【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part48
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>>517
安心しろよ。それはないから。餅は餅屋。 オフ用でもバネレート自体は上がるからあとはプリとダンパーセッティングでオンオフ両刀の落としどころを自分で見つけれ
明確に今のサスのどこが嫌っていうのがないんならセット出せないし替える意味ない md44の車載工具にプラグレンチ入っていないんだな。バイク屋のおやじに文句言うところだった。 Mの色合いが重苦しいのでヘッドライトカウルとフロントフェンダーを白に替えようと思う
(もしくはフェンダーだけ白)
サイレンサーのガードも白にしたいな カバーと小物入れ外してフォークガードとライトカウルを白にしたらどう? 見た目かっこいいのに惹かれて無限ツインが欲しくなって来てるのですが、
ノーマルとツイン、
もしくは忠男プラスslip-onとツイン
両方体感した人いたらどんなもんか教えてください! >>529
白の面積が多いと軽やかに見えていいね
Mの黒パーツを全て白に替えてしまいたくなる メーターの上に配線がびよーんって飛び出てるのがカッコイイんだかカッコワルイんだか
見れば見るほどわからなくなるんだけど皆さんどうしてますか
浮き上がらないように押さえたりしてる? あれを「配線」と表現するの?
なぜそうなってるか一度考えてみようか 533ですがあれはブレーキのホースなんでしたっけ
他のバイクはあれほど大きく飛び出してないような気がするのでCRFのびよーん状態が不思議だったんだけど
よくある仕様なのかな? オフ車は、サスストロークが長いから
その分ブレーキホースの遊びが必要
それがメーター上に出てるのよ 配線がびょーんカッコ悪いって思ってるからの書き込みだろ?配線がびょーんだもの 教えてくれてありがとう
見慣れるとそこまで変じゃないし意義のあることならあのままでいいと思います そんなに黒が気に入らないのに何で買ったんだろうと気になる
色の好みなんてどう考えても我慢の範疇超えてるの分かるだろ crf 250m 中古だが本日納車、W650から乗り換えだが大満足です。 ようこそ出撃毎の取り回し楽チーンな世界へ!
単気筒エンジン、ロングストロークサスで各部のクリアランスも大きいから
雨や長旅後の洗車も簡単に奥まで手が伸びるし気軽でタフでいいバイクよ アザっす!帰り道寒かったから一度家帰って再出撃してます!タノスィ さあカスタムメニューを考えようか
とりあえずエキパイとマフラーそしてフェンダレスだ >>539
モタードを新車で買いたいと考えたらWRは豚に真珠で、Dトラは売ってる店まで遠い上に
近隣の相場ではノーマル状態でも60万円くらいになるのでカスタムしても安上がりなMが残った
色違いを生産するコストを削減されたことも安さの一因なんだろうけどLっぽい赤白金のカラーリングもあれば嬉しかった カスタムはモリワキフルエキ、ウインカーLED、フェンダーレス済み車購入です! 730mmぐらいの幅のハンドルに変えるとすんげー乗りやすいよ(当社比) >>547
良い感じの買ったね!
もう君に教えることはなにもない!免許皆伝!
Mにはレンサルの789オヌヌメ Lの中古を買いました。
カスタム費用入れたら新車が買える以上の金額。
大事に乗ります。 当方184cmあるため、もうちょいupさせたいです!色は赤で この頃しばらく悩んでた末に、下取りを申し込んでCRF新車を注文するぞと意を決して
ようやくお店に電話したら誰も出なくてわろた
GWだから休んでるのかな 店舗HPで告知してないから分からない
勢いをつけないと踏み切れないからまたくよくよ状態に逆戻りだ この連休うちの近くの夢は8連休だったわ
俺より休み多いでやんの 6年乗ってるけど壊れないし飽きないな
早く買った方が良いぞ 休みなら休みで仕方ないから、HPにお知らせを載せるとか
留守電のアナウンスが流れるとかで分かるようにしてほしいもんだね >>556
今日は5日、もうちょっとの辛抱やで
俺もモンキーの予約に行きたくてモヤモヤしてるw オフ車としては重過ぎるとか色々言われてるけど本格的にオフ走るわけじゃなく
山道を楽しむには充分だよね どんなのを貼ってるの?
ステッカーやデカールは綺麗に剥がせなくなりそうで貼ったことがない 昨日納車したw650からcrf 250m に乗り換えた者です。
本日120q走ってきましたがちょー楽しい!
美味しい回転域でシフトアップしてたらw650のときよりスピード上がってました! セローやCRFがSUVならトリッカーはジムニーかテリオスキッドみたいなものか
スーパーテネレやアフリカツインはごっついジープ
酒powerって懐かしいな
このご時世だと飲酒運転宣言みたいに思われてしまいそうな単語 >>563
無塗装カウルは剥がしたあとが汚くなりやすい
最終カウルは買い換えれば良いからと思ってる
貼ってるのは入れてるパーツメーカーのとか好きなパーツメーカーのとかヘルメットとかエナジードリンクとか
レーサー好きだからスポンサーっぽいステッカーばっかり貼ってるよ デザイン的にSEROWのようなおとなしめだったらいいんだけど、変に尖ったフォルムや色が痛々しいんだわ、このバイク。 逆だなぁ
もっと尖ってスポーティーな見た目であって欲しいくらい
CRFって名前に付いてるわけだし
セロー好きならセロー買えって話 そう思うんならお前向けのバイクじゃないんだよとしか言いようがないクソレス 顔はデカイし腹は出てるし
尖ったフォルムなんて感じてないけどなぁ Mを年末に乗り出してから5ヶ月、GWに走行距離10000qになりエンストやエンジンのふけが鈍いのでフューエルワンを70ミリリットル入れた 毒々しい色なんてオーナーが勝手にやるんだからベースにしやすい白か黒出しときゃいいのにと思う 今年のGWはCRFを結構見かけたな、ジワ売れしてるといいなぁ。 >>569
言いたいことは分かる
CRFっていう名前を冠していて色合いも派手なのに
性能は大人しくて外見もシャープではないから合ってない感じ
オンロード主体のモデルだから仕方ないというか当然のことなんだろうな
>>576
同じく。意識してるせいかもしれないが色々な年式のCRFを見かけた
カタログ画像だと垢抜けなくても人が乗って走ってるとカッコイイ
しかしラリーとLばかりでMはいなかった なんかrallyの方がよく見た気がする。対向車線と合わせてCRF3車種揃った時ははしゃいだな、ひとりで 250ccは全国に散ってると集まり辛そうだね、ちなみに兵庫県南部住み Honda DREAM Cafeにそこそこ行くけどLはちょいちょい見るね
少し前、Mの赤黒をゴールドホイールに履き替えてる人がいてカッコよかった
自分はほぼドノーマルでステッカーをちょいちょい張る程度に留めているが
社外品の多さからオフ会やったら相当のバリエーションが見られそうだね 楽しそう
5chCRFオフミーティングウエストとイーストで2ヵ所開催にしようぜ
西は六甲山がいい >>581
その赤黒金って、無限コンプリートモデルじゃないかしら。 >>583
ぐぐってみたけどようわからん…
その日記録した動画に見切れたので貼っておく
https://dotup.org/uploda/dotup.org1527250.jpg
スポークホイールではない…? w650からcrf 250m です?
リッター24て笑笑 前出てたタコメーターの件、MD38にMD44のメーターポン付けして使えないのかな。 できないこたあないだろうけど実際そこまでしてタコが欲しいかって話よね タコ欲しい人にとっては、
なんとしても付けたいっての有るのかも
特にモタードなら欲しいと思うのかな? 自分は静岡です、イーハトーブの森なんかどうですか?セローの聖地ですけどね 買おうかどうか迷ってるんだがもしCRF乗りになったら参加してみたい >ミーティング
険しい山道での軽快さか、遠出するときの長時間走行の快適さか
前者を重視するとCRF良いなぁと思うんだけどどっちを取るかが問題 500キロのツーリングとかやるけど快適よ
100キロ以下で巡航と割り切ればね 俺もミーティングあるなら行ってみたい
そういうの行ったことないし
ちなみにみんなはオイル何入れてる?
俺はおまかせでって言ったらG2入れられてるけど G2の10w40
同じような価格帯のオイルの中ではギアの入りが渋くなるまでの期間が長い気がして
最近は1000キロほどで1年経って換えるパターンだからあまり高級品を使う気が起きない ちょっとお尋ねしたい
CRF乗ってる人、XLRかXR乗ってた人いますかね?
XRとかと比べてどんな感じの違いがあるか教えてもらえるとありがたいです >>610
アホか。XRも年式によるけど、低回転からしっかりパワーあって乗りやすい。それでいて上も回る。車体も軽い。 >>607
桜井夢が何も言わないとレプソルシンセティック入れてくれるんだけど非常に良い。
いままでG1入れて頻繁に変えていたが、シンセに変えたらエンジン変えたかってくらい劇的に振動が減って吹け上がりが良くなり高速が楽になった。 >>611
昔、XLR乗ってて最近乗り換えようと思ってたらやたらCRFが目について
XLRはなかなか気に入って直し直しずっと乗ってたから、どうかな?
と、思って みんな結構いいオイル入れてんだね〜
桜井のレプソル懐かしいわw
このままG2でいこうかな >>606
500kmってすごい 一日当たりの距離ですか?
自分は一日200kmくらいで疲れる
前掲しないで乗れるから肩や首がラクだけど走行風が直撃するので
向かい風だと時速60キロでも辛いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています