【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:26:06.84

林道には興味は無いが、オフ車の造形は好き。よってM。

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:49:54.24

XR650Rみたいなのも有ると面白いな．

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:10:46.77

625だがみんな決め手教えてくれてありがとうやで
やっぱり用途的にはMだな。でもゴールドサスもええよなぁもう少し悩んでみます

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:52:29.38

>>633
なんでCRM出してくるんだか…

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:56:05.16

アホだからしかたないね

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:13:43.70

>>637
あまり賢くないのがいるんだよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:31:07.84

歳とると似たような単語みると、自分の知ってる物に変換されるんだよ
察してやれオマイら

**774RR** · 2018/05/09(水) 15:23:34.31

年寄りは昔は良かったが口癖

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:26:43.54

最初に4ｓｔだからと書いてあるやん

なんでオチを説明せなあかんねん

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:54:53.72

ゴールドサスがよくてモタードが欲しいならL買って社外ホイールに変えれば？
図体でかい上にケツ上がりだから純正の後輪130だとかなり貧弱に見える

太さなんかどうでもいいってんなら知らん

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:28:24.52

>>624
G2に毛が生えた性能と店員は言っているが、体感では気づかないねー。
ただ量り売りのプロステージSも、1L缶3つのG2も合計金額は変わらないので、だったら毛が生えた程度のを入れてみてるってだけ。
まぁプラシーボですわｗ

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:41:22.07

>>643
これがいいと思うというかこれを思いつかなかったことを後悔してる
M買ってもどうせそのうちバネ替えるから気にしなくていいし
Lのホイールも要らないならヤフオクに流せばそこそこいい値で売れるし

俺はタイヤ細いほうが好きだから130~140を推奨するけど見た目重視なら150ギリ履けるらしいよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:48:09.79

顔が大きいのが気になるからヘッドライトカウル替えようか迷ってるんだけど
ポリスポーツのライトは純正に比べて暗くなるんだね
夜に走ることも多いので明るさは大事
大きすぎると思っていても段々と見慣れてこれもまた良しと思えるようになるだろうか

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:53:03.08

ポリスポーツはH4対応だから純正を付け替えたら大丈夫なんじゃないかな？
リフレクターの関係で少し違いそうだけど、なんか純正は熱すぎて溶けるって聞いた覚えがあるから心配

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:22:33.23

>>643 >>645
なるほどなぁ、やっと踏ん切りがついたわ！ありがとう

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:54:38.46

MかLか悩んでる人にはぜひフロント19インチを提案したいね
いつでも戻せるように21のリムは保管してるけど戻そうと思わなくなるぜ

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:14:37.56

>>644
でもそういうの重要だよ
俺もオイルは次からサードパーティ製に変えるつもり
このスレのせいだw

**774RR** · 2018/05/10(木) 02:51:26.99

ポリススポーツのヘイロー(ヘッドライトカウル)付けてる人いる？
ウェビックのインプレ見ると要加工みたいな事だけど、実際どうなんでしょう？
バイク屋にお願いした方がいいかな

**774RR** · 2018/05/10(木) 03:14:01.63

>>651
ウィンカーステーをぶった切らないとバンドをクランプできないって見たよ
サンダーないなら厳しい

**774RR** · 2018/05/10(木) 06:47:09.24

>>652
マジですかい…
とりあえずバイク屋でつけてもらうよ
ありがとう

**774RR** · 2018/05/10(木) 14:12:44.77

話題に上がってたポリスポーツのライトカウルつけた、エルエムエックスだけど結果から言うとサスにバンドで固定できた。
ただ横からみるとライトカウル部分はスカスカになって見えるのとメーターは出っ張る。

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:37:26.66

>>654
オメ。
みんカラに「Ｈ４バルブに換えても暗い　知らない夜道は走れません」と書いてあるが、大丈夫か？

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:50:23.12

>>654
メーターはステーにカラーかませて下げると良いよ

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:12:37.30

>>656
いいこと聞いた
これで俺も安心してヘッドライトカウルポチれるわ

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:40:09.08

すまん>>654だけど取り外した。やっぱり微妙だ後ろの空間がら空きだし、かっこよく付けるにはメーターステーを取り出さないと駄目だ

**774RR** · 2018/05/11(金) 01:02:33.82

モタードのほうでラジアルタイヤ履いてる方ってあんまりいませんかね…？
履いてる方いたらアドバイス下さい！

**774RR** · 2018/05/11(金) 01:46:26.09

何をどうアドバイスすればいいのか分からん
リアは140入れるしかないのとラジアルの軽量という恩恵を得たいならチューブレス化が必須科目
今はS20evoHが定番でa14Hの値段が下がればそっちが定番になると思う
ハイグリがいいならa13spH
ロッソ3にHレンジ追加の噂もあるらしい

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:14:38.76

ラジアル生かしたいならリアのリム幅広げないとダメなんじゃないの

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:04:43.86

パワーないからワイドリムにしたところで飾りにしかならん気がするけど

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:52:47.56

実用性でやるならこのバイクにしないでしょ
ドレスアップだろーに

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:04:22.64

130幅のラジアルは選択肢無いし
リムそのまま140にしてもメリットがあるとも思えない

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:44:37.86

バイアスとラジアルで乗り方と乗り心地が違うからラジアルのほうが好きならメリットだし
ラジアルのほうがタイヤが軽いから燃費向上とバネ下重量ガーができる
140入れる意味はないけどラジアルいれる意味はある

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:42:10.91

飾りも十分メリットだよ

**774RR** · 2018/05/11(金) 18:55:10.31

ポリスポーツのカウルつけようと思ってたがあまり具合が良くなさそうね
フロントフェンダーを替えただけでも多少すっきりしたからライトはこのままでもいいか…

もうすぐCB250Rの発売日　142㎏でCRFより軽いんだよな
もともとオフに行かないくせに軽いからっていうだけで（形も好き）CRF選んだんだけど変な道にも突っ込めるのは楽しい
しかし丸目ネイキッドの形も好きなので発売後数年たってCB250Rの不具合が減ってきたら乗り換えるかもと思う

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:15:17.95

ポリススポーツの件、皆様ありがとう御座います
確かにしっくりこなそうですね…
とりあえず他もあたってみます

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:14:38.33

XR顔で小顔美人

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:10:02.16

ジムカーナバンパーをつけている人はいますか
軽いバイクだけど、倒れたら地面にべったり寝てしまいそうなので
急坂の途中でタイヤが坂の上を向いた状態でコケたりしたら
一人で起こせるかどうか不安になる
ジムカーナに出るわけじゃないが転倒対策としてつけたらどうかなと思った

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:16:10.25

XR顔したいけど値段が～

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:22:50.43

純正タイヤから前後にピレリMT21に換えました。林道とかガレ場アタック楽しみ！
違いわかるかな～

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:55:19.93

スポークやチェーンがすぐ錆びるっていうレビューがあって心配になるんだけど皆さんは対策してますか？
カバーはかけていて屋根付き駐輪場だけど雨が普通に吹き込んでくる環境です

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:25:51.83

ほぼ同環境だけど、スポークは錆びたことないなぁ（もうすぐ5年目）
チェーンはたまにごく一部にサビ浮くけど、チェンクリ吹いてブラシでこするの基本的なメンテを
しっかりやってればすぐ落ちるし気にならない

むしろスポークに着いた油汚れを取るのが本数的な意味でめんどくさくて未だにオールピカピカにしたことがないｗ
足回りなんてどうせすぐに汚れるんだから気にしてもしょうがないとは分かってはいるんだけど、
こればかりは作業量的な意味でキャストホイール羨ましいわー
リムはそれこそ一瞬なんだけどね

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:34:31.43

スポークは適度に油汚れしてた方が錆びないという

**774RR** · 2018/05/13(日) 00:02:02.87

後輪のスポークリムとかチェーンで汚れるし放置やわw

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:27:24.61

スポークは錆びないなぁ～
チェーンは油ベトベトなので錆びないなぁ、チェーンのクリーニングしないとあかんかな？面倒なので乗る度にチェーンルブ足してるだけだわ。

**774RR** · 2018/05/13(日) 03:53:06.96

ルブうんこで大変なことになってるで

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:09:41.90

そもそもスポークって鉄なの？

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:29:42.56

錆じゃなくてブレーキダストな気がする

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:57:42.28

ステンレスじゃないの？

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:42:38.02

スポークには何かのメッキが施されてるんだろうけどブレーキダストで細かい傷がついたり
メッキ自体に元から空いてる小さな気孔から湿気が侵入したりで黒ずんでくる
赤さびは発生しないな
チェーンには薄い赤さびが点々と出てくることがあるから真鍮ブラシで落としてるけど、
落としても跡が残ってそこがまたさびる
湿気が多いところで保管しててゴメンと思うわ　近所にある雨ざらしXRなんてどうなってるんだか近くで見てみたい…

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:53:25.99

借り物だけど、進行するとこんなんなるよね
https://blog-imgs-79-origin.fc2.com/s/w/o/swordfish109/20150806123020aff.jpg

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:56:46.80

チェーンを真鍮ブラシで擦るとOリング傷めるんじゃね
消耗品だし多少の錆くらいなら気にしてないなぁ
流石に真っ黒になってるのは気になるけど

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:58:11.61

ブレーキローターがサビまくるのが嫌だ。特に前。
スポークは白サビかな？かなり浮いてきてる。まだ新車4ヶ月くらいだけど。

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:39:44.27

スポークスキンえぇで

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:32:46.76

チェーンメンテのついでに油の染み込んだウエスでスポークひと拭きして問題無し

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:34:24.16

ブレーキの円盤面に浮いてる錆は走ってるうちに摩擦で落ちるけど
軽量化のために空いてるっぽい穴の縁の錆が落ちない

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:54:27.87

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2242406/car/2316626/4076368/note.aspx

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:25:25.93

そうそう！あの穴の所が磨きにくいしね！気になる所！

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:26:36.68

Mのスポークに黒いスキンを巻いたら色合いが締まりそう
スポークスキンを巻いてるから湿気や塵の侵入はあるていど防げると思うが一年に一度くらい外して
中身がサビてないか確認したほうがいいものなのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:32:19.10

付ける前にスポークに薄くグリス塗ると良いよ

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:44:19.28

今朝バッテリーが死んだ。昨日までは全く問題無かったが、5年間交換してなかったので仕方がない。KEY Onで端子電圧測定したら数Vしか無かった。昨日まで良く頑張ったのう。。。

**774RR** · 2018/05/13(日) 15:00:23.66

Holtsのサビ止め塗料（銀色）を買ってみたよ
ヤスリ等でサビを落としてから塗るやつ
悩みはサビというか黒ずみだけどスポークに使ってみる

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:50:00.34

モリワキのスリップオンマフラーを検討しているんだけど
純正のサイレンサーは重たくてずんぐりしていても静かなのが利点
モリワキもうるさくはないようだが純正に比べたら音が大きくなってしまうでしょうか

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:06:57.73

多少はね
でもそこまででもない

**774RR** · 2018/05/13(日) 22:52:12.14

純正の耕運機みたいな音が嫌でモリワキに変えた。音質は迫力あるけど音量はそこまででもないとおもう。

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:21:13.72

このスレはモリワキ人気だな、ヨシムラはどうなんやろ？

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:46:35.81

吉村は割れ気味の音でうるさいね。武川も
外国製は言うまでもなく
深海スポーツは純正並みに静かだった

**774RR** · 2018/05/14(月) 00:36:31.05

https://youtu.be/kk7AZ-z8IPc
憧れますわ～

**774RR** · 2018/05/14(月) 01:35:53.68

>>699
ありがとうございます、深海スポーツ気になるなぁ

**774RR** · 2018/05/14(月) 16:47:59.22

Mのインプレとかレポートの動画、あんまり無いよね

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:01:37.41

人に話すほどの事も無いし、わざわざインプレ動画を撮るのもなんだし・・・

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:29:17.82

自己顕示欲を刺激しないバイク

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:31:38.18

カスタムすると別

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:36:44.91

オフ人気は下火だと言われてモタ人気はもっと陰ってるとはいえ
一見しょぼいカタログスペックでは分からない良さがあると思います（力説）
交通事故で顔面の下半分が削れてぐちゃぐちゃになった画像を見てしまったので
こんなふうに実用的な速度域で走るのが楽しいバイクが安全でいいわ
飛ばせば飛ばすほど風がつらくなる

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:09:13.25

>>706
あれ実は原因ショットガンだって話じゃなかった？

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:18:08.08

ショットガンで自殺失敗したのかな？
確かに削れたちょいうよりも破裂したような損傷具合かも
しかし事故が怖いことには変わりないｗ　事故時にスピード出てるほど危ないから常識的な速度で走りたい

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:04:25.80

大型と二台持ちしてるけど飛ばすかどうかなんて本人の気持ちしだいだよ

**774RR** · 2018/05/14(月) 22:25:08.18

>>709
それは至極真っ当な意見だけど物理的に飛ばせないほうが尚安全でしょｗ

**774RR** · 2018/05/14(月) 23:19:26.04

250Lに250ラリーのタンクを移植するぐらいなら、IMSなりアチェルビスのビッグタンクに換装するほうが良いのかしら。

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:30:09.01

樹脂タンクはなぁ……
という意見もある

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:51:48.36

ヨシムラにパワーボックス付けてるけどAIキャンセルしている人います？

**774RR** · 2018/05/15(火) 01:02:40.48

いたらなんだよ定期

**774RR** · 2018/05/15(火) 01:40:50.53

>>708
1発弾のスラッグだと凄い威力らしいからね、そもそも人間に撃つもんじゃないし。

買って5年くらい経つけどエアクリーナーのエレメントってボチボチ交換した方がいいかね？

**774RR** · 2018/05/15(火) 04:31:22.05

>>710
荷台持ちだけど大型のほうが安定していてブレーキ性能も格段に良いから事故る気がしない
CRFは軽くてスピード出るし止まれないから何度か死にかけてる

**774RR** · 2018/05/15(火) 06:57:32.34

>>716
なるほど、乗る人しだいだわｗ

**774RR** · 2018/05/15(火) 09:34:03.91

下手自慢かよ！

**774RR** · 2018/05/15(火) 11:10:37.82

ブロックタイヤ止まれないから何度か落ち葉マークに殺されそうになっている

**774RR** · 2018/05/15(火) 12:24:04.68

ヘッドライトカウルに替えてる人はライトのポジションランプどうしてる？

**774RR** · 2018/05/15(火) 12:30:04.14

社外品
が抜けてたごめんなさい

**774RR** · 2018/05/15(火) 12:37:29.32

遊ばせてる

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:02:45.69

高速道路を走るつもりはないから80キロ以上での快適性は求めてないけど
80キロ制限の自動車専用道（大きなバイパスとか）を走ることはたまにあると思う
郊外によくある60キロ制限で実際70キロくらいで流れる幹線道路はちょこちょこ通りそう
風が穏やかなバイク日和の場合、CRF250Mで楽に走れるのは時速何キロくらいまででしょうか
セローに試乗したら60キロでもハンドルがブルブル震えてエンジンが唸ってた

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:04:52.49

>>723
100km/hくらいなら全然平気

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:11:37.47

>>723
130キロは出るから80～100ぐらいは余裕

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:23:00.84

レスありがとう
思ってたよりも速度出るんですね　エンジンがCBRだから当たり前か
バイク的には100キロでもOKだとしても背筋伸ばして乗る姿勢でカウルもないから
ライダー的には走行風が直撃してしんどそうｗ
高速道路も自専道も走れるようだけど乗り手が気持ちいい速度はどれくらいなんでしょう

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:30:55.86

>>726
60～80くらいかな

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:55:17.16

60～80キロも気持ちよく出せるなら充分だわ　ありがとう
スピードがそこそこ出て幹線道路で困らずに済んで、狭い道やちょっとした酷道も楽しめるものを買いたいので丁度良さそう

**774RR** · 2018/05/16(水) 21:22:23.90

その程度なら大抵の250ccで問題ないな

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:03:57.12

オフメットの風圧のほうが問題かも

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:22:48.79

100までは普通に走れるね
高速で110から追い越し掛けようとしたら追い越しきれなくて戻った事があった
車の感覚と違って急に伸びなくなる

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:43:55.73

忘れがちなんだけど20～50キロ程度でも結構回さないと走らんから
低速度域の快適性なんかはセローのほうが楽だよ。

結局はどちらを重視するかだと思われ

**774RR** · 2018/05/17(木) 01:01:49.40

いつもブン回してるから120以下で困ることはないな
高速は常に追抜き車線
疲れるけど