【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:08:08.93

2004年発表から続く並列エンジンKシリーズ(横K)の系譜。
オーナーの方も興味惹かれる方も和やかに交流しましょう。
後継の次期Kシリーズについてもこちらでどうぞ。
基本的に並列4気筒Kシリーズが話題の中心ですが…
K-GTの流れを継ぐ並列6気筒のK1600シリーズも如何でしょうか？

前スレ
【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 4【横K】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435408058/

**774RR** · 2019/01/17(木) 00:19:00.98

ebayでパチモンを安く売ってる。
が、外して接点磨いたら復活した。

**774RR** · 2019/01/17(木) 00:32:45.63

なるほど
接点磨いてみます

**774RR** · 2019/01/17(木) 06:48:08.94

次の質問は
「燃料センサーってどれですか」
「接点を磨いてみたが、直らない　なぜですか」
の予定だ

**774RR** · 2019/01/17(木) 07:22:27.95

いいか皆、絶対にディーラーに行かせるなよ、自力で解決させるのだ。

**774RR** · 2019/01/17(木) 14:18:22.81

1接点を磨く
2部品を替える
3バイクを替える
で解決できると思う。

**774RR** · 2019/01/17(木) 15:45:59.12

>>229
次回からライコランドにする気持ちは固まっているので今回限りのお付き合いです
またBMWに買い換えるにしても他のディーラーで購入する予定

**774RR** · 2019/01/18(金) 01:08:28.69

>>240
うちの寺は車検にオイル、規定パイプ類、バッテリー交換＋アルファで15万位だったな

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:23:10.14

KってBMWの最高級車種なんだし、そんなもんじゃないの？？

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:45:26.94

>>242
フェラーリよりも工賃高いのが？

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:18:45.22

フェラーリコーンズに点検に出してオイル交換したら幾ら取られるのか知ってるのか

**774RR** · 2019/01/19(土) 07:59:52.96

なんぼBMWの工賃が高いっつっても四輪のプレミアム外車みたいに100万円単位で
工賃取られることはないもんな

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:36:06.40

>>244
勝手にコーンズに条件すり替えか
必死ですなぁ

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:43:53.85

>>240
ちなみにS1000だったらいくらの費用か？
次に乗り換えるなら～とか雑談で聞いて欲しいよ。
Kなら変な前後サスのせいで作業がディーラーになりがちだけど、
S系なら国産と同じだから、ぼってるのが丸分かりだし。

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:17:40.40

240です
結局税金込みの総額で15万弱でした。内工賃は約6万円でした。
GSを推されてS1000の話できなかった。すまん。

**774RR** · 2019/01/19(土) 20:26:26.60

燃料センサー君
その後どうなった？磨いてみた？

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:52:44.52

>>246
ディーラーでの費用の話じゃないのか、何かおかしいか？？

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:24:54.36

昨年1600車検出したけど8万くらいだったな

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:09:30.48

皆さんスマホどうしてます？
サインハウス以外でオススメがあったらぜひ教えて下さい

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:51:36.21

俺はiPhoneだな。

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:58:17.69

吾輩のスマホはiphone6Sじゃ
バッテリー交換したらサクサク動くようになって嬉しいのだ

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:40:31.64

サインハウスってスマホも出してるのか。知らなかった。

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:57:07.82

すみません
スマホのホルダーです
本当に申し訳ございませんでした

**774RR** · 2019/01/21(月) 06:41:01.61

俺アップル信者。スマホはiPhone 一択だ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:17:06.23

Kだとサインハウスのあれ以外はRAM MOUNTを工夫して付けるしかないと思う
値段の違いもあってサインハウスのほうが安心感あるけど、車体側のマウントがもう品切れだっけか

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:55:31.85

BM乗りならROKFORM

**774RR** · 2019/01/29(火) 20:05:39.16

ミラーからバー出してそこにデイトナのスマホホルダーつけてます

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:59:37.12

燃料センサー君はどうなったの？

**774RR** · 2019/02/01(金) 00:41:28.76

1ヶ月放置したまま乗ってたら直りました

**774RR** · 2019/02/01(金) 17:58:06.10

初めから壊れてなかった…

**774RR** · 2019/02/01(金) 18:57:24.63

そら怪我だって一月もすれば治るだろうさ。

**774RR** · 2019/02/01(金) 19:03:43.65

CB1300に乗り換えて　快適な人生

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:14:53.87

2012年モデルの1600gtl購入予定ですが、後付けで便利なパーツ等ありますか？

**774RR** · 2019/03/04(月) 10:02:38.12

>>266
純正ナビ　足の屈曲がきつければシート高アップの純正シート　しかし上げすぎるとコーナリング時のポジションが変な感じ
今売ってないと思うけど　ワンダーリッヒのハンドル部のウィンドガード　エンジンガードも純正進めるね

**774RR** · 2019/03/05(火) 06:08:37.72

>>267
ありがとうございます。シートは低すぎる気がしてたので交換した方が良さそうですね。
長距離乗るとお尻痛そうで気になってました
純正ナビは見にくいと評判なので今の所様子見しようかなと思ってます

**774RR** · 2019/03/23(土) 16:14:08.15

>>268
超遅レスなのは保守を兼ねてるからなのだけれど、
R1250の試乗で見た限り、純正ナビはそれなりに見やすかったよ

ただ、経路選定とか細街路とかの扱いは寺でもあまりよく言わない程度にアレレらしい
今どこらへんを走ってるか見る程度なら使えると思う

**774RR** · 2019/03/24(日) 12:18:53.47

ガーミンのナビは、ツーリングの計画時にPC上のマップに自分でルートを引いて、ナビに流し込んで･･･みたいな使い方なら良いんだけどね
経路選定をナビにまかせると国産ナビのようには行かない

**774RR** · 2019/03/24(日) 16:43:02.83

やっと今日バッテリー付けて今年初始動した。
だけど始動時にバリバリ鳴ってビックリしたよ。すぐにバリバリ音はおさまったんだけど、なんだったんだろう？

**774RR** · 2019/03/24(日) 17:42:43.08

チャーンテンショナとか？

**774RR** · 2019/03/24(日) 18:48:02.51

イクラちゃんがいるw

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:47:30.29

1600Bの中古って安いね
ゴールドウイングDCTの新車より安くて
どちらを買うべきか迷う

**774RR** · 2019/03/30(土) 00:50:49.16

>>274
バック機能が付いてない年式のやつがあったような⁉︎
注意されたし。

**774RR** · 2019/03/30(土) 09:11:07.05

ありがとう

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:48:48.85

上げ
ついでにアメリカの2018　K1600Bユーザーの不満の調査のリンク追加
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2018/BMW/K1600B#complaints
不満9件
1件を覗いて全てステアリング関係
ガタガタする、左に行こうとする、65MPHで制御不能になる、
リコールには至らず

ここの皆さんのは如何ですか？

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:21:03.65

GWのDTCは低速時のエンスト
K1600Bはステアリングに問題って
なんか話だけ聞くと両方共切実な問題抱えてるっぽいけど
一部の運のないハズレ引いた場合だよねこれ？

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:21:36.78

DTC→DCT

**774RR** · 2019/04/19(金) 05:52:14.23

>>278
横Kのデュオレバーはピロボール周辺の整備不良によって蛇行や斜行が出るけど、車検ごとを
めどにちゃんと整備してれば普通に走るよ。まっすぐ走らないとかふらふらするとか言ってる
のは2005～6年式の最初期モデルを除けばただの整備不良

前回り全部ばらさないと変えられないプラグ交換と合わせて工賃10万～15万。

**774RR** · 2019/04/19(金) 07:03:52.51

横Kのステアリングの問題ってK1200Sデビュー時からの話なのである意味「またか」
なんだけど、違和感を強く感じる人がいるのは、リンクの多いサスペンション特有の
問題らしい。ちょっとした締め付けトルクの差で違和感が全然違うそうで、もし嫌な
感じがするのであれば、ちゃんとしたメカさんに見てもらった方がいい

うちのKはジムカーナまがいの走りやツーリング、サーキットと派手に使ってるけど、
3年ほどフロントをほったらかしにしてたら渋滞で少し蛇行するようになってきた。
そろそろフロントサス全バラの時期だと思う

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:00:49.93

277はそもそもダメという訴えが8件
2018年式で、走行5000マイルとかだよ

モトラッドに訴えても、塩対応された様子

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:26:19.18

>>280
おー、いい走りですね
280さんかな？
https://www.youtube.com/watch?v=gyKKX2GI3YY
20181107 krisp K1600B

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:29:23.66

>>283
確かに凄い

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:47:02.62

3年もノーメンテで行けるとなると
テレスコよりもリーズナブルなのか

**774RR** · 2019/04/20(土) 07:23:25.99

距離によるのでは？
あと、作業工程が多くて工賃がテレスコより高くなるイメージ。

**774RR** · 2019/04/20(土) 08:42:53.77

>>285
んー、トータルではやはりテレスコのほうが上
ローコストで挙動が自然でセッティングを変えやすい
ピッチの制御が緻密だからツアラー向きではあるけど

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:18:08.45

>>283
これってアクセルと後輪ブレーキだけでやってるんですか？
クラッチには一切触れてないしハンドルのブレーキにも一切触れてないので

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:11:57.03

>>288
大型でのスラローム、ジムカーナは基本的に半クラは使わない
フロントブレーキはペースの都合で必要なかっただけかと

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:25:54.84

もし貴方がエマージェンシーに陥ったら　かかとでリアブレーキを思いっきり踏んで危険回避に専念してください。
ってくらいに　コントロールされた前後連動ブレーキシステムが搭載されているからね　

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:46:02.57

>>290
BMWの完全前後連動ブレーキはR1150RTでめちゃくちゃ不評だったもんで取り下げてる
はずだけど。今の前後連動は後ろが前に連動するだけで、後ろかけると前も効くようになっ
てないと記憶してる

後ろで細かい制御やってるときに前が勝手に効くとものすごく乗りにくいのよ。特に低速域
だと転倒の原因になったりする。ある意味前後連動の元祖だったCBR1100XXのリアにフロ
ントが連動するブレーキも普通のライダーは取り外すし

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:01:52.39

>>291
それはサーボの話しじゃないのかな？

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:31:11.39

>>292
うんにゃ、サーボの頃の前後連動の話
元々サーボって前後連動のための手段だし。んだから油圧でも前後連動できるようになって
すぐ引っ込めたわけで

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:45:07.68

正直違うみたいだ
マニュアルにはパシャリｰインテグラルと書いてあるし
K1200乗っていたのでRTとのブレーキシステムの違いは知っていたんだけど
どこでこのフレーズ憶えたんだろう1600の記事だと記憶してるんだけど

**774RR** · 2019/04/24(水) 07:38:19.94

ナップス前橋店でK1200Sのタイヤ交換された方いますか？
店舗によってはBMWは断られるらしいんので、いらっしゃったら教えて下さい。

**774RR** · 2019/04/24(水) 08:10:09.05

その店に聞いたらなんて答えがきたの？

**774RR** · 2019/04/24(水) 08:22:18.20

サーボ付き連動は1200の途中で取りやめて、前ブレーキに後ろ連動だけの油圧パーシャルインテグラルに変わったんだよね。
自分も乗ってたけど、1200の前期型はリコール多発で良い印象が無い

**774RR** · 2019/04/24(水) 09:15:38.01

油圧のと違って電動サーボはパッド戻す時に高確率でエラー出るし、ぼったくる寺だとリセットで
1万とか取るから、、、、。NAPSはBMW可って言ってなきゃ例外なく断るはずだけど

**774RR** · 2019/04/24(水) 13:58:37.56

ありがとう。
交換した人がいればと思って聞いたけど、店舗に聞いてみるよ。

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:51:57.78

K1600の後継ってなんか情報ある？
Rみたいにだんだん排気量でかくなっていくのかしら

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:12:08.95

排気量ダウンで軽量化、エンジン搭載角水平。
シフトカム投入&DCT。
と、妄想。

**774RR** · 2019/05/01(水) 03:48:07.59

>>301
でも6気筒は維持してほしいよね。

**774RR** · 2019/05/01(水) 10:34:25.22

あのエンジンはボアに余裕がないから排気量上げるのはきついけど、競合がみんな1800超えたから
何かしないとまずいんだろうな。個人的にはあんなくそばかでかいのでなくK1300GTの後継が欲し
いんだけど

それとも超大排気量はリークされてる水平対向に投げるのかな

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:18:19.12

K1100→1200の時みたいにストロークアップでもええんやで

**774RR** · 2019/05/03(金) 02:34:41.59

>>304
ストロークも30mm伸ばしてやっと100ccちょいアップだから、スペース的に厳しくないか？15mmだけ伸ばしてk1700とか？

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:03:50.06

>>305
ごめん、計算間違い。5mm伸ばして100ccちょいアップだった。これぐらいならいけるかも。

**774RR** · 2019/05/09(木) 01:23:21.72

とてつもなくいいバイクであることは間違いないよね

**774RR** · 2019/05/12(日) 15:50:43.62

K1600GTL今日判子押してきた。在庫ないから入荷待ち。2-3ヶ月とか。こんなに大きいのは体力的に最後になるだろうから思い切っちゃった。

**774RR** · 2019/05/13(月) 11:54:05.56

K1600GTL検討中です
やはり納期は3ヶ月と言われましたね
国内にカラーは忘れましたが在庫一台はあるらしいですが

**774RR** · 2019/05/14(火) 07:23:19.81

>>309
そうなんですね。こちらでは、K1600Bならあると言われました。
5/20ごろに全国まとめて発注するようです。それから船で来るのでやっぱり三ヶ月ですかねぇ。

**774RR** · 2019/05/14(火) 07:42:41.57

K1600GTLに夫婦二人(?)タンデムで大音響でボン・ジョビ流しながら道の駅に入ってきたのは痛々しかった。

**774RR** · 2019/05/14(火) 11:49:29.57

やはり　軍艦マーチだよなぁ

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:07:48.89

納車の目処が立ちました。国内に在庫があったみたいです。オプションの関係で6月の1週目か2週目

**774RR** · 2019/05/19(日) 21:18:39.59

おめ！　いい色買ったな
車種限定の特別金利キャンペーンをやっているところを見ると、確かに在庫はありそうだね

**774RR** · 2019/05/19(日) 22:11:56.85

ありがとう！
K1600Bは代理店の方にあるみたいだね。予想より売れなかったんじゃないかな。BMWのクルーザーっていうかアメリカン系が売れた記憶ないけど。R系のエンジンでもなんかあったよね。

**774RR** · 2019/05/19(日) 22:49:16.39

>>315
R1200Cだっけか？特にヤッコカウル付けたヤツは未だに見たことない
007だかミッションインポッシブルだか映画まで出して色々プロモ売ったけど結果は散々でしたね

**774RR** · 2019/05/19(日) 23:03:34.05

http://www.virginbmw.com/oldgetnavi/og34/

あったあった「R1200CL」だったわ
無印のCLはまだ見れなくもないけど、コイツとモントークは個人的に「気色悪である」の一言につきますわ

いやこの時代の有機的ヌメヌメBMデザインは個人的に最悪だったよなーと。スカーバーとかロックスターとか

**774RR** · 2019/05/20(月) 00:16:25.77

K1600GTLハンコ押してきました
納期は先週と同じように3ヶ月でした
オプションはトップケースストップランプとケースバッグを全部つけました
6発を楽しみに待ちます

**774RR** · 2019/05/20(月) 00:44:31.86

黒歴史のR1200CLと比べたらK1600Bがかわいそうだ
GL1800のバガーモデルよりこっちのほうがオヤジ臭くなくていいかな

**774RR** · 2019/05/20(月) 12:06:33.79

でも、雰囲気重視でアメリカンっぽく乗るんだったら、GLの方がそれっぽい気がする。GLは試乗しただけだけど。
無駄、非効率、無意味を嫌うドイツ人にはアメリカン作るのは難しいんじゃないかな。

**774RR** · 2019/05/20(月) 17:51:55.26

ディーラーから連絡があり、東京に車体があり5/31登録行けると連絡来ました
思ったより早く乗れそうです

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:52:49.47

納車前の楽しそうな気分が良く伝わってきます。初乗りのインプレ宜しゅう！

**774RR** · 2019/05/20(月) 23:50:13.10

>>321
よかったね。こっちは登録は来週できるみたいだけど、社外部品の取り寄せの関係で6月二週の納車になりそうです。

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:31:54.72

今日BMWマガジン読んだら、なんかVツインの開発してるみたい。やっぱりK1600のクルーザーも売れなかったのかな。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:09:58.47

K1600B、中古車潤沢だね
クルーザーらしく使うと楽しい事をユーザーに伝えられていないか
クルーザーらしく使うと退屈なのか
K1600GTのように走ろうとすると、何か不都合があるか
・・・
色が黒と紺しかないのは痛いね
限定車の白の在庫はあるかもしれないけど

**774RR** · 2019/05/23(木) 10:37:33.92

Kの走り重視なユーザーはSにもってかれたよな。
肥大したサイズなら、イメージでGLに負けるし、
Kの役割は終えた感じ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 14:24:40.32

中古車潤沢しかも安い
狙い目だな…

**774RR** · 2019/05/24(金) 02:17:56.59

クラッチ交換35万円也…

**774RR** · 2019/05/24(金) 06:29:16.22

何故クラッチ交換？距離は？

**774RR** · 2019/05/24(金) 06:59:42.95

うちのK1200Sは20万超えたか超えないかだった気がするけど

**774RR** · 2019/05/24(金) 08:49:11.60

維持費は四輪のBMWと同等なのね

**774RR** · 2019/05/24(金) 10:01:19.17

ハレやインディアンに比べると消耗早すぎ高杉そもそも交換部品多過ぎだからなぁ・・。

1600Bは高過ぎなのよ、あと１０万程度で箱付きほうが買えるから誰もそっち選ばない

**774RR** · 2019/05/24(金) 11:59:12.91

いやそもそもこのクラスを新車で買う人は、10万20万なんて誤差の内でしょ？

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:02:12.31

だから当然グランドアメリカばかり選ばれて1600Bは売れ残る