【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:28:43.08

>>800
横川-笠間を引き合いに出すのは阿呆だろ
上信越→関越→北関東→東北→北関東とエライ通り方だし

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:33:10.61

まぁ暗くてもキャップ開けてライターで照らせば分かるしな

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:07:16.90

>>802
そんな裏技こんなところで晒すなよ！

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:18:20.15

目からウロコレベルの超裏技ですね。気が付きませんでした。
機会あったら実践しようと思います。

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:48:07.37

お、おう

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:54:01.76

昨年の北海道ツーリングでガス欠やっちゃいました
3km推しました
宿の親父に嵌められました
500ccの携行缶では足りなかったので帰ってから1L缶も買い足しました
これで安心です(悪くても45km走れます)

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:55:57.02

>>806
推しました→押しました
ごめんなさい

**774RR** · 2018/05/23(水) 02:45:28.60

3kgがいいんだな？

**774RR** · 2018/05/23(水) 14:55:47.92

昨日、往復６０ｋｍを初めてブン回して走ったけど
もう燃料計ヒトメモリ減った。
想像以上に燃費悪そう。
ケーサツのお世話になりたくもないし、燃費計るために
ブン回すの自粛しようかな。。

でも楽しかった。

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:57:44.55

どんなに悪いことしても燃費25以下にはならないからご心配なく
社外マフラースプロケ13tトラタイヤ0.9で120巡航してもトレールタイヤでフルスロットル巡航しても

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:26:11.03

宿の親父に掘られたのか

**774RR** · 2018/05/23(水) 22:09:21.32

>>811
宿から街までは下りなので何とかなりますよという言葉に納得してしまった…
宿の車でガソリンの買い出しをお願いしたかったのに…
CRFを押した3kmはほぼ下りだったので力尽きずにすみました

**774RR** · 2018/05/24(木) 08:53:30.81

CRF450L公道バージョン発表！
https://www.autoby.jp/_ct/17170767

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:03:14.45

やべえ興奮してきた

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:21:19.21

>>813
顔がブサイク。
色のバリエーションも数種類欲しい。

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:27:14.51

ストリートモデルはユニカムでいくのかね？
なんか今さら感
まぁヘッドがコンパクトでいいけど

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:44:13.23

どうせ日本じゃ売らないんだろ？

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:01:22.56

250だけがDOHC化したのか
450はユニカムのままだった（失礼
https://powersports.honda.com/offroad/competition.aspx

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:06:38.46

いいなぁ、欲しいわ、ケツ痛そうだけど…

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:39:29.53

２５０も使いこなせないのに４５０はいらんだろ

**774RR** · 2018/05/24(木) 11:56:51.60

モタードなら450がいいかな

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:35:03.37

これは、ヤバイ物を打ち込んできたな
250L買うつもりでスレ見てたけど、これは一時凍結不可避

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:47:39.85

450いいなｗ
DRの400もいいなと思ったが、このクラスならタイヤとタンク容量で
何にでも変身できる
楽しみだぞ

オレはジクサー買うつもりだけど

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:50:38.54

お値段は倍になりそうだ

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:56:53.01

450Lのが軽いぞ。

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:17:26.46

「LD仕様は出ないの？」とか言う奴が必ず出てくる

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:33:15.86

ドレスアップ目的だがフロントのディスクガードかっこいい…

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:47:00.22

450のヘッドライトだけ簡単に移植出来ないかな？
自分的には好きなのよ

**774RR** · 2018/05/24(木) 14:09:46.10

450モタードは出るのか？
まぁ出なくてもモタードキット出すショップあるだろうからメーカーから出なくてもさほど痛くはないが

**774RR** · 2018/05/24(木) 14:37:10.36

CRF450Lの値段はUS価格で10300ドルとか書いてあるから120万円ぐらいだな

**774RR** · 2018/05/24(木) 16:38:30.24

１２０万円あったら程度の良いWR買って魔改造する

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:31:23.69

CRF450LはRC213V-Sの理屈なんだな
CRF250L買って300L化したほうが現実的に見えてきたわ

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:37:02.78

これだけ社会的にコンプラだなんだと言われる時代に
魔改造前提の25馬力じゃちょっとなぁ…

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:39:37.63

シート高940mm
はい解散～

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:48:12.07

こんなもん買うなら武川の305のほういいわ

**774RR** · 2018/05/24(木) 21:15:29.28

日本国土の特徴とユーザーの使用範囲から、技術がダウンスケーリング出来たとして
LかラリーベースのDCT付きトレールバイクとか出てもいいんじゃないだろうか
価格75万くらいになりそうな上に尖ったとこ無いけど、長年の相棒になりそう

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:53:53.03

本命は450Lベースの450Rally

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:21:45.82

>>836
そんなん75万程度じゃ買えんw

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:29:26.83

冷静に考えると450ってトレールとしては中途半端やな
KTMとかハスクみたいに690ccあたりで出してくれよなー

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:56:14.74

ホモロゲ用みたいやね

**774RR** · 2018/05/25(金) 08:21:34.50

一度きりの期間限定販売で再販無しなら？
カネある奴は取り敢えず買っとくだろ
俺がそう

**774RR** · 2018/05/25(金) 08:58:22.47

>>839
KTMのは690ｃｃは廃盤で800ｃｃ2気筒になるで

**774RR** · 2018/05/25(金) 09:41:29.85

CRF250RXの公道仕様出してくれよ

**774RR** · 2018/05/25(金) 10:18:21.59

自分で保安部品付けろや

**774RR** · 2018/05/25(金) 12:01:14.02

よく見たら23馬力

ええ( ；∀；)450なのに

https://young-machine.com/2018/05/24/9990/

**774RR** · 2018/05/25(金) 12:04:06.93

耐久性と引き換えになるフルパワー化は自分でやってねって事だよ

**774RR** · 2018/05/25(金) 14:20:30.91

100万で23馬力

**774RR** · 2018/05/25(金) 14:36:35.32

国内仕様40馬力あるなら買う

**774RR** · 2018/05/25(金) 14:46:49.76

ECU交換or書き換え+サイレンサーってところだろうね
ひょっとしてエアクリ加工もあるかも

**774RR** · 2018/05/25(金) 15:16:21.49

250と同等のパワー
10kgだけ軽い
シート高940mm
こまめなメンテ必須

おじさん見送る事にしましたー

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:26:03.44

>>850
お値段は倍も追加で

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:43:30.80

おそらく発売される頃にはお布施で50ps仕様があるはず。

250がゴミクズだったのでホンダも反省したんでしょう。レーサーベースってのが大変よろしい。

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:48:09.69

まあ2300万円のRC213Vが日本仕様は70馬力だし
100万円のCRF450Lが25馬力なのは値段的にお得なのでは？

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:54:14.47

>>853
御意

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:55:22.57

跳べるし足回りも素晴らしいので使い方は色々！

リアが18インチなのが気になるけど(；ω；)

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:54:40.03

今日AIキャンセルしてクランプデコンプバルブくっつけてみた。効果はよくわかりませんでした（まる）

**774RR** · 2018/05/25(金) 18:15:55.09

>>856
クランクな
エマルジョンに気をつけてオイル交換は早めにね

**774RR** · 2018/05/25(金) 18:35:48.03

>>856
AIキャンセルは違いがわかるだろ

**774RR** · 2018/05/25(金) 19:08:08.88

>>858
音デカくなったねｗ

**774RR** · 2018/05/25(金) 20:45:49.08

MD30-100番台のBAJA
今まで出なかった30km/リットルを叩き出す
なにかの前触れなんだろうか？

**774RR** · 2018/05/25(金) 21:30:25.63

>>860
誤爆でした

**774RR** · 2018/05/26(土) 14:22:54.27

時代が違うとはいえ、DR-Z400で40馬力あったのに450ccで20チョイ馬力ってあまりにも
トレッキングバイクじゃないんだからもうちっとパワー何とかならんのか？
こりゃ俺のCRM250ARはまだ手放せんな

**774RR** · 2018/05/26(土) 18:12:36.55

チラ裏でした

**774RR** · 2018/05/26(土) 19:03:32.55

魔改造前提でパワーは簡単に上げられると思うが
そういうのに乗る時代じゃない気がしてさぁ～

**774RR** · 2018/05/26(土) 20:51:43.57

念願のCRF250L(MD38中古)買いました。
今日納車で引き取りに行ってきました。
みんな、よろしく！

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:09:40.55

>>865
おめ！いい色買ったな

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:12:23.48

>>865
おめ！
前後17インチタイヤ欲しくなることを見越して金貯めとけよな～

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:23:30.10

>>865
おめいろ
なにはともあれまず忠男だな

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:40:33.28

ドライブスプロケット1丁落としも

**774RR** · 2018/05/27(日) 02:05:22.66

そして森脇

**774RR** · 2018/05/27(日) 07:04:07.85

いやfmfだろ

**774RR** · 2018/05/27(日) 09:50:25.74

来月からマフラー規制強化月間だ、時期が悪い

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:37:41.07

田舎とバイク
https://i.imgur.com/UPhj15s.jpg

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:58:18.37

>>873
カッコイイな
だがしかし、カバンとメットが乙ってやがる

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:07:57.84

レンサルのバーパッドカバーは向き逆のほうがよくない？

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:42:06.74

>>874
ありがとう、まだ全然いじれてないけどね～
すまぬが乙るとはどゆことだ？

>>875
ほんとだ逆だw
ハンドル周りいじった時に逆につけちゃった

**774RR** · 2018/05/27(日) 23:45:08.35

俺もこういう写真撮ろう撮ろうと思うけどいつも忘れる
画像うpの流れに乗れなくて寂しい

**774RR** · 2018/05/28(月) 02:25:58.77

>>876
orz
すまぬ言い方が悪かった
カバンのイメージがこれに似てる

**774RR** · 2018/05/28(月) 04:53:38.31

>>875
こっちのほうが正解なはず

**774RR** · 2018/05/28(月) 08:04:47.49

>>873
ヘルメット被ったまま正座して後ろ手に着いてバイクに寄りかかってるのかと思ったらカバンだったw

**774RR** · 2018/05/28(月) 10:14:17.77

新型CRF250L・Mはまだかー

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:10:53.67

リアのタイヤ交換で販売店に持っていったら手数料だけで１０，０００円近くも取られた。
これってぼったくりですか。

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:31:32.76

タイヤ交換は1本4000~5000円が相場かなぁ

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:31:47.50

新タイヤ持ち込み、工賃、廃タイヤ処理代込みでも、高いよ

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:54:25.19

>>881
新型出さないのかね？でもカラーリング変更だけかな

**774RR** · 2018/05/28(月) 12:29:32.59

>>881,885
2017モデル出したばかりですやん
有ってもカラーリング変更か追加程度でしょ

**774RR** · 2018/05/28(月) 12:45:13.23

ライトカウル、450か125みたいなのにしてくれ

**774RR** · 2018/05/28(月) 13:47:31.63

ライトのLED化と小型化
メーターバイザーの大型化をやってくれ

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:04:57.92

メーター内の電球交換できないの?

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:25:05.41

LEDじゃないの

**774RR** · 2018/05/28(月) 16:41:11.52

865です。
少し乗ったけど、オンロードでは信じられんくらい乗りやすいね！
寝かすのが全然恐くない。
高速も快適。
むかーし乗ってた2スト250と全然違うね。
でも、大きく重いのも想像以上だった。。。
実は、事前にタイヤ付モタードホイールを調達済み！

**774RR** · 2018/05/28(月) 17:29:35.22

>>886
2017モデルは去年2月に出たんだよ

ヘッドライトとウィンカーのLED化はあると思うんだけどな。250ラリーも今回の400Lもそうだし…

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:09:57.92

>>892
だよなー。ラリーだけテコ入れして、こっち何も無しってのはね。とりあえずウインカーとライトをLEDに。

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:36:55.33

450Lと共通になるんちゃう？
正確にはアッチがコッチの流用で

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:09:59.30

逆車WR450FとかハスクFFE501でも充分なんじゃないかって気はするけどな
25馬力とか言ってリストリクターみたいの外してシャシダイかけると40馬は当然超えてたりするパターンかな

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:25:05.43

>>895
俺は、何かを外したらパワーが上がると見た。
ユーロ突破するために、何かを付けているだけだろう。

メーカー「これを外すとパワーがあがりますが、外さないよーに」的な

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:44:19.97

仕様見てないから知らんけど、耐久性確保の為にレブリミット下げてるんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:02:54.59

馬力はトルクと回転数かけて0.0014かける数字だからなあ

回転数上がんないように吸気絞ってO2センサー甘めにしてるだけのような気がする

**774RR** · 2018/05/29(火) 08:49:36.69

RC213VってEU仕様が160馬力で日本仕様は70馬力だったやん
これからすると450LはEU仕様が25馬力で日本仕様は12馬力ｒｙ

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:51:14.86

ブン回して燃費計測しました。
２５.6ｋｍ/ｌでした。

ツーリング中に１５０ｋｍ走ったらGS探す旅に切り替えようと思います。
当然、出発前に給油場所は確認しておくようにします。