.71

RX-03 SPEC R出たな
5月中には履き替えるわ

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:57:04.99

>>513
ライフは01specRと変わらんらしいね

**505** · 2018/04/30(月) 20:25:08.70

色々な情報ありがとう
雨の日は乗らないし峠も攻めないので純正タイヤのままでもしばらくはいけそうね
台形になってきたら早めに替えるようにして次はRX02というタイヤにしようかな

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:21:25.67

雨の日後輪がよく滑る気がするがタイヤのせいなのか？技術不足だと思ってた

**774RR** · 2018/05/01(火) 14:11:41.28

Lのサスをいいのに変えたいけど、いい奴ってオフ走行的にいいようにセッティングされてるんだよな
オンロードメインで荷物積んだ状態だったらノーマルのほうがよかったりして

**774RR** · 2018/05/01(火) 17:46:05.83

>>517
安心しろよ。それはないから。餅は餅屋。

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:27:59.89

オフ用でもバネレート自体は上がるからあとはプリとダンパーセッティングでオンオフ両刀の落としどころを自分で見つけれ
明確に今のサスのどこが嫌っていうのがないんならセット出せないし替える意味ない

**774RR** · 2018/05/02(水) 05:53:36.88

305ccにしてるツワモノいない？

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:43:49.29

>>520
https://youtu.be/bjf9mJmuSug

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:47:50.59

>>521
すげー速い！！よし、ポチるか

**774RR** · 2018/05/02(水) 22:55:14.07

md44の車載工具にプラグレンチ入っていないんだな。バイク屋のおやじに文句言うところだった。

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:44:18.20

Mの色合いが重苦しいのでヘッドライトカウルとフロントフェンダーを白に替えようと思う
（もしくはフェンダーだけ白）
サイレンサーのガードも白にしたいな

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:29:21.40

真っ赤っかを作りたいけど品番調べるのがめんどい

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:44:12.29

カバーと小物入れ外してフォークガードとライトカウルを白にしたらどう？

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:39:47.95

カッティングシートでラッピングという手もある

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:43:34.83

空き地でスプレー塗装やろ！

**774RR** · 2018/05/04(金) 00:29:39.18

>>524
これのチョット変わったものと想像するんだ
http://imepic.jp/20180504/017480

**774RR** · 2018/05/04(金) 02:38:23.18

見た目かっこいいのに惹かれて無限ツインが欲しくなって来てるのですが、
ノーマルとツイン、
もしくは忠男プラスslip-onとツイン
両方体感した人いたらどんなもんか教えてください！

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:17:50.25

>>529
白の面積が多いと軽やかに見えていいね
Mの黒パーツを全て白に替えてしまいたくなる