【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:26:03.44

>>850
お値段は倍も追加で

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:43:30.80

おそらく発売される頃にはお布施で50ps仕様があるはず。

250がゴミクズだったのでホンダも反省したんでしょう。レーサーベースってのが大変よろしい。

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:48:09.69

まあ2300万円のRC213Vが日本仕様は70馬力だし
100万円のCRF450Lが25馬力なのは値段的にお得なのでは？

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:54:14.47

>>853
御意

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:55:22.57

跳べるし足回りも素晴らしいので使い方は色々！

リアが18インチなのが気になるけど(；ω；)

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:54:40.03

今日AIキャンセルしてクランプデコンプバルブくっつけてみた。効果はよくわかりませんでした（まる）

**774RR** · 2018/05/25(金) 18:15:55.09

>>856
クランクな
エマルジョンに気をつけてオイル交換は早めにね

**774RR** · 2018/05/25(金) 18:35:48.03

>>856
AIキャンセルは違いがわかるだろ

**774RR** · 2018/05/25(金) 19:08:08.88

>>858
音デカくなったねｗ

**774RR** · 2018/05/25(金) 20:45:49.08

MD30-100番台のBAJA
今まで出なかった30km/リットルを叩き出す
なにかの前触れなんだろうか？

**774RR** · 2018/05/25(金) 21:30:25.63

>>860
誤爆でした

**774RR** · 2018/05/26(土) 14:22:54.27

時代が違うとはいえ、DR-Z400で40馬力あったのに450ccで20チョイ馬力ってあまりにも
トレッキングバイクじゃないんだからもうちっとパワー何とかならんのか？
こりゃ俺のCRM250ARはまだ手放せんな

**774RR** · 2018/05/26(土) 18:12:36.55

チラ裏でした

**774RR** · 2018/05/26(土) 19:03:32.55

魔改造前提でパワーは簡単に上げられると思うが
そういうのに乗る時代じゃない気がしてさぁ～

**774RR** · 2018/05/26(土) 20:51:43.57

念願のCRF250L(MD38中古)買いました。
今日納車で引き取りに行ってきました。
みんな、よろしく！

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:09:40.55

>>865
おめ！いい色買ったな

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:12:23.48

>>865
おめ！
前後17インチタイヤ欲しくなることを見越して金貯めとけよな～

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:23:30.10

>>865
おめいろ
なにはともあれまず忠男だな

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:40:33.28

ドライブスプロケット1丁落としも

**774RR** · 2018/05/27(日) 02:05:22.66

そして森脇

**774RR** · 2018/05/27(日) 07:04:07.85

いやfmfだろ

**774RR** · 2018/05/27(日) 09:50:25.74

来月からマフラー規制強化月間だ、時期が悪い

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:37:41.07

田舎とバイク
https://i.imgur.com/UPhj15s.jpg

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:58:18.37

>>873
カッコイイな
だがしかし、カバンとメットが乙ってやがる

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:07:57.84

レンサルのバーパッドカバーは向き逆のほうがよくない？

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:42:06.74

>>874
ありがとう、まだ全然いじれてないけどね～
すまぬが乙るとはどゆことだ？

>>875
ほんとだ逆だw
ハンドル周りいじった時に逆につけちゃった

**774RR** · 2018/05/27(日) 23:45:08.35

俺もこういう写真撮ろう撮ろうと思うけどいつも忘れる
画像うpの流れに乗れなくて寂しい

**774RR** · 2018/05/28(月) 02:25:58.77

>>876
orz
すまぬ言い方が悪かった
カバンのイメージがこれに似てる

**774RR** · 2018/05/28(月) 04:53:38.31

>>875
こっちのほうが正解なはず

**774RR** · 2018/05/28(月) 08:04:47.49

>>873
ヘルメット被ったまま正座して後ろ手に着いてバイクに寄りかかってるのかと思ったらカバンだったw

**774RR** · 2018/05/28(月) 10:14:17.77

新型CRF250L・Mはまだかー

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:10:53.67

リアのタイヤ交換で販売店に持っていったら手数料だけで１０，０００円近くも取られた。
これってぼったくりですか。

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:31:32.76

タイヤ交換は1本4000~5000円が相場かなぁ

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:31:47.50

新タイヤ持ち込み、工賃、廃タイヤ処理代込みでも、高いよ

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:54:25.19

>>881
新型出さないのかね？でもカラーリング変更だけかな

**774RR** · 2018/05/28(月) 12:29:32.59

>>881,885
2017モデル出したばかりですやん
有ってもカラーリング変更か追加程度でしょ

**774RR** · 2018/05/28(月) 12:45:13.23

ライトカウル、450か125みたいなのにしてくれ

**774RR** · 2018/05/28(月) 13:47:31.63

ライトのLED化と小型化
メーターバイザーの大型化をやってくれ

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:04:57.92

メーター内の電球交換できないの?

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:25:05.41

LEDじゃないの

**774RR** · 2018/05/28(月) 16:41:11.52

865です。
少し乗ったけど、オンロードでは信じられんくらい乗りやすいね！
寝かすのが全然恐くない。
高速も快適。
むかーし乗ってた2スト250と全然違うね。
でも、大きく重いのも想像以上だった。。。
実は、事前にタイヤ付モタードホイールを調達済み！

**774RR** · 2018/05/28(月) 17:29:35.22

>>886
2017モデルは去年2月に出たんだよ

ヘッドライトとウィンカーのLED化はあると思うんだけどな。250ラリーも今回の400Lもそうだし…

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:09:57.92

>>892
だよなー。ラリーだけテコ入れして、こっち何も無しってのはね。とりあえずウインカーとライトをLEDに。

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:36:55.33

450Lと共通になるんちゃう？
正確にはアッチがコッチの流用で

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:09:59.30

逆車WR450FとかハスクFFE501でも充分なんじゃないかって気はするけどな
25馬力とか言ってリストリクターみたいの外してシャシダイかけると40馬は当然超えてたりするパターンかな

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:25:05.43

>>895
俺は、何かを外したらパワーが上がると見た。
ユーロ突破するために、何かを付けているだけだろう。

メーカー「これを外すとパワーがあがりますが、外さないよーに」的な

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:44:19.97

仕様見てないから知らんけど、耐久性確保の為にレブリミット下げてるんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:02:54.59

馬力はトルクと回転数かけて0.0014かける数字だからなあ

回転数上がんないように吸気絞ってO2センサー甘めにしてるだけのような気がする

**774RR** · 2018/05/29(火) 08:49:36.69

RC213VってEU仕様が160馬力で日本仕様は70馬力だったやん
これからすると450LはEU仕様が25馬力で日本仕様は12馬力ｒｙ

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:51:14.86

ブン回して燃費計測しました。
２５.6ｋｍ/ｌでした。

ツーリング中に１５０ｋｍ走ったらGS探す旅に切り替えようと思います。
当然、出発前に給油場所は確認しておくようにします。

**774RR** · 2018/05/29(火) 11:22:48.82

450Lだったら頑張って25km/Lだとしても7.6Lタンクで190kmしか
走れない。
多分、パワー絞ってカタログ燃費稼いで40km/L×7.6Lで200kmは
走れます、って言いたいだけだろ。
なんで素直に450RXの8.5Lタンクを流用してくれなかったんだろう。
ワザワザ450RでもなくRXでもない新規のチタン製タンク作って
無駄にコスト掛けても仕方無いのに。
フルパワー化したら1タンクで150kmも走れないだろ。
下手するとフル電動PCXより航続距離短いかも。

**901** · 2018/05/29(火) 11:25:42.73

ゴメン
40km/L×7.6Lで300.4kmね
興奮し過ぎた

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:25:05.30

日本でオートバイで遊ぼうと思ったら、２００ｋｍ/ｌは走ってほしいですよね。
開発に関わる人間は、多少なりともそういうニーズがあるということは
理解しているはずなので、そこを踏まえてタンク容量を決めてほしいところです。
走行可能距離をはじくとき、最大タンク容量で計算する人っていないと
思います。
7.7L容量なら６～７Lで計算するはずなので。
私なら燃費を基に計算すると、３０ｋｍ/ｌ×６Lで１８０ｋｍとし、
１８０ｋｍ毎の給油を前提としたツーリング計画を立てます。
タンク容量をあと１L増やすことをなぜしなかったのか不思議です。

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:38:06.28

ラリー仕様で増やすのかもね、250ラリーは結構売れたみたいだし

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:48:14.49

250ccクラスでも専用設計エンジンの本格派トレールを出して欲しいところ

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:49:47.87

>>901
あなたの意見どおりすればするで叩くくせに

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:54:27.21

買うやつは何も言わずに買う
買わないやつはあーだこーだ文句言うだけ

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:07:19.07

文句言ってるやつのバイクが一番ダサい真実。

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:10:39.44

それはさておき俺のＣＲＦはカッコイイ。

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:22:42.00

いや、おれのCRFのほうかカッコいいぞ

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:23:36.51

文句言いながら買って、買った後も文句言って、ガレージで独りで
愛車眺めながらニヤってする

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:41:23.14

カッコイイけど晒さないやつばっかりで草

**774RR** · 2018/05/29(火) 17:43:03.79

ではまずお主から！

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:02:58.69

ほれ
https://i.imgur.com/9WdX2ix.jpg

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:28:40.61

>>914
うほっ。いい男

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:33:57.17

>>914
ふーん、かっこいいじゃん…

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:40:28.94

450Lの発表を機会に
250Lと250Mの非力さと鈍重なデザインを見直すべきだと思う。

**774RR** · 2018/05/29(火) 20:23:31.30

>>914
これCRFじゃなくね？

**774RR** · 2018/05/29(火) 20:27:38.23

>>914
CRM250AR

ヘルメット、モトジャージとモトパンが1990年代だぬ。

**774RR** · 2018/05/29(火) 23:54:09.13

>>914
かっこいい
だが、古臭い

**774RR** · 2018/05/30(水) 01:08:30.05

6月の取締月間、みんなマフラー戻すの？

**774RR** · 2018/05/30(水) 02:21:18.82

JMCA認証のだからダイジョウブ

**774RR** · 2018/05/30(水) 02:38:29.88

>>917
デザイン鈍重かな？
どのオフ車がカッコイイの？
wrとか？

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:10:12.65

CRF250は街乗り専用だし。これでオフ行っても戦闘力はセローの半分以下だし

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:43:55.11

そもそもCRF250自体が何にでも使える「可もなく不可もなくバイク」だからね。
このバイクは尖んなくていいんだと思う。
あれもこれもと欲張る貧乏ライダーにはもってこいのバイク。

**774RR** · 2018/05/30(水) 08:09:08.20

ツーリングだとセローより楽チン

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:02:52.49

無限ツインマフラーつけてるけどノーマルには戻さない。
うるさくないから。

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:20:27.04

JMCA認定とはいえヨシムラの音が思っていた以上に元気なのでちょっと心配

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:42:28.22

うちのは純正だけど250Rのツインマフラー
うるさくないけどダメなんだろうか…

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:58:43.18

>>929
いくら純正でも公道使用なんて想定してないレーサーのマフラーなんだからダメに決まってんだろ
うるさいうるさくない何て関係ねぇよアホ
カッコいいとは思うけど

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:04:43.72

>>930
このツンデレさんめ

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:16:39.41

騒音規制値以下なら大丈夫

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:28:27.14

音量測るまでもなく認定されてないマフラーは全部ダメなんじゃなかったっけ？
この年式だと

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:40:49.45

>>933
測定しないと駄目なんじゃなかったかな警察が2017型からは加速音とか項目増えて捕まえても面倒臭がるとか聞いたけど？

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:50:00.68

山の中にはケーサツいないからとりあえず安心していいのかな

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:51:55.03

国交省、警察合同の取り締まりはシビアにチェック入るらしい

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:12:59.81

加速騒音テストなんてそこらでは測れないな．

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:16:15.33

>>937
加速騒音計測できる場所でないと
取締を行っていないとかだと助かるな。

**774RR** · 2018/05/30(水) 17:38:36.19

フルエキ付けてても音量チェックなんてされた事ないわ

**774RR** · 2018/05/30(水) 17:46:21.81

>>939
強化月間6月からだしね

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:02:53.93

白バイとの並走はもちろん
警察署の前やネズミサイン会場の前をFMFで加速しても別に見向きもされないが
箱根や大洗で開催されたとかいう無料車検だけはどうにもね

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:18:13.03

認証マフラー付けてる人も多いのね
ま、それが普通なんだけどw
俺のはうるさいから心配だわ＠都内
なるべく回転あげないで走ろ…

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:35:58.82

社外パーツ的にMD44より38の方が良く見えてきてしまった

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:40:12.94

例えばどんなパーツ？

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:32:30.34

モリワキならぶん回して走ってても捕まらないのかな？
公認やぞコレ！！ちゃんと見ぃや！

**774RR** · 2018/05/31(木) 01:38:33.10

認証マーク付きでも中身抜く人もいるし経年劣化で騒音規制値を超えてたら捕まる

**774RR** · 2018/05/31(木) 01:55:00.80

無限ツインはいいよ

**774RR** · 2018/05/31(木) 03:30:04.43

強化月間って言っても峠で無料車検場を開くだけだから
普通の街中で計測なんてやらんよ
てか、休日の峠以外で盛んにバイクが通る状況って無いからねw
街中でやっても無駄に終わるから無料車検場は開催されない訳
あと、計測器が無いと切符は切れないから一般のパトカー白バイは切れないよ

**774RR** · 2018/05/31(木) 07:02:56.39

>>944
ビックタンクと社外じゃないけど286cc化

**774RR** · 2018/05/31(木) 11:45:27.72

街中で測定なんかしたら苦情殺到だから
署や交機じゃないと測定器並べられないよ

**774RR** · 2018/05/31(木) 19:48:19.41

>>948
うお、なんかすげー安心した
ありがと