【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:36:37.48

バイクのSUVだな

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:51:17.72

酒powerか

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:56:30.92

昨日納車したw650からcrf 250m に乗り換えた者です。
本日120㎞走ってきましたがちょー楽しい！
美味しい回転域でシフトアップしてたらw650のときよりスピード上がってました！

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:11:24.80

セローやCRFがSUVならトリッカーはジムニーかテリオスキッドみたいなものか
スーパーテネレやアフリカツインはごっついジープ

酒powerって懐かしいな
このご時世だと飲酒運転宣言みたいに思われてしまいそうな単語

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:54:24.89

>>563
無塗装カウルは剥がしたあとが汚くなりやすい
最終カウルは買い換えれば良いからと思ってる

貼ってるのは入れてるパーツメーカーのとか好きなパーツメーカーのとかヘルメットとかエナジードリンクとか
レーサー好きだからスポンサーっぽいステッカーばっかり貼ってるよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:14:28.26

デザイン的にSEROWのようなおとなしめだったらいいんだけど、変に尖ったフォルムや色が痛々しいんだわ、このバイク。

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:57:07.80

逆だなぁ
もっと尖ってスポーティーな見た目であって欲しいくらい
CRFって名前に付いてるわけだし

セロー好きならセロー買えって話

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:03:06.80

そう思うんならお前向けのバイクじゃないんだよとしか言いようがないクソレス

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:19:14.85

顔はデカイし腹は出てるし
尖ったフォルムなんて感じてないけどなぁ

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:09:24.18

Mを年末に乗り出してから5ヶ月、GWに走行距離10000㎞になりエンストやエンジンのふけが鈍いのでフューエルワンを70ミリリットル入れた

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:10:55.05

毒々しい色なんてオーナーが勝手にやるんだからベースにしやすい白か黒出しときゃいいのにと思う

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:46:07.47

>>573
結果報告頼む

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:55:49.24

今年のGWはCRFを結構見かけたな、ジワ売れしてるといいなぁ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:10:34.09

>>569
言いたいことは分かる
CRFっていう名前を冠していて色合いも派手なのに
性能は大人しくて外見もシャープではないから合ってない感じ
オンロード主体のモデルだから仕方ないというか当然のことなんだろうな

>>576
同じく。意識してるせいかもしれないが色々な年式のCRFを見かけた
カタログ画像だと垢抜けなくても人が乗って走ってるとカッコイイ
しかしラリーとLばかりでMはいなかった

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:11:55.96

なんかrallyの方がよく見た気がする。対向車線と合わせてCRF3車種揃った時ははしゃいだな、ひとりで

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:15:00.46

そろそろCRFミーティングでもやりますか！

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:21:51.07

250ccは全国に散ってると集まり辛そうだね、ちなみに兵庫県南部住み

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:27:36.50

Honda DREAM Cafeにそこそこ行くけどLはちょいちょい見るね
少し前、Mの赤黒をゴールドホイールに履き替えてる人がいてカッコよかった

自分はほぼドノーマルでステッカーをちょいちょい張る程度に留めているが
社外品の多さからオフ会やったら相当のバリエーションが見られそうだね

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:33:25.65

楽しそう
5chCRFオフミーティングウエストとイーストで2ヵ所開催にしようぜ
西は六甲山がいい

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:42:27.31

>>581
その赤黒金って、無限コンプリートモデルじゃないかしら。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:53:14.08

>>583
ぐぐってみたけどようわからん…
その日記録した動画に見切れたので貼っておく
https://dotup.org/uploda/dotup.org1527250.jpg

スポークホイールではない…？

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:58:52.60

https://www.webike.net/sd/21831147/
L乗りだから知らんかったけどキャストホイールも出てるらしい

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:30:01.12

もう1台バイクが買えてしまうお値段…

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:29:01.29

w650からcrf 250m です？
リッター24て笑笑

**774RR** · 2018/05/07(月) 01:28:19.07

前出てたタコメーターの件、MD38にMD44のメーターポン付けして使えないのかな。

**774RR** · 2018/05/07(月) 02:16:05.43

できないこたあないだろうけど実際そこまでしてタコが欲しいかって話よね

**774RR** · 2018/05/07(月) 10:01:14.89

タコ欲しい人にとっては、
なんとしても付けたいっての有るのかも
特にモタードなら欲しいと思うのかな？

**774RR** · 2018/05/07(月) 11:16:22.24

ミーティングやろw
私は茨城

**264** · 2018/05/07(月) 11:18:29.94

山梨から行くぞ

**774RR** · 2018/05/07(月) 12:14:13.64

ラリーのほうにも召集かけますか？

**774RR** · 2018/05/07(月) 14:15:05.72

栃木から行くど？

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:07:04.41

六甲なら嵐でもいくぜ！

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:21:39.65

>>589
レブリミッターあるからいらんよな

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:34:41.10

自分は静岡です、イーハトーブの森なんかどうですか？セローの聖地ですけどね

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:01:57.03

どこ集合にすんだよw

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:03:49.78

これから梅雨だしやるとしたら7月かな

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:04:39.81

どうせ老人会になるんでしょ

**264** · 2018/05/07(月) 18:46:51.95

道志道の駅どう？

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:06:06.72

こういうのはな、鈴鹿８耐の時に集まるもんだよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:37:34.27

↑ ↑ ↑
ここまで自演の人集め

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:18:06.85

買おうかどうか迷ってるんだがもしCRF乗りになったら参加してみたい　＞ミーティング

険しい山道での軽快さか、遠出するときの長時間走行の快適さか
前者を重視するとCRF良いなぁと思うんだけどどっちを取るかが問題

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:06:27.27

長時間走行は快適じゃないよｗ

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:53:33.72

500キロのツーリングとかやるけど快適よ
100キロ以下で巡航と割り切ればね

**774RR** · 2018/05/08(火) 08:38:26.36

俺もミーティングあるなら行ってみたい
そういうの行ったことないし

ちなみにみんなはオイル何入れてる？
俺はおまかせでって言ったらG2入れられてるけど

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:10:32.58

G2の10w40
同じような価格帯のオイルの中ではギアの入りが渋くなるまでの期間が長い気がして
最近は1000キロほどで１年経って換えるパターンだからあまり高級品を使う気が起きない

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:29:40.53

ちょっとお尋ねしたい
CRF乗ってる人、XLRかXR乗ってた人いますかね？
XRとかと比べてどんな感じの違いがあるか教えてもらえるとありがたいです

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:31:12.70

>>609
どっちも4ｓｔだしたいして変わらんよ

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:38:41.90

>>610
アホか。ＸＲも年式によるけど、低回転からしっかりパワーあって乗りやすい。それでいて上も回る。車体も軽い。

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:33:04.34

>>607
桜井夢が何も言わないとレプソルシンセティック入れてくれるんだけど非常に良い。
いままでG1入れて頻繁に変えていたが、シンセに変えたらエンジン変えたかってくらい劇的に振動が減って吹け上がりが良くなり高速が楽になった。

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:52:44.24

>>607
カストロパワー1R

**774RR** · 2018/05/08(火) 13:06:23.86

>>607
G4

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:34:01.03

>>611
昔、XLR乗ってて最近乗り換えようと思ってたらやたらCRFが目について
XLRはなかなか気に入って直し直しずっと乗ってたから、どうかな？
と、思って

**774RR** · 2018/05/08(火) 15:24:07.58

みんな結構いいオイル入れてんだね～
桜井のレプソル懐かしいわw
このままG2でいこうかな

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:13:23.40

>>606
500kmってすごい　一日当たりの距離ですか？
自分は一日200kmくらいで疲れる
前掲しないで乗れるから肩や首がラクだけど走行風が直撃するので
向かい風だと時速60キロでも辛いｗ

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:33:38.45

日の出くらいに出れば1日500kmくらいは行けるよね
一番つらいのが30~40km/hの遅い車に山道で延々と前を塞がれること
自分はこれがケツ痛の主な原因になる

逆に60km/h巡行で自分のペースで走り続けられればそんなに疲れないな

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:07:36.86

バイクで500キロ大丈夫な次点で普通のケツじゃないので当てにしなくていい

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:09:27.35

>>607
２りんかんの量り売りでワコーズのプロステージS。

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:21:38.35

ステロイド配合の肛門クリームが手放せない奴は多いと思う

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:38:57.38

>>615
昔XLR乗ってたからLとの差を書くよ
まずズッシリと重い(走り出せばそれなり軽快)
サスがオフロードに合わせてないのかダートでちょっと安物感
フレームがしっかりしていてオンロードの安定感は段違い
110～120km/h出したときの振動が少ないからパワー差は感じない

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:46:52.35

MOTUL 300V...

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:20:08.29

>>620
それが良いものなのかよくわからんが、名前からして高そうなオイルだね
俺ももうちょっと良いオイル入れようかな
みんなこだわりあるみたいで、そんな気になってきた

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:52:49.33

みんなはどうやってLかM決めれたんや...決め手が何だったか教えてほしい

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:04:00.51

オイルはNUTEC一択やで

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:33:08.77

林道、オフロードに少しでも興味あるならＬ

オンロードのみ、汚れたくない、バイク綺麗大切に乗りたい性格ならM

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:51:34.19

年に2～３回林道、汚れたくない、たまに乗れれば良い、気軽な足つきせい、ブロックタイヤは好きだけど7000キロ毎の交換に疲れた
ダチがLなら整備しないとぬかしやがりました
M一択

**774RR** · 2018/05/09(水) 02:23:44.96

>>617
昔XLでたぶん700kmぐらい１日で走った
今なら途中で死んでるだろう

**774RR** · 2018/05/09(水) 02:42:56.60

>>625
チビで短足だったからMにしたんや

**774RR** · 2018/05/09(水) 06:35:28.14

バイクはHONDA車！
モタード乗りたい！
新しいモデルがいい！
→CRF250M

**774RR** · 2018/05/09(水) 06:45:13.28

>>622
どーもです
何か良さげだな
試乗車探してみます

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:04:17.13

>>611
そーか？CRMと比べたら全然パワーないしクソ遅いやん

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:26:06.84

林道には興味は無いが、オフ車の造形は好き。よってM。

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:49:54.24

XR650Rみたいなのも有ると面白いな．

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:10:46.77

625だがみんな決め手教えてくれてありがとうやで
やっぱり用途的にはMだな。でもゴールドサスもええよなぁもう少し悩んでみます

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:52:29.38

>>633
なんでCRM出してくるんだか…

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:56:05.16

アホだからしかたないね

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:13:43.70

>>637
あまり賢くないのがいるんだよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:31:07.84

歳とると似たような単語みると、自分の知ってる物に変換されるんだよ
察してやれオマイら

**774RR** · 2018/05/09(水) 15:23:34.31

年寄りは昔は良かったが口癖

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:26:43.54

最初に4ｓｔだからと書いてあるやん

なんでオチを説明せなあかんねん

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:54:53.72

ゴールドサスがよくてモタードが欲しいならL買って社外ホイールに変えれば？
図体でかい上にケツ上がりだから純正の後輪130だとかなり貧弱に見える

太さなんかどうでもいいってんなら知らん

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:28:24.52

>>624
G2に毛が生えた性能と店員は言っているが、体感では気づかないねー。
ただ量り売りのプロステージSも、1L缶3つのG2も合計金額は変わらないので、だったら毛が生えた程度のを入れてみてるってだけ。
まぁプラシーボですわｗ

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:41:22.07

>>643
これがいいと思うというかこれを思いつかなかったことを後悔してる
M買ってもどうせそのうちバネ替えるから気にしなくていいし
Lのホイールも要らないならヤフオクに流せばそこそこいい値で売れるし

俺はタイヤ細いほうが好きだから130~140を推奨するけど見た目重視なら150ギリ履けるらしいよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:48:09.79

顔が大きいのが気になるからヘッドライトカウル替えようか迷ってるんだけど
ポリスポーツのライトは純正に比べて暗くなるんだね
夜に走ることも多いので明るさは大事
大きすぎると思っていても段々と見慣れてこれもまた良しと思えるようになるだろうか

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:53:03.08

ポリスポーツはH4対応だから純正を付け替えたら大丈夫なんじゃないかな？
リフレクターの関係で少し違いそうだけど、なんか純正は熱すぎて溶けるって聞いた覚えがあるから心配

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:22:33.23

>>643 >>645
なるほどなぁ、やっと踏ん切りがついたわ！ありがとう

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:54:38.46

MかLか悩んでる人にはぜひフロント19インチを提案したいね
いつでも戻せるように21のリムは保管してるけど戻そうと思わなくなるぜ

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:14:37.56

>>644
でもそういうの重要だよ
俺もオイルは次からサードパーティ製に変えるつもり
このスレのせいだw

**774RR** · 2018/05/10(木) 02:51:26.99

ポリススポーツのヘイロー(ヘッドライトカウル)付けてる人いる？
ウェビックのインプレ見ると要加工みたいな事だけど、実際どうなんでしょう？
バイク屋にお願いした方がいいかな

**774RR** · 2018/05/10(木) 03:14:01.63

>>651
ウィンカーステーをぶった切らないとバンドをクランプできないって見たよ
サンダーないなら厳しい

**774RR** · 2018/05/10(木) 06:47:09.24

>>652
マジですかい…
とりあえずバイク屋でつけてもらうよ
ありがとう

**774RR** · 2018/05/10(木) 14:12:44.77

話題に上がってたポリスポーツのライトカウルつけた、エルエムエックスだけど結果から言うとサスにバンドで固定できた。
ただ横からみるとライトカウル部分はスカスカになって見えるのとメーターは出っ張る。

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:37:26.66

>>654
オメ。
みんカラに「Ｈ４バルブに換えても暗い　知らない夜道は走れません」と書いてあるが、大丈夫か？

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:50:23.12

>>654
メーターはステーにカラーかませて下げると良いよ

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:12:37.30

>>656
いいこと聞いた
これで俺も安心してヘッドライトカウルポチれるわ

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:40:09.08

すまん>>654だけど取り外した。やっぱり微妙だ後ろの空間がら空きだし、かっこよく付けるにはメーターステーを取り出さないと駄目だ

**774RR** · 2018/05/11(金) 01:02:33.82

モタードのほうでラジアルタイヤ履いてる方ってあんまりいませんかね…？
履いてる方いたらアドバイス下さい！

**774RR** · 2018/05/11(金) 01:46:26.09

何をどうアドバイスすればいいのか分からん
リアは140入れるしかないのとラジアルの軽量という恩恵を得たいならチューブレス化が必須科目
今はS20evoHが定番でa14Hの値段が下がればそっちが定番になると思う
ハイグリがいいならa13spH
ロッソ3にHレンジ追加の噂もあるらしい

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:14:38.76

ラジアル生かしたいならリアのリム幅広げないとダメなんじゃないの

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:04:43.86

パワーないからワイドリムにしたところで飾りにしかならん気がするけど

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:52:47.56

実用性でやるならこのバイクにしないでしょ
ドレスアップだろーに