Kawasaki Z900RS Part11
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part10
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>338
俺も散々迷ったよー以下全部俺の独断と偏見な
CB1100は論外だったな!
重そう、遅そう、高いというイメージが先行して候補にすらならなかった。あと、空冷は嫌だった、
CB1100買うならCB1300SFにするかな
xsrは最初欲しいと思って試乗したが足つき悪かった!身長178だけど両足つま先立ちみたいな感じ
あと、よく俺はタンデムするからxsrは後席の居心地がよろしくないね。慣れたらどうという事は無いのだろうが後席は膝が立つ変な感じだ!体育座り?みたいな笑
という訳でその中ではz900rsがイチオシ!毎日楽しいし大満足だ
惜しいのはxsrみたく走行モード選べたらもっと楽しかったかな、とは思う、 走行モードなんて疲れてるときにいちばんまったりしたやつを使うくらいだよ >>338
Z900RSのスレでお勧めはどれですか?
って?
さわった事もないけどXSRってのに
しておけばいいと思うよ。 >>339
178で足付き悪いのは怖いですね。職場の先輩も、こっち4気筒で、あっちは3気筒だから扱いが難しいと言ってました。Zで検討していきたいとおもいます! いや178あって爪先は短足すぎるだろw
俺は175で股下80の日本人平均ピッタリの45%体型だけどXSR900はギリだけど踵ついたぞ 体重は63
デブなだけだろ!って言われそうだから先言っとくw NCの中古を見に行ったら目の前にあった黒のRSを衝動買いした俺が通りますよ。 じゃじゃ馬バイクじゃないとすぐに飽きるぞ!乗りにくいやつに行っとけ! 扱いやすくて毎日乗ってもいい感じなのがええな
むしろ飽きない この週末伊豆に泊まりでいったが火の玉5〜6台に緑カフェ1台見かけた
大分出回ってるな あまりによいバイク過ぎて欲しい人が多いせいか売れまくって
スペシャリティー感も希薄になってきそうだ >>351ホンダのCB1300SF、川崎のZ900RSってくらい見かけるようになると思われる ZRXダエグも、乗りやすいうえに形がよいので、よく見る >>354
黒は見かけなかったと思うが気付かなかっただけかも 黒はマフラー変えてたらすれ違っても全く気付かないと思う もう900RSは在庫限りなの?
今日茅ケ崎のカワサキプラザ行ったら2019年モデル予約受付中になってて
別のおっさんが「これ欲しかったんだけどなー」 店員「もうないんですよー」
って会話が聞こえてきた
ないと分かったら急に欲しくなるよね >>358
新規オープンしたカワサキプラザ松戸に行ったら、黒はプラザオープンの目玉で特別に在庫確保しているのでどうですか?と勧められた。 >>358
2019年モデル予約受付中なのになぜ、「もうない」になるんだ?
プラザ関係者の無いナイ戦略、無いないPR >>350
このバイクで尻が痛いとかありえねぇw
MT-09に乗ったら30分で悶絶するぞ 次年度モデルの情報出てるん?
カラーは火の玉、黒に他追加されるのかな?? 今日実車初めて見た。短足のおっさんだった。清水さん思い出した。 水温結構あがるんだけどこんなもん?
高速はキンキンに冷えるが、夏の一般道が心配 宇都宮のプラザは2019年モデルの正式発売日が決まってから、
その1ヶ月前から予約受付開始するって先週言ってたけど
茅ヶ崎店はホントにもう受付開始してるのか…? 夜2時に17のガキがバイク乗ってるとか役満じゃんw >>370
z900RSが買えるかはともかく、お前じゃね? >>369
本当。
最初2018年と書き間違えかと思ったけど、おっさんと店員の会話から事実なんだなと思った
色とか何も書いてないからまだ2019年モデルの詳細は決まってないと思う
たぶんだけど、予約だけ受け付けて詳細発表されたらどの色にします?って確認するんじゃないかな 伸びるカッティングシートで黒タンクを緑にしてる方がいるらしいんだけど、出来るの? やってみたら良いんじゃね?
車の内装を同じ方法で貼ってるけど、慣れれば結構細かい所もシートで覆えるぞ。 >>374
茅ヶ崎は結構そういう店みたいだな
正月に帰省したとき冷やかしで行ってカフェを狙ってることを言ったら仮予約をしきりに勧められた >>377
あれこれ検索してみたけど、タンク丸ごと貼れるショップとかないみたいなんだけど。自分でやるにはハードル高いです。 伸びるカッティングシートっていうかラッピングでしょ?
カクカク尖ったスーパーカーに丸ごと施工できるんだから
丸っこいタンクなんか楽勝だよ。
ラッピング屋さんにとっては。 ビートのデモ車のカラーリングってたいがいラッピングじゃなかったっけ。
Zもそーなんじゃないかな? ラッピングはドライヤーで皺もリカバリーできるから思ったより楽
でも初見で出来るほど甘くもない
シート張替えの1.2倍くらい難しい >>337
そのまんまの地元店がプラザに成ったよwww バイクのシートって堅くない?
是非ともテンピュールと共同開発してほしい つい先日vmax1200を買ったがシートのクッション性に感動したw
まるでソファのようだ。あんなシートあるんだな
とにかく疲れないケツが痛くならない
ただ曲がらん止まらん
まー、z900rs とは比べる対象が全く違うけどな バイクのシートは柔ければ良いというものでもない。
挙動が伝わり辛くなるから。
場合によっては低反発やゲルが必要になる事もあるかと思うけどZ900RSのシートは車両キャラクターにしてはむしろ硬いのでは?
柔らかければ長距離が楽だという訳でもないしね。 ハイシートを使ってるけど、このバイクのシートはかなり乗り心地良いと思うぞ。長距離走っても尻が全く痛くならない。 >>391
純正アンコ抜きのローシートの見た目が好きでこのまま乗ってますが、やっぱりハイシートの方が楽ですか?通勤用とツーリング用で使い分けようかな。 ハイシートは中身を増やして、かさ上げしてるから、そうだろうな。 >>389
確かにそれはある
俺の倒し方が正解なのかは知らないけど
左に曲がりたい時は、左ケツをシートに押し付ける感じだから
柔らかすぎたら、一瞬倒しにくいのかもしれない >>392
ノーマルのシートで乗ったこと無いけど、ハイシートは疲れ難いと思うよ。 両方試したけどやっぱローシートは硬い
ハイシートのが程よいクッション性が良い そういえば、ローダウンしてハイシートにしてた人居たな。 拘る人は拘るんだな。
俺は別にどうってこと無いが。 だいじょぶだろ、土砂降りの中を走る可能性だってあるんだし ゼファーのお話か。何だか45歳の女に若い時着ていた制服着せたのがゼファーで、同じ昔制服
を17歳のおねぃちゃんに着せたのがZ900RSではと考えている。比較できないし、好みだね。
Z900RS納車して素晴らしい毎日になった。KAWASAKI、ありがとう。 ゼファーシリーズとは全く違うだろこれは
こっちはコスプレだよ、そこは争っても仕方がない ハンドル切れ角減ってもいいからセパハン出ないかなぁ…
ストッパー追加でハンドルロックが使える様なやつ。
OVERはちょっと… >>409
言い得て妙だね 俺も同感。今の若い子が着てるシルエットが今風のMA-1みたい。 俺のZ900RS火の玉がお店に着ていた。今日住民票持参して見てきた。しかし、大型二輪講習まだ4時限しか完了していないorz…納車はいつになるのやら… >>418
初大型二輪が Z900RSとは羨ましい限り >>418
おまえが免許取るのが遅くなればなるほどおまえのZ900RSは色んな人間に跨がられ続けるんだぞ >>422
まるで本番無しの元風俗嬢と結婚するみたいだな >>422
まるで本番無しの元風俗嬢と結婚するみたいだな >>418
手付け払ってシートだけ持って帰ってきなよ >>426
売約済みなら跨がらないのがマナーと思われ そだね
私が懇意にしている店では売約済み車両は売約済みシールを貼ってシールに跨がないでくださいって書いてある。
更にメーターからリアフェンダーまでシート上10センチぐらいの所にセロテープ貼って跨げない状態にしてある。 ∩_
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(___) / >>429
うちのとこは跨がれるよ
リアシートに毛布敷かれるけど エンジンが伝統とかじゃなく、単にカウルのカラーに惹かれただけだしね。所有感は皆無だからその辺は人それぞれです。 >>436
他人の意見どうでもいいくらい
興味ないならここを見る意味ないだろ 意味がわからん
これを買った人間だからここを見てるわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています